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Dispense integrative su cuscinetti volventi
CUSCINETTI A ROTOLAMENTO
Fr,Fa : forze
radiale, assiale
trasmesse tramite
il cuscinetto tra
parte fissa e
rotante
X,Y,X’,Y’:
coefficienti
funzioni di
geometria
= X · Fr + Y· Fa del
Radiale { = F
r cuscinetto e
P (carico equivalente) { delle
condizioni di
Assiale { { = · Fa
= X’·Fa + Y’·Fr carico: da
catalogo
fabbricante
del
cuscinetto
VERIFICA STATICA (contro il pericolo di deformazione plastica delle piste e/o dei colpi
volventi)
x a1
5 0.62
2 0.33
1 0.21
a2: coefficiente correttivo che avrebbe dovuto tenere conto delle caratteristiche del
materiale (acciaio) costituente il cuscinetto;
a3: coefficiente che avrebbe dovuto tenere conto delle condizioni di lubrificazione.
Poiché nella sperimentazione necessaria per determinare questi coefficienti era difficile
separare i due effetti appena indicati, i maggiori fabbricanti di cuscinetti (SKF, FAG) hanno
sostituito i due coefficienti a2, a3, con un coefficiente combinato a23, ricavabile da
diagrammi in funzione di un rapporto K tra la viscosità cinematica effettiva del lubrificante
alla temperatura di funzionamento del cuscinetto u ed una viscosità di riferimento u1, come
indicato nel diagramma sottostante, ricavato da catalogo SKF.
K = ν/ν 1
Lx = a1 a23 (C / P )p
Nel suo catalogo edizione 1989 SKF aggiunge alle indicazioni dei coefficienti di carico
statico Co e dinamico C di ogni cuscinetto quella del carico Pu (carico limite).
Viene comunque consigliato di non assumere valori di askf superiori a 50, anche nelle
condizioni più favorevoli. In quelle più sfavorevoli il coefficiente scende a 0.1 (durata
prevista per il cuscinetto pari ad 1/10 di quella indicata dalla prima formula ISO).
Le formule sopra esposte si riferiscono al caso di cuscinetto che lavori sotto carico P
costante. Nel successo paragrafo si esaminerà il caso di cuscinetto in condizioni diverse.
Condizione di carico 1, 2, … I, … n
Carico (eventualmente “equivalente”) P1 P2 … Pi … Pn
Corrispondente percentuale di tempo P1 P2 … Pi … Pn
Velocità angolare in rad/s ω1 ω2 … ωi … ωn
In giri/minuto n1 n2 … ni … nn
∑ αi Pi = Pmb, ed infine:
p
Pm = (∑ αi Pip )1/p
Deve essere:
F
P (pressione specifica) = ≤ Plim
dl
n
v (velocità di strisciamento) = πd ≤ νlim
bo
N = velocità di rotazione in giri/minuto