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Luis Bañón Bláz.Que.,_z.

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De paso Giro Giro Giro


Permitido Protegido Sin oposición

Flg. 8.2 - Tipos de movimientos en una Intersección

2. FACTORES QUE CONDICIONAN LA CAPACIDAD

Existen diversos factores que condicionan la capacidad de una determinada


intersección; algunos de ellos son de tipo geométrico -tales como la anchura de los
carriles o la inclinación de la rasante- y otros de tipo circunstancial, que reflejan el uso
que hacen de la Intersección tanto vehículos como peatones.

2.1. Geometría de la calle

La anchura de la calle -mejor que el número de carriles- es el factor más


significativo de cara a evaluar la capacidad de una intersección. La anchura del acceso
no varía únicamente con la de la calle, sino que depende de otros factores como la
disposición de las marcas viales o la presencia de Isletas y otros obstáculos.

El número de filas en que se dispone el tráfico no sólo depende de que así se


haya señalizado, ya que con frecuencia -so bre todo en las horas punta- los vehiculos se
sitúan formando más filas que las definidas por las marcas viales. Esto no quiere decir
que una buena demarcación de carriles no contribuya a aumentar la capacidad de la
Intersecc ión, por norma general.

Otro factor que ejerce Influencia en la capacidad es la inclinación de la


rasante, ya que puede favorecer o dificultar el movimiento de los vehículos,
especialmente de los pesados.

2.2. Composición del tráfico

La proporción de vehículos pesados existente en la corriente de tráfico se hace


patente en la capacidad individual de cada acceso y de la Intersección en conjunto.
Como ya sabemos, el vehículo pesado es más lento y voluminoso, y sus maniobras en
el ámbito urbano están más restringidas, debido a su mayor radio de giro.

8.