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Funcionamiento:
El gas a comprimir entra, a presión ambiental, por la válvula de admisión en el cilindro, aspirado por
el movimiento descendente del pistón, que tiene un movimiento alternativo mediante un cigüeñal y
una biela, se comprime cuando el pistón asciende y se descarga, comprimido, por la válvula de
descarga. En estos compresores la capacidad se ve afectada por la presión de trabajo. Esto significa
que una presión de succión baja implica un caudal menor; para una presión de descarga mayor,
también se tiene un caudal menor.
Compresor Rotativo
Funcionamiento:
Cuando una lámina rotatoria gira más allá de la válvula de entrada, crea un vacío. El
líquido fluye de la válvula detrás de él, llenando el vacío. Cuando se acerca a la válvula
de salida, la cámara se reduce. Esto crea más presión en el líquido. El líquido tiene dónde
ir, pero fuera de la válvula de salida, así que dispara fuera de él. La veleta continúa a
dibujar más fluido en la válvula de entrada.
Compresor centrífugo
Es una turbomáquina que consiste en un rotor que gira dentro de una carcasa provista de
aberturas para el ingreso y egreso del fluido. El rotor es el elemento que convierte la
energía mecánica del eje en cantidad de movimiento y por tanto energía cinética del
fluido. En la carcasa se encuentra incorporado el elemento que convierte la EC en energía
potencial de presión (el difusor) completando así la escala de conversión de energía.
Funcionamiento:
Un compresor centrífugo es una turbo máquina de alta velocidad rotacional que consta de
dos partes fundamentales, una es el impulsor o rotor giratorio y otra parte es la carcasa o
estator. El impulsor gira a alta velocidad y puede estar impulsado por una turbina o un
motor eléctrico. Al girar éste causa un vacío en la entrada de los álabes lo que provoca
una succión del fluido que se encuentre en su entorno, aumentando la velocidad de éste a
través de pasaje entre álabes y permitiendo que la fuerza centrífuga someta a la acción
radial las partículas de fluido con la finalidad de generar un aumento en la energía de
presión a la salida del impulsor.
El compresor de tornillo
Es un compresor de desplazamiento con pistones en un formato de tornillo; este es el tipo
de compresor predominante en uso en la actualidad. Las piezas principales del elemento
de compresión de tornillo comprenden rotores machos y hembras que se mueven unos
hacia otros mientras se reduce el volumen entre ellos y el alojamiento.
Funcionamiento:
El compresor de tornillo es una máquina, que por medio de dos tornillos hembra y macho
comprime el aire. Empezando con el motor que transmite energía mecánica a la caja o
deposito del compresor a través de una polea. Al momento que los tornillos empiezan a
girar, crean una succión por la toma de aire mientras va aumentando la presión del mismo
a través de las cavidades.
Condensador
Tipos de condensadores:
Los tipos de condensadores más corrientes, según la forma de disipación del calor y del
medio utilizado, son:
Funcionamiento
La función principal del condensador en una central térmica es ser el foco frío o sumidero
de calor dentro del ciclo termodinámico del grupo térmico. Por tanto, su misión principal
es condensar el vapor que proviene del escape de la turbina de vapor en condiciones
próximas a la saturación y evacuar el calor de condensación al exterior mediante un fluido
de intercambio aire o agua. En el caso de una máquina frigorífica, el condensador tiene
por objetivo la disipación del calor absorbido en el evaporador y de la energía
del compresor.
Funcionamiento
La válvula de expansión regula el flujo de tu refrigerante mediante la compresión o
expansión de acuerdo a la cantidad de presión que tu aparato de aire acondicionado
necesita para vaporizar con eficacia el refrigerante en su interior. A medida que se
contrae, fluye menos refrigerante en las bobinas del evaporador. El lado caliente de las
bobinas del refrigerante crea una presión que hace que el refrigerante dentro de ésta tenga
una tendencia a moverse más rápido. El refrigerante que pasa más tiempo en las bobinas
del evaporador se enfría a una temperatura más baja ya que el calor se transfiere al agua
que se encuentra dentro de las bobinas.
El evaporador
Tipos de evaporador
Los evaporadores inundados trabajan con refrigerante líquido con lo cual se llenan por
completo a fin de tener humedecida toda la superficie interior del intercambiador y, en
consecuencia, la mayor razón posible de transferencia de calor. El evaporador inundado
está equipado con un acumulador o colector de vapor el que sirve, a la vez, como receptor
de líquido, desde el cual el refrigerante líquido es circulado por gravedad a través de los
circuitos del evaporador. Preferentemente son utilizados en aplicaciones industriales, con
un número considerable de evaporadores, operando a baja temperatura y
utilizando amoníaco (R717) como refrigerante.
Evaporador sobrealimentado
Evaporadores de tubo
Evaporadores Aleteados
Los serpentines aleteados son serpentines de tubo descubierto sobre los cuales se colocan
placas metálicas o aletas y son los más ampliamente utilizados en la refrigeración
industrial como en los equipos de aire acondicionado. Las aletas sirven como superficie
secundaria absolvedora de calor y tiene por efecto aumentar el área superficial externa
del intercambiador de calor, mejorándose por tanto la eficiencia para enfriar aire u otros
gases.
El tamaño y espaciamiento de las aletas depende del tipo de aplicación para el cual está
diseñado el serpentín. Tubos pequeños requieren aletas pequeñas y viceversa. El
espaciamiento de la aletas varía entre 1 hasta 14 aletas por pulgada, dependiendo
principalmente de la temperatura de operación del serpentín. A menor temperatura, mayor
espaciamiento entre aletas; esta distancia entre las aletas es de elemental relevancia frente
la formación de escarcha debido a que esta puede obstruir parcial o totalmente la
circulación de aire y disminuir el rendimiento del evaporador.
Respecto de los evaporadores aleteados para aire acondicionado, y debido a que evaporan
a mayores temperaturas y no generan escarcha, estos pueden tener hasta 14 aletas por
pulgada. Ya que existe una relación entre superficie interior y exterior para estos
intercambiadores de calor, resulta del todo ineficiente aumentar el número de aletas por
sobre ese valor (para aumentar superficie de intercambio optimizando el tamaño del
evaporador), ya que se disminuye la eficiencia del evaporador dificultando la circulación
del aire a través de este.
Edición: 6ta.