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UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

ULTIMO TALLER POTENCIA FLUIDA

Fernando Herrera Campos Cod: 2132188

Jhoel Ricardo Mariño Leon cod:2144573

1. La Transmisión Hidráulica de la figura 1


debe suministrar la suficiente potencia
Figura1.
para transportar material como triturado
desde una Tolva hasta 10 mts para una
construcción como máxima altura. El flujo
de material es de 30 Tn/hora para una
altura de 10 mts, pero varía el flujo si la
altura se modifica, Se asume la eficiencia
global de la banda transportadora,
rodamientos, etc. de 92%.

La velocidad de rotación del tambor motriz


debe estar en el rango de 150 RPM hasta
300 RPM en el eje del tambor conductor
de la banda transportadora. La eficiencia
de la hidrotransmisión global, incluye
Tuberías, mangueras, Válvulas entre el
circuito de la bomba y motores hidráulicos
es de 67%. Asuma eficiencia volumétrica Consideraciones:
del 92% y una eficiencia total del 82%
tanto para la bomba como los motores Para abordar el problema es necesario
hidráulicos. La diferencia de presión tener en consideración los siguientes
registrada en los motores durante esta aspectos:
condición de operación es de 150  La operación requiere que el sistema
Kgf/cm2. varié de 150 a 300 rpm.
 Para el sistema se requiere de
Determine a) la capacidad adecuada de la
potencia constante en la operación.
unidades Cb=?, y Cm=? b) Potencia
Por lo cual se selecciona bomba fija
consumida por la bomba. (Presiones y
motor variable.
Flujos- use grafica de Flujo versus
 La capacidad de los dos motores es
Presión para mostrar estos valores) y la misma.
torques en los motores durante los rangos
de variación de velocidad (use una gráfica
para mostrar la operación del sistema). Y Datos del sistema:
muestre el rango de variación de altura de
esta banda de transporte móvil.
Hidro transmisión:
Asuma velocidad de rotación de la bomba
de 2200 RPM y relación de caja de
reducción es de 4:1 con eficiencia
mecánica de 95%.
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𝑃𝑚𝑎𝑥 𝑃𝑜𝑡 = 𝑇 ∗ 𝑛𝑒𝑗𝑒


= 30 [𝑀𝑝𝑎]

𝑃𝑚𝑖𝑛
467,74
= 2 [𝑀𝑝𝑎] 𝑇𝐿 = 𝜋 = 29,76[𝑁 ∗ 𝑚]
150 ∗ (30)
𝑅𝑇𝑎𝑚𝑏𝑜𝑟
= 0,5 [𝑚]

𝐶𝑚1 = 𝐶𝑚2 467,74


𝑇𝐻 = 𝜋 = 14,88[𝑁 ∗ 𝑚]
𝜂𝐻𝑆𝑇 300 ∗ (30)
= 67 [%]
Ahora, teniendo en cuenta la relación
𝜂𝑣𝑀 = 𝜂𝑣𝐵 = 92 [%] de reducción, se calcula el torque del
motor:
𝜂𝑔𝑀 = 𝜂𝑔𝐵 = 82 [%]
𝑇𝐿
𝐾𝑔𝑓 𝑇𝑚𝐿 = = 7,4433[𝑁 ∗ 𝑚]
∆𝑃𝑀 = 150 [ 2 ] 𝑖
𝑐𝑚
𝑇𝐻
𝑇𝑚𝐻 = = 3,7216[𝑁 ∗ 𝑚]
𝑖
Reducción: Con esto es posible determinar la
𝑖 = 4: 1 capacidad volumétrica requerida para
el motor:
𝜂𝑚𝑅𝑒𝑑 = 95[%]
(2 ∗ 𝑝𝑖 ∗ 𝑇𝑀 )
𝐶𝑀 =
Motor eléctrico: ∆𝑃
𝑛𝑚 = 2200 [𝑅𝑃𝑀]
Banda: 𝑐𝑚
2 ∗ 𝑝𝑖 ∗ 7,4433[𝑁 ∗ 𝑚] ∗ 100 [ 𝑚 ]
𝐶𝑀𝑙 =
𝜂𝑔𝐵𝑎𝑛𝑑𝑎 = 92 [%] 𝐾𝑔𝑓 𝑚
150 [ 2 ] ∗ 9,81 [ 2 ]
𝑐𝑚 𝑠
Solución:
𝑐𝑚3
Calculo de la potencia requerida por el 𝐶𝑀𝑙 = 3,1782 [ ]
𝑟𝑒𝑣
tambor para subir la carga
1000
𝑃𝑜𝑡 = 𝑚̇𝑔𝐻 = 30 ∗ 9,81 ∗ 10 ∗ ( )
3600
= 817,5[𝑊] 𝑐𝑚
2 ∗ 𝑝𝑖 ∗ 3,7216[𝑁 ∗ 𝑚] ∗ 100 [ 𝑚 ]
𝑃𝑜𝑡 = 0,8175[𝑘𝑊] 𝐶𝑀𝐻 =
𝐾𝑔𝑓 𝑚
150 [ ] ∗ 9,81 [ 2 ]
𝑐𝑚2 𝑠

1 𝑃𝑜𝑡 𝑐𝑚3
𝑃𝑜𝑡𝑚 = ∗ 𝐶𝑀𝐻 = 1,5891 [ ]
2 𝜂𝑔𝐵𝑎𝑛𝑑𝑎 ∗ 𝜂𝑚𝑅𝑒𝑑 𝑟𝑒𝑣
= 0,46774[𝑘𝑊]
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Ahora se procede al cálculo de la potencia


requerida por la bomba
Ahora es posible estimar el caudal que
requiere el motor, cuando está en la (𝑄𝐵𝑟𝑒𝑎𝑙 ∗ ∆𝑃)
𝑃𝑜𝑡𝐵 =
máxima capacidad volumétrica: 𝜂𝑔𝐵
𝐶𝑚 ∗ 𝑛 𝑐𝑚3 𝐾𝑔𝑓
𝑄𝑀 = 6179,1 [ 𝑚𝑖𝑛 ] ∗ 150 [ 2 ]
𝜂𝑣𝑀 𝑐𝑚
𝑃𝑜𝑡𝐵 =
0,89
𝑄𝑀𝐿
1 [𝑚] 1[𝑚𝑖𝑛]
𝑐𝑚3 𝑟𝑒𝑣 ∗ ∗ 9,81 ∗
2 ∗ 𝑝𝑖 ∗ 3,1782 [ 𝑟𝑒𝑣 ] ∗ 4 ∗ 150 [𝑚𝑖𝑛] 100 [𝑐𝑚] 60 [𝑠]
=
0,92
𝑐𝑚3
= 2072 [ ] 𝑃𝑜𝑡𝐵 = 1850,7832 [𝑊]
𝑚𝑖𝑛
2. Una Vibró compactadora de 5000 Lbf
Con esto es posible conocer el caudal
de peso neto usa una hidro trasmisión
suministrado por la bomba:
como se muestra en la figura para
impulsar el vehículo sobre una pendiente
#𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟𝑒𝑠 ∗ 𝑄𝑀 de terreno de 10%. La bomba de
𝑄𝐵𝑟𝑒𝑎𝑙 = desplazamiento variable está montada
𝜂𝐻𝑆𝑇
directamente al motor de combustión
𝑐𝑚3 (relación 1:1) y el motor Diesel opera a
2 ∗ 2072 [
𝑚𝑖𝑛 ] 𝑐𝑚3 2000 RPM. Los diámetros de las ruedas
𝑄𝐵𝑟𝑒𝑎𝑙 = = 6179,1 [ ]
0,67 𝑚𝑖𝑛 son de 40 Pulgadas (tracción trasera) a
= 6,1791[𝐿𝑃𝑀] través de una diferencial con una
eficiencia mecánica de 98 %. La máxima
velocidad de trabajo por la pendiente es
𝑄𝐵𝑟𝑒𝑎𝑙 6,1791[𝐿𝑃𝑀] de 10 Millas/hora, la resistencia a la
𝑄𝐵𝑡𝑒𝑜 = =
𝜂𝑣𝐵 0,92 rodadura Kr=50.0 el coeficiente de fricción
= 6,7164 [𝐿𝑃𝑀] del terreno se asume de μ= 0.4. La F de
empuje Fd se estima en 250 Lbf. La caja
del diferencial tiene una relación de
Una vez conocido el caudal es posible 24.85:1 con eficiencia mecánica de 98%.
obtener la capacidad volumétrica Las válvulas de alivio esta ajustadas a
requerida por la bomba.
3500 PSI, pero se espera que el equipo
opere a una presión de diseño del 85% de
la presión máxima disponible. Los
𝑐𝑚3
𝑄𝐵𝑇𝑒𝑜 6716,4 [ 𝑚𝑖𝑛 ] motores están en paralelo y conectados
𝐶𝑏 = = con la Bomba de desplazamiento
𝑛𝑚 2200[𝑟𝑝𝑚]
𝑐𝑚3 variable.
= 3,0529 [ ]
𝑟𝑒𝑣 Se sabe que la fuerza de empuje del
vehículo está dada por la siguiente
ecuación:
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Solución:

Calculo de la fuerza de empuje:


50 10
𝐹 = 5000 ∗ ( + ) + 250
1000 1000
Donde Wg = Peso total del vehículo [ Lbf] = 1000 [𝐿𝑏𝑓]

Kr = Resistencia a la rodadura ( Lbf/1000 Torque de trabajo de rodadura:


lbf de peso vehículo) 𝑇𝑤 = 𝐹 ∗ 𝑟
Pg= Máximo porcentaje de pendiente el 𝑇𝑤 = 1000 ∗ 20 = 20.000 [𝐿𝑏𝑓 ∗ 𝑖𝑛]
vehículo debe subir ( %)
Torque de deslizamiento:
Fd = Fuerza requerida para empujar (lbf)
5000
El torque de deslizamiento (Patinan las 𝑇𝑠 = ∗ 0,4 ∗ 20 = 20.000 [𝐿𝑏𝑓 ∗ 𝑖𝑛]
2
ruedas) está dado por la siguiente
Determinamos el torque para cada uno
ecuación dinámica: Y debe de los motores:
ser mayor que el torque de trabajo de
𝑇𝑤 20000
rodadura Tw= F*r 𝑇𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 = =
ɳ𝑚 ∗ 𝑖 ∗ 2 0,98 ∗ 24,85 ∗ 2
Dónde: Ts = torque para girar las ruedas
𝑇𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 = 410,63[𝐿𝑏𝑓 ∗ 𝑖𝑛]
(en deslizamiento) (Lbf-pulg)
2𝜋
Wd= Peso sobre las ruedas de tracción 𝐶𝑚 = 𝑇𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 ∗
∆𝑃 ∗ 𝑛𝑒𝑓
(Lbf)
2𝜋
μ = coeficiente de fricción entre el suelo y = 410,63 ∗
2975 ∗ 0,98
las ruedas
Calculamos el Cm:
r = radio de la rueda de tracción.
(Pulgadas) 𝑖𝑛3
𝐶𝑚 = 0,88 [ ]
𝑅𝑒𝑣
Requerimientos:
Calculamos el caudal de la bomba y los
1) Seleccione la Hidro trasmisión (Bomba motores:
variable y motor fijo) para el vibro
compactador: a) Máximo flujo? b) Presión 𝑄𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 = 𝑐𝑚 ∗ 𝑁 ∗ 𝑖
de operación?, c) muestre que la HST
𝑉 =𝜔∗𝑟
tiene suficiente torque para girar las
ruedas. 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠 𝑚 𝑐𝑚
𝑉 = 10 ∗ 1609 ∗ 100
ℎ 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠 𝑚
2) Especifique la potencia requerida por el 𝑖𝑛 ℎ
motor de combustión para el vibro ∗ ∗
2,54 𝑐𝑚 60𝑚𝑖𝑛
compactador y su sistema de tracción
únicamente. 𝑖𝑛
𝑉 = 10557,74
𝑚𝑖𝑛
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10557,74 𝑅𝑎𝑑 Gal/min., la velocidad de entrada a la


𝜔= = 527,887
20 𝑚𝑖𝑛 bomba es de 1800 RPM y el torque de
𝑅𝑎𝑑 𝑟𝑒𝑣 entrada en el eje de bomba es de 1382
𝑁 = 527,887 ∗
𝑚𝑖𝑛 2𝜋
Lbf-pulg. Sabiendo que el desplazamiento
𝑁 = 84,014𝑅𝑝𝑚
volumétrico es de 2.75 pulg3/rev. Halle la
𝑄𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 = 0,8672 ∗ 84,014 ∗ 24,85 eficiencia promedio global de Bomba,
𝑖𝑛3 eficiencia volumétrica y eficiencia
𝑄𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 = 1810,51
𝑚𝑖𝑛 mecánica (Torque) de la Bomba en
𝑄𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 = 7,84 𝐺𝑝𝑚 cuestión

𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = 2 ∗ 𝑄𝑚

Datos:
𝑖𝑛3 ∆𝑃 = 3000 [𝑝𝑠𝑖]
𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = 3621,06
𝑚𝑖𝑛
𝑄 = 20,36 [gpm]
𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = 15,67 𝐺𝑝𝑚
𝑛 = 1800 [𝑅𝑃𝑀]
𝑄𝑏 3621,06
𝐶𝑏 = = 𝑇𝑖 = 1382[𝑙𝑏𝑓 ∗ 𝑖𝑛]
𝑁𝑏 2000

𝑖𝑛3 𝑖𝑛3
𝐶𝑏 = 1,81 𝐶𝑏 = 2,75 [ ]
𝑟𝑒𝑣 𝑟𝑒𝑣

Calculamos la potencia de la bomba: Para resolver este problema es necesario


conocer inicialmente que representa cada
𝑃𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = 𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 ∗ ∆𝑃 una de las eficiencias requeridas:
La presión de diseño es el 85% de la
presión máxima disponible, tenemos:
Eficiencia volumétrica:
∆𝑃 = 0,85 ∗ 3500

∆𝑃 = 2975 𝑃𝑠𝑖 𝑄𝐵𝑟𝑒𝑎𝑙 𝑄𝐵


𝜂𝑣𝐵 = = 𝑟𝑒𝑎𝑙
15,67 ∗ 2975 𝑄𝐵𝑖𝑑𝑒𝑎𝑙 𝐶𝑏 ∗ 𝑛
𝑃𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 =
1714
𝑃𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = 27,19 𝐻𝑃
20,36[𝐺𝑃𝑀]
𝜂𝑣𝐵 =
3) En el laboratorio los siguientes datos
𝑖𝑛3 1 𝐺𝑃𝑀
experimentales con respecto a la Bomba 2,75 [𝑟𝑒𝑣 ] ∗ 1800[𝑅𝑃𝑀] ∗ 231 [ 3 ]
𝑖𝑛
han sido tomados: Presión de descarga 𝑚𝑖𝑛
= 0,95
es 3000 Psi, a la rata de flujo es 20.36
𝜂𝑣𝐵 = 95%
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Eficiencia
Presión
volumétrica
Eficiencia mecánica:
1 Mpa 0,99

𝐶𝑏 ∗ ∆𝑃 10 Mpa 0,95
𝑇𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜
𝜂𝑚𝐵 = = 2𝜋 20 Mpa 0,91
𝑇𝑠𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑠𝑡𝑟𝑎𝑑𝑜 𝑇𝑖

𝑖𝑛3 Solución:
2,75 [𝑟𝑒𝑣] ∗ 3000[𝑝𝑠𝑖]

𝜂𝑚𝐵 = 2𝜋 = 0,95
1382[𝑙𝑏𝑓 ∗ 𝑖𝑛] Se realiza el cálculo tipo del
procedimiento seguido para el desarrollo
del problema, para una presión de 1 Mpa:
𝜂𝑚𝐵 = 95%

 Calculo de fugas de la bomba:


Eficiencia global promedio:
𝑄𝐿 = 𝑄𝑡 ∗ (1 − 𝜂𝑉𝐵 ) = 𝐶𝑏 ∗ 𝑛 ∗ (1 − 𝜂𝑉𝐵 )

𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑎 ∆𝑃 ∗ 𝑄
𝜂𝑔𝐵 = =
𝑃𝑜𝑡𝑠𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑠𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝑇𝑖 ∗ 𝜔
3000[𝑝𝑠𝑖] ∗ 20,36 [𝐺𝑃𝑀] cm3
𝜂𝑔𝐵 = = 0,9025 𝑄𝐿1 = 100 [ ] ∗ 1800[𝑅𝑃𝑀]
1382[𝑙𝑏𝑓 ∗ 𝑖𝑛] rev
∗ (1 − 0,99)
𝜂𝑔𝐵 = 90,25%
cm3 1 𝑚3 1 𝑚𝑖𝑛
𝑄𝐿1 = 1800 [ ]∗ 6 3∗
4. Una bomba axial de pistones con min 10 𝑐𝑚 60 𝑠
desplazamiento volumétrico de 100 𝑚3
cm3/rev. Las siguientes eficiencias 𝑄𝐿1 = 3 ∗ 10−5 [ ]
𝑠
volumétricas han sido registradas en el
laboratorio mientras la bomba opera a una
 Calculo del coeficiente de
velocidad de operación constante de 1800 pérdidas para 1 Mpa:
RPM. De acuerdo a los datos
𝑄𝐿1 3 ∗ 10−5 [𝑚3 ⁄𝑠]
experimentales obtenidos en esta tabla 𝜆𝐿1 = =
Δ𝑃1 1 ∗ 106 [𝑃𝑎]
halle el coeficiente de perdidas promedio
𝑚3
para esta bomba hidráulica. λL= ? [m3/(Pa 𝜆𝐿1 = 3 ∗ 10−11 [ ]
𝑃𝑎 ∗ 𝑆
seg)].
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Este proceso se repite para cada una de ¿Cuál es el intervalo de confidencia


las presiones, los resultados se muestran para las eficiencias de la Bomba?
en la siguiente tabla:

𝜂𝑔𝑙𝑜𝑏𝑎𝑙= 89%
𝑷 [𝑴𝑷𝒂] 𝜼𝑽𝑩 𝑸𝑳 [𝒎𝟑 ⁄𝒔] 𝝀𝑳 [𝒎𝟑 ⁄𝑷𝒂. 𝑺]
𝑃𝑜𝑡𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
0,9 𝜂𝑔𝑙𝑜𝑏𝑎𝑙=
1 3 ∗ 10−5 3 ∗ 10−11 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
9
𝑄 ∗ Δ𝑃
0,9 1,5 −11 1714
10 1,5 ∗ 10 𝜂𝑔𝑙𝑜𝑏𝑎𝑙=
5 ∗ 10−4 𝑇∗𝑁
63000
0,9 2,7
20 1,35 ∗ 10−11
1 ∗ 10−4

 Calculo del coeficiente de 𝐴 ∗ 0.05 ∗ 𝐵 ∗ 0.06


pérdidas promedio 0.05 0.06
= 𝐴𝐵 ± 𝐴𝐵( + )
𝝀𝑳𝟏 + 𝝀𝑳𝟐 + 𝝀𝑳𝟑 𝐴 𝐵
̅̅̅
𝜆𝐿 =
3
𝐴 ∗ 0.05 𝐴 𝐴 0.05 0.06
𝑚3 = ± ( + )
̅̅̅
𝜆𝐿 = 1,95 ∗ 10 −11
[𝑃𝑎∗𝑆] 𝐵 ∗ 0.06 𝐵 𝐵 𝐴 𝐵

5. La Eficiencia Global de una Bomba de


pistones axiales fue calculada en el
laboratorio y fue de 89% tomada de
medidas (Instrumentos) de Torque, Para el error tenemos:
Velocidad, Presión y Flujo. Todos los
instrumentos fueron usados en la mitad 63000 ∗ 𝑄 ∗ 𝑃
de su escala total. Los instrumentos de 𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 =
1714 ∗ 𝑇 ∗ 𝑁
medición empleados de Torque y presión
son precisos en +/-1.5% de la escala 0.03 0.015
𝑄 ∗ 𝑃( 𝑄 + 𝑃 )
máxima disponible, pero para el ∗
𝑇 ∗ 𝑁 ∗ 0.015
instrumento de medida de flujo la
precisión está en un +/-3.0% de su escala 𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟
total. La medida de la velocidad se conoce
plenamente y asume conocida con 63000 ∗ 𝑄 ∗ 𝑃
=
perfecta precisión. 1714 ∗ 𝑇 ∗ 𝑁
𝑃 ∗ 0.03 + 𝑄 ∗ 0.015
¿Cuál es la incertidumbre global del 𝑄 ∗ 𝑃( )
𝑄∗𝑃
cálculo medido de la eficiencia global? ∗
𝑇 ∗ 𝑁 ∗ 0.015
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63000 ∗ 𝑄 ∗ 𝑃 una bomba de precarga con 0.90


𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 =
1714 ∗ 𝑇 ∗ 𝑁 pulg3/rev y válvulas de alivio de precarga
𝑃 ∗ 0.03 + 𝑄 ∗ 0.115
∗ ajustadas a 260 PSI. Se medio la presión
𝑇 ∗ 𝑁 ∗ 0.015
de carcasa de la Bomba A y es de 40 PSI.
Tomamos la segunda parte de la Tanto la Bomba A y B están a una misma
ecuación de error: velocidad de rotación de 2000 RPM. La
𝑃 ∗ 0.03 + 𝑄 ∗ 0.115 𝑇 ∗ 𝑁 ∗ 0.015 presión promedio por ciclo de trabajo de
+
𝑃∗𝑄 𝑇∗𝑁 la hidrotransmisión (Bomba y Actuadores)
es de 1150 PSI. La presión promedio de
𝑇 ∗ 𝑁(𝑃 ∗ 0.03 + 𝑄 ∗ 0.115) + 𝑃 ∗ 𝑄(𝑇 ∗ 𝑁 ∗ 0.015)
𝑃∗𝑄∗𝑇∗𝑁 la Bomba B es de 600 PSI.
La tabla siguiente muestra las áreas
Reemplazamos nuevamente en la
superficiales de intercambio de calor de
ecuación de error:
los diferentes componentes hidráulicos.
𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟
Componentes Área superficial
=𝐾 (𝑝𝑖𝑒𝑠 2 )
𝑇 ∗ 𝑁(𝑃 ∗ 0.03 + 𝑄 ∗ 0.115) + 𝑃 ∗ 𝑄(𝑇 ∗ 𝑁 ∗ 0.015) Bomba A 2.478

(𝑇 ∗ 𝑁)2
Bomba B 1.784
Tenemos que:
Motor 1.08
63000 Cilindro 1 1.854
𝐾=
1714
Cilindro 2 2.71
6. Un Equipo Hidráulico móvil, tiene
Cilindro 3 6.497
tubería de 0.75 OD acero y longitud de 47
Válvula direccional 1.261
Pies que conecta Bomba y actuadores. La
bomba hidráulica es una unidad en
Tamden con una Unidad de El delta de presión de la bomba de

desplazamiento variable en la sección precarga A se considera ∆P charg1=

frontal de 1.83 pulg3/rev máximo Presión precarga-Presión de

desplazamiento (alimenta una HST), y carcasa=260-40=220 PSI. El flujo

una unidad auxiliar (Bomba fija de remanente remplaza las pérdidas del

engranajes) con 3.68 pulg3/rev . La circuito principal así; ∆P charg2= Presión

unidad Variable es llamada La Bomba A y principal-Presión de

Bomba auxiliar es B. La Unidad A tiene carcasa=1150(promedio)-40=1110 PSI.


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Se recomienda para este diseño usar U= (0.25 ∗ 7.8) ∗ (260 − 40)


𝑞̇ 𝐴,𝑝𝑟𝑒𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎1 =
3.0 BTU/(h ft ᵒF) Se asume que el 25% del 1714
∗ 2547 = 𝟔𝟑𝟕. 𝟓 [𝑩𝑻𝑼/𝒉]
flujo de la bomba de precarga se descarga
por la válvula de alivio de precarga. Se
(0.75 ∗ 7.8) ∗ (1150 − 40)
sabe que la k(conductividad térmica) para 𝑞̇ 𝐴,𝑝𝑟𝑒𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎2 =
1714
el acero es de 27 BTU/h -pie-ᵒF Y h ∗ 2547 = 𝟗𝟔𝟒𝟗 [𝑩𝑻𝑼/𝒉]
(coeficiente convección de TC) es de 3.0
BTU/h-pie2 -ᵒF y la pared de la tubería de
Se calcula el caudal que suministra la
acero es de 0.125 Pulgadas. Temperatura bomba B
ambiente es de 95 F y se desea que la
temperatura máxima permisible estable
𝑝𝑢𝑙 3
no exceda de 140F (aceite hidráulico) 3.68 [ 𝑟𝑒𝑣 ] 2000[𝑟𝑝𝑚]
𝑄𝐵 =
231
Halle a) la rata de calor generado por el = 𝟑𝟏. 𝟖𝟔 𝒈𝒑𝒎
circuito de la Bomba A y circuito auxiliar
Bomba B. b) Calcula el calor disipado por
Luego se halla el calor de pérdidas por la
los componentes y tubería hidráulica. c) Si bomba B
el depósito de aceite tiene un área de 28 (31.86) ∗ (600)
𝑞̇ 𝐵 = = 11 𝐻𝑝
Pies2, determine la capacidad de un 1714
intercambiador enfriado por aire para
disipar el calor restante con el fin de Según Merrit el 27% se convierte en
mantener estabilidad térmica permisible. calor en la hidrotransmisión.

Se calcula el caudal que suministra la


bomba de precarga 𝑞̇ 𝐵 = (0.27 ∗ 11) ∗ 2547 = 𝟕𝟓𝟔𝟓 [𝑩𝑻𝑼/𝒉]

𝑝𝑢𝑙 3
0.9 [ 𝑟𝑒𝑣 ] 2000[𝑟𝑝𝑚]
𝑄𝑝𝑟𝑒𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 = Calor generado total=637.5+9649+7565
231
= 𝟕. 𝟖 𝒈𝒑𝒎 𝒒̇ 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍,𝒈𝒆𝒏𝒆𝒓𝒂𝒅𝒐 = 𝟏𝟕𝟖𝟓𝟏. 𝟓 [𝑩𝑻𝑼/𝒉]

a) Cálculo del calor disipado por los


Luego se halla el calor de pérdidas por la dispositivos
bomba de precarga
𝑄𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑠𝑖𝑡𝑖𝑣𝑜𝑠 = 𝐴𝑈[𝑇𝑓 − 𝑇𝑎 ]
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𝐴 = 17.66 𝑓𝑡 2 𝑃𝒐𝒓𝒄𝒆𝒏𝒕𝒂𝒋𝒆 𝒅𝒊𝒔𝒊𝒑𝒂𝒅𝒐


→ 𝑠𝑢𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑎𝑟𝑒𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑠 𝟑𝟔𝟑𝟎 + 𝟑𝟕𝟖𝟎
=
𝟏𝟕𝟖𝟓𝟏. 𝟓
𝑒𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑖𝑡𝑜 = 𝟎. 𝟒𝟏𝟓

Falta el 58.5% de calor por disipar


U=3[[BTU/h-ft-F]] dado que es un equipo Es decir 10441 [BTU/h]
móvil
Y se procede a escoger un
intercambiador de aire.
𝑄𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑠𝑖𝑡𝑖𝑣𝑜𝑠 = 17.66 ∗ 3[140 − 95] 7) Una bomba de pistones axiales tiene 7
= 𝟐𝟑𝟖𝟒 [𝑩𝑻𝑼/𝒉] pistones y un ángulo de placa máximo de
18 grados. El radio Pitch es de 2.55 cms,
Calor disipado por la tubería
y el diámetro de cada pistos es de 1.66
𝑄𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 = 𝐴𝑈[𝑇𝑓 − 𝑇𝑎 ] cms. Calcule el desplazamiento
volumétrico teórico de la bomba por
revolución. Cuál es el flujo promedio y
0.75 amplitud del rizado de flujo de esta bomba
𝐴 = 𝜋𝐷𝐿 = 𝜋 ∗ ∗ 47 = 9.23 𝑓𝑡 2 asuma que la velocidad de la bomba es
12
de 2000 RPM.
Repita el problema anterior pero la bomba
𝑄𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 = 9.23 ∗ 3 ∗ [140 − 95] ahora tiene 8 pistones. Compare el
= 1245.8 [𝐵𝑇𝑈/ℎ] resultado con lo anterior. Halle las
frecuencias naturales de estas dos
bombas. Que concluye de estas dos
𝒒̇ 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍,𝒅𝒊𝒔𝒊𝒑𝒂𝒅𝒐 = 𝟑𝟔𝟑𝟎 [𝑩𝑻𝑼/𝒉] bombas en términos dinámicos.

b) Calor disipado en el tanque


PARA UNA BOMBA DE 7 PISTONES
AXIALES

 Capacidad de desplazamiento
volumétrico teórico.
𝜋
𝐶𝑏 = 𝑁 ∗ ( 𝑑𝑝2 ) ∗ 𝐷 ∗ 𝑡𝑎𝑛(𝛼)
𝑄𝑡𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒 = 𝐴𝑈[𝑇𝑓 − 𝑇𝑎 ] 4

𝜋
𝑄𝑡𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒 = 28 ∗ 3 ∗ [140 − 95] = 𝐶𝑏 = 7 ∗ ( 1.662 ) ∗ (2.55 ∗ 2) ∗ tan(18)
4
𝟑𝟕𝟖𝟎[𝐁𝐓𝐔/𝐡]

𝑪𝒃 = 𝟐𝟓. 𝟏 [𝒄𝒎𝟑 /𝒓𝒆𝒗]


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 Flujo promedio  Flujo promedio

𝑐𝑚3 𝑟𝑒𝑣
𝑄𝑏 = 𝐶𝑏 ∗ 𝑁 = 25.1 ∗ 2000
𝑟𝑒𝑣 𝑚𝑖𝑛
𝑐𝑚3 𝑟𝑒𝑣
𝑄𝑏 = 𝐶𝑏 ∗ 𝑁 = 25.1 ∗ 2000 𝑐𝑚3
𝑟𝑒𝑣 𝑚𝑖𝑛 = 50200
𝑚𝑖𝑛
𝑐𝑚3 = 𝟓𝟕. 𝟑𝟖[𝒍𝒑𝒎]
= 50200
𝑚𝑖𝑛
= 𝟓𝟎. 𝟐[𝒍𝒑𝒎]

 Amplitud del rizado para un  Amplitud del rizado para un


número de pistones impar número de pistones par
Tomado del paper THE Tomado del paper THE
DISCHARGE FLOW RIPPLE OF DISCHARGE FLOW RIPPLE OF
AN AXIAL-PISTON SWASH- AN AXIAL-PISTON SWASH-
PLATE TYPE HIDROSTATIC PLATE TYPE HIDROSTATIC
PUMP PUMP
𝑁0 ± 1 𝑁𝑒
𝑛′ = → 𝑁𝑜 = 7 𝑛′ = → 𝑁𝑒 = 8
2 2
𝜋 𝜋 𝜋 𝜋
∆𝑄̂𝑜 = 𝑡𝑎𝑛 ( ) ∆𝑄̂𝑒 = 𝑡𝑎𝑛 ( )
2𝑁0 4𝑁0 𝑁𝑒 2𝑁𝑒

𝜋 𝜋 𝜋 𝜋
∆𝑄̂𝑜 = 𝑡𝑎𝑛 ( ) ∆𝑄̂𝑒 = 𝑡𝑎𝑛 ( ) = 𝟏. 𝟑𝟒𝒙𝟏𝟎−𝟑
2∗7 4∗7 8 2∗8
= 𝟒. 𝟑𝟗𝒙𝟏𝟎−𝟒

 Frecuencia naturales de las


bombas de pistones axiales
PARA UNA BOMBA DE 8 PISTONES Para la bomba de 7 pistones
AXIALES 𝜋 𝜋
𝑇𝑜 = = = 0.449
𝑁0 7
𝟏 𝟏
𝒇𝟎 = = = 𝟐. 𝟐𝟐
 Capacidad de desplazamiento 𝑻𝟎 𝟎. 𝟒𝟒𝟗
volumétrico teórico.
Para la bomba de 8 pistones
𝜋 2𝜋 2𝜋
𝐶𝑏 = 𝑁 ∗ ( 𝑑𝑝2 ) ∗ 𝐷 ∗ 𝑡𝑎𝑛(𝛼) 𝑇𝑒 = = = 0.7853
4 𝑁𝑒 8
𝟏 𝟏
𝒇𝒆 = = = 𝟏. 𝟐𝟕𝟑
𝑻𝒆 𝟎. 𝟕𝟖𝟓𝟑
𝜋
𝐶𝑏 = 8 ∗ ( 1.662 ) ∗ (2.55 ∗ 2) ∗ tan(18)
4

𝑪𝒃 = 𝟐𝟖. 𝟔𝟗 [𝒄𝒎𝟑 /𝒓𝒆𝒗]


UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

ULTIMO TALLER POTENCIA FLUIDA

Conclusiones
 La bomba de 8 pistones tiene más
capacidad volumétrica que la
bomba de 7 pistones porque tiene
más cavidades para poder
impulsar el fluido
 La bomba de 8 pistones tiene
mayor amplitud de rizado que la de
7 pistones, esto se debe a la
superposición de la amplitud de la
onda en cada instante de tiempo.

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