Antecedentes Históricos

Primer sistema de frenos

El primer sistema de frenos apareció a finales del siglo XIX gracias al desarrollo de la
industria automovilística para satisfacer la necesidad del conductor de detener el
vehículo sobre todo en rampas empinadas.
Este primer sistema de freno se trataba de una guaya que no es más que un cable de
acero que al momento de accionar una fuerza en el pedal, este accionaba un mecanismo
el mismo que frenaba a la rueda directamente. El problema de este sistema era que el
conductor debía aplicar una fuerza excesiva para que el vehículo se detuviera.
A principios del siglo XX como respuesta al desarrollo automovilístico y a la necesidad
de un mejor sistema de frenado, aparecieron los primeros sistemas de freno por tambor
y disco.
En 1900 aparece el sistema de freno de tambor accionado mecánicamente, el cual
consistía de una banda de acero inoxidable flexible que se encontraba envuelta
alrededor de un tambor en el eje trasero, y al momento que el conductor accionaba el
freno esta banda apretaba el tambor y lograba frenar al vehículo. Su inconveniente era
básicamente en las colinas debido a que esta banda de acero se desenvolvía.
En 1918 Malcolm Lougheed inventó el primer sistema de freno de tambor hidráulico
que cuando el conductor accionaba el freno, el fluido hidráulico se empujaba a través de
una serie de tubos en el tambor de freno, con lo que se accionaba a las zapatas que
reemplazaron al funcionamiento de la banda de acero al frenar el tambor.
El primer sistema de freno de disco inventado por el inglés ​Frederick Lanchester en
1901 el cual se basaba en un sistema que se sujetaba al disco de embrague para el
frenado, el cual no se llegó a consolidar debido a los escasos materiales existentes en
esa época, por lo que llego a utilizar cobre el mismo que se desgastaba debido a que no
era lo suficientemente resistente. Este sistema de disco no fue sino desarrollado 50 años
después por empresas como Jaguar, Citroën que con nuevos materiales supieron
perfeccionar a dicho sistema, siendo este más preciso que el de tambor.
http://www.sura.com/blogs/autos/frenos-autos-historia.aspx
http://www.mimecanicapopular.com/verautos.php?n=125
http://www.ehowenespanol.com/historia-frenos-auto-sobre_88034/
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http://www.automotriz.biz/coches/auto-repair/auto-brakes/57932.html
http://www.fierrosclasicos.com/quien-invento-el-freno-a-disco/