Transmissão 1

10. Transmissão - Sistemas de seleção e engate de marcha

Trans-1_10_Transmissão Sist Engate_Questões_Rev-01.docx

Questões

1. Como são chamados os movimentos que o motorista faz na alavanca da transmissão?

2. Cite ao menos 4 características dos sistemas de seleção e engate a seguir:

a. Direto;
b. Varão;
c. Cabo.

3. No sistema de engate de marcha existe um mecanismo de segurança que evita que uma marcha seja engatada
independente da vontade do motorista. Faça um esquema desse mecanismo e explique seu funcionamento
através do esquema.

4. Cite os diferentes tipos de engate de marchas.

5. Explique como o motorista deve proceder para reduzir uma marcha em uma transmissão equipada com
sistema de engate por garras constante.

6. Especifique a nomenclatura dos componentes indicados na figura a seguir:

7. Explique o funcionamento de um sistema de engate sincronizado, citando as 5 fases e o que acontece em

cada uma delas.

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8. Para a transmissão e dados a seguir, no sistema de engate (sincronizador), determine:

a. Inércia equivalente (inércia engrenagem + inércias conectadas – inclusive inércia do disco de
embreagem) a ser sincronizada quando as seguintes marchas são engatadas:
i. 1°;
ii. 2°;
iii. 3°;
b. A diferença de rotação;
c. A aceleração angular;
d. O torque de atrito;
e. A força na luva de engate;
f. O esforço na alavanca de engate;
g. O trabalho de atrito durante a sincronização.
h. A potência de atrito média durante a sincronização.

NOTA: Para os itens de “b” a “h”, a troca de marcha ocorre conforme itens de “i” a “vi” e são executadas
quando o motor atinge 3000 rpm:

i. 1° => 2°;
ii. 2° => 3°;
iii. 1° => 3°;
iv. 3° => 1°;
v. 3° => 2°;
vi. 2° => 1°;

33 Engrenagem Inércia
25 A 1,86E-04 kg.m²
17 B 2,05E-03 kg.m²
C 2,09E-04 kg.m²
D 1,90E-03 kg.m²
A F D E 7,99E-04 kg.m²
F 6,83E-04 kg.m²

faces de atrito 1 unid

Tempo de troca de marcha 1 s
Rotação de entrada 3000 rpm
B E C Inercia do disco 7,10E-03 kg.m²
Coeficiente de atrito básico 0,1 -
Raio médio do cone 31 mm
29
Ângulo de cone 6 °
26
31 Relação alavanca de marchas 0,5 -

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9. Quais são os efeitos do torque de arraste da transmissão na troca de marchas?

10. No dimensionamento do sistema de engate sincronizado, quais hipóteses precisam ser admitidas para que o
valores calculados de “torque de atrito” e “aceleração / desaceleração angular” sejam constantes?

11. Quando o motorista engata uma marcha, existe um mecanismo que impede que a luva de engate chegue até
os dentes do corpo de acoplamento enquanto há diferença de rotação entre essas duas peças. Assim, pode-
se evitar o choque entre os dentes (arranhada de marcha). Como isso é feito? Qual condição necessária para
que não ocorra choque?

12. O anel sincronizador de uma transmissão chegou ao final de vida e o motorista passou a ter dificuldade de
engate de marcha. A manutenção corretiva aconteceu apenas alguns meses após a constatação inicial do
problema. Agora a transmissão será aberta, quais componentes podem estar danificados além do anel
sincronizador? Justifique.

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