UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA TOPOGRÁFICA Y AGRIMENSURA

TEMA:
INFORME DE CONTEO VEHICULAR
CURSO:
PLANIFICACION EN VIAS DE
TRANSPORTE
PRESENTADO POR EL ESTUDIANTE:
FELIX, PUMA HUANCA
SEMESTRE:
-VI-
SEMESTRE ACADEMICO:
2017-II
PUNO-PERU

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INDICE

Introducción………………………………………………………………………..2

Objetivos……………………………………………………………………………3

Generalidades…………………………………………………………………… 4

Metodología de Trabajo ………………………………………………………… 5

Tablas de Datos …………………………………………………………………6

Cálculos……………………………………………………………………..……..8

Tablas de Resultados ………………………………………………………… 9

Conclusiones……………………………………………………………………….12

Anexos………………………………………………………………………………13

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INTRODUCCION
Los estudios sobre los volúmenes de transito se realizan con el propósito de obtener datos
reales relacionados con el movimiento de vehículos y/o personas, sobre puntos o
secciones especificas dentro un sistema vial de carreteras o calles. Dichos datos se
expresan en relación con el tiempo, y de su conocimiento se hace posible el desarrollo
de metodologías que permiten estimar de manera razonable, la calidad del servicio que el
sistema ofrece a los usuarios.
Estos estudios varían desde los muy amplios en toda una red o sistema vial, hasta los muy
sencillos en lugares específicos tales como en intersecciones alejadas, puentes, casetas de
cobros, túneles, etc. Las razones para llevar a cobo los estudios de volúmenes de transito
son tal variables como los lugares mismos donde se realizan.
El tipo de datos recolectados en un estudio de volúmenes de transito depende mucho de
la aplicación que se le valla a dar a los mismos. Así por ejemplo, algunos estudios
requieren detalles como la composición vehicular y los movimientos direccionales,
mientras otros solo exigen conocer los volúmenes totales. También en algunos casos en
necesario contar vehículos únicamente durante periodos cortos de una hora o menos, otras
veces el periodo puede ser de un día, una semana un mes e inclusive un año.
Los objetivos que normalmente se pretenden atravesó de los aforos, todos ellos
encaminados a conocer aspectos importantes de la demanda de tráfico, como son su
volumen y composición se resumen a continuación:
Comparación sobre bases objetivas entre unas vías otras, a los efectos de cualquier
programa de atención.
Justificación económica de las inversiones en las que el transito puede intervenir como
variable.
Determinación de las características físicas de las vías, especialmente en los cruces, de
acuerdo con las necesidades del tránsito.
Establecimiento de la señalización fija y automática.
Asignación de tránsito a nuevas vías.
Elemento de investigación.

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OBJETIVOS

Objetivo General
 Analizar el flujo de vehículos mixtos que circulan en la pasa desnivel de carretera
Norte.

Objetivo Específicos
 Hacer un conteo de vehículos mixtos en cada tramo del paso desnivel,
específicamente en el tramo Noroeste en vía de Salida.
 Analizar el volumen de autos mixtos transitados por un periodo determinado de 5
y 15 min respectivamente.
 Comparar los datos recolectados con el grupo del tramo de entrada para poder
identificar el tipo de tráfico.
GENERALIDADES
• Procesamiento de datos de conteos y encuestas de origen-destino
• Procesamiento de datos de conteos
• Para procesar los datos de conteos clasificados se realizó lo siguiente:
• 4.3.1.1. Estaciones de 3 días
• IMDA = (Promedio diario de días laborables x 5 + día sábado o domingo x 2)/7 x
Factor de Corrección.
• 4.3.1.2. Estaciones de 7 días
• IMDA = (Suma tránsito diario de lunes a domingo)/7 x Factor de Corrección.
Estudios de volumen de tránsito.
Los aforos por combinación de métodos manuales y mecánicos, tales como el uso de
contadores mecánicos accionados manualmente por observadores.
Se pueden emplear controladores mecánicos manuales. En la forma más simple, uno, dos,
tres pueden utilizarse solo para confirmar los mayores movimientos de automóviles,
registrando los camiones y los movimientos direccionales menores, marcándolos con
rayas.
Cuando termina un periodo de aforo, el aforador registra el número de vehículos de cada
movimiento. Entonces puede regresar a cero los contadores (en condición de tráfico
ligero), o continuara operando el contador, considerando las cifras acumuladas.
Si los volúmenes horarios son elevados, o si se requiere información simultanea de
muchos movimientos o tipos de vehículos, son necesario varios contadores. La
experiencia demuestra que si se superan los 2000 vh/hr, es difícil realizar aforos manuales
prolongados, aun con observadores bien entrenados, pues se requiere una atención muy
concentrada.

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METODOLOGIA DE TRABAJO
Se procedió a hacer un análisis de flujo vehicular en el paso a desnivel de la carretera,
iniciando las actividades a las 6:00 AM.
Posteriormente se procedió a hacer el conteo vehicular mixto con un intervalo de 1 hora,
clasificándolos en vehículos livianos (automóviles, camionetas), vehículos varios (motos,
caponeras, tractores, etc.) y pesados (cabezales, camiones, etc.). Dicho procedimiento se
realizó reiteradamente hasta concluir a las 2 PM.
Se logró determinar los volúmenes vehiculares de máxima demanda en cierto tiempo
además de tener una idea sobre el tipo de tráfico que transita por etas vía específicamente
la salida al paso a desnivel de la parte este-oeste, Finalmente se procedió a analizar los
datos obtenidos en la actividad de gabinete obteniéndose los resultados plasmados en las
páginas siguientes.

DATOS COLECTADOS EN CAMPO

APELLIDOS Y NOMBRES PUMA HUANCA FELIX

UBICACIÓN AV. COSTANERA-JIRON CARABAYA LUNES-VIERNES

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 APELLIDOS Y NOMBRES PUMA HUANCA FELIX
UBICACIÓN AV.COSTANERA-JIRON CARABAYA-SABADO-DOMINGO

IDM

autos 259.4285714
station.w 173.2857143
pick up 19
panel 30.28571429
combi r. 34.57142857
bus 2E 10.42857143
camion 2E 1.571428571

CONTEO VEHICULAR (SALIDA)

CALCULOS
En el desarrollo de cálculos se emplearon por medio de una tabla de Excel programada
utilizando las siguientes fórmulas;

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CONCLUSIONES
Mediante el análisis del flujo vehicular se pueden entender las características y el
comportamiento del tránsito, requisitos básicos para el planeamiento, proyecto u
operación de carreteras, calles y sus obras complementarias dentro del sistema de
transporte. Con la aplicación de las leyes de las físicas y matemáticas, el análisis de flujo
vehicular describe la forma como circulan los vehículos en cualquier tipo de vialidad, lo
cual permite determinar el nivel de eficiencia de la operación.
Se constató que la hora más transitada en el carril de salida del JR. a desnivel en la zona
norte fue a las 6 AM con un total de vehículos mixtos de 1176, obteniendo un 46%
automóviles, 35% de vehículos Para realizar un diagnóstico de la movilidad se realizaron
aforos en dos

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