SCANIA CHILE

CENTRO DE CAPACITACIÓN DE CONDUCTORES

Prueba de certificación

Nombre del conductor:_________________________________________

Cedula de Identidad:___________________________________________
Fecha: _______________________________________________________
Licencia de conducir ___________________________________________
Experiencia conducción faena o similar
____________________________
Evaluación de conocimientos teórico-práctico:

Instrucciones:

Por favor lea detenidamente las preguntas antes de responder. Toda

pregunta tiene solo una alternativa correcta, marque con una X su
elección. SI al revisar desea cambiar su respuesta no haga borrones,
encierre en un círculo la respuesta errada.

1.- Al ser el camión un agente contaminante, mediante la emanación de

gases del escape. ¿Cómo puedo cooperar con la descontaminación medio
ambiental, y que importancia tendría?

a) ____ teniendo una conducción eficiente, reduciré la emanación de

dióxido de carbono (Co2) y con ello el efecto invernadero,
considerando el problema de más difícil solución.

b) ____ Sacudiendo mis zapatos y ropas en lugares cerrados para no

levantar polución.

c) ____ Haga lo que haga el planeta ya no tiene soluciones medio

ambientales.
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2.- ¿Cuantos minutos aproximadamente se demora un motor en

consumir 1 litro de diesel en relanti y qué cantidad de dióxido de
carbono (Co2) se emana al medio ambiente por cada litro consumido en
motores euro III y euro V Scania .

a) _____ solo 5 minutos y 25 gramos de dióxido de carbono (co2)

respectivamente.
b) _____ entre 15 en euro III y 23 minutos en euro IV y 2,5 kilos de
dióxido de carbono (co2) respectivamente, siempre y cuando se tenga
una buena y oportuna mantención.
c) _____ el motor no emana dióxido de carbono (co2) cuando está en
relanti.

3.-Que sistema de caja de cambios tiene el Camión P400/440 LA 4X2

euro IV.

a) _____ tiene caja de cambios y embrague convencional automatizado,

llamada opticruise.
b) _____ es una caja manual que permite preseleccionar las marchas
con embrague convencional, llamada confort shift.
c) _____ es una caja electrónica robotizada.
d) _____ hay dos versiones de cajas Opticruise y Confort Scania.
e) _____ es una caja de transmisión convencional de 12 velocidades
GRS905Rcon gamma y Split.

4.- Cual es el rango de Rpm que debe operar esta unidad. (Torque).

a) _____ 2000 rpm a 2500 rpm.

b) _____ 950 rpm a 1200 rpm.
c)_____ 1100 rpm a 1400 rpm
d) _____ 1000 rpm a 1300 rpm.
e) _____ debo operar solo por oído.
f)______ 1400 rpm hasta 2000 rmp.
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5.- el marcador de rpm de estas unidades tiene 2 funciones dinámico y

estático ¿en cuál de ellas es recomendable trabajar?

a) _____ estático.
b) _____ dinámico.
c) _____ de fabrica (Standard)

6.-Algunas de las características de los Camiones Scania son:

a) _____ Scania P400/440 6x2 con elevado par motor a bajas

revoluciones.
b) _____ Scania P400/440 4x2 con elevado par motor a bajas
revoluciones.
c) _____ Scania P360/400 4x4 con elevado par motor en bajas
revoluciones.
d)_____ Scania P 400/440 4x4 con elevada fuerza a 1800 rpm
e)_____ Scania P 400/440 6x4 con alto par motor a bajas revoluciones.

7.- La zona azul en el marcador de rpm tiene el siguiente significado:

a) _____ es el límite máximo del uso de revoluciones.

b) _____ indica cuando debo realizar mi próxima transmisión en
cambios ascendentes.
c) _____ zona de refrigeración optima (retardador) y potencia máxima
de el freno de escape Scania.

8.- ¿El retardador tiene desgaste en sus piezas?

a) _____ si, ya que cada vez que lo accionamos sus piezas o partes se
rozan entre sí.
b) _____ sí, pero no tanto ya que su vida útil es larga.
c) _____ no, ya que son turbinas que no tienen roce entre sí.
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9.- Que normativa de emisiones Euro cumplen estas unidades P400/440

a) _____ euro II
b) _____ euro III
c) _____ euro IV
d) _____euro V

10.- ¿Cual es el tiempo adecuado para la detención del motor para no

mantenerlo en ralenti innecesariamente?

a) _____ 1 minuto ya que es un tiempo prudente.

b) _____ 10 minutos ya que en ralenti no consumo combustible.

c) _____ Detengo de inmediato el motor ya que todos estos sistemas

están probados hace muchos años.

11.- De los sistemas de freno: (retardador-escape-servicio-

estacionamiento –montaña o emergencia y caja de transmisión).
Para mejorar la efectividad de frenado, mayor seguridad de descensos y
una refrigeración adecuada. ¿La secuencia de frenado y sus condiciones,
sería la siguiente?

a) _____ utilizar los puntos necesarios del retardador y reducir marchas

para elevar las revoluciones por minuto entre 2000 y 2200 rpm (zona
azul del tacómetro) y luego continuar con el freno de escape. Ocupando
el frenos de servicio solo para detenernos.

b) _____ el freno de servicio es tan seguro que no hay problema en usar

solo este recurso cuesta abajo.

c) _____ primero reduzco cambios, frenando intermitentemente con el

pedal y finalmente aplico el retardador y freno de montaña.
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12.-Al tener el camión un torque 2400 Nm entre 1000 a 1300 rpm y su

potencia máxima es de 400 a 440 CV a 1900 rpm. ¿Cómo puedo tener
una conducción eficiente y lograr el estilo de conducción Scania?

a) _____ por el tipo de ruta de ascensos y descensos fuertes con curvas y

contra curvas cerradas. Usare el camión como yo lo hacía,
independiente de la tecnología, marca o modelo.

b) _____ por el tipo de ruta de ascensos y descensos fuertes con curvas y

contra curvas cerradas, conduciré entrenándome, utilizando mi mejor
inversión que es conocer las rutas mineras que me designen en mi
empresa de Transportes. con anticipación para encontrar la mejor
estrategia de cambios de marchas a bajas revoluciones. Confiando en la
tecnología Scania y utilizando todo la información que me entregue el
computador abordo.

c) _____ por el tipo de camino o rutas con curvas cerradas cuestas

pronunciadas, mantendré mi estilo de conducción ignorando la
información y capacitación entregada por Scania sobre conducción
segura en calles y caminos.

13.- La caja de transmisión Opticruise ¿Cómo debo operarla en

condiciones de pendientes ascendentes con carga total, vacio o carga
liviana?

a).-______la conducción debe realizarse utilizando las 12 marchas, con

todo terreno activado (TC). Realizando salidas en ralenti, utilizando el
torque del motor 2400 Nm (1000 a 1300 RPM) logrando mantenerlo
haciendo reducciones dobles en pendientes ascendentes fuertes. Y al
descender utilizamos la marcha adecuada para revolucionar el motor
entre 2000 a 2200 (zona azul del tacómetro). En todo momento
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respetando las restricciones de velocidad del mandante. camion vacio

carga liviana usando marchas enteras.
B.-______ siempre en neutro pudiendo intervenirla a forma manual.
C.-______ siempre automatizada ya que esta caja de transmisión cuenta
con un computador que analiza las condiciones del camino (pendiente y
peso de la unidad).
14.- La marcha de salida en la caja Opticruise debe siempre estar en
posición:

a.-______ Automatizada (el computador decide la marcha de arranque

tomando en cuenta peso e inclinación del Camión).

b.-______ Que siempre salga en 1ra marcha baja.

c.-______ que siempre salga en 2da marcha.

15.- Si mi unidad trae frenos en pendiente y las condiciones de terreno lo

ameritan ¿Debo utilizar siempre el freno de control en pendiente al
arrancar con el Camión?

a.-______ si siempre que sea necesario.

B.-______ no ya que tengo las habilidades suficientes para controlar la

unidad en salidas con pendientes acentuadas.

16.- Que significa P400/440 LA 4x2 .

a.-______ Es un vehículo que cuenta con suspensión neumática 440 hp.

b.-______ P es el tipo de cabina 400/440 es el caballaje de la unidad,
teniendo 4 puntos de apoyo por 2 traccionales.
c.-______ motor de tipo transversal con mucha potencia los 440 CV.
d.-______ motor trasero longitudinal 360 CV interprovincial rigido.-
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17.-Del reglamento de seguridad minera que debo hacer en relación, al

dar arranque al motor, colocar marcha hacia adelante y/o atrás.

a.- _____ avisar a mi supervisor de turno.

b.- _____ pedir al supervisor si hay condiciones necesarias atmosféricas.
c.-______ dar bocinazos de alerta para avisar mi puesta en marcha del
motor, condición de conducción adelante y/o hacia atrás.

18. Antes de detener el motor como debo dejar la selección de marchas

de la palanca de selección.
A.-______ siempre en posición N
B.-______D por motivos de tiempo.
C.-______ D ya que luego de un tiempo pasa a neutral solo o de forma
automática.

19.-describacon sus palabras cual es la función de estas siguientes

imágenes y si al momento de conducir deben estar activadas o no.

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20.- Recomendaciones básicas que usted conoce al poseer sistema SCR

Siempre pensando como conductor.

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21.- Que función cumple

?____________________________________________________________
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Que ocurre si se activa inconscientemente en

movimiento___________________________________________________
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22.-debe estar Activa o no y que función cumple?

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23.-esta tecla que función cumple y cuando debe accionarla

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24.-Cual sería la función de esta tecla?

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25.-Del bastón de funciones existe una tecla inferior que dice 0-1 cuál es
su función y si debe estar activo

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26.-describa cuáles son sus funciones y que ocurre al momento de

activarlas:
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Eco:
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Estándar:_____________________________________________________
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Potencia:_____________________________________________________
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27.-que función cumple y si debe estar activa o no?

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28.-
¿En posición 0 del tren motriz tiran los cuatro puntos por parejo o solo
los delanteros? o solo traseros y en posición 1 conecto la tracción en
cuatro puntos.

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29.-
En el modo de maniobra se puede conectar este en movimiento y cuál es
la diferencia entre una posición de maniobra y una posición estándar.
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30.- Describa su experiencia al haber tenido la oportunidad de ser

evaluado por Scania Driver Training (Entrenamiento para conductores
Scania) en relación a si el material de apoyo, clase teórica, material
audiovisual y jornadas practicas impartidas por el Máster Driver, serán
de utilidad para su nuevo desafío como conductor.
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Uso exclusivo Scania Chile S.A. Área Capacitación.

Certificación Scania Driver Training New User / 2017

Conductor apto aprobado con distincion__________________________.

Conductor apto aprobado _____________________________________.
Conductor apto con observaciones ______________________________.
Conductor apto con limitaciones ________________________________.
Conductor no apto ___________________________________________.

Christian Diaz Moran

Máster Driver | Capacitación | Scania Chile S.A.

Tel: +56 2 2636 1644 Mobile: +56 9 6302447-64825090
Panamericana Norte 9850, Quilicura, Santiago, Chile.

www.scania.cl www.facebook.com/ScaniaChile
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Máster Driver Fecha Firma

Saluda Atte. A Ustedes

Área de Capacitación Scania Chile S.A.