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Dezembro de 2008
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Dezembro de 2008
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(Benjamin Franklin)
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Agradecimentos
Alguns experimentos e vários “entendimentos” não teriam sido possíveis sem a colaboração
de todos os colegas de trabalho e sócios que me ajudaram na minha formação como
profissional.
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Sumário
Resumo ..................................................................................................................................... ix
1 Introdução .......................................................................................................................... 1
3 Metodologia ...................................................................................................................... 11
3.1 Definição da maquete .................................................................................................. 11
3.2 O Projeto ..................................................................................................................... 12
3.3 Funcionamento ............................................................................................................ 15
3.4 O cilindro pneumático ................................................................................................. 17
3.5 Válvula de controle .................................................................................................... 19
3.6 Circuito pneumático ................................................................................................... 20
3.7 Os moldes ................................................................................................................... 21
3.8 Tipos de processos para a fabricação ......................................................................... 22
3.9 Entendendo o projeto como um estudo da atividade .................................................. 24
4 Conclusão .......................................................................................................................... 25
Lista de Figuras
RESUMO
:
1- INTRODUÇÃO
1.1 – OBJETIVO
2 - REVISÃO BIBLIOGRÁFICA
2.2 - O Protótipo
O Protótipo é um produto que ainda não foi comercializado, mas está em fase de testes
ou de planejamento. Pode-se referir a automóvel, avião, embarcação, molde ou qualquer
outra ou produto da engenharia. O projeto otimizado de uma peça traz muitos benefícios e
resultados, pois facilita a aceitação e a apresentação do referido projeto.
Podem ser utilizados para a apresentação do projeto ao cliente, aos parceiros e
investidores, empreendedores, apresentação para concursos, etc.
Os fatores que mais influenciam no projeto de uma peça fundida são fluidez,
contração, a resistência a quente e características geométricas [4]
Pode-se dizer que no processo de fundição têm-se, apenas, as etapas de fusão e
solidificação entre a matéria-prima sólida e o produto semi-acabado. É um processo que
permite a obtenção de peças de formas complexas, ou seja, é o processo de conformação de
metais que permite a maior liberdade de formas [5]
Na moldagem por injeção direta, o solado é unido ao calçado em uma única etapa,
neste caso, como o sistema é curado no molde, ocorre formação de uma adesão forte com a
parte superior do calçado, devido à formação de ligações químicas entre os grupos isocianato
e átomos de hidrogênio ativo do substrato do cabedal [7].
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3 - Metodologia
3.2 – O projeto
3.3 – Funcionamento
Cálculo do Cilindro:
F = Força ( N )
P = Pressão ( N / m2 )
D = Diâmetro ( m )
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Curso 1 - 400 mm
Diâmetro do êmbolo 16 mm
Amortecimento P: Anéis/placas de amortecimento elástico nas posições finais de
curso
Detecção de posição Sem
Variantes Haste do êmbolo unilateral
Pressão de trabalho 1 - 10 bar
Modo de operação De dupla ação
Meio operacional Ar comprimido filtrado
Temperatura ambiente -20 - 80 °C
Força teórica a 6 bar, retorno 91 N
Força teórica a 6 bar, avanço 121 N
Conexão pneumática G1/8
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Para alterar a direção do fluxo do ar para o cilindro usa-se uma válvula de controle
direcional, a válvula 5/2 vias de acionamento duplo pneumático. Trata-se de uma válvula que
possui uma entrada de pressão, dois pontos de utilização e dois escapes (figura 3.9). Tem
como objetivo orientar o fluxo de ar, impor bloqueios, orientar a direção que o fluxo deve
seguir, a fim de realizar um trabalho proposto, através de acionamento, que podem ser, por
exemplo através de botões 3/2 vias retorno por mola.
1 ( P ) = conexão de alimentação
4,2 (A,B) = conexão de trabalho
5,3( R,S) = escape
12,14 = piloto auxiliar
3.7 - Os moldes
Com base em moldes já existentes, observa-se que este processo já é bastante antigo e
que a indústria de calçados vem crescendo lentamente, mas de forma promissora e precisando
cada vez mais se automatizar como visto na figura 3.11, molde da década de 50 com uma
unidade ( estação ) de molde e a figura 3.12 máquina rotativa com várias unidades (estações)
automatizadas.
Como é o próprio tema deste trabalho incluímos um cilindro pneumático no cabeçote
articulado para que o operário destes moldes, na hora da produção, tenha um menor desgaste e
esforço e consequentemente um aumento de produção, uma vez que este tipo de molde
geralmente é colocado em injetoras rotativas de 12 ou mais estações, ou seja, vários moldes
em seqüência.
Para a construção deste projeto pelo processo de fundição, deve-se construir um par de
conjuntos de maquetes e cabeçote (forma modificada e adaptação a maquina), com as devidas
contrações da fundição. No caso, geralmente estes moldes são produzidos em alumínio por ter
um custo mais baixo, alta resistência mecânica, excelente condutibilidade térmica, fácil
usinabilidade e principalmente alívio de peso (3x mais leve que o aço).
Para a construção do molde, devem-se colocar as devidas contrações existentes na
fundição, dependendo da fundição, a contração do alumínio é de 1,5%. No processo de
injeção direta de solados não se acrescenta a contração do material a ser injetado devido ao
produto ser unificado no próprio cabedal ( parte vestuário do calçado couro ou sintético), que
por sinal será vestida no próprio cabeçote dando a anatomia do pé no solado na hora da
injeção.
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O projeto foi estabelecido, procurando-se atender uma tendência cada vez mais
presente nas empresas de calçados, com a evolução do mercado cada empresa deve avaliar a
possibilidade de adotar alguns equipamentos que possam tornar seu processo produtivo e mais
competitivo.
Cada vez mais a tecnologia busca a promoção de novos produtos, mas também,
direciona e orienta outra escolha para um novo e complexo produto que para ser aceito,
depende de vários estudos, comportamento de visões diferentes que é o processo de
engenharia.
A tecnologia da automação empregada nos processos industriais dão vantagens
competitivas para a indústria, pois podem diminuir custos, aumentar a produção, dar mais
qualidade na produção, aumentar os lucros e a satisfação dos clientes. Para este projeto ser
executado a estimativa do custo para o mercado seria em média de 10% do valor do molde.
Para o desenvolvimento do projeto foram utilizadas normas técnicas de construção de
solados de segurança, adotadas pelo Ministério do Trabalho que atesta a qualidade dos
solados de segurança emitindo o Certificado de Aprovação (C.A.).
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5 - Conclusão
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
3 - SIEGEL, Miguel. Fundição. 10. ed. São Paulo: Associação Brasileira de Metais, 1978 var.
pag.
4 - GALISA, Jose Aldo de. Tecnologia de fundição: processos de fabricação II. Itatiba: [s.n.],
1999 28 p.