AKSESIBILTAS adalah konsep yang menggabungkan pengaturan tata guna

lahan secara geografis dengan sistem jaringan transportasi yang

menghubungkannya. Dengan perkataan lain aksesibilitas adalah suatu ukuran
kenyamanan bagaimana lokasi tataguna lahan berintekasi satu dengan yang lain
dan bagaimana mudah dan susahnya lokasi tersebut dicapai melalui sistem
jaringan transportasi.
Aksesibilitas merupakan ukuran kenyamanan atau kemudahan suatu tata guna lahan berinteraksi satu
sama lain dan mudah atau susahnya lokasi tersebut dicapai melalui sistem jaringan transportasi (Black,
1981). Definisi mudah atau susah setiap orang pasti berbeda-beda, karena penilaian ini cenderung
bersifat subjektif. Sebagian orang ada yang menilai aksesibilitas dipengaruhi oleh jarak dari dua lokasi.
Artinya makin pendek jarak 2 lokasi maka makin tinggi akssibilitas, karena mudah untuk dijangkau.
Tetapi bagaimana pada saat terjadi macet, secara otomatis tempat yang kita tuju tidak mudah
dijangkau lagi walaupun pada kenyataannya jaraknya dekat bahkan mungkin dekat sekali. Sehingga
orang pun akan menganggap bahwa waktu lebih tepat untuk menentukan aksesibiltas pada suatu tata
guna lahan dari pada jarak. Sebagai contoh 2 lokasi yang berjauhan akan tetapi mempunyai sistem
transportasi yang dapat dilewati dengan kecepatan tinggi yang mengakibatkan waktu perjalanan
menjadi pendek, yang mana kondisi ini menunjukkan bahwa aksebilitas kedua lokasi tinggi.

MOBILITAS adalah suatu ukuran kemampuan seseorang untuk bergerak yang

biasanya dinyatakan dengan kemampuannya membayar biaya transportasi. Jika
aksesibilitas ke suatu tempat tinggi, maka mobilitas orang ke tempat tersebut
juga tinggi selama biaya aksesibilitas ke tempat tersebut mampu dipenuhi.