Manuale di Installazione

e Programmazione del
Controllore quadro manovra

Prima Pubblicazione: 29/08/2006

Revisione: 29/08/2006
Testo e impaginazione: Microsoft® Word 2002 SP3
Disegni: Pro/ENGINEER® 2000i2

Prodotto da: Daldoss Elevetronic

Preparazione: Mario Gentilini
Impaginazione: Matteo Moser

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Tutti i diritti riservati.
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INDICE

1. INTRODUZIONE 2
1.1. NOTE PER LA SICUREZZA 2
1.2. COPYRIGHT 2

2. QUADRO MANOVRA CON CONTROLLORE 200 Cory 4

2.1. PRINCIPALI CARATTERISTICHE 4
2.2. LAYOUT SCHEDA 200 Cory 5
2.3. LAYOUT SCHEDA 204 PRW 6
2.4. DIAGNOSTICA TASTIERA E LED 7
Tabella 1: Messaggi di diagnostica su tastiera 7
Tabella 2: Diagnostica a LED (rif. Layout Scheda 200 Cory) 8
Led diagnostica sicurezze. (rif. Layout Scheda 200 Cory) 8

3. INSTALLAZIONE 9
3.1. VERIFICHE INIZIALI 9
3.2. AVVERTENZE 11
Impianto oleodinamico 11
Manovra Collettiva Down 11
Manutenzione 11
Emergenza 11
Ripristino per memorizzazione di guasto 11
Antincendio 11

4. PROGRAMMAZIONE 12
4.1. SWITCH SU SCHEDA 200 Cory 12
Tabella 3: Switch di programmazione 12
4.2. TASTIERA 13
Visualizzazione pagine 13
Visualizzazione configurazioni 13
Programmazione parametri 14
4.3. ELENCO PAGINE TASTIERA 14
Pagina P1: STATO SWITCH 1 E SWITCH 2 14
Pagina P2: PARAMETRI PROGRAMMABILI. 15
Pagina P3: STATO USCITE. 18
Pagina P4: STATO INGRESSI. 18
Pagina P5: PROGRAMMAZIONE CODICI PIANI SEGRETI. 19
Pagina PD (pagina 13): CODICE DEL SOFTWARE 20

5. PROVA DI ISOLAMENTO 21
5.1. PREPARAZIONE ALLA PROVA 21
5.2. ESECUZIONE DELLA PROVA DI ISOLAMENTO 22

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1. INTRODUZIONE

1.1. NOTE PER LA SICUREZZA

Sebbene tutti i quadri manovra siano stati sviluppati con le dovute protezioni e considerando tutte le misure
di sicurezza, non è possibile escludere i guasti. Nell’interesse di ciascuno vi preghiamo di leggere le
seguenti note:
• Bordi taglienti e componenti delicati! Per il trasporto manuale di parti non imballate, tenere le stesse
lateralmente. Prendendo le schede toccando le parti inferiori o quelle in metallo potrebbe causare danni
ai componenti e ferite a voi stessi.
• Quando l’alimentazione è inserita, l’interno del controllore e i suoi terminali sono sotto tensione. Toccare
i componenti può essere fatale! Mai inserire oggetti lunghi (cacciaviti, penne, ecc.) nel Controllore dal
basso o dall’alto, mentre è in uso.
• C’è il rischio di danneggiare il quadro di manovra se questo non è fissato saldamente in posizione
verticale. Qualora il fissaggio sia a parete, verificare l’adeguata capacità di carico dei sostegni. Non
appoggiare il Controllore in piedi poiché potrebbe cadere in avanti.
• La tensione è pericolosa anche dopo aver staccato l’alimentazione principale! I componenti nel
Controllore sono sotto tensione per circa 3 minuti dopo la sconnessione dall’alimentazione principale.
Aspettare questo tempo prima di aprire il coperchio. Non utilizzare mai il Controllore con il coperchio
aperto.
• I Quadri manovra sono conformi alla normativa 89/336/CEE riguardante la
COMPATIBILITA’ ELETTROMAGNETICA

1.2. COPYRIGHT

Tutti i prodotti Cory, le schede elettroniche e queste istruzioni sono di proprietà di DALDOSS
ELEVETRONIC S.p.A. e sono protette da copyright. L’imitazione di queste unità potrà essere perseguita a
termini di legge. Tutti i diritti delle istruzioni operative, inclusi quelli di riproduzione in ogni forma: fotocopie,
stampe o registrazione, incluse traduzioni, sono riservate.
Queste istruzioni operative o parti di esse non possono essere ristampate senza la espressa autorizzazione
di DALDOSS ELEVETRONIC S.p.A.

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Queste istruzioni operative descrivono il prodotto più esattamente possibile ma non si garantisce la specifica
caratteristica o il sicuro funzionamento in uso. Le istruzioni sono controllate prima della pubblicazione. Gli
autori danno la garanzia che le istruzioni operative non contengono errori che possano renderle inutili o venir
meno alla loro funzione in relazione all’apparecchiatura in uso.
Comunque, la DALDOSS ELEVETRONIC S.p.A. non accetta responsabilità, dirette o implicite, per danni o
conseguenze risultanti dall’uso di queste istruzioni operative. Noi saremo grati per qualsiasi correzione,
suggerimento o critica.
Non siamo responsabili per qualsiasi danno risultante dall’uso improprio come definito in queste istruzioni
operative. Escludiamo la responsabilità per la perdita di profitti e specialmente per i danni conseguenti alla
non osservanza delle regole di sicurezza e avvertenza e/o per l’uso di accessori non forniti dalla
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Lo stato della tecnologia condiziona il rilascio del prodotto e delle relative istruzioni operative da parte della
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soggetti a cambiamento senza preavviso, in questo caso tutte le precedenti istruzioni non saranno più
valide.
I Termini Generali di Commercializzazione della DALDOSS ELEVETRONIC S.p.A. saranno applicati.
Per eventuali chiarimenti o in caso di smarrimento o danneggiamento del presente documento contattare:

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2. QUADRO MANOVRA CON CONTROLLORE 200 Cory

2.1. PRINCIPALI CARATTERISTICHE

• Gestione impianti fino a 8 fermate per manovra Universale o Collettiva Down selezionabile.
• Non necessita di apprendimento.
• Vano a zone. (opzione a impulsi).
• 2 velocità.
• Sicurezza sul numero massimo di tentativi di partenza.
• Lato porte A o B oppure AB settabile tramite switch per ogni piano.
• Parametri settabili tramite switch.
• Gestione per porte Manuali, Automatiche/Semiautomatiche selezionabile.
• Indicatore di piano: Lineare, 7 segmenti, binario selezionabile.
• Tastiera per ulteriori settaggi di parametri.
• Diagnostica a Led o a Display .
• Gestione extracorsa e mancato rilivellamento con memorizzazione evento.
• Gestione RTT (Termico Motore) integrata con memorizzazione evento.
• Gestione Timer Corsa Massima integrata con memorizzazione evento.
• Gestione Emergenza integrata senza necessità di aggiunta di hardware esterno.
• Stazionamento a porte aperte o chiuse selezionabile.
• Piano di stazionamento programmabile.
• Manovra Antincendio Standard EN81.
• Piani Segreti.

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2.2. LAYOUT SCHEDA 200 Cory

Connessioni verso VANO Connessione verso QUADRO +

GND +12 +24
261 261

F1 24V 1A

F2 24V 630mA
+5V +24V FUSIBILI LO
262 262
D96 D91 Relè occupato
+12V

RIPESCAMENTO
194 V0
JP3 D92

CONNETTORE
MR MANUTENZIONE GND
MU MANUTENZIONE SALITA V0

SCHEDA
Relè bassa velocità JP11
MD MANUTENZIONE DISCESA ALIMENTAZIONE SCHEDA E10
LB COMUNE CHIAMATE ESTERNE E11
LO LUCE OCCUPATO DC1 264
Relè discesa
TM TERMICO MOTORE R08
TM TERMICO MOTORE “MRV2” RipS
JP4 81 CABINA AL PIANO DC2 RipD
LOGICA Relè salita
F04 APRI PORTA LATO A P1 GND
F05 CHIUDI PORTE A + B “NORMAL” +24V
F12 APRI PORTA LATO B V2
Relè alta velocità
E04 ALLARME TERMICO MOTORE/OLIO 18
E07 RIAPERTURA PORTE / COSTOLA MOBILE DC1
CONTATTORI DC2
1 JP10
E08 ANTINCENDIO 2 MOVIMENTO V2
CPU
E09 PESACARICO VML
MICRO J1
E10 ZONA SALITA GND
JP5
E11 ZONA DISCESA
RESET
E12 PIANO BASSO CV0
E13 PIANO ALTO SW1
CONTATTORI V0 JP 9
E14 FOTOCELLULA 1) Stazionamento porte MOVIMENTO CV2
2) Ritardo fra V0 e dc1/dc2
E23 RISERVATO/TACCHE 3) Tempo di corsa massima V2
4) Tempo apertura/chiusura porte
5) Impianto Oleo/Fune
6) Tempo di occupato
C00 U00 7) Tipo di porte TASTIERA CONTATTORI E07
8) Tipo di manovra
C01 D01 SW2
PORTE APE JP12
JP6 RESTORE
C02 D02 9) Indicatore di piano a 7 Segmenti MR
10) Indicatore di piano binario DY2 DY1
C03 D03 CHIAMATE 11) Chiusura porte sempre attiva
12) RISERVATO
C04 D04 SW3 IV2
Porte Lato A piano 1..8
C05 D05 E12
CONTATTORI
MOVIMENTO

SW4
C06 D06 CHIAMATE/RISERVATO Porte Lato B piano 1..8 E13
C07 D07 CHIAMATE/RISERVATO “A” ENTER LO
JP13
Alto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ON 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 ON
ON ON
SW2 SW3 SW4 E02
SW1
F06 FRECCIA SALITA E03
JP7 F07 FRECCIA DISCESA Led diagnostica GND
CONTATTORI

F09 USCITA PESACARICO STOP MOVIMENTO

Gong GONG 1 Lampeggia funzionamento corretto Led diagnostica sicurezze F04
PORTE

OZ = Fuori zona Mov=Movimento LED Descrizione F05 JP14

I00 DO = Apri porte Rallentamento 11 Extra corsa F12
JP17
I01 Ray = Fotocellula TBF Piano estremo 14 Circuito sicurezza
I02 Porte aperte Salita 16 Costola mobile 11
SICUREZZA
CIRCUITI DI

JP16 I03 INDICATORI BP= Blocchi porta Discesa 17 Contatti cabina 12

JP15
I04 DI PIANO Res = RESET o Inizializzazione 18 Contatti vano 14
I05 8 Errore persistente (vedi tab.2) 16
vano
I06 STOP 17
I07 cabina 8 Res BP Ray DO OZ 1
Led diagnostica 11 14 16 17 18
MOVIMENTO 8 Res TBF Mov 1 Led diagnostica sicurezze

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2.3. LAYOUT SCHEDA 204 PRW

Led +24V
137 JP18 D17

+24
GND

134
12∼
0∼
138 M1
91 -bat D24 + bat JP8 M2 JP19

+12

+24
GND
91 APE
90 Led batteria Relè APE (apertura
porte in emergenza)
JP24 90
80 F7 Fusibile batteria 8A VE JP17
98 VD
133 d15 PFR COM
134 J4
J3 e5
Fus. +24V 8A
F4 0∼
Relè PFR
Relè d15

GND Relè d2 18∼

GND
Ponte a
e7 Fus. +48V 3.15A F5 0∼ JP22
+24
diodi 55∼
JP25 +24 e7/1 Fus. +75V 3,15A F6 75∼
+C
-C D13 Led PFR
1C +48
2C GND
Ponte a Ponte a +24 JP23
diodi diodi +24
+75
GND

e13 Fusibile R 3,15A F1 R

e14 Fusibile S 3,15A F2 S

Filtro EMC e15 F3 T

Fusibile T 3,15A
JP21
PE

T1
Elettronica
S1 JP20

R1

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2.4. DIAGNOSTICA TASTIERA E LED

Tabella 1: Messaggi di diagnostica su tastiera

Descrizione Codice Input Interessati: Rif. schema 200 Cory

Rallentamento 01 Contatti zone (E10/E11)
Rallentamento per piano estremo 02 Contatti zone (E10/E11) - Contatti piano alto/basso (E12/E13)
Contatti porte/vano fuori zona 03 Contatti porte/vano (17/18) - Piantone
Piano alto/basso contemporanei 08 Contatti piano alto/basso (E12/E13)
Movimento 12 Contattori movimento (E02/E03)
Contatti porte/vano (17/18) se fermo - Contattori movimento
Start timer scaduto 15
(E02,E03)
Porte aperte 21 Chiamata Interna - Contatti porte/vano (17/18)
Intervento Contatto porta/vano 23 Contatti porte/vano (17/18) - Piantoni.
Intervento fotocellula 24 Fotocellule (E14)
Costola (E07) - Pesacarico (E09) - Chiamata esterna - Contatti
Costola mobile,Chiam.esterna,Pesacarico 27
Arcata (16)
Staz. Porte aperte 2b Contatti porte/vano (17/18)
Mancata partenza 49 Contatti porte/vano (17/18)
Staz. Porte chiuse in zona 4E Contatti porte (17) - Contatti zone (E10/E11)
Staz. Fuori zona 4F Contatti zone (E10/E11)
Emergenza A1 24VDC/48VDC PFR (24VDC/48VDC su 12)
Manovra antincendio A4 Ingresso manovra antincendio (E08)
Ritorno al piano antincendio A6 Ingresso manovra antincendio (E08)
Termico olio (E04),Termico motore RTT (TM-tm)
Intervento RTT o Input E04 A7
* Necessita Ripristino
Reset iniziale - Contatti zone (E10/E11) - Cont. piano alto/basso
RESET: Inizializza o perdita zone AA
(E12/E13)
Circuiti sicurezza aperti. F1 Interruttore VA - Manutenzione (14)
Errato ripescamento. (264), extracorsa 11 (sicurezze)
Extracorsa o errore Ripescamento F2
* Necessita Ripristino
Zone (E10/E11) - Piano alto/basso (E12/E13) (SW1 bit 3)
Timer corsa massima scaduto F5
* Necessita Ripristino
Contattori movimento (E02,E03)
Numero massimo di tentativi di partenza F9
** Necessita Reset
*RIPRISTINO: premere il tasto RESTORE per almeno 2 sec.
** RESET: premere il tasto RESET

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Tabella 2: Diagnostica a LED (rif. Layout Scheda 200 Cory)

NOTA: Led 1 lampeggia (B) se Operazioni Normali. Led 1 Fisso se errore. Gli altri led descrivono la
sequenza del funzionamento.
0 = Led spento 1 = Led acceso B = Led lampeggiante X = Led non considerato (acceso o spento).

BP Ray DO OZ
8 Res 1 DESCRIZIONE Input interessati
TBF Mov
0 0 0 0 0 0 0 B Stazionamento Porte chiuse E10/E11

OPERAZIONI NORMALI
0 0 0 0 0 0 1 B Start partenza E02/E03

FERMO

LED 1= BLINK
0 0 0 0 0 1 B B Stazionamento Porte aperte E10/E11
0 0 0 0 X 1 0 B Porte Aperte o in Apertura E00
0 0 0 0 X X 1 B Fermo Fuori Zona E10/E11
0 0 0 1 X X 1 B Movimento Salita E02

MENTO
0 0 1 0 X X 1 B Movimento Discesa E03

MOVI-
0 0 X X X 1 1 B Rallentamento E10/E11
0 0 X X 1 X 1 B Segnale di Piano estremo E12/E13
1 0 0 0 1 0 0 B Manovra antincendio E08
1 0 0 0 1 0 1 B Ritorno al piano antincendio E08
0 1 X X X X X B Reset piano basso per Inizio o per perdita zone E10/E11/E12
Errore o manovre particolari. Input interessati
0 X X X 1 1 0 0 Intervento fotocellula E14
0 X X 1 X 1 0 0 Costola/PienoCarico/Puls.Chiam. E07/E09/Chiam.,, Sw9,(16)
0 X 1 X X X X 0 Intervento Contatto porta/vano 17, 18
1 0 0 0 1 1 1 1 Emergenza 24VDC/48VDC PFR
1 0 1 1 1 1 1 1 Piani alto/basso contemporanei E12/E13
1 1 1 1 0 1 1 0 Start Timer esaurito 17/18 fermo, E02/E03 movimento
264 su ripescamento, extracorsa
1 1 1 1 1 0 1 0 Extracorsa o ripescamento errato
11
1 1 1 1 1 0 1 1 Intervento RTT, Termico attivo Dispositivo RTT (TM -TM), E04
1 1 1 1 1 1 0 0 Contatti porte/vano fuori zona. 17/18
1 1 1 1 1 0 0 1 Massimi tentativi di partenza E02,E03
1 1 1 1 1 1 1 0 Circuiti di sicurezza aperti Interruttore VA, (14)
1 1 1 1 1 1 1 1 Timer corsa massima scaduto E10/E11 (vedi anche SW1 bit 3)

Led diagnostica sicurezze. (rif. Layout Scheda 200 Cory)

Vedi anche schemi elettrici per i riferimenti ai simboli usati. (da Layout Scheda 200 Cory).

11 14 16 17 18
OFF ON ON ON ON
stato normale led

11 Extra corsa.
14 Stop da pulsantiera di manutenzione. 17 Contatti cabina.
16 Costola mobile. 18 Contatti vano.

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3. INSTALLAZIONE

3.1. VERIFICHE INIZIALI

1. Con l’interruttore generale aperto verificare che la scheda CPU 200 Cory sia collegata alla scheda
204 PWR come da schema elettrico.
2. Aprire l'interruttore VA nel quadro manovra.
3. Chiudere l'interruttore generale.

Sulla scheda 204 PWR, devono risultare accesi i led: D13 (PFR), D24 (Carica batteria), D17 (+24V)
Con impianto Monofase, sulla scheda 204 PWR verificare l’esistenza di un ponticello
fra J3 - J4 (Bypass PFR).
Sulla scheda 200 Cory, i led 11 ,14, 16 ,17 ,18 tutti spenti. (VA aperto).
Presenza di alimentazione su scheda (D96 +5V, D92 Led +12V e D91 Led +24V).
Il display tastiera visualizza F1. I led diagnostica sono tutti accesi tranne il primo (Led 1).

N.B. con l’impianto non in uso la batteria dovrà essere scollegata

4. Chiudere l'interruttore VA nel quadro manovra.

5. Portare l'impianto in zona al piano basso e stazionare con le porte chiuse.

Verificare su scheda 200 Cory:

• Led 11 spento. Led 14, 16 ,17 ,18 tutti accesi. Altrimenti vedere la Tabella 1 (o Tabella 2)
per il messaggio di errore.

• Il display tastiera visualizza 4E, altrimenti vedi Tabella 1 per il messaggio di errore.

• Il Led 1 della diagnostica a led è l'unico acceso e lampeggia, altrimenti vedi Tabella 2 per la
diagnostica.

• Verificare la corretta disposizione delle porte con il settaggio degli switch SW3 e SW4.

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Se i punti precedenti sono verificati l'impianto è correttamente funzionante nella modalità standard con i
seguenti settaggi (rif. a Layout Scheda 200 Cory e Tabella 3):
SW1 (tutti off tranne il bit “4” on), SW2 e SW4 tutti OFF, SW3 tutti ON

Dettaglio settaggi della modalità standard:

• Stazionamento porte chiuse. Sw 1 bit 1 OFF

• Ritardo alla fermata tra disattivazione bassa velocità e direzione di 0sec. Sw 1 bit 2 OFF
• Tempo di corsa massima = 20 secondi Sw 1 bit 3 OFF
• Tempo di apertura/chiusura porte di 10 sec. Sw 1 bit 4 ON
• Senza ritorno al piano 0.(FUNE) Sw 1 bit 5 OFF
• Tempo di occupato di 2sec. Sw 1 bit 6 OFF
• Tipo di porte Automatiche/Semiautomatiche. Sw 1 bit 7 OFF
• Manovra Universale. Sw 1 bit 8 OFF
• Indicatore di piano lineare. Sw 2 bit 9 e bit 10 OFF
• Chiusura porte sempre attiva disabilito Sw 2 bit 11 OFF
• Porte solo su lato A SW3 tutti ON SW4 tutti OFF
• P1 in posizione “NORMAL”. Velocità lenta in manutenzione.
• Per manovra universale: frequenza di lampeggio pulsante chiamata cabina al 50%
• Input E04 connesso a GND se non usato.

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3.2. AVVERTENZE

Impianto oleodinamico
Per impianto oleodinamico settare il bit 5 dello SW1 a ON. (ritorno al piano 0 dopo 15 minuti, gestione
ripescamento).

Manovra Collettiva Down

Settando SW1 bit 8 = ON sarà attivato il funzionamento in modalità Collettiva Down. Il doppio connettore
delle chiamate JP6 sarà automaticamente predisposto per essere collegato nel modo seguente:
8 terminali (indicati C00..C07) per chiamate di cabina.
8 terminali (indicati U00, D01….D07) per chiamate di piano.

Manutenzione
Settando lo switch P1 in posizione “MRV2” si avrà la gestione del movimento in manutenzione in
velocità V2.

Emergenza
Quando predisposta, la gestione in emergenza (a 12V) viene automaticamente gestita sia per la fase del
ritorno al piano che per l'apertura porte.

Ripristino per memorizzazione di guasto

I codici A7, F2 e F5 indicano un evento MEMORIZZATO che blocca l’ascensore.
Per lo sblocco occorre ripristinare l’evento e premere per 2-3 sec il pulsante “RIPRISTINO” per la
smemorizzazione.

Antincendio
Standard viene eseguita la manovra antincendio “EN 81”.

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4. PROGRAMMAZIONE

Il settaggio standard può essere modificato tramite gli switch di programmazione SW1,SW2, SW3 e SW4,
oppure con tastiera. I settaggi effettuati tramite switch non sono modificabili da tastiera.

4.1. SWITCH SU SCHEDA 200 Cory

Tabella 3: Switch di programmazione

SWITCH (NORMALMENTE OFF: ATTIVI ON): OFF ON SWITCH

1 STAZIONAMENTO PORTE Chiuse Aperte

2 RITARDO TRA DISATTIVAZIONE V0 E dc1/dc2 ALLA FERMATA 0 sec. 1 sec.
3 TEMPO DI CORSA MASSIMA 20 sec. 45 sec.

SW 1
4 TEMPO DI APERTURA/CHIUSURA PORTE 5 sec. 10 sec.
5 TIPO DI IMPIANTO: FUNE/OLEODINAMICO FUNE OLEO
6 TIMER OCCUPATO 2 sec. 4sec.
7 TIPO PORTE Auto/SemiAuto Manuali
8 TIPO DI MANOVRA Universale Down Coll.
9 INDICATORE DI PIANO Lineare 7 Segmenti
10 INDICATORE DI PIANO Lineare Binario SW2
11 SEGNALE CHIUSURA PORTE SEMPRE ATTIVA NO SI
12 RISERVATO --- ---
Lato porte A (1= Piano 1….8= Piano 8) NO SI SW3
Lato porte B (1= Piano 1….8= Piano 8) NO SI SW4

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Revisione: 01
Data: 29.08.2006

4.2. TASTIERA

Al reset e all'accensione i display della tastiera visualizzano il messaggio di diagnostica (corrispondente alla
pagina 0 (P0) dell'elenco pagine)

Visualizzazione pagine

Premendo il tasto <ENTER> (una sola volta) si visualizza la pagina 1 (P1) dell'elenco pagine.
NOTA: Da qualunque pagina premendo il tasto <Freccia Giù> si ritorna alla pagina P0.
Scorrendo con le frecce si visualizzano le rimanenti 15 pagine dell' elenco:

Pagina 1: P1 Visualizza i valori settati tramite gli switch di programmazione. (Solo lettura)
Pagina 2: P2 Parametri programmabili. (Lettura e Scrittura).
Pagina 3: P3 Visualizza lo stato dei segnali di uscita. (Solo lettura).
Pagina 4: P4 Visualizza lo stato dei segnali di ingresso. (Solo lettura).
Pagina 5: P5 Programmazione codici piani segreti.
Pagina 13: PD Codice del software.

Le pagine da P6, P7,P8,P9,PA,PB,PC,PE e PF sono riservate.

Visualizzazione configurazioni

Display visualizza un qualsiasi numero di pagina "Pn":

Premere <ENTER> una sola volta e verrà visualizzato su display "C0" come prima configurazione della
pagina.
Le pagine P1,P3,P4 e PD VISUALIZZANO UNA SOLA CONFIGURAZIONE C0 NON PROGRAMMABILE.
Pagina 2: Display visualizza il numero di pagina P2 premere <ENTER> una sola volta e verrà visualizzato
su display "C0" come prima configurazione della pagina.
Con i tasti è possibile scorrere i parametri della pagina (C0..CF).
Visualizza il valore di una qualsiasi configurazione "Cn" premendo <ENTER>
Premendo il tasto si ritornerà indietro nelle configurazioni fino all'inizio pagina.

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Data: 29.08.2006

Programmazione parametri

Nelle pagine di programma (P2,P5) è possibile modificare il valore di una configurazioni "Cn "visualizzata.
Premendo il tasto <RIPRISTINO> si entra in modalità programmazione.
Apparirà il valore della configurazione.
Con i tasti modificare il valore a quello desiderato. Infine premere il tasto finché appare "- -" su display
per conferma del salvataggio del parametro in memoria.
Nota: Se valore = "FF" allora con ho "0". Se valore = "0" allora con ho "FF".
Premere il tasto <ENTER> per uscire dalla modalità programmazione.

4.3. ELENCO PAGINE TASTIERA

Pagina P1: STATO SWITCH 1 E SWITCH 2

<ENTER> visualizzo C0
Mantenendo premuto <ENTER> con i tasti visualizzo lo stato dei 10 bit degli switch di
programmazione nel modo seguente:
Sul display alto (DY2) il N° dello switch e sul basso (DY1) 0 se ON, 1 se OFF:

display alto (DY2) display basso (DY1)

Esempio visualizzato: Switch 1 bit 1 = ON

Nota: per i valori C,D,E sono riservati. (E= Numero Partenze)

F: Su display alto (DY2) ho il conteggio zone salita, sul basso (DY1) il conteggio zone
discesa.

In P1 non vi sono altre configurazioni.

Premi il tasto per ritornare all'elenco pagine.

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Pagina P2: PARAMETRI PROGRAMMABILI.

* da software C_3102XX e seguenti.

** da software C_4902XX e seguenti.
*** da software C_2004XX e seguenti.

<ENTER> visualizzo C0.

Mantenendo premuto <ENTER> visualizzo il valore della configurazione.

C0: Frequenza lampeggio pulsante chiamata di cabina per impianto universale.

0 = NO lampeggio.
1,2,3,… oppure FF,FE,FD.. Incrementa la frequenza di lampeggio. (1 o FF = 50%).

C1: Piano di stazionamento .

Valori validi = 0,1.. 7.
Manovra disabilitata se = FF.
Programmando un valore valido si attiva la manovra di stazionamento al piano .

C2: Pulsante chiamata cabina come chiusura porte:

0 o FF = disattivo.
Attivo per altri valori.

C3: Ritorno al piano 0 dopo extracorsa o mancato ripescamento:

0 = ritorno immediato,
altri valori = ritorno dopo 15 min. (Impostato).

C4: Comando apertura porte in emergenza :

0= con uscite F04 + APE (per operatore VVVF).
altri valori = con uscita APE.

C5: Massimo numero tentativi di partenza:

Se 0 o FF = disabilitato.

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* C6: Timer attivazione contattore apertura porte.

Valori visualizzati in notazione esadecimale (#).
Minimo valore ="32" (esadecimale) = 50 (decimale) = 5 sec.. (Impostato)
Massimo valore ="FE" (esadecimale) = 254 (decimale) = 25,4 sec..
"FF" = Valore speciale(impostato) = Valore programmato da wwitch SW1 bit 4
(5 o 10 sec.).

* C7: Timer attivazione contattore chiusura porte.

Valori visualizzati in notazione esadecimale (#).
Minimo valore ="32" (esadecimale) = 50 (decimale) =5 sec.. (Impostato)
Massimo valore ="FE" (esadecimale) = 254 (decimale) = 25,4 sec..
"FF" = Valore speciale(impostato) = Valore programmato da switch SW1 bit 4
(5 or 10 sec.).

* C8: Timer porte aperte.

Valori visualizzati in notazione esadecimale (#).
Minimo valore ="28" (esadecimale) = 40 (decimale) =4 sec.. (Impostato)
Massimo valore ="FE" (esadecimale) = 254 (decimale) = 25,4 sec..
"FF" = Valore speciale(impostato) = 4 secondi.

(#) Tabella di conversione Decimale/Hexdecimal. Valori da 0 a 254 decimale

Dec 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 … 30 31 32 …
Esa 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1A 1B … 1E 1F 20 …

Dec 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72
Esa 28 29 2A 2B 2C 2D 2E 2F 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 3A 3B 3C 3D 3E 3F 40 41 42 43 44 45 46 47 48

Dec 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105

Esa 49 4A 4B 4C 4D 4E 4F 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 5A 5B 5C 5D 5E 5F 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69

Dec 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138
Esa 6A 6B 6C 6D 6E 6F 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 7A 7B 7C 7D 7E 7F 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 8A

Dec 139 140 ... 150 … 160 … 170 … 180 … 190 … 200 … 210 … 220 … 230 … 240 … 250 251 252 253 254 X
Esa 8B 8C ... 96 … A0 … AA … B4 … BE … C8 … D2 … DC … E6 … F0 … FA FB FC FD FE FF

valore speciale

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* C9: Interpiano corto:

Programmare se la distanza fra due piani non è sufficiente per attivare l'alta velocità.
Il rallentamento inizia alla zona del piano più prossimo a quello corto.
Valore impostato "FF" = NO interpiano corto, altrimenti programma come segue:
0 0 = se interpiano corto fra i piani 0 - 1.
0 1 = se interpiano corto fra i piani 1 - 2.
0 2 = se interpiano corto fra i piani 2 - 3.
0 3 = se interpiano corto fra i piani 3 - 4.
0 4 = se interpiano corto fra i piani 4 - 5.
0 5 = se interpiano corto fra i piani 5 - 6.
0 6 = se interpiano corto fra i piani 6 - 7.
NOTA: Con C9 = 00 si consiglia di impostare SW1 bit 3 = ON
(Tempo corsa massima=45 sec.).

* CA: Secondo interpiano corto.

Significato e modalità di programmazione sono le stesse del parametro C9.

* CB: Terzo interpiano corto.

Significato e modalità di programmazione sono le stesse del parametro C9.

** CC: Piano antincendio.

Valore impostato "FF" = piano 0.

** CD: In manovra antincendio:

0 = stazionamento al piano antincendio senza accettare chiamate.
Altri valori = Esegui normale manovra antincendio. (Valore impostato "FF")

*** CE: Filtro ingressi contatti porte e vano (RBC e RBV):

Valori compresi fra 0÷32Hex (0 e 5 sec.).
Valore impostato FF = 0 secondi. (Valore speciale).

CF: Campionamento segnali vano.

Valori compresi tra 4÷10 (default “FF”). NON MODIFICARE.

Le altre configurazioni della pagina P2 sono riservate.

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Pagina P3: STATO USCITE.

<ENTER> visualizzo C0
Mantenendo premuto <ENTER> con i tasti visualizzo lo stato delle 15 uscite.
Sul display alto (DY2) ho il N° dell'uscita e sul basso (DY1) il valore come da tabella seguente:

(DY2) display alto display basso (DY1)

Esempio visualizzato: Uscita 4 (Apertura porte) = NON ATTIVA

Display alto (DY2) Display basso (DY1)

Elenco uscite: Stato normale* Stato attivo
0 = Segnale occupato. 0 1
1 = Alta velocità (V2) 0 1
2 = Movimento salita 0 1
3 = Movimento discesa 0 1
4 = Apri porta lato A 0 1
5 = Chiudi porta lati A e B 0 1
6 = Bassa velocità (V0) 0 1
7 = Gong 0 1
8 = Apri porta B 0 1
9 = Apertura porte in Emergenza (APE) 0 1
A = Frecce di direzione 0 U=salita, d=discesa
B,C, D, E, F Riservate. -- --
* Fermo in zona al piano basso con porte chiuse.

Premi il tasto per ritornare all'elenco pagine.

Le altre configurazioni della pagina P3 sono riservate.

Pagina P4: STATO INGRESSI.

<ENTER> visualizzo C0
Mantenedo premuto <ENTER> con i tasti visualizzo lo stato dei 15 ingressi.
Sul display alto ho il N° dell'ingresso e sul basso il valore: 0 se GND, 1 se Alto.

(DY2) display alto display basso (DY1)

Esempio visualizzato: Ingresso b (11) = ALTO.

Premi il tasto per ritornare all'elenco pagine.

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Data: 29.08.2006

Elenco ingressi (rif. Layout scheda 200 Cory) Stato normale*

0 = Contatto cabina (17 ) 0
1 = Contatto vano (18 ) 0
2 = Contattore movimento salita (E02) 1
3 = Contattore movimento discesa (E03) 1
4 = Termico manovra (E04) 0
5 = Blocco da pulsantiera di manutenzione (14 ) 0
6 = Termico motore RTT (TM-TM) 1
7 = Costola mobile (16 ) 1
8 = Ingresso Antincendio (E08). 0
9 = Ingresso pesacarico (E09) 1
A = Zona salita (E10) 0
B = Zona discesa (E11) 0
C = Piano basso (E12) 1
D = Piano alto (E13) 0
E = Fotocellula (E14) 0
F = Mancato ripescamento o Extracorsa (11 ) 0
* Fermo in zona al piano basso con porte chiuse.

Pagina P5: PROGRAMMAZIONE CODICI PIANI SEGRETI.

Questa programmazione impedisce l'accesso a determinati piani senza un codice specifico inserito
tramite la pulsantiera di cabina escluso in manovra antincendio. I pulsanti delle chiamate di cabina
lampeggiano se il codice immesso è errato o se il tempo di attesa per l'inserimento codice (di circa 8
secondi) è scaduto.
Per ogni piano il codice è composto da 4 cifre e occupa due configurazioni come segue:
C0,C1 Codice segreto piano 0
C2,C3 Codice segreto piano 1
C4,C5 Codice segreto piano 2
………………………………….
CE,CF Codice segreto piano 7
Per la programmazione dei codici eseguire la procedura come descritto all’interno del paragrafo
"Programmazione parametri"
Settaggio di fabbrica: Tutte le configurazioni sono = "FF" corrispondente a piano senza codice
segreto.

Esempio: Piano 0 con codice segreto = "1234"

Programmare in pagina P5 C0= 12 e C1 = 34
come visualizzato qui a fianco e memorizzare la programmazione. C0 C1

La chiamata di cabina al piano 0 dovrà essere seguita dall'inserimento del codice programmato per
essere accettata. Rimangono attivi il pulsante apertura porte e apertura porte per sovraccarico.
Per eliminare il codice segreto di un piano programmare le configurazioni del piano a FF.

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Data: 29.08.2006

Pagina PD (pagina 13): CODICE DEL SOFTWARE

<ENTER> visualizzo C0
Mantenendo premuto <ENTER> con il tasto visualizzo il codice del software.

Esempio: codice C_ 42 01 dA.

Significato: "C_" software standard
"42" settimana
"01" anno di emissione,
"dA" codice interno Daldoss.
"CS" software speciale.

Premendo ritorno alla lista pagine.

Le altre pagine sono riservate.

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Controllore quadro manovra Codice Documento: U_ME_005
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Data: 29.08.2006

5. PROVA DI ISOLAMENTO

Seguono le istruzioni per eseguire la prova di isolamento su impianto Daldoss con manovra a
microprocessore universale o collettiva discesa a due velocità, senza sezionare o estrarre alcuna parte del
circuito di prova.

NOTA: Le sigle che seguono sono riferite agli schemi elettrici allegati al quadro manovra e possono essere
identificate tramite la "legenda schemi elettrici" allegata agli schemi stessi.

5.1. PREPARAZIONE ALLA PROVA

Prima dell'esecuzione della prova:

1) Fermare la cabina fra due piani a porte chiuse.

2) Aprire l'interruttore generale della linea di F.M. e della linea LUCE.

3) Togliere il conduttore di terra in entrata dal proprio morsetto PE.

4) Sconnettere i terminali della batteria bat- e bat+.

5) Cortocircuitare i morsetti GND +24VDC e fissarvi un puntale del tester predisposto su misura
Ohm x 100. Con l'altro puntale controllare che NON vi sia conduzione tra i circuiti di alimentazione, luce,
allarme, tutti i punti dei circuiti di manovra e la massa PE.

Se esiste una o più condizioni sui punti controllati, verificare e correggere il collegamento errato
prima di procedere con la prova di isolamento per evitare danni ai circuiti elettronici.

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5.2. ESECUZIONE DELLA PROVA DI ISOLAMENTO

1) Staccare il faston PE del comune negativo (vedi schemi elettrici) dalla barra di massa.
2) Fissare un puntale del megaohmetro alla barra di massa e procedere con l'atro puntale su tutti i punti da
controllare:

A) Circuito forza motrice: R S T U V W

B) Circuito luce: 50 51 52

C) Catena circuiti di sicurezza: 11 13 13C 13D 14 15 15/1 16 17 18

D) Circuito valvole: VD VML VE

E) Circuito porte: U3 V3 131 151 U4 V4 131/1 151/1 se porta su lato B.

F) Circuito allarme: 90 91 98 80

G) Circuito comandi e segnali:

su scheda 200 Cory: JP3 JP4 JP5 JP6 JP7 JP11 JP16
su scheda 204 PWR: JP24

H) Circuito piantoni: 125 126 127 128 129 18/1 18/2 18/3 18/4

Finita la prova di isolamento, togliere il collegamento fra GND +24VDC, collegare la batteria e fissare il
faston PE alla barra di massa.

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