Entrevista Nº1: Supervisor de Patio de la Estación de Servicio La Creole.

(Harvey Mosquera)

Fecha: 03/05/2017

J: Entrevista en la estación de servicios La Creole, ¿Cuál es el papel que cumple usted en estación
de servicios?

H: yo soy el supervisor de la estación.

J: ¿aproximadamente desde que fecha trabaja usted en este establecimiento?

H: aproximadamente hace 10 años.

J: ¿Desde cuándo considera usted que comenzó el problema de las colas en este establecimiento
específicamente?

H: pues desde que yo estoy trabajando aquí hace 10 años ya hay cola, o sea, siempre ha habido
colas, incluso antes se acababa las gasolina el domingo, pero siempre han habido colas, o sea
desde que yo estoy trabajando aquí.

J: Okey, ¿ en qué lapsos de tiempo no hay colas, usted considera que hay algunos lapsos de tiempo
que no hay cola?

H: Pues yo hablo por esta estación, aquí siempre hay una cola, que uno dice una cola minima,
puede ser de unos 30 metros del surtidor hacia afuera, pero hay unos tiempos que esas colas son
demasiado exagerada, ¡si, cuando hay esas colas exageradas¡ que uno escucha, yo escucho no
“cerraron la frontera” o sea, más en ningún otro momento, que es feriado, que es inicio de año,
pero normalmente cuando cierran la frontera que no hay acceso ni salida ni entrada siempre
disminuyen muchos las colas.

J: excelente muy bien, ¿Cuál cree usted que sea el problema principal que forman las colas en las
estaciones de servicio en nuestra ciudad?

H: yo digo que puede ser…como se llama eso, inseguridad, nerviosismo porque la gente por
cualquier cosita se alarma la gente, entonces la gente aquí tiene una costumbre de echar gasolina
todos los días asi sean 2 litros, el detalle es mantener el carro full, entonces el nerviosismo hace
que la gente vea una colita pequeña y dicen: “ vamos a meternos allí a echar gasolina” por
ejemplo aquí hay clientes que echan gasolina todos los días, asi sean 2 o 3 litros, pero casi todos
los días están aquí.

J: ¿Cada cuánto tiempo una persona normal debería surtirse de gasolina?

H: pues lo normal es cada 2 días, 3 días un carro que este en la casa que vaya de su casa al
trabajo, que sea para el uso del hogar pues cada 2 o 3 dias.

… se interrumpió la entrevista por un llamada telefónica…

H: continuación, algo que se me paso decirte en relación sobre las colas es que si cierran una
estación de servicio auntomaticamente las otras estaciones de servicio se congestionan, ¿Por qué?
Porque esos clientes de esas estaciones se dirigen a la siguiente estación más cercana, entonces
no se si es que hay muchos vehículos, pero normalmente ocurre que las otras estaciones se
congestionan.

J: okey, ¿Considera usted que hay suficientes estaciones de servicio en nuestra ciudad como para
surtirnos a todos?

H: mmm…que te puedo decir, pues las que hay considero que deberían ser suficiente, porque
siempre bueno se cubre la necesidad de los clientes aunque no estaría demás que se pensara de
pronto en una estación para el transporte, por decir algo, taxistas, carritos o mototaxis o sea fuera
perfecto, por decir algo llegaron y tanquearon y se fueron, hicieron su cola y salieron pues, que
siempre es tedioso por el aumento que hay de las motos y se pierde tiempo con ellos, esto puede
contribuir un poquito a aumentar las colas, porque cuando se quiere tanquear un carro, hay que
tanquear como 3 o 4 motos y siempre mientras escanea el chip se hace perder tiempo, se activa y
se desactiva el chip se pierde un tiempo.

J: okey, ¿ considera usted que la implementación del chip para surtir de gasolina a los usuarios a
funcionado? ¿Cuál es su opinión al respecto?

H: para mi concepto ha funcionado, ¿Por qué? Porque hay que ver como se venia trabajando y
como se trabaja ahora, yo me pongo a ver 5 años atrás o 4 años atrás aquí en el vigia la gasolina
los domingos ya no había en la tarde, o sea duraba hasta el sábado en la tarde y el domingo ya no
había en ninguna estación, entonces en cierta forma ese chip a contribuido a que todos los dias
haya gasolina, claro se esta racionando pues no va a colocar todos los dias full el tanque que no
debería ser tampoco, es una forma de controlarle esa parte y pues hay gente viene de paso y que
necesita el combustible ve que una estación esta cerrada, pero que todas estén cerradas es lo que
se veía antes, entonces ahora con el chip pues se controla un poquito la forma en que la gente
accede al combustible y si alcanza para todos los usuarios, en esta estación la creole hay gasolina
de lunes a lunes, nosotros cerramos de pronto haya un problema mecanico o de sistema del chip
pero normalmente siempre tenemos combustible.

J: okey ¿Cuál es su opinión sobre el bachaqueo de gasolina, tráfico de gasolina?

H: la sustracción de hidrocarburos, pues ese es un tema que creo ha existido toda la vida.

J: okey ha existido desde siempre.

H: es lo que me han comentado que aun no he alcanzado a ver y que eso únicamente no se trabaja
con la gasolina, se ha manejado a lo largo de los tiempos con casi cualquier producto que sea
rentable, bien sea para vender o para traerlo al país, eso es una cuestión de que en estos
momentos que noto con la inflación que nosotros manejamos y dando las características de la
región donde estamos es algo que es muy factible para mucha gente, si porque hay que ver la
parte de la inflación, que si aquí estuviéramos en una economía muy buena, pues realmente la
gente en esta zona diría “ yo para que voy hacer eso si yo puedo vivir de otra forma” o seria una
cuestión ya menos constante o sea si la gente lo ahce es porque es rentable, si no fuera rentable
no lo harian, o sea esa sustracción se da casi con mucha normalidad, porque un carro que tanquee
todos los dias me pone a mi a pensar, por ejemplo el carro de mi casa tanquea cada 3 o 2 dias.
J: okey,¿tiene algún conocimiento de mas o menos cual seria el porcentaje de las personas que
hacen ese tipo de sustracción de hidrocarburos?

H: no no te podría decir cuatos, que porcentaje, no manejo cifras.

J: okey muy bien, ¿Cuál considera usted que sea la solución para erradicar las colas de las
estaciones de servicio en esta ciudad?

H: no pues una solución como tal no, pueden haber muchas soluciones.

J: pero cual seria la solución que usted piensa?

H: es que yo no te daría una solución porque habría que probar, primero probar una cosa si no
funciona mirar con otra, hasta de pronto uno integrándolas todas logre que funcione algo, porque
el sistema del chip es bueno ¿Por qué? Porque se controla el combustible que utiliza cada persona,
otro seria que se yo agarrar una estación por decir algo una estación para taxis o una isla
únicamente o varias islas únicamente para motos, o sea seria probar muchas cosas a la vez, o que
por numero de placa del vehiculo, aunque aquí en esta zona como entran y salen tantos carros
seria difícil, o sea se pueden manejar muchas cosas.

J: okey para finalizar me gustaría saber su opinión sobre el precio de la gasolina

H: pues ahorita esta en 1 bolivar y 6 bolivares la gasolina, nada mas gasolina porque también
tenemos el gasoi y para ese en el ultimo incremento no se toco. O sea en estos momentos 1
bolivar es muy accesible 6 bolivares es muy accesible porque realmente no es que pegue mucho
en el bolsillo 6 bolivares por 100 son 600 bolivares o sea no tiene mucha incidencia o sea creo que
esta bien.

J: Okey eso era lo que quería saber, cual es su opinión sabiendo todo lo que ustedes gestionan
para surtir la gasolina y todos esos gastos, ¿ considera usted que se le debería subir a la gasolina
no es el precio real o si?

H: a ver yo como usuario yo diría que esta excelente, ¿Por qué? Porque tanqueo mi carro con 200
bolivares y 200 bolivares no cuesta un huevo cuesta 350 en estos momentos y 1 bolivar pues que
hace uno con 1 bolívar esto como usuario, ya de pronto como trabajador y jefe de servicio yo
podría decir pues es muy económico porque aquí los costos operativos son muy altos pero eso allí
si no lo manejo yo, ya esos cálculos los sacaría el gobierno que son los que como tal están
vendiendo el producto nosotros somos únicamente la parte operativa, operadores o sea nosotros
nos encargamos de atender los clientes, despacharlos, surtir, atención al cliente, la parte de de
precios es del gobierno, yo te puedo hablar como usuario y para mi esta excelente, que subio pero
se puede tanquear todavía.

J: muchas gracias por su tiempo…fin de la entrevista

Entrevista Nº2 Administrador de la Bomba La Iberia

J: Entrevista en la estación de servicios Iberia, ¿Cuál es el papel que cumple usted en estación de
servicios?

R: Yo soy el administrador de la estación de servicio Iberia.

J: ¿aproximadamente desde que fecha trabaja usted en este establecimiento?

R: Mayo 2012.

J: ¿Desde cuándo considera usted que comenzó el problema de las colas en este establecimiento
específicamente?

R: Antes de de que yo entrara aquí siempre ha existido cola desde, póngale del 2008 para aca a
habido ese problema desde que yo he visto en otras estaciones, no trabajaba aquí pero tengo
vehiculo y se que las colas se formaron desde mucho antes como desde el 2009 por ahí. Mas o
menos.

J: Okey, ¿ en qué lapsos de tiempo no hay colas, usted considera que hay algunos lapsos de tiempo
que no hay cola?

R: Lapso de tiempo aquí, esta bomba trabaja las 24 horas, por ende colas colas como tal en la
madrugada no hay casi, pero en el dia es fuerte, comienzan a las 6 de la mañana ya hay cola.

J: okey,¿ nunca ha visto un lapso de tiempo que este normalizado sin colas que no sea en las
madrugadas?

R: no

J: ¿Cuál cree usted que sea el problema principal que forman las colas en las estaciones de servicio
en nuestra ciudad?

R: La flota vehicular es bastante amplia, son demasiados carros para pocas estaciones de servicio,
primero tenemos una estación de servicio que a esta cerrada, tiene 2 años cerrada y eso ha hecho
incrementar las colas era la bomba cañon, la cerraron hace como 2 años y la cola se ha crecido,
porque son muchos parámetros yo no voy a decir es esto o aquello, son muchos parámetros pero
por cada parámetro que falle la cola se acrecienta mas, por ejemplo en este caso la cañon esta
cerrado y son casi 2500 vehiculos que dejar de surtir allí y como no esta abierta pues los vehículos
agarran a otras estaciones y eso hace que se agranda mas, ese es uno, la otra es que hay carros
que tienen capacidad de llenar 100mil litros en el tanque y PDVSA tiene programado por ejemplo
47 litros para un vehiculo que tiene 70 litros de cupo, entonces si tu le hechas full 47 para andar
todo el dia con el vehiculo en la calle pues esos 47 litro no le duran nada entonces tienen que venir
a recargar al otro dia porque se le agota, pero si….ya va páralo ahi

Entrevista interrumpida por una empleada que necesitaba entregarle dinero

Continuando con lo que estoy exponiendo es o sea al carro va 47 litros y viene al otro dia pero si
le hecharan los 70 litros le durara para unos 2 dias sin venir entonces eso ya seria menos tiempo o
le da mas tiempo al carro mas que le dure mas porque son 70 litros pero como le hechas 47 eso
significa que al otro dia tiene que volver a venir, si les hecharan los 70 litros pues el cupo le durara
2 o 3 dias sin venir a la estación de servicio y es un carro menos, la otra es el bachaqueo para
nadie es un secreto que hay gente que se dedica a ese servicio, agarra el cupo de gasolina se lo
lleva a orope o cucuta a donde sea y lo vende y eso hace también que va y viene va y viene.

J: okey

R: Claro que el chip a hecho se reduzca en las estaciones pero aun asi es demasiado, el bachaqueo
nunca se ha parado.

J: okey,¿tiene algún conocimiento de mas o menos cual seria el porcentaje de las personas que
hacen ese tipo de sustracción de hidrocarburos?

R: no se porque nosotros no nos avocamos a eso, o sea ninguno ni siquiera los operados ni yo,
pero yo creo que si algún ministerio de protección del estado hiciera un seguimiento a los
vehículos yo creo que darían con el porcentaje, pero como eso no lo hace nadie, simplemente tu
eres una pers<ona que lleva gasolina verdad para venderla después, nadie te hace seguimiento,
nadie, entonces se hace mas fácil para que tu lo hagas.

J: comprendo ¿tiene alguna idea o conocimiento sobre lo que le sucedió a la bomba cañon por que
la cerraron?

R: Bueno lo que pasa es que son comentarios, supuestamente eso es un problema entre familia de
herederos y eso entonces la persona que estaba encargada supuestamente tuvo un problema
mental y por eso pues el no dejaba que las gandolas descargaran las dejaba allí todo el tiempo que
el quisiera eso es lo que yo he escuchado mas no se si eso es asi, entonces PDVSA empezó a
recortarle el suministro porque era una persona que no estaba en sus cabales, entonces llegaba
una gandola full de combustible la ponía a descargar y el la dejaba allí mas de medio dia y eso es
perdida para la empresa de transporte.

J: ¿Cada cuánto tiempo una persona normal debería surtirse de gasolina?

R: Lo que le dure el tanque o sea para mi si es un tanque de 40 litros pues se le debería surtir 40
litros si es de 70 litros pues consume 70 litros si es un tanque de 120 litros pues deberían surtirle
120 litros de manera como esa es la capacidad del consumo del motor pero como les surtir menos
pues tienen que venir hacer cola, pero si les llenaran el tanque completo pues ya serian 1 o 2 dias
para volver a la bomba, pero que pasa como la gran mayoría de los bachaqueros llevan el
combustible a Colombia verdad son camiones grandes entonces siempre son camines que les
echan 120 a 180 litros y esos son los carros que usan para llevar el combustible para traficarlo
entonces por esa razón se redujo o sea es una manera de controlar desde PDVSA no es que lo
están haciendo arbitrariamente si no es que a ellos les arrojaron que los carros que mas le echan
gasolina son los que usan mas la gente para llevar la gasolina entonces por eso lo bajaron
entonces eso crea un problema para la cola pero también ayuda a que el contrabando y la gasolina
del estado no se vaya a otro país.

J: okey, ¿considera usted que la implementación del chip para surtir de gasolina a los usuarios a
funcionado? ¿Cuál es su opinión al respecto?

R: ha funcionado como en un 60 %, si considero que si o sea es bastante porque ya los carros están
mas limitados, si tu no tienes chip no puedes echar aquí tienes que irte a a una bomba que no
tenga chip por ejemplo guayabones, el anis, lo otro es que ahora le echan 240 litros mensuales a
un vehiculo por ejemplo: mi carro yo solamente tengo cupo para 240 litros después de esos 240
litros si me sale 241 ya el vehiculo me sale fuera de cupo o fuera de fin de mes, si estoy en el día
23 y faltan 7 dias para terminar el mes y me sale fin de cupo para el 23 debo esperar hasta el 1ro
del siguiente mes para volver a surtir, eso me crea un problema a mi si yo soy un conductor que
trabaja con el vehiculo y consumo la gasolina los 240 litros una persona que trabaje con el vehiculo
no es nada, en mi casa por lo menos yo solamente utilizo mi vehiculo de mi casa al trabajo del
trabajo al colegio de la niña a la casa al trabajo y esa es mi ruta y no consumo todo el el cupo mas
bien me sobra cuando mucho uso 180 litros al mes, ve, pero hay personas que trabajan con el
carro por ejemplo: llevando niños a las escuelas o que son vendedores ambulantes, cualquier cosa
tu por ejemplo que vendas queso y tengas que ir a visitar todos los abastos y supermercados para
venderles el queso tienes que rodar bastante pero si te dan 240 litros ya cuando llega al 15 del
mes estas fuera de cupo, entonces no hay una manera de como controlar eso porque eso se
presta para que la gente inteligentemente busque como le dicen la maraña para vender la
gasolina. Pero el chip en un 60 0 70 % a cubierto las expectativas para el control que fue para lo
que fue creado.

J:¿Cuál considera usted que sea la solución para erradicar las colas de las estaciones de servicio en
esta ciudad?

R: Para erradicar las colas, mire tenemos mas de 5 años en ese problema y no hemos podido, una
de las expectativas es el aumento del combustible a precio internacional pero eso afectaría la
economía del venezolano, por ejemplo combustible por litro a precio internacional esta en 300 y
algo 320 280 no se cuanto es porque no he surtido allí pero si se que es 300 y pico el litro y aquí
por ejemplo esta a 1 bolívar o 6 bolivares entonces la diferencia es abismal, pero si .tu por ejemplo
pagas 300 el litro no vas a poder llevarte la gasolina a Colombia porque te la van a pagar al mismo
precio entonces ya la gente que bachaquea y se lleva el combustible no le es rentable porque el
caucho el motor el aceite no les cubre entonces ya el bachaqueo disminuye y ya la gente va dejar
de bachaquear, eso seria una solución pero afectaría la economía de Venezuela, la otra es poner a
trabajar aquí en el vigia la bomba que esta cerrada, la otra es que se haga una investigación
exhaustiva aquí hay muchos funcionarios policiales, de la fuerza armada nacional que bien podrían
hacer ese trabajo, hacerle el seguimiento de los carros qu van hacia el país vecino, porque yo no
creo que no se pueda hacer lo que pasa es que eso de pronto genere cierta dificultad para hacerlo
no se como están trabajando eso pero si lo hubiesen echo desde el principio, y tu vez que los que
trafican gasolina ya saben porque alcabala van van a pasar y en las alcabalas hay ciertos
funcionaros no se quienes que les pagan para dejarlos pasar les dan quizás 500, 1000 o 3000 Bs
por dejarlos pasar y los dejan pasar porque son 3000Bs y si pasan 100 vehiculos a 3000Bs se hacen
un fortuna y si es todos los días mucho mas, entonces para ellos es mejor, entonces no hay un
control para eso, entonces el bachaqueo siempre va existir, aquí en Venezuela la flota vehicular no
ha crecido porque o sea tu no ves ni siquiera un vehiculo nuevo en un concesionario porque están
demasiado costosos entonces el venezolano no esta comprando carro nuevo por eso la flota
vehicular se ha mantenido el que tiene su carro lo cuida lo cuida lo ciuda hasta que se la daña y lo
para pero no va poder comprar uno nuevo porque con lo trancada y engorrosa que esta la
economía en Venezuela pues no paga.

J: okey para finalizar me gustaría saber su opinión sobre el precio de la gasolina

R: a mi maner (j aja ja) yo considero que la gasolina…bueno yo digo que en Venezuela vivimos
como en una economía ficticia no existe, porque si tu vas a Colombia la gasolina cuesta 400Bs el
litro, tu vas a argentina la gasolina cuesta casi igual, tu vas a brazil la gasolina cuesta de 300 a
450Bs en el canje verdad, entonces tu dices como es posible que en venezuela se venda a 6
bolivares, claro eso le ocaciona gastos al estado verdad pero es un beneficio para el pueblo pero
por lo beneficiosa pues el pueblo la bachaquea para hacer recursos, entonces yo creo considero
que la gasolina envenezuela debe estar quizás por la mitad de lo que es el precio internacional si el
precio internacional es de 380 bolivares pues debería estar en unos 150 180 Bs el litro, pero que
pasa con eso, ¿te imaginas si hubiese ese aumento? A donde iria a parar la economía, porque
Venezuela anda sobre ruedas, la mercancía, todos los productos de consumo son transportados en
vehículos y si tu vas a pagar mas en gasolina pues tienes que subirle el precio al arroz a la hariana,
a los aceites, bueno pare usted de contar entonces todo se va a aumentar y mas inflación eso
ahogaría al venezolano, entonces a parte del problema económico que atraviesa Venezuela pues
no se puede trabajar en un aumento de gasolina se podría aumentar por porcentajes, por ejemplo
yo considero que este mes aumentamos un 10% al otro mes un 25% irlo aumentando en
proporción y no bruscamente, pero si hay que aumentar la gasolina se han hecho estudios y la
gente especula que va llegar a 25 el litro pero eso todavía no es una realidad, pero el precio real
para mi deberían ser 150 Bs el litro pero eso ocasionaría un problema en Venezuela económico
muy grande.
Entrevista Nº 3