Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
INTRODUÇÃO ................................................................................................... 3
IDENTIFICAÇÃO ................................................................................................ 4
FICHA TÉCNICA ................................................................................................ 5
COMPONENTES E SISTEMAS .............................................................................. 6
Bloco do motor............................................................................................... 6
Cilindro ......................................................................................................... 6
Ejetores de Óleo ............................................................................................. 7
Pistões .......................................................................................................... 8
Bielas ........................................................................................................... 8
Árvore de Manivelas ....................................................................................... 9
Anel Indicador de Velocidade Angular (rpm) da Árvore de Manivelas .................. 10
Cabeçote .................................................................................................... 11
Junta do Cabeçote ....................................................................................... 12
Balancins .................................................................................................... 13
Tucho ......................................................................................................... 13
Árvore de Comando das Válvulas ................................................................... 14
Sensor de Fase ............................................................................................ 15
Válvulas Injetoras ......................................................................................... 16
Tampa de Válvulas ....................................................................................... 17
Aquecedor do Ar Admitido ............................................................................ 18
Conjunto das Engrenagens da Distribuição ....................................................... 19
Sincronismo da Engrenagem da Distriuição ...................................................... 19
Sistema de Lubrificação ................................................................................ 20
Sistema de Arrefecimento ............................................................................. 22
Sistema de Combustível ................................................................................ 23
GRÁFICO DE PERFORMANCE ............................................................................ 24
24 Treinamento 1
Assistência Técnica
Sistema de Combustível
O sistema pode ser dividido em: alimentação, linha de baixa pressão, linha de alta pressão e
retorno.
2 Treinamento 23
Assistência Técnica
INTRODUÇÃO
Sistema de Arrefecimento
Buscando oferecer a seus usuários produtos com alto desempenho e empregando os mais
recentes conceitos tecnológicos a Volkswagen equipou a linha de veículos Constellation
19.320 Titan Tractor, com o motor Cummins ISC 8,3 litros.
Este material foi especialmente desenvolvido para a familiarização deste motor, que utiliza
um sistema de combustível com gerenciamento eletrônico, do tipo “Common Rail”.
Com isso, os Caminhões e Ônibus Volkswagen atenderão tanto a Norma Euro III como as
fases posteriores, mais rígidas, em que somente motores eletrônicos conseguirão atingir os
limites propostos de emissões.
Em seguida, este calor é trocado com um fluxo de ar, quando o líquido passa pelo radiador.
Para que haja circulação desse líquido, o sistema possui uma bomba, acionada por correia a
partir da polia da árvore de manivelas.
Do radiador de óleo, o líquido circula pelos cilindros do motor, passando ao redor das
camisas, fluindo para o cabeçote, circulando entre as válvulas de admissão, de escape, e a
válvula injetora.
22 Treinamento 3
Assistência Técnica
IDENTIFICAÇÃO
O óleo lubrificante é succionado do cárter pela bomba e enviado para a tampa do radiador
de óleo, a qual possui duas válvulas: uma, reguladora de pressão, encarregada de limitar o
valor da pressão de trabalho do lubrificante e, outra, “by-pass”, que atua sob o diferencial
de pressão, responsável em manter um fluxo de óleo emergencial caso haja alguma
obstrução no componente.
Plaqueta de identificação
4 Treinamento 21
Assistência Técnica
FICHA TÉCNICA
Sistema de Lubrificação
20 Treinamento 5
Assistência Técnica
COMPONENTES E SISTEMAS
O bloco do motor conta com as carcaças do O conjunto das engrenagens está localizado
arrefecedor de óleo lubrificante, da bomba na carcaça dianteira do motor. Todas as
d’água, da bomba de óleo, do assento da engrenagens são endurecidas e possuem
válvula termostática, mais a linha de desvio dentes helicoidais, contribuindo para a
do líquido de arrefecimento, incorporadas redução de ruídos. As engrenagens da
ao fundido. árvore de manivelas, da árvore de comando
das válvulas e da bomba de alta pressão
A quantidade de nervuras do bloco do motor contam com marcas de referência para
otimiza a dissipação de calor. sincronismo.
6 Treinamento 19
Assistência Técnica
Aquecedor do Ar Admitido Ejetores de Óleo
Com esse controle de temperatura do ar, a Os ejetores também são responsáveis pela
ECM calcula a massa de ar admitido pelos lubrificação do conjunto – bucha da biela/
cilindros e serve de referência para a pino do pistão - de cada cilindro.
determinação da quantidade de combustível
a ser injetada.
18 Treinamento 7
Assistência Técnica
Pistões Tampa de Válvulas
Bielas
8 Treinamento 17
Assistência Técnica
Válvulas Injetoras Árvore de Manivelas
Consulte a Literatura de Serviço para obter informações sobre a troca dos Para maiores informações sobre medidas, consulte sempre a Literatura Técnica.
injetores.
16 Treinamento 9
Assistência Técnica
Anel Indicador de Velocidade Angular (rpm) e Posição da Árvore de Manivelas Sensor de Fase
Para informações detalhadas sobre o funcionamento do Sensor de Rotação do Para informações detalhadas sobre o funcionamento do Sensor de Fase do
Motor, consulte o fascículo: Gerenciamento Eletrônico do Motor ISC, editado Motor, consulte o fascículo: Gerenciamento Eletrônico do Motor ISC,
pelo Treinamento de Assistência Técnica. editado pelo Treinamento de Assistência Técnica.
10 Treinamento 15
Assistência Técnica
Árvore de Comando das Válvulas
Cabeçote
Fabricado pelo processo de peça única, o cabeçote traz incorporado o coletor de admissão.
Esta característica tem por finalidade facilitar a manutenção, reduzindo a quantidade de
elementos de fixação do motor.
14 Treinamento 11
Assistência Técnica
Balancins
Conta com válvulas injetoras centralizadas,
de 5 (cinco) furos, instaladas na posição O acionamento das válvulas é realizado por
vertical, que garantem a distribuição do balancins impulsionados por varetas.
combustível de forma proporcional ao Os balancins, por sua vez, acionam as
desenho da câmara, facilitando a pontes, e estas acionam as válvulas aos
homogeneização da mistura e otimização da pares, permitindo, desta forma, que os dois
combustão. balancins atuem sobre as 4 (quatro) válvulas
(2+2).
Tucho
12 Treinamento 13
Assistência Técnica
Balancins
Conta com válvulas injetoras centralizadas,
de 5 (cinco) furos, instaladas na posição O acionamento das válvulas é realizado por
vertical, que garantem a distribuição do balancins impulsionados por varetas.
combustível de forma proporcional ao Os balancins, por sua vez, acionam as
desenho da câmara, facilitando a pontes, e estas acionam as válvulas aos
homogeneização da mistura e otimização da pares, permitindo, desta forma, que os dois
combustão. balancins atuem sobre as 4 (quatro) válvulas
(2+2).
Tucho
12 Treinamento 13
Assistência Técnica
Árvore de Comando das Válvulas
Cabeçote
Fabricado pelo processo de peça única, o cabeçote traz incorporado o coletor de admissão.
Esta característica tem por finalidade facilitar a manutenção, reduzindo a quantidade de
elementos de fixação do motor.
14 Treinamento 11
Assistência Técnica
Anel Indicador de Velocidade Angular (rpm) e Posição da Árvore de Manivelas Sensor de Fase
Para informações detalhadas sobre o funcionamento do Sensor de Rotação do Para informações detalhadas sobre o funcionamento do Sensor de Fase do
Motor, consulte o fascículo: Gerenciamento Eletrônico do Motor ISC, editado Motor, consulte o fascículo: Gerenciamento Eletrônico do Motor ISC,
pelo Treinamento de Assistência Técnica. editado pelo Treinamento de Assistência Técnica.
10 Treinamento 15
Assistência Técnica
Válvulas Injetoras Árvore de Manivelas
Consulte a Literatura de Serviço para obter informações sobre a troca dos Para maiores informações sobre medidas, consulte sempre a Literatura Técnica.
injetores.
16 Treinamento 9
Assistência Técnica
Pistões Tampa de Válvulas
Bielas
8 Treinamento 17
Assistência Técnica
Aquecedor do Ar Admitido Ejetores de Óleo
Com esse controle de temperatura do ar, a Os ejetores também são responsáveis pela
ECM calcula a massa de ar admitido pelos lubrificação do conjunto – bucha da biela/
cilindros e serve de referência para a pino do pistão - de cada cilindro.
determinação da quantidade de combustível
a ser injetada.
18 Treinamento 7
Assistência Técnica
COMPONENTES E SISTEMAS
O bloco do motor conta com as carcaças do O conjunto das engrenagens está localizado
arrefecedor de óleo lubrificante, da bomba na carcaça dianteira do motor. Todas as
d’água, da bomba de óleo, do assento da engrenagens são endurecidas e possuem
válvula termostática, mais a linha de desvio dentes helicoidais, contribuindo para a
do líquido de arrefecimento, incorporadas redução de ruídos. As engrenagens da
ao fundido. árvore de manivelas, da árvore de comando
das válvulas e da bomba de alta pressão
A quantidade de nervuras do bloco do motor contam com marcas de referência para
otimiza a dissipação de calor. sincronismo.
6 Treinamento 19
Assistência Técnica
FICHA TÉCNICA
Sistema de Lubrificação
20 Treinamento 5
Assistência Técnica
IDENTIFICAÇÃO
O óleo lubrificante é succionado do cárter pela bomba e enviado para a tampa do radiador
de óleo, a qual possui duas válvulas: uma, reguladora de pressão, encarregada de limitar o
valor da pressão de trabalho do lubrificante e, outra, “by-pass”, que atua sob o diferencial
de pressão, responsável em manter um fluxo de óleo emergencial caso haja alguma
obstrução no componente.
Plaqueta de identificação
4 Treinamento 21
Assistência Técnica
INTRODUÇÃO
Sistema de Arrefecimento
Buscando oferecer a seus usuários produtos com alto desempenho e empregando os mais
recentes conceitos tecnológicos a Volkswagen equipou a linha de veículos Constellation
19.320 Titan Tractor, com o motor Cummins ISC 8,3 litros.
Este material foi especialmente desenvolvido para a familiarização deste motor, que utiliza
um sistema de combustível com gerenciamento eletrônico, do tipo “Common Rail”.
Com isso, os Caminhões e Ônibus Volkswagen atenderão tanto a Norma Euro III como as
fases posteriores, mais rígidas, em que somente motores eletrônicos conseguirão atingir os
limites propostos de emissões.
Em seguida, este calor é trocado com um fluxo de ar, quando o líquido passa pelo radiador.
Para que haja circulação desse líquido, o sistema possui uma bomba, acionada por correia a
partir da polia da árvore de manivelas.
Do radiador de óleo, o líquido circula pelos cilindros do motor, passando ao redor das
camisas, fluindo para o cabeçote, circulando entre as válvulas de admissão, de escape, e a
válvula injetora.
22 Treinamento 3
Assistência Técnica
Sistema de Combustível
O sistema pode ser dividido em: alimentação, linha de baixa pressão, linha de alta pressão e
retorno.
2 Treinamento 23
Assistência Técnica
GRÁFICO DE PERFORMANCE ÍNDICE
INTRODUÇÃO ................................................................................................... 3
IDENTIFICAÇÃO ................................................................................................ 4
FICHA TÉCNICA ................................................................................................ 5
COMPONENTES E SISTEMAS .............................................................................. 6
Bloco do motor............................................................................................... 6
Cilindro ......................................................................................................... 6
Ejetores de Óleo ............................................................................................. 7
Pistões .......................................................................................................... 8
Bielas ........................................................................................................... 8
Árvore de Manivelas ....................................................................................... 9
Anel Indicador de Velocidade Angular (rpm) da Árvore de Manivelas .................. 10
Cabeçote .................................................................................................... 11
Junta do Cabeçote ....................................................................................... 12
Balancins .................................................................................................... 13
Tucho ......................................................................................................... 13
Árvore de Comando das Válvulas ................................................................... 14
Sensor de Fase ............................................................................................ 15
Válvulas Injetoras ......................................................................................... 16
Tampa de Válvulas ....................................................................................... 17
Aquecedor do Ar Admitido ............................................................................ 18
Conjunto das Engrenagens da Distribuição ....................................................... 19
Sincronismo da Engrenagem da Distriuição ...................................................... 19
Sistema de Lubrificação ................................................................................ 20
Sistema de Arrefecimento ............................................................................. 22
Sistema de Combustível ................................................................................ 23
GRÁFICO DE PERFORMANCE ............................................................................ 24
24 Treinamento 1
Assistência Técnica