TERMOCUPLAS

¿QUE ES UNA TERMOCUPLA?

Las termocuplas son el sensor de temperatura más
común utilizado industrialmente.
Una termocupla se hace con dos alambres de
distinto material unidos en un extremo (soldados
generalmente).
Al aplicar temperatura en la unión de los metales se
genera un voltaje muy pequeño del orden de los mili
volts el cual aumenta con la temperatura.
Normalmente las termocuplas industriales se
consiguen encapsuladas dentro de un tubo de acero
inoxidable ú otro material (vaina) , en un
extremo está la unión y en el otro el terminal eléctrico
de los cables, protegido adentro de una caja
redonda de aluminio ( cabezal ).
 TIPOS DE TERMOCUPLAS
Existen una infinidad de tipos de termocuplas, en la tabla aparecen
algunas de las más comunes, pero casi el 90% de las termocuplas
utilizadas son del tipo J ó del tipo K.
 TERMOCUPLA TIPO J

Las termocuplas tipo J se usan principalmente en la

industria del
plástico, goma (extrusión e inyección ) y fundición de
metales a
bajas temperaturas (Zamac, Aluminio).
una termocupla "tipo J" está hecha con un alambre
de hierro y otro de constatán (aleación de cobre y
nickel)
 TERMOCUPLA TIPO K

La termocupla K se usa típicamente en fundición y

hornos a
temperaturas menores de 1300 °C, por ejemplo
fundición de cobre y hornos de tratamientos térmicos.
Las termocuplas R, S, B se usan casi exclusivamente
en la industria siderúrgica (fundición de acero)

Finalmente las tipo T eran usadas

hace algún tiempo en la industria
de alimentos.
 PRINCIPIO DE LA MEDICIÓN CON
TERMOCUPLAS
El principio de medición de temperatura utilizando termocuplas
se basa en tres principios físicos :
1.-Efecto Seebeck :
Al unir dos cables de materiales diferentes formando un circuito,
se presenta una corriente eléctrica cuando las junturas se
encuentran a diferente temperatura.
2.- Efecto Peltier :

Consiste en que cuando una corriente eléctrica fluye

a través de una juntura de dos metales diferentes, se
libera o absorbe calor. Cuando la corriente eléctrica
fluye en la misma dirección que la corriente Seebeck,
el calor es absorbido en la juntura caliente y liberado
en la juntura fría.
• 3.- Efecto Thomson :

Un gradiente de temperatura en un conductor

metálico está acompañado por un gradiente de
voltaje, cuya magnitud y dirección depende del
metal que se esté utilizando.
 WEB GRAFIA

• http://www.arian.cl/downloads/nt-002.pdf
• http://www.ing.unlp.edu.ar/cys/DI/termocuplas.pdf
• http://www.emb.cl/electroindustria/articulo.mvc?xi
d=1502&edi=79&xit=termocuplas-fundamentos-y-
recomendaciones
 SENSORES TPS
THROTTLE POSITION SENSOR

SENSOR DE POSICIÓN DE
G A R G A N TA - M A R I P O S A .

E L T P S S E M O N TA E N E L
CUERPO DEL ACELERADOR
Y CONVIERTE EL ÁNGULO
DE LA V Á LV U L A DEL
ACELERADOR EN UNA
SEÑAL ELÉCTRICA. A
MEDIDA QUE EL
ACELERADOR SE ABRE, EL
V O LT A J E DE LA SEÑAL
A U M E N TA .
• Resistencia variable o potenciómetro que varía el
voltaje de 5v de corriente que se le aplica.

• Sirve para que la computadora registre la cantidad de

aire que ingresa al motor, además de saber si el
conductor tiene intenciones de acelerar.
• TIPOS DE SENSORES.

Existen dos tipos de sensores TPS, uno con cuatro

terminales y otro con 3 terminales.
 FALLAS EN EL
SENSOR.
Cuando el sensor TPS falla, provoca lo siguiente:

• Marcha mínima inestable.

• Se enciende la luz Check Engine.
• Jaloneo del motor.
• Pérdida de potencia.

El ECM utiliza la información de posición de la

válvula del acelerador para conocer:
 Modo de motor.
 Desconectar los controles de aire acondicionado y de
emisiones con la mariposa totalmente abierta (WOT).
 Corrección en la relación aire-combustible.
 Corrección en el incremento de potencia.
 Control del corte de combustible.
BIBLIOGRAFÍA.

• BOOSTER Beto. Sensores TPS, «Curso de sensores TPS».

Página de internet:
http://automecanico.com/auto2027/bbooster06.pdf

• Manuales, «Sensor TPS-Sensor de posición del

acelerador». Página de internet: http://www.e-
auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=227

• NAVA CANO Héctor. Domingo 27 de mayo de 2012.

«Sensores y válvulas en el auto». Página de internet:
http://hectornavacano.blogspot.com/2012/05/sensor-
tps-y-valvula-iac.html