Cambio de cadena de distribución de Nissan

Tsuru 2000 y posteriores.

Hoja de instrucción de trabajo

“La satisfacción de lo bien hecho”

Esta Hoja de Instrucción de Trabajo (HIT) está destinada a estandarizar el proceso de Cambio de
Distribución de Cadena de Nissan Tsuru.

Herramienta:
•Martillo o Maso
•Punta Allen H10 (tornillos de culata)
•Gato Hidráulico
•Juego de dados milimétricos (10, 12, 14 18, 19 y 22) con entrada 3/8 y 1/2
•Matraca de 3/8
•Herramienta de espátula para cárter
•Destornillador de Cruz
•Matraca de 1/2
•Aumentos de 3", 5" y 7" (para entradas de 3/8 y 1/2)

Refacciones y Consumibles
•Junta para tapa de puntería
•Junta de Carter
•Junta de Monoblock o Culata
•Silicón Automotriz
•Retén de Cigüeñal
•Juego de Distribución
1) Cadenas de Distribución
2) Cadena de Árbol de Levas
3) Engrane de Cigüeñal
4) Engrane Secundario
5) Engranes de Árbol de Levas
6) Guías de Distribución
7) Tensor superior
8) Tensor Inferior
• Sellos de Tapa de Bomba de Aceite

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HIT #001
Ilustración 1

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HIT #001
La realización del cambio de cadena de distribución del Nissan Tsuru, realizar el siguiente proceso
a indicar.

Fase 1: Desmontaje

1. Quite las tuberías inferiores.

2. Drene el aceite del motor.

3. Quite el tubo de escape delantero.

4. Quite el miembro central.

5. Quite la parte delantera del motor y las

escuadras traseras.

6. Quite el cárter de aceite.

(1) Inserte la herramienta entre el bloque

de cilindros y el cárter de aceite.
Tenga cuidado de no dañar la
superficie de acoplamiento de
aluminio. No inserte un destornillador,
ya que deformará la pestaña del cárter
de aceite.
(2) Deslice la herramienta golpeándola
lateralmente con un mazo y desmonte
el cárter de aceite.

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HIT #001
Fase 2: Remover

(1) Drene el agua de enfriamiento del

radiador y del bloque de cilindros.
Tenga cuidado de no salpicar agua de
enfriamiento en las bandas de
impulsión.

(2) Suelte la presión de combustible.

(3) Quite la cubierta de la salpicadera
delantera del lado derecho

(4) Separe la cabeza del soporte de

montaje.

(5) Quite la tapa de balancines

(6) Quite la tapa del distribuidor.
(7) Quite todas las bujías
(8) Quite el soporte del múltiple de
admisión.

(9) Coloque el pistón N° 1 en el punto

muerto superior (P.M.S) de la carrera
de compresión
Asegúrese que el cilindro N°1 está en el P.M.S.
mirando la posición del rotor del distribuidor.

(10)Quite el distribuidor.
(11)Quite la cubierta delantera de la
cabeza.

(12)Quite la cubierta delantera de la

cabeza.
(13)Quite la polea de la bomba de agua.

(14)
(15)

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HIT #001
 (16)Quite la caja del termostato.

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HIT #001
 (17)Quite el tensor de la cadena inferior.

(18)Quite el tensor de la cadena superior.

(19)Afloje el tornillo del engrane auxiliar.

(20)Quite el tornillo del engrane del árbol

de levas.

(21)Quite los engranes del árbol de levas.

(22)Quite los soportes del árbol de levas y

los árboles de levas. Estas piezas se
deben volver a armar en su posición
original. Los tornillos se deben aflojar
en dos o tres pasos.

(23)Quite el tornillo del engrane auxiliar.

(24)Quite la cabeza con los múltiples. La

cabeza puede alabearse o agrietarse si
se quitan en orden incorrecto. Los
tornillos de la cabeza deben aflojarse
en dos o tres pasos

(25)Quite el eje auxiliar de la cabeza desde

el lado trasero.

(26)Quite la cadena de distribución

superior.

(27)Quite el miembro central.

(28)Quite el cárter de aceite

(29) Quite el colador de aceite

(30)Quite la polea del cigüeñal.

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HIT #001
 (31)Sujete el motor con una grúa o gato
adecuado.

(32)Quite el soporte delantero del motor.

(33)Quite el soporte de montaje delantero

del motor

(34)Quite los tornillos de la cubierta

delantera y la cubierta delantera como
se muestra.
1: En el soporte delantero del motor.

2: En la bomba de agua.

(35)Quite el engrane auxiliar.

(36)Quite la cadena de distribución

inferior.

(37)Quite el espaciador impulsor de la

bomba de aceite.

(38) Quite las guías de la cadena

(39)Quite el engrane del cigüeñal

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HIT #001
Fase 3: Inspección

Tome la cadena y haga un revisión visual,

buscando si existen gritas o desgastes en las
articulaciones, en caso de presentarse una de
estas, cambie la cadena de distribución, para
evitar una posible ruptura por desgaste

Fase 4: Instalación

(1) Coloque el cigüeñal de manera que el

pistón N° 1 esté en el punto muerto
superior y que el chivetero (cañas)
esté en la posición de las 12 en punto

(2) Instale la guía de la cadena.

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HIT #001
 (3) Instale el engrane del cigüeñal y la
cadena de distribución inferior.
 Coloque la cadena de
distribución haciendo coincidir
las marcas de acoplamiento
con una en el engrane del
cigüeñal.
 Asegúrese de que la marca de
acoplamiento del engrane
apunta hacia la parte delantera
del motor
 El número de eslabones entre
las marcas de alineamiento
(plateadas) son iguales para los
lados izquierdo y derecho. Se
puede utilizar cualquiera de los
lados durante el alineamiento
con el engrane.

(4) Antes de instalar la cubierta delantera,

quite todos los residuos de sellador
líquido de la superficie de
acoplamiento usando un raspador.
Quite también los residuos de sellador
líquido de la superficie de
acopiamiento del bloque de cilindros.

(5) Aplique sellador líquido a la cubierta

delantera

(6) Instale la cubierta delantera

Compruebe si coinciden las marcas de
acoplamiento en la cadena y el
engrane del cigüeñal.
Alinee el espaciador impulsor de
aceite con la bomba de aceite.
Coloque la cadena de distribución en
el lado de la guía de la cadena. Esto
evita que la cadena haga contacto con

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HIT #001
 la zona del sello de agua de la cubierta
delantera.
Asegúrese de que están los dos sellos
“o”.
Tenga cuidado de no dañar el sello de
aceite al instalar la cubierta delantera.

(7) Instale el soporte de montaje

delantero del motor y la montura.

(8) Instale el colador de aceite.

(9) Instale el cárter de aceite.

(10) Instale la polea del cigüeñal.

(11) Instale el miembro central

(12) Fije el engrane alineando la marca de

acoplamiento en el engrane mayor
con la marca de acoplamiento
plateada de la cadena de distribución
inferior.

(13) Instale la cadena superior de

distribución haciendo coincidir sus
marcas plateadas de alineamiento con
la marca del engrane más pequeño.
 Asegúrese de que la marca de
acoplamiento del engrane
apunta hacia la parte
delantera del motor.

(14) Instale el eje auxiliar por el lado

posterior.

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HIT #001
 (15) Instale la cabeza con una junta nueva.
 Asegúrese de instalar las
arandelas entre los tornillos y
la cabeza.
 No gire el cigüeñal y el árbol
de levas por separado porque
las válvulas golpearán contra
la cabeza del pistón.

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HIT #001
Fase 5: Proceso de Apriete

(1) Apriete los tornillos a 29.4 N•m

(3 kg-m, 22 Ib-pie)

(2) Apriete los tornillos a 58.8 N•m

(6 kg-m, 43 Ib-pie).

(3) Afloje los tornillos

completamente

(4) Apriete tos tornillos a 29.4 N•m

(3 kg-m, 22 Ib-pie).

(5) Gire los tornillos de 50 a 55

grados a la derecha o si no
dispone de lIave acodada,
apriete los tornillos a 58.8 4.9
N•m (6 0.5kg-m, 43.4 3.6 Ib-
pie).

(6) Apriete los tornillos(11 - 15 ) a

6.3 a 8.3 N•m (0.64 a 0.85 kg-m,
4.6 a 6.1lb-pie).

(7) . Instale el tornillo de engrane

auxiliar.

(8) Instale el árbol de levas.

 Asegúrese de que el árbol
de levas está instalado
como se muestra en la
figura.
 Las marcas de
identificación están en los
árboles de levas.

13
HIT #001
 (9) Instale los soportes del árbol de
levas y el soporte del
distribuidor.

 Asegúrese de que los

soportes del árbol de Levas
están alineados N° 5 como
se muestra en la figura.
 Aplique sellador líquido al
soporte del distribuidor
como se muestra en la
figura.
 Apriete los tornillos del
soporte del árbol de Levas
en los pasos siguientes.

(10) Apriete los tornillos 11 - 14

,luego 1 - 10 . : 2.0 N m (0.204
kg-m, 1.48 Ib-pie)

(11) Apriete los tornillos 1 - 14 . :

5.9 N m (0.60 kg-m, 4.35 lb-pie)

(12) Apriete los tornillos 1 - 14 . :

9.8 -11.8 N m (1.00 -1.20 kg-m,
7.23 - 8.70 lb-pie)

 Si se cambia una pieza del

conjunto de las válvulas o
del árbol de levas,
compruebe la holgura de
las válvulas de acuerdo con
los datos de la referencia.

(13) Después de completar la

operación, compruebe la
holgura de las válvulas.
Consulte “Comprobación” y
“Ajuste”.
Datos de referencia de la
holgura de válvulas (enfrío):
Admisión 0.25 -0.33 mm
(0.010 -0.013 pulg)

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HIT #001
 Escape 0.32 -0.40 mm (0.013 -
0.016 pulg)

(14) 19. Arme el engrane del árbol

de levas con la cadena.
 Coloque la cadena de
distribución haciendo
coincidir las marcas de
acoplamiento con las del
engrane del árbol de levas.
 Asegúrese de que las
marcas de acoplamiento
del engrane apuntan hacia
la parte delantera del
motor.

(15) Instale los tornillos del engrane

del árbol de levas.

(16) Instale el tensor de la cadena

superior.
Antes de instalar el tensor de la
cadena, inserte un pasador
adecuado en el orificio del
pasador del tensor de la
cadena.

Después de instalar el tensor de

la cadena, quite el pasador.

(17) Instale el tensor de la cadena

inferior.

(18) PRECAUCION:
Compruebe que no hay
problemas cuando se hace girar
el motor.
Asegúrese de que el pistón
No.1 está en el P.M.S. en su
carrera de compresión.
Asegúrese de la dirección de la
junta antes de instalar el tensor
de la cadena inferior.

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HIT #001
 (19) Aplique sellador líquido a la
caja del termostato

(20) . Instale la caja del termostato

(21) Instale la polea de la bomba de

agua.

(22) Instale el distribuidor.

Asegúrese de que el árbol de
levas está colocado como se
muestra en la figura

(23) Instale la cubierta delantera de

la cabeza.

(24)Aplique sellador líquido a la

cubierta delantera de la cabeza.

(25) Apriete los tornillos y las

tuercas en el orden numérico,
como se muestra en la figura.

(26) Aplique sellador Líquido a la

cabeza

(27)Aplique sellador Iíquido a la

junta de la tapa de balancines

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HIT #001
 Instale la tapa de balancines y
apriete en el orden numérico
como se muestra en la figura.

(28) Instale todas las bujías.

(29) Instale el soporte delantero del
motor y montaje.
(30)Instale el tubo de escape
delantero.
(31)Instale la cubierta Inferior
delantera.
(32)Instale la tapa delantera
derecha.
(33)Instale la rueda delantera
derecha.
(34)Instale el filtro de aire.
(35)Instale la banda impulsora del
alternador.

Nota: El correcto seguimiento de los pasos, asegura un proceso de calidad.

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