IMPORTANCIA DEL MATENIMIENTO DE LAS

REDES VIALES EN EL PERU

Zavaleta García, Kevin Israel a 1

E.P. Ingeniería Civil, Facultad de Ingeniería y Arquitectura, Universidad Peruana Unión

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Autor de correspondencia: Kevin Israel Zavaleta García

Km. 19 Carretera Central, Ñaña, Lima
Tel.: +51 987279501
E-mail: kevinzavaleta@upeu.edu.pe
 I) PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En el Perú, el tema de un buen mantenimiento de las carreteras en su tiempo establecido no

está siendo tomada muy en serio. Lo cual esto genera un atraso para nuestro país, ya que uno
de los factores principales para el desarrollo de una cuidad o país es contar con una buena
cantidad de redes viales en óptimas condiciones.
Pero eso no es el único problema ya que también rehabilitar una carretera que se encuentra en
pésimas condiciones puede tener un costo elevado mucho mayor al de construcción.

II) DESCRIPCIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

Sólo en los países de América Latina y el Caribe, las graves deficiencias en materia de
conservación de la red vial interurbana y rural causan actualmente una reducción del valor
neto de la red de caminos alrededor de 2 000 millones de dólares al año. Esta estimación se
basa en una investigación realizada por el banco mundial en la década de 1980.

Actualmente en muchos países ya es evidente que los caminos deteriorados significan un

serio freno para el desarrollo económico y social, por cuanto en el futuro habrá que
reemplazar la infraestructura que se ha perdido por descuido.
Con el tiempo, se ha ido acumulando una gran cantidad de caminos pavimentados que no han
sido conservados adecuadamente, por lo general en la actualidad su estructura está seriamente
dañada. A muchos de estos caminos, en algún momento se los reparo superficialmente, para
redimir sus fallas más obvias y para facilitar temporalmente su uso; sin embargo, estas
medidas no remediaron la falla estructural de fondo. Para caminos como estos, cuya
estructura básica está quebrada y cuyo uso resulta difícil, caro y peligroso, solo cabe la
reconstrucción parcial o completa, a un costo equivalente a más de 50% del valor de un
camino completamente nuevo.
La tera del pasado era construir un sistema de carreteras y caminos; la tera de hoy es
conservar este sistema y adaptarlo a las necesidades de los usuarios. Es sabido que resulta
más fácil hacer algo nuevo que conservar algo ya existente en buen estado de
funcionamiento. (“CAMINOS” un nuevo enfoque para la gestión y conservación de redes
viales)

Según el diario “El comercio” en su reporte afirma que La falta de mantenimiento y el

exceso de carga que llevan los camiones han ocasionado que la Carretera Central, una de

las vías más importantes del país se deteriore, el trayecto más afectado une Jauja,

Concepción y Huancayo. De por sí, muchos son los factores que hacen de la Carretera

Central una vía riesgosa: es angosta, tiene demasiadas curvas cerradas y es constantemente

afectada por los fenómenos climáticos que obstaculizan el tránsito seguro de los viajeros.

Entre ellos se cuentan las neblinas, las lluvias y las nevadas. Todas estas condiciones

resultarían menos peligrosas para el paso de vehículos si a la vía se le diera un

mantenimiento constante o si existiesen rutas alternas que la descarguen en algo del flujo

de automóviles y ómnibus que circulan por ella.

Desafortunadamente esto no ocurre, según comprobó este Diario durante un recorrido

realizado hace dos semanas. La vía tiene una mala señalización, carece de puestos de

auxilio policial y de salud y presenta baches en varios tramos.

Si se tienen en cuenta todos los hechos descritos, no es de extrañar la ocurrencia casi diaria

de accidentes, especialmente en el tramo Lima-Huancayo. No obstante, muchos de estos

son ocasionados por el exceso de velocidad o temerarias maniobras que ejecutan los

conductores para esquivar los huecos.

Luis Lecca Vergara, jefe zonal de Provias, confirmó que la parte más crítica de la Carretera

Central en Junín son los 40 kilómetros que unen Jauja, Concepción y Huancayo. Allí la

carpeta asfáltica ha desaparecido en muchas partes.

Empresa Editora El Comercio

Jr. Miró Quesada #300 Lima 1 Perú

 III) ¿FORMULACIÓN DEL PROBLEMA?

¿Cuáles serían los procesos recomendados para tener un óptimo mantenimiento y adecuada
funcionabilidad de las redes viales y por medio de ello impedir el deterioro de las mismas?

IV) OBJETIVOS:
 Establecer los procesos recomendados para tener un óptimo mantenimiento y
adecuada funcionabilidad de las redes viales.
 Procurar realizar los procesos adecuados para tener un óptimo manteniendo de
carreteras y así lograr reducir el deterioro de las mismas
 Conocer en qué condiciones se encuentran las redes viales en el Perú.

V) OBJETIVO GENERAL

 Establecer los procesos recomendados para tener un óptimo mantenimiento y

adecuada funcionabilidad de las redes viales.

VI) OBJETIVO ESPECIFICO

 Procurar realizar los procesos adecuados para tener un óptimo manteniendo de

carreteras y así lograr reducir el deterioro de las mismas
 Conocer en qué condiciones se encuentran las redes viales en el Perú.
 VII) JUSTIFICACION

La motivación que tengo para realizar este proyecto de investigación, es de que me gusta
mucho conocer de cómo se encuentran actualmente nuestras redes viales, ya que son parte
muy fundamental para el desarrollo de nuestro país. Una buena cantidad de redes viales
hacen que tengamos mucho más progreso ya que podemos unir pueblos y ciudades y por
medio de ellos generar el comercio, el turismo, y muchas cosas más.
Unos correctos estados de las redes viales facilitan mucho a los conductores, ya que el tiempo
que viaje es mucho menor de lo estimado, pero el pésimo estado de ellas genera todo lo
contrario. Demora mucho más tiempo en llegar a su destino, aumenta la congestión o el
tráfico vehicular de modo que hace puedan aumentar de manera exagerada los accidentes de
tránsito teniendo como consecuencia pérdidas irreparables como pueden ser las vidas
humanas.
Este trabajo de investigación beneficia a los transportistas, así como también, a los
encargados del ministerio de transportes y comunicaciones, etc.
La importancia de este proyecto de investigación es saber cómo mantener nuestras redes
viales en condiciones adecuadas para su funcionabilidad y poder durar el tiempo estimado.
En necesario conocer el mantenimiento que necesitan las redes viales ya que no se les está
dando mucha importancia cuando dichas vías presenta indicios de deterioro, lo cual se deja
pasar mucho tiempo y después el problema que genera es que su costo de reparación en
muchos casos es muy elevado, superando totalmente al costo inicial de dicha vía.
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