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Présenter par : Mouad Essalhiya

Année : 2016/2017
SOCIETE DES PETROLES

Remerciements :

Avant toute chose, je tiens à remercier Brahim


CHETOUANI, chef de dépôt à PETROM pour m’avoir
accepté pour ce stage, et pour avoir toujours pris le
temps de répondre à mes questions.
J’aimerais aussi dire merci à Amine, pour son aide dans
le vocabulaire technique, et Younes pour m’avoir
quelquefois secouru en informatique.
Enfin, merci à Adil pour m’avoir renseigné sur sa
société de manière très complète.
SOCIETE DES PETROLES PETROM

SOMMAIRE
Sommaire 1
Introduction 2
I- Présentation de PETROM : 3
1. Historique de PETROM AU MAROC : 3
2. Organisation : 4

II- Les différents types de dépôt : la chaîne logistique 5


1. Un dépôt « classique » : 5
2. Un dépôt de transit : 5

III- Le dépôt : 7
1. Organisation : 8
2. Le personnel employé : 8
3. horaires de travail : 9
4. Les différentes activités du dépôt: 9
4.1- La réception : 10
a) du pétrole 10
b) des additifs 11
4.2- Le stockage : 12
4.3- L’expédition : 12
c) par pipe : 12
d) par camion-citerne : 13
5. Relations humaines : 14
6. Un mot essentiel : LA SECURITE 14
6.1- La politique H.S.E : 15
6.2- La réaction des hommes : 19

Conclusion 20

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SOCIETE DES PETROLES :

INTRODUCTION

Mon stage de découverte de l’entreprise s’est déroulé au sein


de la Société des Pétroles PETROM.
Pendant ce stage, on m’a principalement demandé deux choses :
- Tout d’abord, remettre à jour une check-list de sécurité pour les
bateaux qui était devenue obsolète car la loi a changé.
- Puis, réfléchir à un projet de modification de la passerelle
d’accès aux bateaux (appelée « coupée »), passerelle qui repose
sur l’appontement. En effet, le système utilisé aujourd’hui n’est
pas adapté dans tous les cas (problèmes avec la marée).
Mais dans ce rapport, je vais plutôt vous parler du dépôt et de mes
impressions pendant ce mois. Je vous présenterai d’abord PETROM
MAROC, puis les différents types de dépôts existant, et enfin je vous
décrirai PETROM, son organisation, ses activités, et son maître mot :
la sécurité.
Bonne lecture…

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SOCIETE PETROM

I- Présentation de PETROM au maroc :


Mot du président

Chers membres et partenaires

Notre histoire, nos valeurs, notre participation au développement


de la société Marocaine, et notre volonté d’agir, nous amènent à
évoluer et à redéfinir notre mission.
Redéfinir notre mission c’est se mettre en bon ordre de bataille pour
affronter avec sérénité l’ensemble des défis futurs. Un engagement de
fond pour PETROM vis-à-vis de tous ses publics.

Cette conscience se traduit par une volonté quotidienne d’améliorer et


d’innover dans les services apportés à nos clients et la qualité de nos
produits.
Effectivement, au-delà de simples concepts managériaux, l’innovation
des services a été au centre de nos stratégies de développement en
offrant à nos partenaires des outils de haute performance.

Parallèlement, notre richesse et notre avenir passe aussi par notre


capacité à fédérer les femmes et les hommes de l’entreprise autour
d’un projet commun.

Nous avons besoin de l’implication de chacun pour atteindre nos


objectifs de demain à savoir devenir un leader sur nos métiers et un
acteur majeur dans l’économie marocaine de demain.

Ahmed BOUAIDA
Président Directeur Général

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SOCIETE DES PETROLES SHELL
PAUILLAC

3. Organisation :

Petrom

Organisation de
Petrom

Exploration
production M.S.D Chimie Commercial

Raffinage approvisionnement distribution


(manufacturing) (supply)

Au maroc, la distribution réunit cinq dépôts Petrom

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On s’aperçoit que ces sites sont répartis sur tout le territoire.
Bien sûr, il n’y a pas que 5 dépôts au Maroc. Les autres peuvent
Des sites bien
stocker du produit Petrom mais aussi celui des concurrents.
répartis
Grâce à ces 5 sites, l’ensemble des besoins de tout le territoire est
couvert.

II- Les différents types de dépôt : la chaîne logistique


3. Un dépôt « classique » :

DEPOT sortie
Arrivée par pipe transport par
camion-citerne

Le cas de
Pauillac

4. Un dépôt de transit :

entrée DEPOT sortie

arrivée du produit transport par pipe


par bateau

Au début, je ne comprenais pas qu’on dise que le transport s’effectuait


L’innocence des seulement par pipe alors que je voyais souvent des camions sortir du
premiers jours ! dépôt. En fait, la quantité distribuée par camion-citerne est
insignifiante, de l’ordre de 3000m3 .

Ce nombre m’a paru plutôt impressionnant, surtout au début


lorsque je n’avais pas encore vu les bateaux.
Mais ici, on s’adapte très vite aux grands nombres : volumes
(cuves), débit (pompes), taille (navires)…et factures !

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Rôle d’un dépôt de transit : il réalise par définition l’intermédiaire
A quoi sert un dépôt entre la mer et un dépôt dit « classique ».
de transit ? Le site est un dépôt de transit, le pipe amenant le produit au D.P.A,
les docks des pétroles d’Ambés.

entrée DEPOT DE sortie


TRANSIT

arrivée du produit
par bateau transport par pipe
pour rejoindre le
dépôt « classique »

DEPOT
sortie CLASSIQUE

BASSENS
transport par
camion-citerne

Mais en présence de la mer, ce système revient vite très cher. C’est


pourquoi lorsque c’est possible, on le remplace par un simple dépôt
Le système idéal accueillant des navires et transportant le pétrole directement par
camion.
On obtient ainsi :

entrée DEPOT sortie

transport par
camion-citerne
arrivée du produit
par bateau

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SOCIETE DES PETROLES

« Idéal » signifie Mais ce système n’est pas très répandu. C’est par exemple le cas
« rare »… au Boucau dans les Landes.
En effet, les conditions nécessaires sont assez strictes et difficiles
à réunir.
Il faut :

 une bonne situation géographique


Il n’y a
malheureusement  un réseau routier de bonne qualité
pas des ports  et surtout ne pas oublier les problèmes
partout ! d’environnement que pourrait entraîner la création et l’entretien
d’un tel site.

On peut effectivement se rendre compte que l’installation d’un


dépôt ou de tout ce qui touche de près ou de loin au pétrole ne
plait pas. Et ce n’est pas l’information qu’apportent les
professionnels à la population qui va les rassurer.
Très vite, pendant ce stage, je me suis rendu compte qu’il y a un
petit problème de communication entre l’entreprise et le monde
extérieur.
Le dépôt avait publié une plaquette d’information il y a quelques
temps mais depuis plus rien.
Et cette plaquette est devenue complètement obsolète, les
numéros de téléphone ayant presque tous changés.

III- Le dépôt de Petrom :

PETROM fût acquise en 1994 par le groupe familial BOUAIDA


HOLSATEK, un groupe visionnaire, qui a apporté ses atouts
pour mener une politique de croissance dynamique, et a cumulé
depuis, les compétences nécessaires pour devenir le leader sur le
marché marocain des produits noirs et produits chimiques. Etant
la société de distribution et de commercialisation des produits
pétroliers la plus importante du Groupe HOLSATEK, PETROM
s’inscrit dans une vision ambitieuse afin de créer de la valeur
auprès de ses partenaires, et de répondre efficacement aux
besoins de ses clients.

7
SOCIETE DES PETROLES PETROM

Mise en ligne au dépôt


Expédition vers
démarrage du pompage
DPA Bassens
Mise en place des boules

Surveillance aérienne
Surveillance du
Surveillance pédestre
pipeline
Surveillance de la protection cathodique

Enregistrement des travaux non


Enregistrement
déclarés

a) par camion-citerne :

Il y au sein même du dépôt des postes de chargement où les petits


camions viennent s’approvisionner pour livrer aux stations-services de
la région.
La fin des camions ? Mais d’après le personnel, dans le futur, ce système sera sans doute de
moins en moins utilisé.
La route est dangereuse et on tentera au maximum d’utiliser d’autres
méthodes dites plus sûres comme la mer ou encore les chemins de fer.

En résumé :

récapitulatif des activités du dépôt

Réception
Stockage
Grands
Grands
produits
produits
(Navire)
LIVRAISONS
(Pipeline)
(Camions-citernes)
Réception
Additifs
Stockage
(Camions-
Additifs
citernes)
MAINTENANCE ET TRAVAUX

EXPLOITATION DU DEPOT

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SOCIETE DES PETROLES PETROM

7. Relations humaines :
J’ai tout de suite pu remarquer une excellente
ambiance et bien sûr, le tutoiement est de rigueur.
Encore une Devant une telle impression d’égalité entre tous,
erreur j’en suis même venu à me demander si le chef
d’inexpérience… n’avait pas été désigné car il fallait bien en choisir
un …
Mais ça, c’était au début !

Car je me suis presque aussitôt rendu compte de mon


erreur. La différence est indiscutable : le chef de
dépôt a ENORMEMENT de responsabilités, …et
Quand on
de coups de téléphone à donner!
demande
C’est en effet assez dur d’avoir une longue
combien
discussion avec lui : quelqu’un qui vient lui
d’heures/
demander un conseil, une signature, ou le téléphone
semaine
qui sonne.
travaille le chef
Etant souvent occupé, il m’a dès le premier jour
de dépôt sa
fait comprendre qu’il fallait que je prenne des
réponse est :
initiatives dans mon travail, pendant mon stage
« Je préfère ne
puis plus tard dans ma vie professionnelle.
pas
Mais dès que j’avais une question, une incertitude ou
compter ! »
un conseil à demander, j’ai toujours trouvé
quelqu’un pour m’aider.

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SOCIETE DES PETROLES PETROM

Mais le problème resta le même.


De plus cette expérience a aussi révélée une fuite assez importante du
tuyau…

Conclusion :

A cet instant, j’ai commencé à comprendre que le chef de


dépôt, malgré sa bonne volonté de tout bien faire, ne
distinguait peut-être pas les priorités dans cette politique du
H.S.E.
Lors de tous les exercices en extérieur, il insistait pour que
soient mises les lunettes de protection. C’est vrai que peut-
être grâce à cette action, personne ne s’est jamais plaint
d’un quelconque problème d’œil.
Mais sa réaction devant ce problème de cuve et de fuite n’a
Une petite pas été très alarmiste.
incompréhension… De tout le stage, je n’ai plus entendu parler de cette affaire
alors que lorsqu’un agent d’entretien qui travaillait à
l’intérieur d’une citerne s’est malheureusement cogné la
tête et très légèrement blessé, une commission s’est réunie
plusieurs fois pour analyser l’incident.

Alors je sais bien que dans le cas d’un incendie sur cuve, il
n’y a pas qu’un seul tuyau, il y a des canons à eau et
énormément de moyens mis à disposition.
Il n’empêche que si les moyens sont présents mais non
opérationnels, ce n’est pas une démonstration évidente de
sécurité.

L’HYGIENE :

- Identification/prévention contre les substances cancérigènes.


- Information du public sur toutes les substances dangereuses.
- Drogues, alcool, stress en milieu professionnel.

Au sujet de l’information du public, j’en ai discuté avec mon tuteur au cours


d’un petit entretien dont en voilà un extrait :

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SOCIETE DES PETROLES PETROM

CONCLUSION

Avec les cours de communication à l’école, où on nous


répétait sans cesse que les stagiaires étaient exploités, je
pensais que ce mois allait sans doute être long. En réalité, le
temps est passé très vite, trop même puisque je n’ai pas pu
terminer le deuxième projet.
En tout cas, cela m’a permis de découvrir un monde assez
différent de l’idée que je m’en faisais.
Je me suis senti très à l’aise dans cet univers, pourtant
nouveau pour moi. C’est sans doute en partie grâce à l’accueil
qu’on m’a fait. On m’a tout de suite mis à l’aise mais peut-être
est-ce parce que j’étais dans une petite structure où tout le
monde se connaît et se tutoie.
Pour être honnête, en septembre, quand j’ai su qu’il fallait
faire un stage en entreprise, je me suis dit que le stage de
deuxième eannée était sans doute le moins important. Par
conséquent, j’ai décidé de chercher dans le milieu du pétrole,
car il ne m’intéressait pas beaucoup. Il est vrai qu’en
deuxième eannée, tous les élèves de l’option marine veulent
travailler dans le génie
côtier. Mais c’est parce qu’ils ne connaissent pas le monde du
pétrole. Ils voient dans le pétrole une matière polluante
souillant les plages.
Alors voilà, je ne prétends pas tout connaître et comprendre
sur ce milieu très complexe mais néanmoins, je ne regrette en
aucun cas d’avoir choisi ce stage qui m’aura permis d’en
connaître un peu plus sur le pétrole.

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