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GUÍA DE APRENDIZAJE Nº 04
IDENTIFICACIÓN DE LA GUÍA DE APRENDIZAJE
Programa de formación:
Competencia:
INTRODUCCIÓN
Al finalizar esta actividad usted estará en capacidad de Prepara la carga de acuerdo con su
naturaleza medio de transporte y destino.
Esta guía tendrá una duración de 20 horas, Le invitamos a explorar esta Guía de Aprendizaje
que le orientará en su proceso de formación.
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3. ESTRUCTURACIÓN DIDÁCTICA DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE
a. Porque considera usted que las técnicas de manipulación de carga son herramientas
necesarias para las actividades empresariales? Explique sus apreciaciones.
Las lesiones más frecuentes son entre otras: contusiones, cortes, heridas, fracturas y sobre todo lesiones
músculo-esqueléticas. Se pueden producir en cualquier zona del cuerpo, pero son más sensibles los
miembros superiores, y la espalda, en especial en la zona dorsolumbar.
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Las lesiones dorsolumbares pueden ir desde un lumbago a alteraciones de los discos intervertebrales
(hernias discales) o incluso fracturas vertebrales por sobreesfuerzo.
El peso de la carga es uno de los principales factores a la hora de evaluar el riesgo en la manipulación
manual. A modo de indicación general, el peso máximo que se recomienda no sobrepasar (en condiciones
ideales de manipulación) es de 25 kg.
No obstante, si la población expuesta son mujeres, trabajadores jóvenes o mayores, o si se quiere proteger
a la mayoría de la población, no se deberían manejar cargas superiores a 15 kg. (Esto supone reducir los 25
kg de referencia multiplicandos por un factor de corrección de 0,6).
Se entiende como condiciones ideales de manipulación manual a las que incluyen una postura ideal para el
manejo (carga cerca del cuerpo, espalda derecha, sin giros ni inclinaciones), una sujeción firme del objeto
con una posición neutral de la muñeca, levantamientos suaves y espaciados y condiciones ambientales
favorables.
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Un principio fundamental en manejo de materiales es el de carga unitaria y enuncia que cuanto mayor sea
la carga que se maneje, más bajo será el costo unitario de manejo.
Así, es más rápido y económico manejar o mover un cierto número de objetos que conformen una unidad,
que moverlos separadamente. Pero, si lo de arriba implica que una carga grande es mejor que una pequeña,
es lógico preguntar: ¿cuál es el tamaño correcto de un paquete o de una carga?. Con la aparición y
popularización del vehículo con horquillas elevado- ras, hubo necesidad de revaluar conceptos al respecto,
puesto que las cargas ya no quedaban limitadas a las que una persona pudiera movilizar; con los elevadores
de horquilla y otros ti- pos de instrumentos de manejo de materiales, las cargas de cualquier tamaño, forma
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y peso, ya pueden ser movidas. El principio de unidad de carga implica que los materiales son manejados
con mayor eficiencia cuando, por medios mecánicos, se consigue reducir los movimientos necesarios para
una cantidad dada de material. Estudios especializados han demostrado que el tamaño, el peso y el
volumen de los paquetes individuales usados en el comercio de hoy, son el resultado de que puedan ser
convenientemente manipulados por una persona. Por supuesto, las demandas del mercadeo reflejan su
influencia en el tamaño de los paquetes, pero, cuando se llega hasta el caso de la definición de métodos,
técnicas, sistemas o equipo de manejo de materiales, la selección debe orientarse a si deseamos manejar
una pieza por viaje, o una pieza en un flujo continuo de un punto a otro, o al caso de varias piezas a la vez
en un continuo o intermitente flujo.
Considerando que la manipulación de cargas implica la aplicación de una serie de técnicas ó métodos que
permite la realización cotidiana de actividades de cargue y descargue adecuadas, es fundamental que a
través de casos prácticos conozca, dé la importancia que corresponde a una serie de medidas preventivas
que pueden ayudar a evitar estos problemas y que se pueden aplicar tanto en trabajos específicos de
manipulación de cargas como en otras actividades (construcción, carpintería, mecánica, etc.) en las que el
movimiento y el transporte de cargas forma parte de la práctica habitual del trabajo. Sin embargo, no hay
que olvidar que estas recomendaciones son generales y que, como indica la Ley de Prevención de Riesgos
Laborales, el empresario tiene la obligación de evaluar cada situación concreta de trabajo y tomar las
medidas necesarias para trabajar de forma segura.
3.4.2 Diseñar un Instructivo didáctico sobre la prevención de riesgos en trabajos de movilización de carga
manual - mecánico y contrastar lo aprendido, en cuanto a manipulación de cargas, con la realidad de la
Empresa escogida para el desarrollo de su Proyecto Formativo. (sustentación)
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Diseñar en físico un friso que contenga los diversos equipos de manutención empleados en la maniobra de
carga, con sus especificaciones técnicas, integrantes de dos aprendices.
FECHA DE SOCIALIZACIÓN: 23/03/2018
Evidencias de Desempeño:
Registra de manera cuidadosa la Observación directa- Lista de
Sustentación de informe de
información sobre la mercancía chequeo
instructivo
descargada y cargada utilizando
tecnologías de información
teniendo en cuenta los registros y
procedimientos establecidos para
la mercancía de gran peso y
Evidencias de Producto: volumen.
Friso en físico
Diagrama.
Instructivo
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GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL
PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR
GUÍA DE APRENDIZAJE
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GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL
PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR
GUÍA DE APRENDIZAJE
5. GLOSARIO DE TERMINOS
APILAMIENTO
Es una técnica de almacenamiento que reduce la necesidad de divisiones en las estanterías,
formando un gran y único estante. El apilamiento favorece la utilización de las paletas.
AVIÓN
Vehículo capaz de desplazarse con autonomía en el espacio aéreo, con capacidad para personas,
carga y/o correo. La aeronave comercial se clasifica según su uso (de carga, pasajeros y mixtos),
por el número y tipo de su unidad motriz (turbina, turbo-propulsión y pistón) y según la autonomía
de vuelo(corta, media y larga).
BIDON
Recipiente de forma, tamaño y material diversos, con cierre hermético, que se destina al transporte
de líquidos o de sustancias que requieren aislamiento.
BIG BAG
Término para designar un tipo de embalaje o contenedor flexible apto para acondicionamiento,
transporte o almacenamiento de carga a granel y general suelta. En general, el big-bag es un saco
de plástico entre 50 e 100 litros.
BODEGA
Espacio interior de un buque, que se utiliza para almacenar la carga.
BOLSA
Recipiente preformado, hecho de cualquier material flexible y abierto en un extremo por el cual se
llena. Se fabrica de una capa o de capas múltiples de materiales similares o por combinación de
materiales diferentes. Los cuatro tipos básicos de bolsas son: de abertura automática; fondo de
mochila; plana y cuadrada. Las bolsas grandes para embarque o para trabajo pesado se denominan
sacos.
ACONDICIONAMIENTO DE MERCANCÍAS
Preparar una mercancía para un uso determinado, ya sea para satisfacer las necesidades de un
cliente o para su transporte. Puede ser la última actividad que se realiza antes del embalaje, o
unitarizada en las condiciones necesarias de seguridad, temperatura, humedad, para que se
mantenga en buen estado durante su almacenamiento, transporte o pruebas de calidad.
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ALMACÉN
Establecimiento o recinto cubierto (edificio o local) donde se depositan temporalmente
generalmente mercancías (materia prima, insumos, componentes, productos terminados).
ALMACENAR
Recibir, guardar y conservar existencias de forma ordenada y eficiente. El almacenamiento tiene una
función clave en la gestión logística empresarial, cual es adecuar el ritmo en los procesos de compras
y abastecimiento, producción, distribución y consumo de la forma más eficiente posible.
ALMACENAMIENTO A GRANEL
Almacenamiento de mercancías (materias primas, componentes intermedios, o productos
terminados) a gran escala, sin embalar o unitarizar.
ANAQUEL
Estantería de metal o madera ubicada en almacenes, usada para depositar mercancía embalada,
generalmente bajo la forma de cargas unitarias en tarimas.
ENVASE
Un envase es un producto que puede estar fabricado en una gran cantidad de materiales y que sirve
para contener, proteger, manipular, distribuir.
TRANSPORTE MULTIMODAL
Es la articulación entre diferentes modos de transporte, a fin de realizar más rápida y eficazmente
las operaciones de trasbordo de materiales y mercancías.
ETIQUETA
Es una parte importante del producto que puede estar visible en el empaque y/o adherida al producto
mismo.
DISTRIBUCION
Actividad de situar los productos o servicios que comercializan las Compañías o el Gobierno cerca del
mercado para que se puedan adquirir o utilizar.
ESTANTERIA
Es una estructura metálica diseñada para almacenar mercancía paletizada.
CADENA DE ABASTECIMIENTO
Es el proceso que involucra desde la compra de la materia prima hasta la entrega del producto
terminado al consumidor final.
RECEPCION
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Es uno de los procesos de un almacén logístico que garantiza la conformidad de la mercancía antes
su integración en las existencias de la empresa.
PROVEEDOR
Persona o sociedad que suministra materia prima.
RACK
Es un soporte metálico destinado a alojar equipamiento electrónico, informático y de
comunicaciones.
MUELLE
Es un espacio en un edificio o instalación donde se cargan y se descargan camiones
6. REFERENTES BIBLIOGRÁFICOS
BIBLIOGRAFIA
ELABORADA POR:
José Vicente Gómez Ladino
Instructor logística empresarial
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