CARGADOR DE RUEDAS 950H 962H 966H 972H

CATERPILLAR

TREN DE MANDO

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Control de amortiguación:

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Interruptor del neutralizador de la transmisión:

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 CONTROLES DE LOS IMPLEMENTOS

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 CARGADOR FRONTAL MEDIANO SERIE H

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DIAGRAMA DE MP CARGADORES MEDIANOS SERIE H

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 PEDAL DEL FRENO NEUTRALIZADOR

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SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN TCS

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 CARGADOR DE RUEDAS

El Cargador de Ruedas es una máquina que pertenece a la familia de equipos de Movimiento de

tierras, para las aplicaciones de Excavación, Carga, Carga y Acarreo y movimiento de materiales.
Su máxima distancia de acarreo no debe exceder a 150 mts.

Componentes Principales del Cargador de Ruedas

CILINDRO DE VARILLAJE DE
CABINA DEL INCLINACIÓN INCLINACIÓN EN
TUBO DE OPERADOR Z
ESCAPE AGUILÓN

PREFILTRO
DE AIRE

COMPART. ALCANCE
DESCARGA
DEL MOTOR

DISTANCIA DE
DESCARGA

CONTRAPESO
ARTICULACIÓN

CUCHARÓ
N

NEUMÁTICOS

El Bastidor ó Chasis.

Todos los cargadores están formados por dos bastidores

unidos por una articulación. En el bastidor delantero con
una forma más o menos triangular, donde va anclado todo
el equipo de trabajo, las bases del sistemas hidráulicos y de
las ruedas. El bastidor trasero tiene la forma de rectangular
y debe soportar además del eje y su diferencial (al igual que
el delantero) el peso del motor y de la transmisión, y
generalmente, también la cabina.

El chasis está especialmente diseñadas para soportar los

esfuerzos de torsión como de flexión. Van unidos mediante
dos pasadores de acero endurecido. La articulación se
efectúa mediante la acción de los vástagos de dos cilindros
hidráulicos, uno a cada lado, giros a la izquierda y derecha
con ángulos comprendidos entre 35° a 45°, lo que aumenta
los giros en menos distancias.

12
 1 bastidor trasero; 2 bastidor delantero; 3 varillaje de inclinación “Z”

El tren de mando.

El tren de mando con que están equipados la mayoría de los cargadores frontales por los
siguientes elementos (1) Motor de Combustión Interna, (2) Convertidor de par, (3)
servotransmisión contraeje o planetaria (Caja Power Shif), (4) árbol motriz o puente propulsor,
(5) diferencial y (6) mandos finales.

1 2 3 4 5

El Sistema Hidráulico.

El cargador frontal como cualquier equipo pesado consta de circuitos hidráulicos que son:
Circuito hidráulico de Inclinación, circuito hidráulico de levante y circuito hidráulico de dirección,
que este último generalmente trabaja con otra bomba hidráulica, todos ellos de doble acción. La
bomba que acciona los cilindros de la articulación debe producir la presión de aceite suficiente
para controlar el cargador, incluso cuando el motor funciona a bajo régimen.

13
Implemento o herramienta de trabajo.

El equipo de trabajo está constituido por la estructura principal y los mecanismos de levante e
inclinación del cucharón del cargador frontal (brazos o aguilón y el varillaje “Z”). El cucharón se
emplea para los trabajos generales de carguío y acarreo; pero para otras aplicaciones éste se
puede cambiar por una serie de accesorios, dependiendo del tipo de cargador, es decir un
cargador tipo IT portaherramientas.

Mecanismos de Inclinación y Volteo.

Es el mecanismo que se va encargar de abrir y cerrar el cucharón, es el mecanismo de inclinación

en "Z". Actualmente la más utilizada es la que se conoce como cinemática "Z" que multiplica la
fuerza y velocidad de volteo gracias a su geometría o configuración.

COMPONENTES BRAZOS DE LEVANTE

Varillaje Tipo
“Z”

Para que sea bueno el mecanismo de inclinación y levante requiere básicamente lo siguiente:

- Resistencia estructural adecuada.

- Articulación en línea sellada.
- Mínimo número de elementos y articulaciones.
- Peso reducido.
- Alto grado de giro hacia atrás del cucharón para minimizar los derrames en las maniobras.
- Lo mismo elevado giro hacia adelante para descargar el cucharón por completo.
- Control de la orientación del cucharón cuando se eleve y se baje.

14
 APLICACIÓN DE CUCHARONES

Gnral. UNIVERSAL ROCAS

EXCAVACIÓN

Excavacion Pre-Triturado Pre-extraido

Manejo de Mat. Frente de Banco

Sistemas de cargadores de ruedas

En una operación de áridos, los cargadores de ruedas grandes trabajan en la superficie Nuestros
sistemas completos de herramientas de corte Cat® para cargadores - se incluyen cuchillas de
cucharón, puntas, adaptadores y segmentos - ayudan para que sus máquinas apliquen fuerza
total al trabajo mientras protegen los componentes contra el maltrato proveniente de las
aplicaciones severas.

Para proteger las áreas críticas de desgaste, el Material Resistente a la Abrasión (A.R.M.)
exclusivo de Caterpillar® está disponible en una variedad de cargadores de ruedas, tractores de
cadenas y herramienta de corte para cargador.

El Cucharón para rocas ofrece más resistencia y una vida útil más larga
en los trabajos con los materiales más resistentes. Este sistema está
disponible para los modelos 950-992

El Cucharón para roca de alta capacidad, disponible en la 988F y la 990,

es semejante al Cucharón para roca. Sin embargo, el ancho de este
sistema es más de 160 mm (6 pulgadas) mayor, lo cual proporciona
mejor cobertura de neumático y mayor capacidad del cucharón.
También cuenta con nuevos adaptadores con tope que proveen mayor
resistencia y vida útil ampliada.

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 El Cucharón para cantera de servicio pesado, disponible en los 980, 988,
990 y 992, está adaptado específicamente para los cargadores grandes
que trabajan en aplicaciones de cantera de alto impacto y/o alta
abrasión, en las cuales el peso del material es de 2.700 a 2.800 libras por
yarda cúbica. (1.225 a 1270 Kilos por metro cúbico). Se ha mejorado con
revestimiento y planchas de desgaste interiores, exteriores, superiores
e inferiores. Éstos se combinan con planchas antipatinaje para proteger
las áreas de alto desgaste y para añadir resistencia.

El Sistema de minería de servicio pesado está diseñado para mayor

protección y aplicaciones difíciles y de alta abrasión. Este sistema utiliza
componentes de cambio rápido, empernables y montados con
pasadores - lo cual incluye cubiertas para cuchillas con sujeción
independiente - para alta protección, vida útil óptima, y un máximo de
tiempo de actividad. Este sistema está disponible para la 992

El Sistema de adaptador de sujeción mecánica (MAA) está diseñado para

proporcionar versatilidad a las máquinas en el campo. El MAA tiene dos
opciones en puntas, y no tiene adaptadores soldados. Los componentes
independientes montados con pasadores proporcionan cambios
rápidos. El cucharón profundo en V aumenta la penetración para
optimizar la salida de trabajo.

El Cucharón de uso general se ha diseñado para proveer excelente

capacidad de carga y larga vida útil en una amplia gama de aplicaciones,
tales como la carga en banco, excavación y la carga de pilas de material.
Provee un cucharón que ofrece excelente fuerza de dislocación. Este
cucharón está disponible para los modelos 914-988, y utiliza el
guardaesquinas Cat para herramientas de corte.

El Cucharón de manejo de material es un cucharón con fondo plano que

tiene bandas de desgaste soldables. Está diseñado principalmente para
cargar desde una pila de material. Este sistema está disponible para los
modelos 950-970

HERRAMIENTAS DE CORTE PARA CARGADORES Y PORTAHERRAMIENTAS INTEGRALES

Guardaesquinas

El Guardaesquinas, esquineras o comúnmente llamadas Cantoneras puede reducir los costos de

cuchilla hasta en un 25% por sobre las previas cuchillas empernables, y puede aumentar la vida
útil de las cuchillas de base hasta cinco veces más que los sistemas de cuchillas sin protección.
Consiste en cuchillas de extremo (rectas o inclinadas) y dos cuchillas centrales. Un
Guardaesquinas también se puede utilizar en este sistema de cuchillas cuando se requiere mejor
penetración.

Las esquinas de los cucharones son las más propensas al desgaste y fallan prematuramente. En
trabajos en los cuales los choques y la abrasión no constituyen un problema, el Guardaesquinas

16
puede aumentar la vida útil de las cuchillas y las esquinas hasta en un 50% en comparación con
los sistemas de dientes empernables.

Los segmentos empernables de cuchilla se empernan directamente al

fondo de una cuchilla de base para prevenir el festoneado de la cuchilla
entre los dientes. También comparten parte de las fuerzas de desgaste
normalmente absorbidas por las puntas y los adaptadores. Y dejan una
superficie de trabajo más limpia. Hay segmentos empernables de cuchilla
disponibles para todo tamaño de cuchillas de base del Guardaesquinas.

Sugerencias para el mantenimiento de las puntas del cucharón.

• Compruebe para determinar si hay desgaste.

• Rote las puntas del cucharón.
• Voltee las puntas.
• No siga más allá de los límites de desgaste.
• Vuelva a utilizar los pasadores y los retenedores.

OPCIONES DE PUNTAS

Penetración:
• Utilice en material densamente compactado, como la arcilla
• Provee buena penetración
• Autoafilado

Corta:
• Se utiliza en trabajo de alto impacto y de apalancamiento, como son rocas
• Extremadamente resistente
• Buena vida útil

Larga:
• Se utiliza en la mayoría de las aplicaciones generales en las cuales la rotura
de puntas no constituye un problema

Utilitaria:
• Recomendada para la mayoría de las aplicaciones
• Construida de acero templado DH-2
• No hay juntas de soldadura
• Autoafilado

Abrasión:
• Se utiliza al trabajar en materiales abrasivos, como arenas o grava
• Contiene material de desgaste adicional para proveer una prolongada vida
útil
• No está disponible en todas las máquinas

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Afilada/Afilada esquina:
• Se utiliza en materiales densamente compactados, como la arcilla
• La mejor penetración
• La menor cantidad de material de desgaste

Abrasión de servicio pesado:

• Se utiliza en las máquinas más grandes al trabajar en arena, grava y piedra
de voladura
• Cantidad máxima de material de desgaste

Larga, de servicio pesado:

• Se utiliza en las máquinas más grandes para trabajos de carga y excavación
general
• Ofrece vida útil más larga y mayor resistencia

De un diente (Unitooth) empernable:

• Se utiliza en aplicaciones en las cuales la rotura de puntas no es un problema

Afilada doble:
• Se utiliza para excavaciones severas en roca y material congelado
• Se utiliza como esquina de cucharón para reducir el desgaste del cucharón

Punta de larga duración de servicio pesado:

• Con ARM ubicado para aumentar la vida útil y la penetración
• No se recomienda para impacto extremo

18
 NEUMÁTICOS

El Nitrógeno para llenado de neumáticos viene usándose durante años en diferentes sectores
(Aviación Civil y Militar, Industria Aeroespacial, Formula 1)
 El nitrógeno seco es un gas que no contienen humedad, es inerte y no inflamable.

Hacen que la sustitución del aire comprimido por nitrógeno proporcione a los conductores:
 Beneficios económicos
 Mejora en la seguridad
 Mayor respeto al medio ambiente

Incrementando la vida útil del neumático:

 Los neumáticos permanecen a la presión adecuada durante más tiempo, ya que el nitrógeno
se difunde a través del neumático a una velocidad 3 veces inferior a la del aire.
 Al eliminar el oxígeno y la humedad del interior, se previene la corrosión de la llanta, y se
incrementa su duración.
 La ausencia de oxígeno da lugar a una menor degradación de los compuestos del caucho.

Ahorrando combustible:
 El nitrógeno reduce el calentamiento del neumático
 No se incrementa la resistencia al rodaje
 Ahorro en combustible.

LA IMPORTANCIA DE LA CORRECTA PRESIÓN DE CALIBRACIÓN

La presión de calibración debe de ser aquella indicada por el fabricante del vehículo o del
neumático, para ello debe llevarse un control de por lo menos una vez al mes, con los neumáticos
siempre fríos, por que estos se calientan durante el rodaje y el calor ocasiona el aumento de la
presión inicial.

La Presión correcta proporciona al neumático un apoyo perfecto en el suelo y de esta manera el

rodaje presenta un desgaste normal.

Cuando la presión es insuficiente, el neumático tiende a apoyarse en las partes laterales del
rodaje y estas se desgastan de manera prematura. Además de eso, la flexión de la llanta se torna
muy acentuada, contribuyendo para una mayor generación de calor, lo que perjudica la
estructura del neumático.

Cuando la presión es excesiva, el neumático se apoya en su banda central de rodaje, la cual sufre
un desgaste más rápido y la comodidad del vehículo es perjudicada.

MENOR APOYO EN EL SUELO APOYO PERFECTO EN EL SUELO

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Las funciones fundamentales son:

 Soportar las cargas.

 Transmitir las fuerzas de traslación y
frenado a las superficies del terreno.
 Proveer la capacidad de dirección y
estabilidad del vehículo.
 Absorber vibraciones.

CLASIFICACIÓN DE NEUMÁTICOS PARA CARGADOR FRONTAL

L-2 Usado donde hay necesidad de mayor tracción.

Ejemplo: Terreno suave o arenoso.

L-3 Usado para trabajo en roca o donde sea necesario resistencia a la abrasión o daños
externos.

L-4 Usado para trabajos en roca, donde la L-3 no satisface las necesidades del terreno
(banda más profunda).

L - 3S Utilizada en minas subterráneas donde es necesario la resistencia contra la abrasión y

los daños externos (banda lisa).

L - 4S Usado para trabajo donde la L-3S no satisface las necesidades del terreno (banda lisa
mas profunda).

L-5 Usado para trabajo en roca, donde la L-4 no satisface las necesidades del terreno (banda
extraprofunda).

L - 5S Usado para trabajo donde la L-4S no satisface las necesidades del terreno (banda lisa
extraprofunda).

20
 SIMBOLOGÍA

Temperatura del refrigerante – Este medidor indica si la temperatura del

refrigerante es excesiva. Si la aguja del medidor está en el área roja, detenga la
máquina e investigue la causa de la falla.

Temperatura del aceite de la transmisión – Este medidor indica una temperatura

excesiva del aceite de la transmisión. Si la aguja del medidor está en la zona roja,
reduzca la carga de la máquina. Si la aguja está en el área roja y la luz de acción
sigue destellando después de aproximadamente cinco minutos, detenga la
máquina e investigue la causa de la falla.

Temperatura del aceite hidráulico – este medidor indica una temperatura

excesiva del aceite hidráulico. Si la aguja del medidor está en al zona roja, reduzca
la carga del sistema. Si la aguja del medidor permanece en la zona roja, detenga
la máquina e investigue la causa de la falla.

Nivel del combustible – Este medidor indica la cantidad de combustible que hay
en el tanque de combustible. Si la aguja del medidor está en la zona roja, el nivel
del tanque de combustible está bajo. Reabastezca la máquina tan pronto como
sea posible.

Presión de aceite del motor – Este indicador avisa que hay baja presión del aceite.
Si este indicador de alerta destella, detenga inmediatamente la máquina y conecte
el freno de estacionamiento. Pare el motor e investigue la causa de la falla.

Freno de parqueo – Este indicador se ilumina cuando se conecta el freno de

estacionamiento. El indicador debe destellar durante el arranque.

Presión de aceite del freno – Este indicador avisa cuando la presión de aceite de
los frenos está baja. Si este indicador de alerta destella, detenga inmediatamente
la máquina y conecte el freno de estacionamiento. Pare el motor e investigue la
causa de la falla.

Sistema eléctrico – Este indicador se ilumina cuando hay un desperfecto en el

sistema eléctrico. El voltaje del sistema es demasiado alto o demasiado bajo para
la operación normal de la máquina.

Temperatura del aceite del eje delantero y del eje trasero – este indicador se
ilumina cuando la temperatura del aceite del eje es alta. Si el indicador de alerta se
ilumina, cambie las técnicas de operación o estacione la máquina para permitir que
el eje se enfríe. Si la situación continúa, consulte a mantenimiento.

Filtro del aceite hidráulico – este indicador se ilumina cuando se obstruye el filtro
del aceite hidráulico. Si este indicador destella durante la operación, detenga la
máquina inmediatamente y conecte el freno de estacionamiento. Pare el motor e
investigue la causa.

21
 Nivel del aceite hidráulico – este indicador indica el bajo nivel del aceite hidráulico.
Si este indicador destella durante la operación, detenga la máquina
inmediatamente y conecte el freno de estacionamiento. Pare el motor e investigue
la causa de la falla.

Alta temperatura del aire de la admisión – La temperatura del aire de la admisión

es demasiado alta. Si el indicador se ilumina, cambie las técnicas de operación o
estacione la máquina para permitir que el enfriador de aire se enfríe. Si la situación
continúa, consulte a mantenimiento.

Dirección Primaria – Este indicador se ilumina cuando la presión de aceite para la

dirección primaria está baja. El indicador también puede indicar una avería de la
dirección primaria. La dirección secundaria (si tiene) debe activarse
automáticamente. Si este indicador destella durante la operación, detenga la
máquina inmediatamente y conecte el freno de estacionamiento. Pare el motor e
investigue la causa de la falla.

No opere la máquina hasta que se haya corregido el problema.

Nota: La dirección secundaria sólo funciona con la máquina en movimiento. Se pueden hacer los
cambios de sentido de marcha cuando la máquina opera bajo la dirección secundaria.

Dirección secundaria – Este indicador se ilumina cuando la dirección secundaria

está funcionando. Estacione la máquina en un lugar seguro y apague
inmediatamente. No debe usarse para seguir operando

CATEGORÍAS DE ADVERTENCIA
Categoría 1:
Se enciende la luz indicadora
 Aviso - la máquina necesita atención, hay que reportar a mantenimiento y procurar que
esta falla sea atendida dentro del turno de trabajo.
 No se causará daño a la máquina, se puede seguir operando

Categoría 2: Temperaturas:
(Se enciende la luz indicadora y la luz de acción.)
 Recalienta el refrigerante, aceite del motor, transmisión, hidráulico…
 Detenga la máquina (no lo apague) espere a que la temperatura se regularize y luego
cambie el modo de operar la máquina. Si la falla persiste, detenga y apague la máquina
inmediatamente y reporte lo sucedido a mantenimiento.

Categoría 3: Presiones:
(Se enciende la luz indicadora, luz de acción y suena la alarma)

 Requiere estacionar y apagar la máquina en un lugar seguro inmediatamente. Reportar a

mantenimiento lo sucedido.

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 TÉCNICAS DE OPERACIÓN

PROCEDIMIENTO PARA UN CARGUÍO ÓPTIMO

– Buena penetración inicial:

• El cucharón del cargador debe estar nivelado al suelo, marcando una ligera inclinación
hacia delante (ángulo de ataque), con el bastidor recto, la transmisión en primera marcha
y perpendicular a la pila. Entrar en la pila con máxima aceleración.
– Ligero levantamiento del aguilón:
• Jalar el control del aguilón para levantar la carga aproximadamente 20 a 25 cm. de la
superficie del suelo, logrando desprender material y seguir penetrando en la pila.
– Cucharoneo:
• Hacer movimientos basculantes con el control del cucharón para mantener la carga en el
fondo del cucharón. Una vez cargado y aún frente a la pila, hay que sacudir el cucharón
para evitar derrame de material en la zona de carga al momento de retroceder.

El carguío y transporte de material ligero y uniforme se puede hacer con marcha de segunda,
pero el carguío exclusivo de material mediano y rocas se realiza con la velocidad de primera.
Recuerde que la mayor cantidad de carga siempre se va obtener en la parte más BAJA de la pila.

CAPACIDAD DE CARGA

CARGA NOMINAL CARGA COLMADA

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 SUGERENCIAS DE OPERACIÓN Y CARGA

– Colocar la carga en el camión

– Mantener el cucharón sólo a la altura suficiente
para cargar el camión

POSICIÓN DEL CARGADOR Y CAMIÓN EN LA ZONA DE CARGUÍO

< 1½ rev.

< 1½ rev.

24