MEDIDOR DE VENTURI

Consideraciones Teóricas:

El Tubo de Venturi es un dispositivo que origina una pérdida de presión al pasar

por él un fluido. En esencia, éste es una tubería corta recta, o garganta, entre
dos tramos cónicos. La presión varía en la proximidad de la sección estrecha;
así, al colocar un manómetro o instrumento registrador en la garganta se puede
medir la caída de presión y calcular el caudal instantáneo, o bien, uniéndola a
un depósito carburante, se puede introducir este combustible en la corriente
principal.

El efecto Venturi se explica por el Principio de Bernoulli y el principio de

continuidad de masa. Si el caudal de un fluido es constante pero la sección
disminuye, necesariamente la velocidad aumenta. Por el teorema de
conservación de la energía si la energía cinética aumenta, la energía
determinada por el valor dela presión disminuye forzosamente.

FUNCIONAMIENTO

En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubería principal en la sección 1 se hace

acelerar a través de la sección angosta llamada garganta, donde disminuye la
presión del fluido. Después se expande el flujo a través de la porción
divergente al mismo diámetro que la tubería principal. En la pared de la tubería
en la sección 1 y en la pared de la garganta, a la cual llamaremos sección 2, se
encuentran ubicados ramificadores de presión. Estos ramificadores de presión
se encuentran unidos a los dos lados de un manómetro diferencial de tal forma
que la deflexión h es una indicación de la diferencia de presión p1 – p2. Por
supuesto, pueden utilizarse otros tipos de medidores de presión diferencial.

La ecuación de la energía y la ecuación de continuidad pueden utilizarse para

derivar la relación a través de la cual podemos calcular la velocidad del flujo.
Utilizando las secciones 1 y 2 en la formula 2 como puntos de referencia,
podemos escribir las siguientes ecuaciones:

Q = A1v1 = A2v2 2

Estas ecuaciones son válidas solamente para fluidos incomprensibles, en el

caso de los líquidos. Para el flujo de gases, debemos dar especial atención a la
variación del peso específico D con la presión. La reducción algebraica de las
ecuaciones 1 y 2 es como sigue:

Se pueden llevar a cabo dos simplificaciones en este momento. Primero, la

diferencia de elevación (z1-z2) es muy pequeña, aun cuando el medidor se
encuentre instalado en forma vertical. Por lo tanto, se desprecia este termino.
Segundo, el termino hl es la perdida de la energía del fluido conforme este
corre de la sección 1 a la sección 2.
El valor hl debe determinarse en forma experimental. Pero es más conveniente
modificar la ecuación (3) eliminando h 1 e introduciendo un coeficiente de
descarga C:

La ecuación (4) puede utilizarse para calcular la velocidad de flujo en la

garganta del medidor. Sin embargo, usualmente se desea calcular la velocidad
de flujo del volumen.
Puesto que , tenemos:

CARACTERISTICAS DE DISEÑO
Por lo general es una pieza fundida formada por una porción corriente arriba
del mismo tamaño que la tubería, forrada de bronce y provista de un anillo
piezométrico para medir la presión estática; una región cónica convergente;
una garganta cilíndrica forrada de bronce y provista de otro anillo piezométrico;
y una sección cónica gradualmente divergente forrada de bronce, la cual
desemboca en una sección cilíndrica del tamaño de la tubería. Un manómetro
diferencial está conectado a los dos anillos piezométricos. El tamaño del
medidor Venturi se da con el diámetro de la tubería y la garganta; por ejemplo,
un medidor Venturi de 6 * 4 in puede ser instalado en una tubería de 6” y tiene
una garganta de 4”. Para obtener resultados adecuados el medidor Venturi
debe ser precedido al menos por una longitud de 10 diámetros de tubería recta.
El diámetro de las tomas de presión suele ser entre 4 y 10 mm para d > 33,3
mm y 0,1d a 0,13d para la toma aguas arriba y 0,1d a 0,1D para d < 33,3mm

La distancia c entre la toma aguas arriba y la entrada del cono es para tubos de
fundición:

0,5D +/- 0,25D para 100 mm < D < 150 mm, 0,5D +/- 0,25D para 150 mm < D
< 800 mm,

Para tubos de fundición maquinada y chapa soldada:

0,5D +/- 0,05D

Para todo tipo de tubos la distancia entre las tomas de baja presión y la entrada
de la garganta es:

0,5D +/- 0,02D

APLICACIONES
 Motor:
En la Industria Automotriz: en el carburador del carro, el uso de éste se pude
observar en lo que es la Alimentación de Combustible. Los motores requieren
aire y combustible para funcionar. Un litro de gasolina necesita
aproximadamente 10.000 litros de aire para quemarse, y debe existir algún
mecanismo dosificador que permita el ingreso de la mezcla al motor en la
proporción correcta. A ese dosificador se le denomina carburador, y se basa en
el principio de Vénturi: al variar el diámetro interior de una tubería, se aumenta
la velocidad del paso de aire. El carburador aspira el carburante por efecto
Venturi, mezclándolo con el aire(fluido del conducto principal), al pasar por un
estrangulamiento.

 Petróleo

La succión o depresión que ocasiona el cambio de área generada por el efecto

venturi, se usa para extraer artificialmente fluidos de pozos petroleros; este tipo
de bombas Jet funcionan mediante la inyección de un fluido a alta presión
pasando por una sección reducida, llamada boquilla donde se produce un
cambio de energía potencial a cinética, originado a la salida de una boquilla, lo
que provoca una succión del fluido de formación. Estos fluidos entran en otra
zona que ocasiona el efecto inverso llamada garganta, luego la mezcla de
fluidos sufre un cambio de energía cinética a potencial a la entrada de un área
de expansión llamada difusor, donde la energía potencial es la responsable de
llevar el fluido hasta la superficie.

 Aeronáutica:

Interviene en efectos relacionados con la viscosidad del aire que pueden

explicarse con las Ecuaciones de Navier-Stokes. Además, se utiliza un tubo
Venturi para proveer succión a los instrumentos que trabajan con vacío,
(Coordinador de giro, Horizonte artificial, etc.) en los aviones que no están
provistos de bombas mecánicas de vacío.
 Neumática:

Para aplicaciones de ventosas y eyectores.

 Odontología:

El sistema de aspiración de saliva en los equipos dentales antiguos utilizaban

tubos finos Venturi. Ahora la aspiración está motorizada.

 Perlizadores. Ahorro de agua.

Otra aplicación importante y reciente aplicada en Europa es la utilización de

perlizadores para disminuir el consumo de agua, aumentando la presión, según
lo que se quiera hacer. Este dispositivo se produce actualmente y esta dirigido
para el uso en las casas: baños, mangueras, fregaderos etc.

 Acuarofilia:

En las tomas de bombas de agua o filtros, el efecto Venturi se utiliza para la

inyección de aire y/o CO2.