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Intercambiador de calor de bajo consumo para sistemas de ventilación

abstracto

El documento investiga si el intercambiador de calor aire-agua con aletas longitudinales a lo largo


de la dirección del flujo de aire es un medio apropiado para reducir la pérdida de presión en los
sistemas de ventilación mecánica, en comparación con los serpentines de calentamiento
convencionales.

Para responder a esta pregunta, se realizan cálculos teóricos con respecto a la pérdida de presión
y la transferencia de calor y los resultados se controlan mediante mediciones. Se encontró que un
intercambiador de calor de aleta longitudinal con 30 aletas dispuestas radialmente y una longitud
total de 830 mm transfiere el mismo flujo de calor que una bobina de calentamiento convencional
(∅ 125). La pérdida de presión solo suma alrededor de 60% a 70%, por lo que se puede lograr una
reducción de 30% a 40%. Además, se espera que el intercambiador de calor de aleta longitudinal
sea más adecuado para sistemas de calefacción de baja temperatura eficientes, debido a la
transferencia de calor a contracorriente. La desventaja de su mayor longitud se puede compensar
integrando el intercambiador de calor de aleta longitudinal en un silenciador de conducto, que de
todos modos se requiere. Por lo tanto, se puede aumentar la eficiencia energética del sistema de
ventilación mecánica.

Introducción

En los sistemas de ventilación mecánica de hoy en día las bobinas de calentamiento / enfriamiento
consisten en tuberías, a través de las cuales el agua de calefacción / enfriamiento fluye
ortogonalmente a la dirección del flujo de aire (vea la Fig. 1). Las tuberías están equipadas con
aletas para aumentar el área para la transferencia de calor y, por lo tanto, el flujo de calor. Los
paquetes de aletas en la Fig. 1 están dispuestos en una sola fila.

Este caso representa un intercambiador de calor de flujo cruzado. En los casos de tuberías
múltiples, se produce un intercambiador de calor de mostrador, dependiendo del cableado
hidráulico [1].

La ventaja de este tipo de bobina de calentamiento es su bajo espacio requerido, lo que explica
por qué esta tecnología se ha establecido en la práctica. Una desventaja, sin embargo, es el corto
período de tiempo para la transferencia de calor. A una velocidad de flujo de aire de 2 m / sy una
longitud de aleta de 4 cm, el aire solo está en contacto con la superficie de calentamiento durante
0.02 s. Por lo tanto,

Se requieren altas densidades de aletas y diferencias de temperatura. Esto conduce a una mayor
pérdida de presión en el lado del aire y altas temperaturas del sistema en el lado del agua de
calentamiento.

Las altas temperaturas de calentamiento del agua que necesitan las bobinas de calentamiento
convencionales no se ajustan a los modernos sistemas de calefacción a baja temperatura. Para
lograr una alta eficiencia energética, por ejemplo, las calderas de condensación necesitan
temperaturas del agua de calentamiento de alrededor de 55 ° C / 40 ° C (radiadores) y bombas de
calor de alrededor de 35 ° C / 28 ° C (calefacción por suelo radiante). Las bobinas de calentamiento
convencionales actuales requieren una alta temperatura del agua de calentamiento que oscila
entre 60 ° C y 80 ° C. Sin embargo, el requisito de temperatura más alta determina la temperatura
del agua de calentamiento suministrada por el generador de calor.

Objetivo

Este documento analiza un intercambiador de calor con aletas longitudinales (figuras 2 y 3). Las
aletas (5) están dispuestas en el conducto de aire (2) o en un silenciador de conducto (6) y las
aletas corren paralelas a la dirección del flujo de aire (1). De esta forma, el agua de calentamiento
puede fluir a través del tubo de calefacción (4) en la dirección opuesta al flujo de aire (3), creando
así un intercambiador de calor a contracorriente. El principio de contracorriente ventajas bajas
temperaturas del agua de calentamiento, y por lo tanto se adapta mejor con sistemas de
calefacción de baja temperatura. Además, se sospecha que la pérdida de presión en el lado del
aire es menor, en condiciones de igual conducción de calor, ya que las aletas están más separadas.
Por lo tanto, el intercambiador de calor de aleta longitudinal promete ventajas en términos de
eficiencia en el lado del aire (baja pérdida de presión) y en el lado del agua (se pueden usar
bombas de calor de baja temperatura o de condensación). Sin embargo, probablemente no será
posible optimizar ambas ventajas al mismo tiempo, pero deberán intercambiarse entre sí.

Las ventajas en términos de calefacción de aire son, por supuesto, también

presente para la refrigeración por aire. Aquí, temperaturas de agua de enfriamiento más altas
conducen a un rendimiento más eficiente a través del uso incrementado de enfriamiento libre o
una mayor eficiencia de la máquina de enfriamiento.

Una desventaja del intercambiador de calor de aletas longitudinales es su mayor longitud total. El
aumento de la longitud es probablemente la razón, por qué este concepto no se conoce en los
sistemas de ventilación mecánica hasta saber.

Para compensar la desventaja de una mayor longitud total, puede integrarse de todos modos en
volúmenes existentes como, por ejemplo, el silenciador de conductos (véanse las figuras 3 y 10).
Esta constelación es apropiada para sistemas de ventilación más pequeños, por ejemplo, en
edificios residenciales, o bobinas de calefacción descentralizada en edificios más grandes
(instalaciones RLT) de edificios (no residenciales). Las mediciones sónicas preliminares muestran
que la pérdida de inserción de un silenciador de conducto no empeora con las aletas
longitudinales, sino que mejora ligeramente. La integración en un silenciador de conducto
rectangular se muestra en la (Fig. 4).

Por supuesto, los tubos también se pueden disponer de lado (Fig. 5) y luego se integran en un
silenciador de conducto rectangular (Fig. 6) o un atenuador divisor (Fig. 7). Para mejorar la
transferencia de calor, las aletas también pueden estar dispuestas en espiral, dispuestas con
algunas discontinuidades, desplazadas o equipadas con contornos superficiales para interrumpir la
subcapa laminar.
3. Estado del conocimiento

La forma del intercambiador de calor de aleta longitudinal integrado en el silenciador de conducto


investigado a continuación corresponde a un intercambiador de calor de doble tubo. Para este
tipo de intercambiador de calor hay estudios exhaustivos sobre el cálculo de la transferencia de
calor y la pérdida de presión, así como sobre la optimización en particular de la transmisión de
calor. Los enfoques de cálculo para un intercambiador de calor agua-aire con aletas longitudinales
en el lado del aire se pueden encontrar en las Refs. [2-5]. Se utilizan ecuaciones de cálculo para el
número de Nusselt y el factor de fricción del intercambiador de calor de doble tubería simple y se
considera el efecto de las aletas longitudinales usando un diámetro equivalente modificado y la
eficiencia de la aleta. Considerando que Ref. [2] se concentra en la corriente turbulenta, [3] en
particular, agrega un intento de examinar el número de Nusselt y el factor de fricción para el flujo
de transición. En Ref. [4] las mediciones se llevan a cabo utilizando intercambiadores de calor de
doble tubo de aletas longitudinales de latón y se elaboran ecuaciones para el número de Nusselt y
el factor de fricción. Estos, sin embargo, son válidos solo para flujo turbulento Ref. [5] describe
ecuaciones para el número de Nusselt y el factor de fricción mediante la evaluación de 22 fuentes.
Sobre esta base, obtiene enfoques para el flujo laminar, de transición y turbulento. Árbitro. [5]
basa sus conclusiones en particular en Refs. [6] y [7] para determinar el número de Nusselt. En Ref.
[7] varias fuentes se evalúan en el marco de una nueva revisión de Ref. [8] y se desarrolla una
ecuación que incluye tanto la transición como el flujo turbulento.

Varios estudios tratan sobre la optimización del intercambiador de calor, en particular la


transferencia de calor. Árbitro. [9] agrega aletas de aluminio con una sección transversal en forma
de estrella al tubo interior de un intercambiador de calor de agua y agua. La transferencia de calor
aumenta en un 12-51% mientras que la caída de presión aumenta en un 290-400%. Árbitro. [10]
intente mejorar la transferencia de calor en la tubería interior con aire como medio de trabajo
agregando hélices giratorias libres para destruir la capa límite. La transferencia de calor fue
aproximadamente un 250% mejor, pero la caída de presión aumentó en un 500% a un 1000%,
dependiendo del número de Reynolds y el número de hélices.

La forma y altura óptimas de las aletas longitudinales se tratan en Ref. [5]. A. E. Bergles muestra en
Ref. [11] el efecto de la superficie estructurada y rugosa y aletas interrumpidas, cortadas y / o
retorcidas. De acuerdo con esta Ref. [12] concluyen, que la interrupción regular de las aletas es la
mejor solución para mejorar el rendimiento de fricción de transferencia de calor en la corriente
laminar y de transición. Poco efecto es la corriente intuitiva visible.

Las nuevas investigaciones usan simulaciones CFD numéricas para calcular la transferencia de calor
y la pérdida de presión. ref. [13] optimiza el intercambiador de calor con radial find en un cálculo
numérico tridimensional.Ref. [14] trata sobre las estructuras superficiales con hoyuelos en los
generadores de calor y desarrolla una correlación del número Nu y el factor de fricción con el Re-
número utilizando simulaciones numéricas directas y diseño de experimentos.

Existen múltiples aplicaciones para intercambiadores de calor longitudinales en sistemas de


ventilaciones mecánicas. Además de calentar o enfriar el aire de suministro, puede mejorar la
eficiencia de un sistema de recuperación de calor de circulación. Este sistema consta de dos
intercambiadores de calor aire-agua y un circuito de agua secundario con una bomba, que
transporta agua
al flujo de aire caliente al frío y viceversa. Una ventaja de este sistema es que la recuperación de
calor puede realizarse, incluso si los dos flujos de aire están separados uno del otro. Además, los
dos flujos de aire permanecen estrictamente separados, lo cual es importante en caso de
contaminación [15]. Los enfoques innovadores usan bombas de calor [16] o tubos de calor en
lugar del circuito secundario de agua. Las tuberías de calor se inventaron en 1942 [17] y, por
primera vez, se usaron en la tecnología espacial en 1963 [18]. En los últimos años, los tubos de
calor se vuelven más y más populares. Árbitro. [19] da una encuesta del estado del arte. Las
aplicaciones de tubos de calor son, por ejemplo, procesos industriales de calentamiento,
enfriamiento y recuperación de calor, colectores solares térmicos o colectores eléctricos de PV / T.
El uso de tubos de calor para la recuperación de calor en sistemas de ventilación mecánica se
muestra, por ejemplo, en la Ref. [20] Árbitro. [21] investiga tubos termostáticos en la unidad de
manipulación manual. Se llevaron a cabo pruebas experimentales para determinar la resistencia
térmica y la eficiencia de la recuperación de calor mientras se variaba la carga de calor y el ángulo
de inclinación de los tubos de calor. Con base en estas correlaciones matemáticas, se desarrolla un
modelo de desempeño. Árbitro. [22] estudia la eficiencia de un sistema de recuperación de calor
utilizando dos sistemas de tuberías de calor y diferentes condiciones de operación para el verano y
el invierno. En comparación con un sistema de tubería de calor común, el 2,5% de la energía se
puede ahorrar en verano y el 22,1% en invierno.

Hasta ahora, las tuberías de calor generalmente se colocan ortogonales al flujo de aire y están
equipadas con aletas radiales. Podría valer la pena investigar, el clima del intercambiador de calor
de aleta longitudinal discutido en este artículo es capaz de mejorar la eficiencia de los tubos de
calor.

4. Caudal de calor calculado y pérdida de presión

Los siguientes análisis se limitan al caso de las aletas radiales y la integración en un silenciador de
conducto (ver Fig. 3). Para evaluar la ventaja del intercambiador de calor de aletas longitudinales
teóricamente, se presentan cálculos que siguen los métodos del intercambiador de calor de doble
tubo con aletas longitudinales.

En base a los análisis del capítulo 4, los métodos y ecuaciones de Ref. [5] se usan para calcular el
flujo de calor Q˙ y la pérdida de presión en el lado del aire pa. Cubre todos los tipos de flujo
(laminar, de transición, turbulento) y se basa en los resultados de diferentes estudios. Los cálculos
se bosquejan en la siguiente sección y dirigimos a los lectores a la Ref. [23] o a la literatura
relevante para las ecuaciones detalladas utilizadas. En la figura 8, se presentan las medidas
geométricas para un intercambiador de calor de aleta longitudinal en un conducto de aire.

El flujo de calor transferido se calcula de acuerdo con la Ref. [5] como:


Fig.8 Dimensionamiento del intercambiador de calor con finitud longitudinal en el conducto de aire
[26]

Flujo de calor agua - aire

Coeficiente global de transferencia de calor agua - aire

Superficie de transferencia de calor de la cara de aire

La diferencia de temperatura logarítmica tiene en cuenta el cambio no lineal de la temperatura a


través de la longitud del intercambiador de calor. Los datos del material y del fluido se definen a la
temperatura media entre la entrada y la salida. Esta simplificación es aceptable para este estado de
desarrollo del concepto. La inexactitud es menos del 3% [23]. Si es necesario, la simulación numérica
puede realizarse en el futuro.

El coeficiente de transferencia de calor total U se calcula de acuerdo con la Ref. [5] como

Con:

Eficiencia total de la transferencia de calor (tubería + aletas)

Coeficiente de transferencia de calor de la cara de aire

Coeficiente de transferencia de calor en la superficie del agua

Conductividad de calor de la tubería de agua y las aletas

Longitud de la tubería de agua con aletas

La eficiencia total nt (tubería + aletas) representa la parte de la superficie de las aletas y la


disminución de la temperatura debido a la altura de la aleta en
comparación con la de la tubería de agua. Se calcula de
acuerdo con Refs. [5] y [8] de la siguiente manera.

Área de superficie de las aletas adheridas

Eficiencia de las aletas

Los coeficientes de transferencia de calor a y W se calculan a partir del número Nusselt particular
Nu.

con

Conductividad de calor

Diámetro equivalente

El número de Nusselt generalmente se distingue según los tipos de flujo laminar y turbulento, así
como un flujo de transición, en el que existen tipos de flujo mixto. En Ref. [5] enfoques de cálculo
para la cara aérea de acuerdo con las Refs. [6] y [7] se usan. El número de Nusselt de la superficie
del agua se calcula de acuerdo con [8]. Las ecuaciones no se muestran, ya que esto excedería el
alcance de este documento y se pueden encontrar en la literatura a la que se hace referencia en
este documento.

La pérdida de presión para el lado orientado hacia el aire se calcula de acuerdo con las Refs. [5], [7]
y [8]. La pérdida de presión total pa se compone de varias partes:
Pérdida total de presión en el lado orientado hacia el aire

Pérdida de presión del tubo con aletas y la superficie interna

del conducto

Pérdida de presión debido al flujo contra la cara de la aleta contigua

Pérdida de presión de tuberías incorporadas, que permiten el flujo de agua


y drenar

Densidad del aire (dependiente de la temperatura)

Velocidad de flujo de aire

Factor de fricción del tubo con aletas y la superficie interna del conducto

Suma de los coeficientes de resistencia para el flujo incidente de la cara de


la aleta contigua

Suma de los coeficientes de resistencia para tuberías incorporadas, que


permiten que el agua fluya y drene

Los coeficientes de resistencia? F, ins y? Ins se obtienen a partir de tablas y diagramas, p. de acuerdo
con Ref. [dieciséis]. El factor de fricción ff de la tubería con aletas se calcula de acuerdo con la Ref.
[7] para tubos hidráulicos lisos como

Hay que tener en cuenta que el número Rep de Reynolds se calcula utilizando un diámetro
equivalente diferente del utilizado para los cálculos de transferencia de calor porque se tiene en
cuenta la superficie interna del conducto.

5. Flujo de calor medido y pérdida de presión

El flujo de calor y la pérdida de presión se miden para verificar los cálculos.

Debido a las posibilidades de fabricación disponibles, como máximo se pueden soldar 18 aletas en
la tubería de cobre. Por esta razón, dos prototipos,

• uno con 12 aletas y

• uno con 18 aletas

se fabrican y examinan (Fig. 9). Los intercambiadores de calor de aletas longitudinales están
integrados en un silenciador de conducto de 90 cm de longitud con un diámetro de DN 125 (figura
10). Por lo tanto, la longitud de los prototipos es de 83.5 cm. Por razones de fabricación, cada
prototipo se compone de dos segmentos, que están conectados con una junta de tornillo. Las aletas
de ambos segmentos están alineadas. Los datos geométricos más importantes para los
intercambiadores de calor examinados se muestran en la Tabla 1. Debido a que las aletas están
hechas de cobre, la altura se puede elegir con 42 mm. De esta manera, casi tocan la superficie
interna del silenciador del conducto. La eficacia total de la tubería aletada nt resulta todavía entre
el 90 y el 95% [23].

Como sistema de referencia, se miden la pérdida de presión y el flujo de calor para la bobina de
calentamiento convencional (véase la Fig. 1). En la configuración experimental Fig. 11, se miden los
valores que se muestran en la Tabla 2.

6. Comparación de cálculos y mediciones

Para examinar la aplicabilidad de las ecuaciones para el flujo de calor y las pérdidas de presión, los
resultados de estos cálculos se comparan con las mediciones realizadas.

Tabla 1.Datos geométricos de ambos prototipos de prueba del intercambiador de calor de aletas
longitudinales.

Por supuesto, las mediciones están sujetas a incertidumbre. La precisión de las medidas de
cantidades individuales se da en la Tabla 2. Además, para hacer que las mediciones sean
plausibles, se comparan el flujo de calor emitido por el lado del agua Q˙w y el flujo de calor
absorbido por el lado del aire Q˙a. Si las mediciones y los valores del material son precisos, estos
deberían ser idénticos en términos de sus valores absolutos.

Esta condición se cumple bastante bien para la bobina de calentamiento convencional y para el
intercambiador de calor de aletas longitudinales con 18 aletas.

Se encontraron desviaciones para 12 aletas. Se encontró que se había formado un perfil de


temperatura por encima de la sección transversal del conducto y que el sensor para la
temperatura del aire de salida no había medido una temperatura representativa. Este error fue
corregido.

Además, se tuvo en cuenta que el intercambiador de calor de aleta longitudinal está compuesto
por dos segmentos individuales. La segmentación conduce a una mejora en la transferencia de
calor y, por lo tanto, en el aumento de la temperatura, ya que la capa límite laminar está
interrumpida por el espacio.

La comparación de cálculos y mediciones para el intercambiador de calor de aletas longitudinales


con 12 y 18 aletas se muestra en la Fig. 12. Las mediciones se muestran como puntos. Las barras
de error cuantifican la incertidumbre de las mediciones. Para la pérdida de presión, el error es
demasiado pequeño para mostrarse. Los cálculos se completan para los mismos nodos y se
muestran como una línea en el diagrama para el contraste.

Fig. 11. Colocación de los sensores de medición de la Tabla 2 en la configuración experimental.


Tabla 2 Valores medidos y equipos de medición.
Fig. 12. Comparación de los valores calculados y medidos del flujo de calor y la pérdida de presión
en función del caudal volumétrico del intercambiador de calor longitudinal con 12 y 18 aletas.

Las condiciones de contorno para la comparación también se muestran en la figura.

El diagrama superior muestra el flujo de calor transferido, manteniendo el flujo de masa de agua
constante, variando el flujo de volumen de aire. El flujo de calor transferido aumenta a medida
que aumenta el caudal de aire y el número de aletas. Las curvas de los cálculos muestran una
pendiente de inclinación variable. Esto resulta de las diferentes ecuaciones utilizadas a medida
que cambia el tipo de flujo (laminar, transición, turbulento).

Las mediciones del flujo de calor están bastante bien representadas por los cálculos. Las
diferencias se producen en casos de alto flujo de aire y allí por la corriente turbulenta. Aquí, los
valores más bajos se calculan, lo que resulta en una desalineación de la curva. Para un tipo de flujo
de transición (18 aletas: 70 m3 / h a 250 m3 / h; 12 aletas: 50 m3 / h a 200 m3 / h) en el área
superior del flujo de volumen están muy bien cuantificados por el cálculo. En los casos de flujo de
bajo volumen, los cálculos están ligeramente por debajo de las mediciones. Para el rango de
interrupción laminar, los cálculos y mediciones se ajustan muy bien.
Fig. 13. Comparación del flujo de calor transmitido y la pérdida de presión para el intercambiador
de calor de aletas longitudinales con 30 aletas y la bobina de calentamiento convencional.

La figura inferior muestra la pérdida de presión en el lado del aire. También aumenta a medida
que aumenta el flujo de volumen de aire y el número de aletas. El aumento es exponencial. El
cambio en las ecuaciones usadas para los cálculos también produce una curva discontinua. Las
mediciones y los cálculos se ajustan bien a las 12 aletas. En el caso de 18 aletas hay algunas
diferencias para el flujo de transición.

En general, las investigaciones confirman la aplicabilidad de las ecuaciones utilizado para calcular
el intercambiador de calor de aleta longitudinal.
7. Obteniendo las pérdidas de presión reducidas

Una ventaja esperada del intercambiador de calor de aletas longitudinales es la pérdida de presión
reducida, manteniendo el flujo de calor transmitido igual. Para cuantificar esto, la pérdida de
presión del intercambiador de calor de aletas longitudinales se compara con las de una bobina de
calentamiento convencional. La bobina de calentamiento comparada es otra vez la WHR 125
fabricada por HELIOS. El flujo de calor transferido y las pérdidas de presión se obtuvieron
metrológicamente (ver la Sección 6).

Para transferir el mismo flujo de calor al aire que la bobina de calentamiento convencional, el
número de aletas del intercambiador de calor longitudinal se incrementa a 30. Como no se pudo
construir dicho prototipo, se calculan los resultados para la evaluación. La figura 13 muestra el
flujo de calor transmitido calculado y la pérdida de presión del calor longitudinal de la aleta.

intercambiador con 30 aletas como la curva gris. Las medidas de la bobina de calentamiento
convencional WHR 125 se muestran como puntos rojos.

La figura superior muestra que los flujos de calor transferidos son más o menos iguales. La figura
inferior muestra la comparación de las pérdidas de presión. Aquí, se hacen evidentes las ventajas
esperadas del intercambiador de solidificación longitudinal. Debido a que los cálculos se comparan
con las mediciones, las pérdidas de presión disminuidas no se pueden cuantificar

exactamente. Si se califica el alto ahorro a 100 m3 / hy 150 m3 / h, la reducción en la pérdida de


presión se encuentra entre 30 y 40%.

La reducción en la pérdida de presión p es proporcional a la reducción de la potencia eléctrica del


ventilador, que es necesario para desbordar la bobina de calentamiento de aire.

Energía eléctrica de la unidad de ventilador

Flujo de volumen de aire

Pérdida de presión

Eficiencia total de la unidad de ventilador

Por lo tanto, el uso del intercambiador de calor de aletas longitudinales puede reducir la energía
eléctrica y el consumo de energía eléctrica necesarios para desbordar el intercambiador de calor
en alrededor de 30% a 40%.
8.Conclusión y perspectiva

Las investigaciones muestran que la pérdida de presión del intercambiador de calor de aleta
longitudinal se reduce en un 30-40%, con la misma transferencia de calor. Por lo tanto, se cumple
la expectativa de un intercambiador de calor de alta eficiencia energética con baja pérdida de
presión.

La segunda ventaja esperada, a saber, la mejor integración en los sistemas de calefacción a baja
temperatura debido al tipo de flujo en contracorriente, aún no se ha explorado. Hasta ahora, los
resultados sugieren, sin embargo, que la transferencia de calor debe mejorarse para esto.

Si no se aumenta la longitud total, se debe aumentar el coeficiente de transferencia de calor en el


lado del aire a. Esto puede hacerse a través de una segmentación adicional de la tubería de aleta,
ya que esto limita la dispersión de la capa límite laminar. Las medidas preliminares muestran una
mejora significativa.

Los costos y la eficiencia de un intercambiador de calor de aleta longitudinal en comparación con


la bobina de calentamiento convencional aún no se han examinado. Para responder a estas
preguntas, se necesitan especificaciones adicionales con respecto a la construcción y el proceso de
fabricación. Dichas especificaciones se coordinarán con los fabricantes en el futuro.

Hasta ahora, los resultados fomentan investigaciones adicionales, ya que el intercambiador de


calor de aleta longitudinal puede mejorar la eficiencia energética de los sistemas de ventilación
mecánica.

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