ACTITUDES EN EL CONFLICTO

ACTITUD DEL LA TRIPULACIÓN DEL TITANIC

Jack Phillips (radioperador).-Tras los avisos sobre los avistamientos de icebergs por
parte del telegrafista del Californian (Evans), la actitud del enfadado y presionado Jack
Phillips, fue muy diferente a la que esperaba el telegrafista del Californian (Evans), ya
que bajo tal presión solo le contestó bruscamente: “Cállese, cállese, cállese, estoy
ocupado con Cape Race!!”, en tanto que Phillips en verdad estaba muy ocupado, pues
tenía una larga lista de mensajes que los pasajeros querían enviar, la mayoría avisando
de su próxima llegada a Nueva York.

ACTITUD DEL LA TRIPULACIÓN DEL CALIFORNIAN

Cyril Evans (radioperador).- Esto enfureció a un Evans preocupado por hacer bien su
trabajo e informar sobre los peligros que les aguardaban, por lo que dio por finalizado
su trabajo y desconectó el aparato Marconi alrededor de las 23:30. Groves avistó las
luces de un barco que parecía de pasaje y observó cómo, de repente, sus luces se
apagaron, pero no les asignó la más mínima importancia, dado que era una práctica
habitual en los buques con pasaje, como invitación a los pasajeros para irse a dormir.

Stanley Lord (capitán).-La actitud del capitán del Californian fue totalmente incrédula y
mediocre ya que se dirigió a Cyril Evans para preguntar qué buques podrían encontrarse
cerca de su posición a lo que Evans contestó que solo podía tratarse del RMS Titanic,
posteriormente, frente a la Comisión Británica, el capitán Lord aseguraba que no podía
ser el prominente RMS Titanic, dado que desde su posición parecía que el barco era
mucho más pequeño y descartó que se tratara del gran buque de los sueños, muy a
pesar de que Groves lo había identificado como tal.

Charles Victor Groves (tercer oficial).-Al tercer oficial del SS Californian, Groves; se le
acusa de una actitud llena de desistimiento. Si es cierto que Groves sentía interés por
aprender sobre la telegrafía sin hilos, ¿cómo es posible que no supiera encender el
aparato Marconi? Y si es cierto que Groves utilizaba a menudo el aparato Marconi para
escuchar las noticias, ¿cómo es posible que no supiera conectarlo?

Si bien es cierto se puede considerar la actitud de la tripulación del Californian como impulsiva
e incluso negligente, es necesario mencionar que las reglas de navegación de la época no
obligaban a los barcos a llevar radio, y mucho menos a utilizarlo las 24 horas, como ahora. Se
podría criticar la actitud de no haber investigado más, pero no por no cumplir con su deber.