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Producto: ARTICULATED TRUCK

Modelo: 740 ARTICULATED TRUCK B1P
Configuración: 740 Articulated Truck B1P00001-UP (MACHINE) POWERED
BY C15 Engine

Pruebas y Ajustes
C15 y C18 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -SSNR9832-12 Fecha de publicación -01/11/2008 Fecha de actualización -08/01/2009

i02827101

Juego del freno de compresión - Ajustar - Si tiene

SMCS - 1119-025; 1129-025

Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante del motor

con el motor de arranque.

Los componentes calientes del motor pueden causar quemaduras.

Espere a que se enfríe el motor para comprobar el ajuste de las
válvulas.

Este motor utiliza alto voltaje para controlar los inyectores de

combustible.

Desconecte el conector del circuito del inyector electrónico de

combustible para evitar lesiones personales.

Evite el contacto con los terminales del inyector de combustible

mientras el motor esté funcionando.

El juego de las válvulas del motor y el juego del inyector tienen que estar dentro de las especificaciones
antes de ajustar el juego para el freno de compresión CAT. Vea en Pruebas y ajustes, "Juego de las
válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar" para obtener información sobre el procedimiento correcto de
inspección del juego de las válvulas del motor. Vea en Pruebas y ajustes, "Inyector unitario electrónico -
Ajustar" para obtener información sobre el procedimiento apropiado de inspección del ajuste del
inyector.

Nota: Hay que realizar el ajuste del juego para el freno de compresión CAT cuando el motor esté
frío. Si el motor está caliente, deje que éste se enfríe antes de realizar los siguientes ajustes.

Nota: El juego se mide entre el vástago del freno de compresión CAT y el balancín de las válvulas de

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escape. Haga todos los ajustes cuando el motor esté parado y las válvulas de escape estén cerradas.

Utilice el siguiente procedimiento para ajustar el juego del pistón esclavo en los cilindros 1, 3 y 5:

Ilustración 1 g01102458
Balancín de escape y pistón accionador

(1) Tornillo de ajuste

(2) Contratuerca del tornillo de ajuste

(3) Vástago para el freno de compresión CAT

(4) Balancín de escape

1. Ponga el pistón No. 1 en la posición de punto muerto superior en la carrera de compresión. Vea
en Pruebas y Ajustes, "Para encontrar la posición central superior del Pistón número 1".

2. Afloje la contratuerca del tornillo regulador (2) y desatornille el tornillo regulador (1) hasta que el
vástago del Freno de compresión CAT no esté en contacto con el balancín de escape.

3. Asegúrese de que el vástago del freno de compresión CAT esté centrado en la caja. Fije el juego a
0,686 ± 0,050 mm (0,0270 ± 0,0020 pulg). Coloque el calibrador de laminillas apropiado entre el
vástago del freno de compresión CAT y el balancín de escape. Gire el tornillo de ajuste hacia la
derecha. Deslice el calibrador de laminillas entre el vástago del freno de compresión CAT y el
balancín de escape. Siga girando el tornillo de ajuste hasta que sienta un arrastre ligero en el

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calibrador de laminillas. Quite el calibrador de laminillas.

4. Apriete la contratuerca del tornillo de ajuste. Apriete la contratuerca a 15 ± 3 N·m (11 ± 2 lb-pie).

5. Vuelva a comprobar el ajuste del juego de válvulas después de apretar la contratuerca.

6. Quite el perno de sincronización y gire el volante 360 grados en el sentido de rotación del motor.
Esto coloca el pistón número 6 en la posición de punto muerto superior en la carrera de
compresión. Instale el perno de sincronización en el volante. Para ajustar el juego del pistón
esclavo en los cilindros 2, 4 y 6, realice los pasos 2 a 5.

7. Quite el perno de sincronización del volante después de que se hayan realizado todos los ajustes.
Reinstale la tapa de la sincronización.

Copyright 1993 - 2009 Caterpillar Inc. Mon May 4 12:48:36 UTC-0400 2009
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