Aeroelasticidad Avanzada

Master Universitario de Ingeniería

Aeronáutica
 Aeroelasticidad Avanzada
• 1er Curso, 2º semestre (3 ECTS)
• Sesiones:
– Viernes (8:30-10:30)
– Viernes (10:45-12:45)
– Viernes (18:15-20:15)

DIAPOSITIVA 1
 Profesorado
• Félix Arévalo Lozano
• Marcos Chimeno Manguán
• Pablo García-Fogeda

DIAPOSITIVA 2
 Temario
• Tema 1: Sistemas continuos y sistemas
discretos
– Características de un sistema con distribuciones de
masa y rigidez.
– Aproximación de un sistema continuo por un sistema
de un número finito de grados de libertad en
coordenadas modales.
– Aproximaciones de sistemas continuos por sistemas
de un solo grado de libertad.

DIAPOSITIVA 3
 Temario
• Tema 2: Métodos aproximados para la
resolución de sistemas continuos
– Método de Rayleigh-Ritz.
– Matriz de rigidez consistente.
– Matriz de masa consistente y matriz de masas puntuales.
– Vector de cargas consistente
– Métodos numéricos para el cálculo de las frecuencias y modos
propios
– Método de Guyan de reducción de coordenadas generalizadas.

DIAPOSITIVA 4
 Temario
• Tema 3: Aeroelasticidad estática de alas
– Alas rectas de gran alargamiento. Modelo unidimensional.
– Alas con flecha acoplamiento flexión-torsión.
– Acoplamiento fluido-estructura para el cálculo de
divergencia e inversión del mando

DIAPOSITIVA 5
 Temario
• Tema 4: Aeroelasticidad dinámica de alas
– Método de la superficie sustentadora para alas en régimen
compresible.
– Ecuaciones del acoplamiento fluido-estructura en el
dominio de la frecuencia.
– Aplicación al cálculo de flameo y a la respuesta a la
turbulencia atmosférica.

DIAPOSITIVA 6
 Temario
• Tema 5: Aeroelasticidad avanzada
– Ecuaciones del acoplamiento fluido-estructura en el
dominio de Laplace. Aeroelasticidad en el dominio de
Laplace.
– Aeroelasticidad nolineal: Nolinealidades estructurales,
nolinealidades aerodinámicas, oscilaciones de ciclo límite,

DIAPOSITIVA 7
 Temario
• Tema 6: Ensayos de dinámica estructural
y aeroelasticidad
– Ensayos de vibración en tierra (GVT).
• Motivación del ensayo GVT
• Hardware, software y desarrollo del ensayo
• Ajuste del modelo de elementos finitos a GVT
– Ensayos de vibración en vuelo (FVT)
• Motivación del ensayo FVT
• Instrumentación, telemetría, software y desarrollo del
ensayo.
• Ajuste del modelo aeroelástico al FVT

DIAPOSITIVA 8
 Bibliografía
BIBLIOGRAFÍA Bibliografía fundamental:
García-Fogeda, P. y Arévalo Lozano, F. Apuntes de Aeroelasticidad Avanzada,
ETSIAE.
Dowell, E.H., Curtis, H.C., Scanlan, R.H. y Sisto, F.R. A Modern Course in
Aeroelasticity, Sijthoff and Noordhoff, 1980
Bibliografía complementaria:
Bisplinghoff, RL. y Ashley, H. Principles of Aeroelasticity, Dover, 1962
Bisplinghoff, RL., Ashley, H. y Halfman, RL. Aeroelasticity, Addison-Wesley. 1995
Fung, YC. An Introduction to the theory of Aeroelasticity. Wiley, 1955.
Wright, JR. y Cooper, JE. Introduction to Aircraft Aeroelasticity and Loads. Wiley,
2007.
Hodges, DH. Y Pierce, GA: Introduction to Structural Dynamics and Aeroelasticity.
Cambridge University Press, 2002
RECURSOS WEB Sitio moodle de la asignatura http://moodle.upm.es (pass: resonancia)
EQUIPAMIENTO Laboratorio de Vibraciones y Aeroelasticidad.
Aula asignada por Jefatura de Estudios. /Sala de trabajo en grupo.
DIAPOSITIVA 9
 Criterios de Evaluación
• Trabajos en grupo:
– Grupos de 5 alumnos.
– Trabajo: una parte de dinámica estructural y otra de
aeroelasticidad.
– Entrega de los trabajos: 23/03/2018
– Periodo preguntas dudas de los trabajos: 2/04/2018-20/04/2018
– Un alumno por trabajo realiza presentación y el resto hacen
examen oral y modulan la nota del grupo.

• Prueba final (30/05/2018)

• Obligatoria.

DIAPOSITIVA 10
 Criterios de Evaluación
• Calificación junio:
– Trabajos en grupo: 60%.
– Prueba final: 40% o 100%.
– NF1=0.6·PG+0.4·PF
– NF2=PF
Calificación final máx(NF1,NF2)
• Calificación julio
– NF=PF

DIAPOSITIVA 11