INDICE GENERAL

CAPÍTULO I: EL PRODUCTO Y EL MERCADO EN EL PROCESO DE EXPORTACIÓN

1. Identificando un producto potencial de exportación.

La tara (también conocida como "taya", y cuyo nombre científico es Caesalpinea

spinosa) es una planta originaria del Perú, utilizada desde la época pre-hispánica en la
medicina popular. La tara es una vaina que está formada por polvo (45%), pepa (33%)
y fibra (22%), y a partir de los frutos se pueden obtener numerosos productos de uso
industrial y doméstico.

Productos Derivados De La Tara

Polvo De Tara
La vaina contiene entre 40% y 60% de concentración de taninos dependiendo de la
calidad y etapa de maduración de la vaina los usos son los siguientes:

• Curtido de Cueros La industria de la curtiembre tiene como objetivo la

transformación de pieles de animales en cuero, producto de amplia utilización
industrial y comercial en la elaboración de calzado, prendas de vestir y pieles.
• Clarificador de vinos La biotecnología ha demostrado como los taninos
son una manera natural para solucionar problemas en la enología. Los taninos
cumplen un papel importante en el proceso de purificación del vino y
establecimiento del color.
• Sustituto de la malta para dar cuerpo a la cerveza En los últimos años,
investigaciones se han concentrado en el uso de los productos naturales en la
industria de alimentos, específicamente en la industria de la cerveza. De esta
forma el uso taninos en esta industria cumple su papel principal como clarificante.
Pues el tanino no interfiere en el sabor ni espumosidad de la cerveza. De esta
forma, interviene en la estabilidad proteica organoléptica de la cerveza.
• Industria farmacéutica y cosmética Diversas investigaciones señalan las
propiedades de los taninos como antioxidantes para prevenir enfermedades tipo
cardiovascular. Son parte de los medicamentos gastroenterológicos, y es
aplicada en la cura de úlceras y reconocida por sus efectos cicatrizantes,
astringentes, antinflamatorios, antisépticos, antidiarreicos, antimicóticos,
antibacterianos, antiescorbúticos, odontálgicos y antidisentéricos.

Oportunidades De Mercado

a) Reemplazo de grasas
Los cambios en las preferencias del consumidor están originando que los fabricantes de
productos alimenticios adapten de manera constante sus formulaciones de alimentos.
Una tendencia actual en las preferencias de los consumidores, que afecta el mercado
para la goma de tara, es la preferencia por alimentos bajos en grasa y en calorías. Las
gomas, como la de tara, pueden ser usadas en sistemas de reemplazo de grasas y por
consiguiente, se han vuelto de interés para los fabricantes de productos alimenticios.

b) Natural
Otro cambio en las preferencias del consumidor que tiene implicancias en la goma de
tara, es la tendencia hacia lo natural. Muchos consumidores en Europa han desarrollado
una preferencia por los productos naturales. Esto también incluye a los alimentos con
aditivos. Una gran cantidad de fabricantes de productos alimenticios responden a esta
demanda de productos naturales, sustituyendo ingredientes sintéticos por ingredientes
naturales.

En el 2007, más de 4,000 productos alimenticios procesados, etiquetados como libres

de aditivos y preservativos, se colocaron en los mercados europeos. Los países de
habla alemana y nórdica poseen un alto gasto per cápita sobre cosméticos naturales y
orgánicos.

c) Sector del cuidado de la piel y cosméticos

La tendencia hacia lo natural visible en el sector alimenticio, también es reconocida en
el sector de los cosméticos. Los fabricantes de cosméticos están usando cada vez más
ingredientes naturales en sus productos.

d) Sector de la industria del cuero

El mayor crecimiento en el consumo de productos de cuero ocurre en Europa .
Reducción del uso del cromo. Las sales de cromo que también se usan como taninos
en la industria del cuero son contaminantes.

Los consumidores de la UE están cada vez más conscientes de las consecuencias para
el medio ambiente, y la UE ha elaborado una estricta legislación sobre manejo de
residuos.

Las curtiembres están mejorando su gestión de residuos, pero también están intentando
reemplazar las sales de cromo y otros metales o, por lo menos, minimizar su uso. El
tanino de tara es un excelente sustituto.

Países interesantes Italia es el más importante productor de cuero y accesorios en la

Unión Europea. Por lo tanto, mucho del comercio de taninos de tara como un sustituto
natural del cromo se concentra en este país. Los zapatos, la ropa y los artículos de cuero
son productos importantes para la industria italiana.

e) Evolución en la distribución en la UE La tendencia actual entre los usuarios

finales en el mercado de la goma es la de pasar por alto a los procesadores y tratar
directamente con los productores o importadores.

2. Fuentes de Información de Mercados Internacionales.

El Perú exportaba inicialmente solo tara en polvo y a partir de la década pasada se observan
cifras de exportación de mucílagos de tara; los mayores valores exportados se registran en el
año 2012, posteriormente hay una declinación de las exportaciones, en especial de los mucílagos
de tara, ello explicado en parte por nuestra menor producción.
Las exportaciones de tara se realizan principalmente bajo dos presentaciones: tara en polvo,
cuya partida arancelaria es (P.A.) 14.04.90.20.00 y mucílagos (goma) de tara, P.A.
13.02.39.10.00; también se pueden ofrecer bajo otras presentaciones como, Germen de tara en
polvo, Tara trillada, etc.
Las Exportaciones De Tara En Polvo
En el mundo existe una amplia demanda liderada por Estados Unidos, China e Italia,
quienes representan casi el 50% de la demanda total. El 85% de las exportaciones mundiales son
realizadas por Perú, dominando ampliamente el mercado. Hoy en día la demanda mundial de
derivados de tara alcanza las 42.326 t por año, lo que equivale a 80.000 t por año de vaina
aproximadamente. (2005)
En términos de volumen su exportación es muy significativa a partir de 2010 aunque
muy inestable. En el 2014 alcanzan la cifra más elevada, 22,8 mil toneladas, aunque declina
ligeramente en los dos siguientes años. Sin embargo, en términos de precios, estos se mantienen
elevados en el tiempo, en especial en el 2016.
En términos generales los valores de exportación de tara en polvo permanecen casi
estables entre los años 2010 y 2016, alrededor de los 31,5 millones de dólares. En cuanto a los
principales mercados de destino de las exportaciones, destaca desde hace muchos años China,
que demanda este producto como
Exportaciones De Mucílagos De Tara.
Este producto registra cifras de exportación recién a partir de los años 2000, tiene un
comportamiento inestable en términos de volumen. En el 2011 se exporta 1,7 mil toneladas, en
el 2012 alcanza la cifra más importante de todo el período con 3,2 mil toneladas, para declinar
en el 2013 a -30%, y alcanzar una ligera recuperación del volumen exportado en los siguientes
dos años. En términos de valor la inestabilidad de los mismos es muy marcada, registra su mayor
valor de exportación en el 2012 (22,3 millones de dólares) y en los demás años declina
permanentemente hasta alcanzar el valor más bajo en el 2016 (9,5 millones de dólares), debido
a la caída de sus precios en el mercado europeo.
Respecto a la evolución de los precios unitarios FOB de exportación de tara en polvo
Después de haber alcanzado sus mejores niveles de precios durante el 2012, en los
siguientes trimestres de los años 2013 y 2014 se puede observar una declinación de estos
precios.

En los siguientes dos años (2015-2016) se puede apreciar una lenta pero sostenida
recuperación de las mismas, los precios pagados por Argentina y Brasil van estar por encima del
precio promedio y el precio pagado por China, por debajo de dicho promedio, pero todos
tienden hacia el alza, lo cual se va reflejar en la recuperación del valor exportado de tara en
polvo.
 3. Mercados Potenciales y productos demandados y ofertados.

Comportamiento de los Principales Destinos de Exportación (2013-2017).

China
Código Peso Neto Valor FOB
# País FOB/Kg Año % Crec.
País Kg, USD,
1 CN China 7.404.024,80 10.933.230,58 1,48 2013
1 CN China 9.971.281,00 13.750.858,23 1,38 2014 34,67
1 CN China 7.601.130,00 10.755.547,47 1,41 2015 -23,77
1 CN China 7.352.750,00 10.981.407,30 1,49 2016 -3,27
1 CN China 7.713.950,00 11.316.387,59 1,47 2017 4,91

Italia
 Código Peso Neto Valor FOB
# País FOB/Kg Año % Crec.
País Kg, USD,
2 IT Italia 2.822.414,00 4.456.042,38 1,58 2013
3 IT Italia 2.376.680,00 3.403.542,95 1,43 2014 -15,79
2 IT Italia 3.042.000,00 4.543.168,21 1,49 2015 27,99
3 IT Italia 2.527.600,00 3.772.565,45 1,49 2016 -16,91
3 IT Italia 2.918.000,00 4.481.952,68 1,54 2017 15,45

Argentina
Código Peso Neto Valor FOB
# País FOB/Kg Año % Crec.
País Kg, USD,
3 AR Argentina 2.288.000,00 3.527.444,00 1,54 2013
4 AR Argentina 2.132.000,00 3.024.420,00 1,42 2014 -6,82
4 AR Argentina 1.932.000,00 2.911.600,00 1,51 2015 -9,38
4 AR Argentina 2.022.250,00 3.101.995,00 1,53 2016 4,67
5 AR Argentina 1.409.975,00 2.089.828,18 1,48 2017 -30,28

Gran Bretaña
Código Peso Neto Valor FOB
# País FOB/Kg Año % Crec.
País Kg, USD,
Reino
23 GB 50.400,00 74.592,00
Unido 1,48 2013
Reino
18 GB 76.400,00 110.504,00
Unido 1,45 2014 51,59
Reino
13 GB 230.000,00 349.632,00
Unido 1,52 2015 201,05
Reino
10 GB 389.000,00 627.760,00
Unido 1,61 2016 69,13
Reino
8 GB 442.000,00 676.520,00
Unido 1,53 2017 13,62
Fuente: Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el
Turismo, (Cifras actualizadas al 30/12/2017)

4. Estudiando a mi competencia.

Principales Empresas Exportadores Del Perú 2017

Tara en Polvo Perú China es el principal destino con el 33% de las operaciones Se incrementa en
4% las ventas alcanzando los U$ 30.9 millones a un precio promedio de U$ 1.51 kilo
Agrodataperu reúne y procesa información relacionada con comercio exterior agropecuario de
Perú. La información que proporcionamos en el 2017 hasta Diciembre
Fuente: SUNAT
Elaboración: AGRODATAPERU
Se puede observar que las exportaciones son homogéneas entre todos los meses del año y las
empresas peruanas lideres son EXANDAL S.A. con 29 %, SILVATEAM PERU S.A.C. con 21 %,
Molinos Asociados SAC con 17 % y Exportadora El Sol S.A.C. con 17 %.

5. Mercado Objetivo.

La vaina de tara está formada por el cuerpo de esta y sus semillas. Del cuerpo de
la vaina de tara se genera el polvo de tara, mientras que las semillas se produce
la goma de tara. El mercado para el polvo de tara y goma de tara están separados
por lo que estos dos no compiten entre sí. En la industria del cuero el tanino o
polvo de la tara es utilizado para la curtimbre. El calzado es la principal industria a
la cual está dirigida la fabricación de cuero en Europa. Esta tiene un 41 % de la
producción del cuero, ropa (8%), muebles y tapizado (17%), marroquinería (19%),
otros (2%) (Comisión Europea, 2016), en el cual Italia es muestro principal país
demandante del polvo de tara.

Italia es el principal país europeo importador del polvo de tara peruana. Esta
situación se consolida con la prohibición de la comunidad Europea sobre el curtido
del cuero de los vehículos con productos químicos. De esta manera, los productos
naturales para el curtido, como la tara, permitirán el despegue de este. Por otro
lado, la UE representa alrededor de un tercio del mercado mundial de
hidrocoloides y los usos alimenticios representan el 90%. Una estimación reciente
prevé que el mercado mundial de hidrocoloides alcance los $ 7 mil millones en el
2018 (DICA, 2016).

Argentina en los últimos años Argentina se consolida con un crecimiento sostenido

en sus importaciones de tara y derivados desde el Perú. Debido a la cercanía
territorial y por su importante desarrollo en la industria de curtiembre se presenta
como un socio estratégico (Agrodataperu 2016).

6. Realizando un Análisis de Mercado.

La elección adecuada del país al cual se exportará el polvo de tara, se realizará

teniendo en cuenta 5 factores. Los cuales son: acuerdos bilaterales, distancia
 territorial, demanda, ley que prohíbe el uso de compuestos químicos, precios de
compra del polvo de Tara. A estos factores se les otorga la siguiente calificación:

1-Nada relevante
2-Poco relevante
3-Medianamente relevante
4-Relevante
5-Muy relevante.

Por otro lado, a cada país, de posible elección, se le asigna un valor relativo con
respecto a los demás, en el cual 0.0 (irrelevante) y 1.0 (muy relevante). Finalmente
se hace la ponderación respectiva entre el valor relativo del país y la calificación
por factores.

6.1. Oferta

El Perú es el principal productor de tara a nivel mundial puesto que produce el

80% de la producción total del globo. Además, el 1% de la producción peruana se
destina al consumo interno. Con lo ya mencionado se procedió a calcular la oferta
Mundial total de tara (Bailetti Frayssinet 2004; Ministerio de Comercio Exterior y
Turismo et al. 2009). Al conocer la cantidad de polvo de tara que el Perú le exportó
al mundo, se pudo identificar la producción peruana destinada al consumo interno
y producción internacional mediante una simple regla de tres. Para ver el resumen
de las exportaciones ver el Anexo I. En la tabla 8 se muestra la oferta mundial
histórica de polvo de tara.

En la figura 3 se puede apreciar una tendencia de aumento de las exportaciones

entre los años 2007-2014 de polvo de tara.

6.2. Demanda
 Para determinar la demanda histórica se toma como referencia las importaciones
que realizó Italia de polvo de tara durante los últimos 8 años. Cabe resaltar que
estas importaciones son las que realiza Italia del mundo. Estas se obtuvieron del
reporte de importaciones de Trade Map, pagina web especializada en estadísticas
del comercio internacional. Para ver el resumen de las importaciones ver el Anexo
I. En la tabla 6 se muestra las importaciones que realizó Italia del mundo desde el
año 2006 al 2014.

En la figura 1 se muestra la tendencia de las importaciones de polvo de tara de

Italia en los últimos 8 años. En el año 2010 se aprecia una caída en las
importaciones debido a la coyuntura de la crisis internacional económica que
ocurría en este año. En años siguientes se muestra un alza en las importaciones,
esto muestra una tendencia a que se seguirá importando a pesar de alzas y bajas
por año.

7. Demanda Aparente.

7.1. Proyección de la demanda

Para poder realizar la proyección de la demanda en los próximos 5 años, se

utilizó el modelo de pronóstico de regresión exponencial, ya que es la regresión
que mayor r cuadrado presenta, siendo el 78%. Cabe resaltar que para realizar
la proyección no se toma en cuenta el valor de las importaciones del año 2009,
debido a que en este año se manifiesta una reacción anómala en el consumo
del polvo de tara que es originado por aumento en el mercado de curtiembres
y la crisis internacional económica que afecta a Italia en este año. En la tabla 7
se puede apreciar los valores de la proyección de la demanda desde el 2017 al
2021.
 En la figura 2 se muestra la proyección de la demanda de Italia con respecto al
polvo de tara para los cinco años del proyecto. Para mayor detalle sobre los
cálculos ver el Anexo II.

8. Identificando y aprovechando ventanas comerciales.

 9. Contactando potenciales clientes.

Las exportaciones de tara en polvo

Representan alrededor del 70% del total exportado de tara. En términos de volumen su
exportación es muy significativa a partir de 2010.
En términos generales los valores de exportación de tara en polvo permanecen casi
estables entre los años 2010 y 2016, alrededor de los 31,5 millones de dólares.
En cuanto a los principales mercados de destino de las exportaciones, destaca desde
hace muchos años China, que demanda este producto como insumo para la obtención
de ácido gálico. Le siguen en importancia Brasil, Italia, Argentina y México.
 10. Estrategias de Penetración y operación en mercados externos.

En relación a los aranceles, en la Unión Europea tanto la tara en polvo o extractos

vegetales (partida 14041000) como la goma de tara o mucílagos de origen vegetal
partida 13023900) tienen 0% de arancel para el Perú. De igual manera, en Estados
Unidos, la partida 201902524 que incluye a la tara en polvo y la 13019090 de que
corresponde a gomas naturales (entre ellas la goma de tara), se aplica un arancel de
0% .
Las exportaciones peruanas de esta materia prima sin mucho valor agregado, se dirigen
sobre todo a Argentina e Italia (37% del total entre los dos) que la utilizan como insumo
en la industria del cuero, y en menos medida Estados Unidos, Uruguay y Brasil.
Respecto a las regulaciones, en la Unión Europea la goma de tara ha sido considerada
como un aditivo alimenticio para toda la industria de alimentos y el código asignado es
E-417. En el caso de la tara en polvo y el ácido gálico, no existen regulaciones
específicas debido a que son productos que no son utilizados para la industria de
alimentos. Mientras que en el mercado de Estados Unidos, la goma de tara no tiene
codificación como insumo alimenticio por lo que ingresa bajo la responsabilidad de la
empresa importadora.
Perú exporta tara en polvo desde hace muchos años , y lo hace a mercados que utilizan
la tara principalmente en el teñido y curtido de los cueros y en la estabilización de
alimentos. En el 2005, el país exportó tara por un valor de US$ 15 millones, lo que
representa casi el 90% del valor de las exportaciones de plantas medicinales y de uso
industrial. Asimismo, las exportaciones de tara en el Perú muestran un crecimiento
sostenido en los últimos cinco años, a una tasa anual promedio de 30%.

Para determinar la demanda histórica se toma como referencia las importaciones que
realizó Italia de polvo de tara durante los últimos 8años.Cabe resaltar que estas
importaciones son las que realiza Italia del mundo. Estas se obtuvieron del reporte de
importaciones de Trade Map,pagina web especializada en estadísticas del comercio
internacional. Para ver el resumen de las importaciones ver el Anexo I. En la tabla 6 se
muestra las importaciones que realizó Italia del mundo desde el año 2006 al2014
 11. Fijando Precios.

Respecto a la evolución de los precios unitarios

FOB de exportación de tara en polvo

Después de haber alcanzado sus mejores niveles de precios durante el 2012, en los
siguientes trimestres
De los años 2013 y 2014 se puede observar una declinación de estos precios.
En los siguientes dos años (2015-2016) se puede apreciar una lenta pero sostenida
recuperación de las mismas, los precios pagados por Argentina y Brasil van estar por
encima del precio promedio y el precio pagado por China, por debajo de dicho promedio,
pero todos tienden hacia el alza, lo cual se va reflejar en la recuperación del valor
exportado de tara en polvo.

El inicio de la distribución comienza con el traslado de los saco de polvo de tara del
almacén hasta los contenedores de la compañía naviera que se encuentran en el
puerto del callao. Este traslado se realizará por una empresa que cuente con una vasta
trayectoria en el transporte de mercancía para la exportación. Esta empresa debe
contar con camiones que puedan cargar 30 toneladas de saco de polvo de tara, cuyo
peso será de 25 kilogramos. El costo por el traslado será de aproximadamente del 1 al
2 %del precio FOB por saco.
Luego, mediante la vía marítima, se traslada la carga desde Perú hasta Italia.
La carga puede arribar en los puertos de Italia como el puerto de Livorno, la Spezia o
Génova. Esto depender á de la ubicación de los clientes en este país. Finalmente, se
realizará el transporte de la carga desembarcada hacia la ubicación de la compañía del
cliente. Se optará de hacerla venta a un valor FOB para que el cliente asuma el costo
del segundo y tercer transporte.
CAPÍTULO II: OPERATIVIDAD DEL COMERCIO EXTERIOR

1. Canales de Comercialización.

Distribución, promoción y precio

El inicio de la distribución comienza con el traslado de los saco de polvo de tara del
almacén hasta los contenedores de la compañía naviera que se encuentran en el
puerto del callao. Este traslado se realizará por una empresa que cuente con una vasta
trayectoria en el transporte de mercancía para la exportación. Esta empresa debe
contar con camiones que puedan cargar 30 toneladas de saco de polvo de tara, cuyo
peso será de 25 kilogramos. El costo por el traslado será de aproximadamente del 1 al
2 %del precio FOB por saco.
Luego,mediante la vía marítima,se traslada lacarga desdePerú hasta Italia.
La carga puede arribar en los puertos de Italia como el puerto de Livorno, la Spezia o
Génova. Esto depender á de la ubicación de los clientes en este país. Finalmente, se
realizará el transporte de la carga desembarcada hacia la ubicación de la compañía del
cliente.Se optará de hacerla venta a un valor FOB para que el cliente asuma el costo
del segundo y tercer transporte.

La promoción se realizará buscando la asesoría de PromPerú y la inscripción en la junta

de empresas exportadoras de tara de la asociación de exportadores (ADEX).Ya que
mediante estas entidades podemos acceder a información de las empresas Italianas
que adquieren polvo de tara, la demanda que necesiten por temporadas y las
especificaciones del producto que requieren.
Para promocionar el producto, se tendrá que formar parte de ferias y congresos
nacionales e internacionales organizados por PromPerú, ADEX y Ministerio de
relaciones exteriores. Estos eventos son fundamentales para vender la empresa y sus
productos, pues se darán folletos y tarjetas que brinden información de la empresa.
Una vez contactado la empresa, se procede a enviar muestras del producto para que
puedan conocerlo y ver si cumple con las especificaciones que necesitan. Después se
pacta una reunión formal en el cual se presentará información de la empresa y del
producto, como sus características, el precio y la calidad del mismo. Es esencial la
creación de una página web de la compañía, en cual se publique información de esta
en todos sus campos.

Por lo general, las empresas peruanas exportan a través de brokers, mientras que las
empresas importadores prefieren abastecerse de empresas exportadoras grandes
porque les ofrecen mayor calidad y seguridad en el abastecimiento.
 2. Intermediarios.

La distribución de la tara en polvo desde el productor exportador peruano hasta el

consumidor final en Italia pasa por lo menos por 2 intermediarios cada uno de los cuales
adopta su margen de comercialización.
El exportador puede trabajar de dos maneras:
a) La primera
Consiste en la apertura de su empresa comercializadora en Italia para importar
directamente su producto y distribuirlo ya nacionalizado, lo que solo es rentable si los
volúmenes de venta son elevados.
b) La segunda
Es trabajar con un agente comercial que gestione las ventas a través de un almacén
franco en el que pueda guardar sus mercancías y nacionalizarlas en el momento de
efectuarse el pedido. Los almacenes francos poseen estructura de transporte para
realizar la distribución, aunque también se puede subcontratar este

3. Logística de Importación – Exportación.

Italia es una península ubicada en el sur de Europa, caracterizada por estar limitada por
elementos físicos, tales como el mar de Liguria y el mar Tirreno al oeste, el canal de
Sicilia en el sur, el mar Jónico y mar Adriático al este, los Alpes en el norte (pero en la
parte central la frontera sirve de línea de separación de aguas, Suiza se extiende por la
vertiente sur con el cantón del Tesino). Italia posee una extensión de 301.263 km², de
los cuales 294.140 km² son de área terrestre y 7.200 km² son de área marítima. La línea
costera de Italia abarca 7.600 Km. La actividad industrial ha sustentado el desarrollo del
país, siendo el eje principal de su economía.. Para la movilización marítima de
mercancías, Italia cuenta con alrededor de 2.400 km de vías fluviales navegables
usadas para el tráfico comercial y una moderna infraestructura portuaria.
La tara en polvo se transporta a Italia generalmente vía marítima, aunque se han
registrado también envíos vía aérea, sin embargo como el 99.8%se realiza vía marítima,
presentamos las tarifas de este medio.
 Tarifas Marítima
El costo del transporte se constituye en una variable importante de análisis, por esta
razón se pone a disposición del sector exportador, Actualmente los costos en transporte
marítimo son producto del mercado y de negociación entre las partes, como se observa
en la información que se presenta a continuación El flete marítimo:

 Entrega recomendada
La entrega recomendada en Italia basado, por los Incoterms son siglas utilizadas para
definir las condiciones de compra y venta establecidas entre exportadores e
importadores, que tienen en cuenta la repartición de costos y responsabilidades en una
operación de comercio exterior.
En Italia, los más utilizados son FOB, CIF y CFR en las operaciones por vía marítima.
En las operaciones aéreas y terrestres los más utilizados son FCA, CPT y CIP.

4. Agentes de Aduanas y Agentes de Carga.

Trámites aduaneros para la exportación en Italia

Regímenes arancelarios
Restricciones
No hay restricciones.
Impuestos a la exportación
La Comunidad Europea ha abolido las tasas de exportación.
 Despacho de aduana de mercancías
En primer lugar, el exportador o el declarante presenta la mercancía,
la declaración de exportación (en inglés) y, si fuera necesario, la autorización o
licencia de exportación. Este trámite se realiza en la oficina aduanera
competente del lugar donde se ha establecido o en el lugar donde se ha
empaquetado o cargado la mercancía para el transporte de exportación (artículo
161, párrafo 5 del Código de Aduanas).
Declaraciones necesarias
La declaración de aduana debe contener la siguiente información:
- código, número, nombre, cantidad y precio del producto;
- destino de la mercancía y dirección de la persona o lugar de recepción;
- nombre y número de registro de la empresa de transporte;
- lugar de almacenamiento.

5. Seguros de protección de mercadería.

El seguro de transporte internacional permite la cobertura de los posibles riesgos

acaecidos a las mercancías durante su transporte.
No es obligatoria la cobertura del seguro de transporte internacional de mercancías. Sin
embargo, el exportador tendrá obligación de contratar el seguro de transporte
internacional en los casos en que en el contrato de compraventa internacional las partes
hayan pactado condiciones CIF o CIP en lugar de destino. Cuando se utilizan otros
Incoterms, la contratación del seguro de transporte internacional es facultativa para
quien tiene el riesgo.
El Seguro de Transporte cubre los riesgos derivados del transporte de la mercancía y
de la modalidad de entrega acordada.

El elemento determinante de esta modalidad de aseguramiento es el transporte,

entendido como movimiento o desplazamiento de las cosas aseguradas, y su finalidad
la de cubrirlas contra los riesgos que puedan afectarlas durante su traslado de un lugar
a otro, y por extensión a determinados períodos (estancias) o situaciones (carga y
descarga, etc.) relacionados con el hecho del transporte.

Observaciones:
Clases de Póliza:

Especiales o por Viajes.

Cubren un determinado envío o transporte de mercancías, pudiendo hacerse extensivo
a buques, vagones y aeronaves. Llegados al punto de destino los bienes Asegurados,
termina la garantía del seguro.

Pólizas Abiertas.
Cubren una cantidad fija correspondiente al valor de determinadas mercaderías a
transportar en más de un viaje.

Pólizas de Abono o Flotantes.

Reciben la denominación de Pólizas Flotantes o de Abono aquellos contratos
establecidos a favor de un determinado Asegurado en los que ha convenido “a priori”,
las condiciones especiales del seguro, clase de mercancías, viajes a cubrir y primas a
percibir para cada uno de los viajes previstos.
Las Pólizas Flotantes ofrecen al Asegurador la ventaja de tener cubiertas sus
expediciones desde el momento en que entran en riesgo de conocer las primas
aplicables en cada caso y de proporcionarle, en principio unas primas más económicas.

El Asegurador viene obligado a incluir en la cobertura de la Póliza todas las expediciones

que deban transportarse por se cuenta o interés, sin más excepción que:

1. La que reciba bajo la fórmula C.I.F. en las operaciones de importación.

2. Las que expida en régimen FOB o modalidad similar en las operaciones de
exportación.
3. Aquellos casos en que por pacto expreso se excluyan de las garantías del contrato
unas determinadas o específicas expediciones.

El Asegurador deberá cumplimentar los oportunos “Boletines de Aplicación”, detallando

para cada expedición y en el correspondiente impreso las particularidades del envío,
tales como destinatario, viaje, clase de mercancía o identificación y peso, medio de
transporte empleado y en su caso nombre del buque porteador y valor garantizado.

Pólizas s “Forfait” o Término.

Cubren hasta un límite máximo de valor y mediante una prima fija convenida todos los
transportes de mercancías objeto del seguro realizado por el medio de transporte
señalado en el momento de suscribir el seguro durante el periodo de tiempo convenido
y con independencia del número de viajes.
El tomador es quien contrata el seguro por cuenta de otro (por ejemplo, un Transitario
que contrata para su cliente) y, el beneficiario, es el acreedor de la posible
indemnización.

Personas que pueden contratar el seguro:

a) El usuario (remitente o destinatario). El seguro no es obligatorio y constituye un

seguro de Daños.
b) El Porteador o Transportista. Es un Seguro de Responsabilidad, ya que cubre la que
pueda corresponderle.
c) La Agencia que intervenga, en su caso.

SOLICITANTE
Exportador o Importador (según los INCOTERMS), Transportistas o Transitario.

EMISOR
Entidades Aseguradoras autorizadas por la Dirección General de Seguros para trabajar
el ramo de transporte.

DESTINATARIO
Exportador o Importador (según los INCOTERMS), Transportistas o Transitario.
- La Póliza debe ir siempre firmada y sellada por la Entidad aseguradora para su validez.
- Debe ser emitida sobre la base de la Ley 50/80 de Contrato de Seguro y hacer constar
en la misma que se ampara en dicha norma.
- Debe estar especificado el riesgo al que se le da cobertura.
- La Póliza siempre debe ir acompañada del recibo de pago de prima.

TIPO DE TRANSPORTE AL QUE SE APLICA

Marítimo.
Terrestre: carretera y Ferrocarril.
Aéreo.
Multimodal.
Observaciones
Podemos diferenciar varios tipos de seguros según medio de transporte.

Emisores Competentes

Compañías de seguros y reaseguro.

Para este caso usaremos la compñia de seguro de DHL , por lo cual encurriremos en
los siguientes costos:

Cuentan con dos modalidades de aseguramiento de carga:

Por única vez

Por un año

6. Calidad y Certificaciones.

Documentos necesarios para exportar polvo de Tara

Por vía marítima, generándose un documento llamado conocimiento de embarque (Bill
of Lading – B/L).
Todos estos documentos certifican que las mercancías han sido recibidas por el
transportistas
Tramites de Exportación
El exportador debe emitir una factura comercial y una lista de empaque (packing list)
Luego, contacta con un agente de carga, quien se ocupa de tratar directamente con el
transportista.
El agente de carga entrega al exportador el conocimiento de embarque (B/L), la guía
aérea (AWB) o la carta porte (WB).
Documentación Necesaria
 Certificado Fitosanitario: Documento necesario para productos frescos, agrícolas y
agropecuarios SIN PROCESAR (SENASA).
•Certificado de Calidad (Digesa): Documento extendido para alimentos y bebidas
PROCESADOS.
•Certificado del INC: Documento necesario para la salida del Perú de pinturas y/o
artesanías de valor histórico (replicas).
Certificado de Origen: Documento que permite identificar y garantizar la procedencia
de las mercancías, permitiendo a los exportadores hacer uso de las preferencias
arancelarias que otorga el país importador. (Cámara de Comercio, ADEX, SNI).
 7. Financiamiento al Exportador.

Financiamiento de Exportación.
Agilidad en el desembolso para que cumplas a tiempo con tus exportaciones.

El Financiamiento de Exportación es el crédito otorgado al exportador para apoyarlo

durante todo su proceso de exportación.

Modalidades >
Financiamiento Pre-Embarque

Crédito otorgado al exportador para apoyarlo con la compra de materiales, costos de

fabricación y otros requisitos asociados a los términos de venta.
Financiamiento Post-Embarque

Crédito otorgado al exportador que ya embarcó el producto y cuenta con la factura final
y el documento de transporte. El crédito se cancela una vez se reciban los fondos del
exterior provenientes de la exportación.
Beneficios >
Rápido desembolso.
Excelente servicio.
* Sujeto a evaluación crediticia

¿Cómo Adquirirlo? >

Requisitos:
Contar con una Cuenta Corriente con el Banco GNB.
Contar con una línea de crédito aprobada.
Presentación de documentos que el Banco solicite.
Documentos >
Tarifario - (PDF) 470KB - Descargar
Contrato Marco de Crédito - (PDF) 1555KB - Descargar*
Pagaré - (PDF) 3647KB - Descargar*

8. Seguros por incumplimiento de pagos.

– Póliza de garantía a instituciones financieras (pre embarque).- Es conocida como

Póliza Preembarque y cubre los riesgos denominados de carácter comercial generados
por la incapacidad financiera del exportador para cumplir con sus obligaciones, ya sea
a causa de:

– Insolvencia legal, declarada por el poder judicial o institución administradora.

Mora prolongada de pago, estableciéndose un plazo.

– Póliza de Crédito del vendedor (exportador).- Es conocida como Póliza postembarque

y cubre los riesgos denominados de carácter comercial generados por la incapacidad
financiera del importador para cumplir con sus obligaciones, ya sea a causa de:?

– Insolvencia legal, con declaración judicial de quiebra.?

Mora prolongada de pago, estableciéndose un plazo.

Se debe mencionar que, con el fin de apoyar a las pequeñas y medianas empresas
exportadoras y permitirles el acceso al crédito, se ha creado un programa, SEPYMEX
que otorga una cobertura de seguro en respaldo de los créditos de preembarque que
estas empresas contraten con las instituciones financieras.

Podrán contratar una Póliza SEPYMEX las pequeñas y medianas empresas que
exporten hasta US $ 8 millones de dólares al año o aquéllas empresa que no se
encuentren, al momento de realizar la declaración del crédito, bajo algún procedimiento
concursal y que, al momento de la aprobación de la línea de crédito, su patrimonio no
hubiera disminuido en relación con el patrimonio existente en el ejercicio anterior, salvo
que haya sido originado por la distribución de utilidades.