Balasto OK

22 de marzo de 2018 MECÁNICA DE
SUELOS II
COEFICIENTE DE BALASTO
UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL PERÚ

A Nuestras Madres, Padres Y A Que Ellos

Son Nuestra Fortaleza Para Poder Salir
Adelante, La Razón Por La Que Estamos
Vivos Y Estudiando Pues Ellos Nos Brindan
Todo Su Amor.
Al Ing. Enrique Napoleón Martínez Quirós,

por brindarnos su enseñanza en el curso de
Mecánica de suelos II y ayudarnos a
solucionar algunos problemas sobre el
curso.
22 de marzo de 2018 1
INDICE
Pág.
I. INTRODUCCION ................................................................................................................ 3
II. OBJETIVOS ........................................................................................................................ 4
2.1. OBJETIVO GENERAL ............................................................................................... 4
2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS .................................................................................... 4
III. MARCO TEORICO ........................................................................................................ 5
3.1. COEFICIENTE DE BALASTO ..................................................................................... 5
3.2. CONCEPTO DEL COEFICIENTE DE BALASTO VERTICAL ........................... 5
3.2.1. OBTENCIÓN DE COEFICIENTES DE BALASTO VERTICALES PARA
FUNDACIONES TIPO PLACA. ....................................................................................... 9
3.3. EL COEFICIENTE DE BALASTO VERTICAL PARA PERFILES
HETEROGÉNEOS ............................................................................................................... 11
3.4. CONCEPTO DEL COEFICIENTE DE BALASTO HORIZONTAL ................... 14
3.4.1. Descripción del método pilote no-lineal con curvas de respuesta P-y
no-lineales para el suelo .............................................................................................. 14
3.5. EXISTEN DOS MANERAS PARA PODER REALIZAR DICHA
ESTIMACIÓN: ...................................................................................................................... 19
1. Mediante el Ensayo de Placa de Carga ............................................................ 19
2. En función de otras características del terreno ............................................. 22
IV. CONCLUSIONES......................................................................................................... 23
I. INTRODUCCION
En todo problema geotécnico, el conocimiento o la estimación de las

deformaciones en relación con las cargas asociadas que transfiere una
fundación al terreno natural es uno de los problemas más importantes de los
proyectos de ingeniería.
Lo que veremos en estos apuntes se refiere lógicamente, a asentamientos

instantáneos, ya sea por deformaciones elásticas, plásticas, o por la suma de
las dos, pero en ningún caso en estos cálculos, haremos intervenir los
asentamientos por consolidación que deberán ser calculados y sumados a
los valores acá determinados.
Para resolver esta situación, se utiliza muy frecuentemente, el “Coeficiente

de Balasto” o “Módulo de Reacción del Suelo” también conocido como
“Coeficiente de Sulzberger”, estudiado muy en profundidad por Terzaghi.
Este parámetro asocia la tensión transmitida al terreno por una placa rígida
con la deformación o la penetración de esta en el suelo, mediante la relación
entre la tensión aplicada por la placa “q” y la penetración o asentamiento de
esta “y”. Generalmente se la identifica con la letra “k” y q k = Este módulo, se
obtiene mediante un simple ensayo de carga sobre el terreno.
II. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
III. MARCO TEORICO
3.1. COEFICIENTE DE BALASTO

Uno de los métodos de cálculo más utilizado para modelizar la interacción
entre estructuras de cimentación y terreno es el que supone el suelo
equivalente a un número infinito de resortes elásticos, muelles o bielas
biarticuladas; cuya rigidez, denominada módulo o coeficiente de balasto (Ks),
es un parámetro que se define como la relación entre la presión que actúa en
un punto, p, y el asiento que se produce, y, es decir Ks=p/y. Este parámetro
tiene dimensión de peso específico y, aunque depende de las propiedades
del terreno no es una constante del mismo ya que también depende de las
dimensiones del área que carga contra el terreno.
En la práctica habitual del cálculo de cimentaciones veremos aplicar la teoría

de Winkler al cálculo de elementos tales como vigas flotantes o de
cimentación y losas de cimentación que trabajan sobre un corte horizontal de
terreno, pero también para elementos tales como pantallas para
excavaciones o tablestacas que trabajan sobre un corte vertical. Se habla,
por tanto, de coeficiente de balasto vertical y de coeficiente de balasto
horizontal.
3.2. CONCEPTO DEL COEFICIENTE DE BALASTO VERTICAL
En todo análisis estructural es necesario conocer o estimar las deformaciones

asociadas con las cargas que transfiere una fundación al terreno natural. Para
realizar el análisis estructural de las fundaciones se modela el suelo
representándolo por un número infinito de resortes cada uno de los cuales no
es afectado por el otro. La constante que define la función fuerza-
desplazamiento de estos resortes es conocida como el coeficiente de balasto
y puede ser vertical u horizontal, dependiendo de la dirección de las fuerzas
analizadas.
Es oportuno indicar que el coeficiente de balasto no es un parámetro

intrínseco del suelo, sino que el mismo depende de las dimensiones de la
fundación y las propiedades mecánicas del terreno. Esto se debe a que al
cargar una fundación se generan esfuerzos en la masa de suelos los cuales
dependen del tamaño y la geometría de la fundación. Ahora bien, las

deformaciones, y por ende los asentamientos, debajo de una fundación
dependen del módulo de elasticidad del suelo. Por eso, varios autores utilizan
el módulo de elasticidad del suelo para generar fórmulas que permitan
calcular el coeficiente de balasto a la vez que introducen factores de
corrección para tomar en consideración el tamaño y la geometría de la
fundación, tal como explicaremos más adelante.
Debido a que el módulo de elasticidad del suelo no es un valor constante,

sino que varía dependiendo del nivel de deformación considerado, es
necesario establecer una aproximación lineal para el valor de dicho módulo,
tal como se ilustra en la Fig.1 La práctica común para esta aproximación es
utilizar el módulo secante entre el origen y un valor de la deformación que
esté de acuerdo con los niveles de deformación esperados para las cargas
aplicadas.
Fig. 1. Curvas Esfuerzo-Deformación para suelos con distintas

rigideces
Es bueno destacar que la naturaleza no lineal del comportamiento del suelo

se debe a que el mismo es un agregado de partículas, el cual es muy difícil
de modelar de manera correcta con las teorías convencionales de la

mecánica. Es por ello que se hace necesario verificar por separado los
problemas de capacidad de soporte y deformaciones de las fundaciones. La
solución de un caso, por ejemplo, la capacidad de soporte, no garantiza que
los asentamientos o desplazamientos laterales estarán satisfechos y es
necesario verificar dicha condición. El diseño es entonces controlado por la
condición más desfavorable de ambas. En tal sentido, es necesario
establecer el rango apropiado de deformaciones asociadas con el caso en
estudio para la adecuada selección del módulo de elasticidad del suelo,
pues, como ya hemos mencionado, la curva esfuerzo-deformación de un
suelo es no-lineal desde su inicio, véase la Fig. 1. Ahora bien, cuando un
suelo es relativamente rígido su curva de respuesta esfuerzo-deformación
es como la identificada con la letra, r, en la Fig. 1. Sin embargo, si el suelo
es poco rígido, su curva esfuerzo deformación es como la curva denominada,
b, en la Fig. 1. Es evidente que, a una deformación dada de pequeña
magnitud, ξ1, la reacción generada por el suelo con la curva, r, será mayor
que la reacción del suelo identificado con la curva, b. En otras palabras, el
coeficiente de balasto dado por la pendiente de la línea que une el origen
con el punto correspondiente al suelo más rígido es mayor que para el suelo
menos rígido. Véase la Fig. 1.a.
Para un valor mayor de la deformación, ξ2, el coeficiente de balasto para el

mismo suelo, digamos el identificado con la letra, a, será menor que en el
caso anterior, tal como se muestra en la Fig.1. b. Esto es lo queremos decir
cuando afirmamos que el módulo de elasticidad de un suelo no es constante,
sino que depende del rango de deformaciones asociados con el caso de
carga considerado. En la Fig. 2 se representa la definición del coeficiente de
balasto vertical.
El coeficiente de balasto vertical es la pendiente de la recta que une el origen

de coordenadas con el punto de la curva “esfuerzo – asentamiento” para un
asentamiento de la placa de 1,27 mm de 30 cm x 30 cm de lado (un pie
cuadrado) en el terreno. La curva esfuerzo-asentamiento es homóloga a la
de esfuerzo-deformación en el sentido de que ambas reflejan la no linealidad
en la respuesta del suelo ante las cargas externas.
Fig. 2 Definición del Coeficiente de Balasto Vertical
El valor de 1,27 mm para el asentamiento se considera apropiado ya que el

bulbo de esfuerzos para un plato de 30 cm de lado (un pie) alcanza unos
75,6 cm por debajo del mismo, con lo cual la deformación vertical estaría en
el orden de 0,17% a 0,2%, es decir, bastante por debajo del 1%.
Considerando que en general el pico de las curvas esfuerzo deformación de
la mayoría de los suelos se obtiene a deformaciones entre 0,3% y 2% para
ensayos triaxiales y de compresión sin confinar, el módulo obtenido al 0,2%
de deformación es adecuado para trabajar en la zona inicial de carga antes
de alcanzar el pico de la resistencia del suelo. Ahora bien, para el caso de
una fundación de ancho, B, en el terreno la zona de influencia dada por el
bulbo de esfuerzos se extiende hasta una profundidad de al menos dos
veces y media el lado de la fundación (2,5 B). Para esas condiciones
debemos limitar los asentamientos verticales, z, tal que,
𝒁
≤ 𝟎. 𝟐%
(𝟐. 𝟓𝑩)
Lo anterior implica asentamientos por debajo de 10 mm para una fundación

de 2 m de ancho, lo cual es generalmente satisfecho. En caso de no
satisfacer esta condición, el suelo tomará menos carga y se deformará más
de lo esperado al acercarse al pico de la curva esfuerzo deformación. Nótese

que las unidades del coeficiente de balasto vertical se expresan en
kg/cm2/cm, es decir, el cambio en el esfuerzo por cada cm de
desplazamiento. En ocasiones algunos autores lo expresan como kg/cm3.
3.2.1. OBTENCIÓN DE COEFICIENTES DE BALASTO VERTICALES

PARA FUNDACIONES TIPO PLACA.
Para obtener el coeficiente de balasto vertical diversos autores han

desarrollado fórmulas que toman en cuenta el módulo de elasticidad
del suelo (E) y el coeficiente de Poisson (ν). Los parámetros del suelo
(módulo de elasticidad y coeficiente de Poisson, pueden se obtenidos,
preferiblemente, a partir de ensayos triaxiales (CIU, CAU, UU) y de
compresión sin confinar (CSC) realizados en muestras no perturbadas
o inalteradas.
Alternativamente, para suelos granulares dichos parámetros pueden

ser obtenidos a partir de correlaciones con otros ensayos de
exploración del subsuelo. Esto se debe a que es muy difícil obtener
muestras inalteradas de suelos granulares en las que se pueda llevar
seguimiento apropiado de los cambios en la relación de vacíos y en la
estructura original del suelo durante el proceso de toma de las
muestras. Toda vez que los parámetros de los suelos granulares son
extremadamente sensibles a los cambios de la estructura y de la
relación de vacíos se han desarrollado las correlaciones con otros
parámetros tales como el número de golpes (Nspt) del ensayo de
penetración normal (SPT) y la resistencia a la penetración (qc y fc) del
ensayo de cono holandés (CPT).
Para el caso de una fundación de ancho, B, y de longitud, L,

soportando una carga, Q, y apoyada a una profundidad, D, en un
terreno elástico, uniforme, con un módulo de elasticidad constante con
la profundidad, E, que transmite al terreno donde se apoya un
esfuerzo, q, podremos decir que el asentamiento que la misma
experimentará por deformación elástica del terreno puede ser
aproximado por la expresión:
𝒒 ∗ 𝑩(𝟏 − 𝒗𝟐 ) ∗ 𝑰
𝒚=
𝑬
Donde;
ν, es el coeficiente de Poisson y
I, es un coeficiente que tienen en cuenta la forma del área cargada y la

rigidez de la base.
Considerando a definición dada anteriormente, el coeficiente de balasto

nos quedaría expresado como:
𝑞 𝐸 𝐶𝐶 ∗ 𝐸
𝑘= = =
𝑣 [𝐵 ∗ (1 − 𝑣 2 ) ∗ 𝐼] 𝐵
Donde:
𝐶𝐶 = Es una constante que se estima a partir de las dimensiones de la

fundación y el tipo de suelo tal como se indica a continuación:
Suelos Arcillosos:
Considerando una placa cuadrada (B=L), apoyada sobre una superficie

se tiene la siguiente expresión:
𝐸
𝑘 = 1.5
𝐵
Donde:
𝑘 = coeficiente de balasto
E = módulo de elasticidad del suelo
Para suelos granulares se utiliza la siguiente expresión:
𝐸
𝑘 = 1.30
𝐵
Cuando se tienen fundaciones rectangulares de ancho B y largo L en

donde la relación de L/B >1, la expresión 1 es multiplicada por un factor
de corrección por forma k’:
𝐿 + 𝑂, 5 ∗ 𝐵
𝑘 = 𝑘′ = ( )
[1,5 ∗ 𝐿]
En el caso que se tenga placas rectangulares sobre suelos cohesivos,

donde L es mucho más grande que B la expresión se reduce a:
𝐸
𝑘=
𝐵
Donde:
𝐵 = Lado menor de la fundación
Las expresiones anteriores se basan en el módulo de elasticidad del suelo

sin considerar la prueba con el plato de un pie cuadrado. En caso de que
se conozca el resultado de una prueba de carga realizada con dicho plato
se tiene que para suelos granulares, es decir, sin cohesión, el coeficiente
de balasto puede ser estimado a partir de la siguiente expresión:
𝐵 + 30 𝑛
𝑘 = 𝑘1 [ ]
2∗𝐵
Donde “B” es expresado en centímetros y el valor de n varía entre
2 <𝑛 <3
El término 𝑘1 representa el valor obtenido de la prueba de carga.
En el caso en que la fundación esté empotrada a una profundidad “D”, se

multiplica por la siguiente expresión:
𝐷
𝑓 = (1 + 2 ∗ )
𝐵
3.3. EL COEFICIENTE DE BALASTO VERTICAL PARA PERFILES

HETEROGÉNEOS
Lo expresado en las secciones anteriores aplica para condiciones de perfiles

geotécnicos homogéneos en profundidad, es decir, que no hay cambios del
tipo de suelo con la profundidad. Adicionalmente, se ha supuesto que el
módulo de elasticidad también es constante con la profundidad. Sin embargo,
es frecuente encontrar perfiles geotécnicos estratificados en capas con
módulos de elasticidad distintos en cada capa.
Aun si se realizaran ensayos de prueba de plato en este tipo de perfiles, su

interpretación es complicada y casi imposible ya que el campo de esfuerzos
por debajo del plato de carga de un pie cuadrado es a duras penas hasta algo
menos que un metro de profundidad. De manera que si tenemos un perfil y
una fundación de tres metros de ancho cuyo campo de esfuerzos se extiende
hasta los seis metros de profundidad y envuelve tanto al suelo directamente
debajo de la fundación como el que está más abajo, no es posible extrapolar
los valores de la prueba de plato.
Alternativamente, para estos casos es posible determinar el coeficiente de

balasto vertical para una cimentación aislada o para una losa de fundación
mediante el uso de un programa para el análisis estructural por elementos
finitos tipo sólido tal como Staad Pro, SAP 2000 u otro similar, con el cual se
modela la fundación y los estratos del suelo en un entorno de
aproximadamente el doble de la máxima dimensión en planta de la fundación.
Dado que se conocen las propiedades del suelo, tales como: peso unitario,
módulo de elasticidad y de Poisson, el programa permite calcular las
deformaciones elásticas causadas por distintas cargas colocadas sobre la
fundación hasta la profundidad considerada.
El procedimiento consiste en colocar una carga vertical unitaria por metro

cuadrado sobre toda el área de la fundación (no se debe considerar el peso
propio de la misma) de manera que el programa calcule las deflexiones
verticales considerando las constantes elásticas de los distintos estratos de
suelo hasta alcanzar el equilibrio. El coeficiente de balasto vertical se calcula
como el cociente entre la carga unitaria y el valor promedio de los
desplazamientos verticales de cada una de las juntas de la fundación. El
asentamiento calculado de esta manera considera la contribución de todos
los estratos en la zona de influencia de la fundación.
Los valores del coeficiente de balasto vertical estimados por este método se
pueden considerar a juicio de los autores como valores relativamente
ajustados al comportamiento real del conjunto suelo-fundación. El método,
sin embargo, presenta el inconveniente de que la preparación del modelo con
elementos finitos tipo sólido es bastante laboriosa. La aplicación del método
para un perfil como el mostrado en la Tabla 2.1 conduce a valores del
coeficiente de balasto que varían de acuerdo con los valores del módulo de
elasticidad de los distintos suelos presentes en el perfil según se indica en la
Fig. 2.3
Tabla 2.1. Parámetros de un Perfil Geotécnico Para Evaluar el

Coeficiente de Balasto Vertical y Horizontal.
Peso Angulo Resistencia al

Profundidad (m) Clasificación unitario de corte - Su
ASTM total Fricción (Kg/cm2)
(Ton/m3) (°)
0.00 - 3.00 RELLENO 2.21 - 3.00
3.00 - 10.00 (CL) 2.08 - 0.90
10.00 - 10.50 (SC) 2.26 29 -
10.50 - 16.00 (CL) 2.05 - 3.05
16.00 - 18.00 (CH) 2.20 - 1.50
18.00 - 20.00 (SC) 2.15 35 -
20.00 - 21.00 (CL) 2.20 - 1.05
21.00 - 22.00 s(CL) 2.25 - 1.05
22.00 - 23.00 (CL) 2.20 - 2.00
23.00 - 25.00 (SC-SM) 2.15 37 -
25.00 - 30.00 (CL) 2.20 - 3.50
Fig. 2.3. Variación del Coeficiente de balasto vertical con el Módulo promedio de
Elasticidad para un perfil geotécnico con distintas capas. El Módulo de
Elasticidad utilizado para construir el grafico corresponde al promedio para la
profundidad de influencia de la fundación.
3.4. CONCEPTO DEL COEFICIENTE DE BALASTO HORIZONTAL

3.4.1. Descripción del método pilote no-lineal con curvas de respuesta
P-y no-lineales para el suelo
Al inicio del uso de pilotes como solución a los problemas de fundaciones, la

mayoría de los ingenieros los utilizaban para soportar solamente las cargas
axiales de las estructuras. En otras palabras, el uso de los pilotes verticales
estaba restringido para cargas en la misma dirección. Cuando había cargas
laterales importantes, se utilizaban pilotes inclinados para tomar dicha carga con
la componente axial en los pilotes inclinados. En el Lago de Maracaibo, por
ejemplo, la industria petrolera mantiene todavía algunos diseños de plataformas
para distintos usos que utilizan este concepto.
La práctica actual, sin embargo, utiliza los pilotes verticales para soportar cagas
laterales aprovechando la capacidad de dichos pilotes para tomar momento y
fuerza cortante considerando la reacción del suelo sobre el pilote. Las técnicas
para el cálculo de pilotes sometidos a carga lateral se han desarrollado,
primeramente, con base en ensayos de campo. En otras palabras, los métodos
de cálculo están suficientemente validados por evidencia experimental para
algunos tipos de pilotes en distintos tipos de suelo, lo cual ha permitido
generalizar dichos métodos. Sin embargo, lo complejo del problema amerita que
todavía sea necesario continuar con programas de investigación ya que hay
algunos detalles que aún continúan sin comprenderse adecuadamente.
Los primeros ensayos de pilotes bajo carga lateral fueron promovidos por la
industria petrolera en su afán de construir plataformas marinas de mayor tamaño
en aguas cada vez más profundas. Es evidente que tanto el oleaje y los
terremotos generan un problema de carga lateral cíclica horizontal mientras que
las colisiones de los icebergs y los buques causan cargas laterales de impacto.
A continuación, se describe el método que permite utilizar la capacidad de carga
lateral de pilotes combinada con la respuesta del suelo.
Con base en el análisis de equilibrio para una sección de pilote se puede derivar
la ecuación diferencial para un elemento sujeto a flexo compresión y carga axial
dentro de una masa de suelo. Dicha expresión tiene la forma siguiente:
EI (d4y/dx4) + Q (d2y/dx2) + Es y = 0
Donde:
Q, es la carga axial en el pilote,
y, es la deflexión lateral del pilote en un punto x a una profundidad dada del
pilote.
EI, rigidez a la flexión del pilote.
Es, es el módulo de elasticidad secante de la curva de respuesta del suelo
Nótese que las unidades del término, Es y, equivalen a carga por metro lineal.
En otras palabras, la fuerza del suelo sobre el pilote es una función no lineal del
desplazamiento del pilote. Es oportuno mencionar que la respuesta del suelo
ante una carga lateral cualquiera es también no lineal. Aunque este último
aspecto será tratado en mayor detalle en la sección siguiente, es bueno
mencionar que todo ello implica que el valor de, Es, no es constante con la
profundidad ni con el nivel de carga que actúa sobre el suelo. En consecuencia,
ambos aspectos deben ser considerados adecuadamente cuando se hacen
análisis de respuesta lateral de pilotes.
Otras ecuaciones necesarias para el análisis de los pilotes bajo carga lateral de
acuerdo con la mecánica del fenómeno son las siguientes:
EI (d3y/dx3) + Q (dy/dx) = V
EI (d2y/dx2) = M
dy/dx = S
Donde:
V, es la fuerza cortante en el pilote,
M, es el momento flector en el pilote, y
S, la pendiente de la curva elástica definida por el eje del pilote,
Las ecuaciones anteriores son complicadas para resolver en forma cerrada, de
manera que en la práctica común las mismas se resuelven en forma iterativa con
métodos tales como el de diferencia finita utilizando un computador.
Fig. 3.1. Representación gráfica de las soluciones de las ecuaciones

de equilibrio de un pilote sometido a carga lateral.
En este artículo nos referiremos a primera de dichas ecuaciones dado que la

misma describe el cambio en la carga lateral del pilote y se indicará una forma
con la que puede obtenerse una expresión de la misma con base en los
parámetros del suelo. Adicionalmente, analizaremos la respuesta no lineal del
suelo y su influencia en la selección e interpretación de los parámetros
equivalentes lineales ampliamente utilizados en programas de cálculo.
Las curvas P-y para estimar el coeficiente de balasto horizontal
Como vimos en la sección anterior, la ecuación que describe el cambio en la

carga lateral del pilote sobre el suelo depende del módulo secante de respuesta
del suelo, Es, el cual se describió en la Fig. 2.1. para un elemento de suelo
situado en la zona detrás del pilote hacia donde éste se desplaza. Estrictamente
hablando, dicho módulo debe ser estimado a partir de un ensayo triaxial
consolidado anisotrópicamente de extensión, es decir, con aumento de la
presión de cámara. Sin embargo, por simplicidad utilizaremos la misma
nomenclatura que para el coeficiente de balasto vertical, aunque estamos
trabajando en el plano horizontal. Es evidente que el módulo secante a utilizar
dependerá del nivel de deformación experimentado por el suelo bajo la acción
del esfuerzo horizontal ya que hay infinitas secantes que pueden ser trazadas
desde el origen en la Fig. 2.1.
No sería correcto utilizar a lo largo de todo el pilote el módulo de elasticidad

correspondiente a la falla o módulo último, Eu, ya que durante las condiciones
de operación solamente una fracción del pilote en su parte superior estaría
excediendo las deformaciones que conducen a la falla del suelo y las cargas
estimadas serían más bajas que las reales. En estas condiciones, el pilote podría
fallar por baja resistencia para las deflexiones de trabajo.
Similarmente, sería erróneo utilizar los módulos obtenidos a bajas

deformaciones, ya que se estarían estimando cargas más altas que las reales
sobre el pilote. En estas condiciones, si la carga real impone deflexiones
mayores que las correspondientes al balasto utilizado, el pilote fallaría por
exceso de deformación.
En otras palabras, es necesario mantener un equilibrio adecuado entre los

niveles esperados de deflexión y el parámetro, Es, a seleccionar para los
cálculos durante la carga lateral del pilote. Similarmente, si se trabaja con curvas
de fuerza-desplazamiento en lugar de esfuerzo-deformación es necesario
mantener el mismo sentido de equilibrio. La diferencia entre uno y otro caso es
que en el primero se esta evaluando la respuesta del suelo solo y luego hay que
incorporarlo en las ecuaciones de capacidad portante de la fundación, mientras
que en el segundo caso se trabaja directamente con las curvas de respuesta de
la fundación, las cuales ya toman en cuenta la resistencia del suelo y la
geometría de la fundación en la respuesta. Nótese que las curvas de esfuerzo-
deformación esta última es adimensional, mientras que en las de fuerza-
desplazamiento este último tiene las unidades en que haya sido medido el
desplazamiento.
Por otra parte, es bueno destacar que las propiedades del suelo no dependen
de la geometría, sino de la trayectoria de esfuerzos. Tal como ya hemos
mencionado en las secciones anteriores, los coeficientes de balasto no son una
propiedad o parámetro del suelo ya que dependen de la geometría y
dimensiones de la fundación. Estos coeficientes realmente son una herramienta
de ingeniería utilizada en los análisis de interacción suelo-pilote que dependen,
principalmente, de la distribución de esfuerzos y la deflexión del pilote.
Al igual que el módulo secante real del suelo, el coeficiente de balasto horizontal
aumenta con profundidad. En el caso del suelo, esto se debe a que a mayor
profundidad generalmente hay mayor confinamiento, lo cual hace al suelo más
resistente. Para el caso del coeficiente de balasto las cosas son más
complicadas ya que el mecanismo de distribución de esfuerzos detrás del pilote
cambia con la profundidad. Esto puede verse en la Fig. 3.1 donde la cuña de
equilibrio en la parte superior del pilote tiene movimientos vertical y horizontal,
mientras que a mayor profundidad el movimiento es solamente horizontal debido
al confinamiento del suelo. La Fig. 3-2, ilustra una cuña de falla general para un
suelo con fricción. Un análisis similar se puede hacer para un suelo con,
cohesión.
Fig. 3.2. Cuña de suelo movilizado detrás del pilote sometido a carga lateral.
Ahora bien, como el desarrollo de la cuña de falla en el suelo también depende

del nivel de deflexión experimentado por el pilote, a medida que la deflexión
disminuye la cuña de equilibrio puede no desarrollarse completa, con lo que se
reduciría la reacción del suelo sobre el pilote. Sin embargo, hemos dicho que la
resistencia al corte aumenta con la profundidad y ésta forma parte de las
ecuaciones para resolver la cuña de equilibrio, por lo tanto, es necesario evaluar
el efecto neto en cada caso, aunque no es extraño que el coeficiente de balasto
aumente con profundidad. De hecho, el aumento del balasto horizontal con
profundidad ha sido corroborado por pruebas experimentales en distintos suelos.
Considerando la cuña de la Fig 3-2, además de la teoría de Mohr-Coulomb es

posible desarrollar las expresiones que permiten calcular la carga por longitud
de pilote para las dos condiciones antes expuestas, es decir, el caso que toma
en cuanta el movimiento vertical de la cuña de suelo cerca de la superficie, y el
segundo caso donde se supone que la cuña sólo tiene movimiento horizontal,
estas derivaciones están fuera del alcance de esta discusión por lo que el lector
es referido a la referencia [LPile].
Existen varias formas para calcular las curvas de respuesta del suelo debido a
carga horizontal, para lo cual generalmente se aplican procedimientos empíricos
o semi-empíricos que han sido validados con datos experimentales. En la Fig. 3-
3 se muestran resultados experimentales de mediciones en pilotes reales donde
se evidencia la naturaleza no lineal del proceso de carga lateral sostenida y el
aumento de las fuerzas con la profundidad. Es importante resaltar que las curvas
de respuesta P-y, aunque son análogas a las de esfuerzo deformación no son
exactamente iguales, tal como se explico anteriormente. La diferencia
fundamental está en que las curvas P-y son dependientes del diámetro del pilote,
es decir, de la geometría, mientras que las curvas esfuerzo-deformación
dependen de la trayectoria de esfuerzos, no de la geometría.
3.5. EXISTEN DOS MANERAS PARA PODER REALIZAR DICHA

ESTIMACIÓN:
1. Mediante el Ensayo de Placa de Carga
En España, el ensayo de placa de carga se rige según la normativa del

Laboratorio de Transportes NLT-
357/98 (viales) o la UNE 7391:1975
(cimentaciones). En la foto podemos
ver una placa circular que carga al
terreno. De la placa salen unos
comparadores que nos permiten
medir el asiento que sufre el terreno al
cargar la placa.
El cociente de la carga entre el asiento nos proporciona el coeficiente de balasto

asociado a las dimensiones de la placa. Existen varios tipos de placas, las
cuadradas de 30×30 cm o las circulares de 30, 60 o 76,2 cm de diámetro. Por

tanto, el coeficiente viene generalmente representado por una K y el
correspondiente subíndice que identifica a la placa.
Lo usual es que los laboratorios proporcionen el coeficiente de balasto de la

placa cuadrada de 30 cm de lado, el K30. Existen muchos autores que han
proporcionado varios valores del K30 para diferentes clases de suelos.
Entre ellos tenemos las siguientes tablas por diferentes autores:
Tabla N°01. Valores propuestos por Terzaghi
Tabla N°02. Valores propuestos por Rodriguez Ortiz
Tabla N°03. Valores propuestos por Jimenez
Tabla N°04. Valores propuestos por CTE
Para ello, fue Terzaghi (1955) quien propuso las siguientes formulaciones:
A. Para una zapata cuadrada de lado B(m) el coeficiente de balasto valdrá:

 Para suelos cohesivos:
𝑘30 ∗ 0.3
k=
𝐵
 Para suelos arenosos:
𝐵 + 0.3
k = 𝑘30 ( )
2𝐵
 Para suelos de transición (entre arenas y arcillas)
%𝑐𝑜ℎ𝑒𝑠𝑖𝑣𝑜 %arenoso
k= ∗ k cohesivo + ∗ k arenoso
100 100
%cohesivo es el porcentaje del suelo que se puede suponer cohesivo y
%arenoso el porcentaje que se supone arenoso.
(%cohesivo+%arenoso=100).
 Si lo que tenemos es una losa rectangular de lados B(m) y L(m)
(L>B):
2 𝐵
k 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 = 𝑘𝑐𝑢𝑎𝑑𝑟𝑎𝑑𝑜 (1 + )
3 2𝐿
2. En función de otras características del terreno
Las correlaciones del coeficiente de balasto con otros parámetros del

terreno como pueden ser:
 En función de la resistencia a compresión simple qu (suelos
cohesivos):
𝑡 100 𝑡 1 𝐵
𝑘( 3
)= ∗ 𝑞𝑢 ( 2 ) ∗ (1 + )
𝑚 3 𝑚 𝐵 2𝐿
 En función del ensayo SPT
 En suelos cohesivos
𝑡 1 𝐵
𝑘 ( 3 ) = 40 ∗ 𝑁 ∗ (1 + )
𝑚 𝐵 2𝐿
 En arenas secas
kg N+2
k 30 ( 3 ) = 10 34
cm
 En arenas sumergidas
kg N+2
k 30 ( 3 ) = 0.6 ∗ 10 34
cm
IV. CONCLUSIONES

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22 de marzo de 2018 MECÁNICA DE

UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL PERÚ

A Nuestras Madres, Padres Y A Que Ellos

Al Ing. Enrique Napoleón Martínez Quirós,

En todo problema geotécnico, el conocimiento o la estimación de las

Lo que veremos en estos apuntes se refiere lógicamente, a asentamientos

Para resolver esta situación, se utiliza muy frecuentemente, el “Coeficiente

2.1. OBJETIVO GENERAL

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

III. MARCO TEORICO

3.1. COEFICIENTE DE BALASTO

En la práctica habitual del cálculo de cimentaciones veremos aplicar la teoría

3.2. CONCEPTO DEL COEFICIENTE DE BALASTO VERTICAL

En todo análisis estructural es necesario conocer o estimar las deformaciones

Es oportuno indicar que el coeficiente de balasto no es un parámetro

dependen del tamaño y la geometría de la fundación. Ahora bien, las

Debido a que el módulo de elasticidad del suelo no es un valor constante,

Fig. 1. Curvas Esfuerzo-Deformación para suelos con distintas

Es bueno destacar que la naturaleza no lineal del comportamiento del suelo

de modelar de manera correcta con las teorías convencionales de la

Para un valor mayor de la deformación, ξ2, el coeficiente de balasto para el

El coeficiente de balasto vertical es la pendiente de la recta que une el origen

Fig. 2 Definición del Coeficiente de Balasto Vertical

El valor de 1,27 mm para el asentamiento se considera apropiado ya que el

Lo anterior implica asentamientos por debajo de 10 mm para una fundación

de lo esperado al acercarse al pico de la curva esfuerzo deformación. Nótese

3.2.1. OBTENCIÓN DE COEFICIENTES DE BALASTO VERTICALES

Para obtener el coeficiente de balasto vertical diversos autores han

Alternativamente, para suelos granulares dichos parámetros pueden

Para el caso de una fundación de ancho, B, y de longitud, L,

I, es un coeficiente que tienen en cuenta la forma del área cargada y la

Considerando a definición dada anteriormente, el coeficiente de balasto

𝐶𝐶 = Es una constante que se estima a partir de las dimensiones de la

Considerando una placa cuadrada (B=L), apoyada sobre una superficie

E = módulo de elasticidad del suelo

Para suelos granulares se utiliza la siguiente expresión:

Cuando se tienen fundaciones rectangulares de ancho B y largo L en

En el caso que se tenga placas rectangulares sobre suelos cohesivos,

𝐵 = Lado menor de la fundación

Las expresiones anteriores se basan en el módulo de elasticidad del suelo

Donde “B” es expresado en centímetros y el valor de n varía entre

El término 𝑘1 representa el valor obtenido de la prueba de carga.

En el caso en que la fundación esté empotrada a una profundidad “D”, se

3.3. EL COEFICIENTE DE BALASTO VERTICAL PARA PERFILES

Lo expresado en las secciones anteriores aplica para condiciones de perfiles

Aun si se realizaran ensayos de prueba de plato en este tipo de perfiles, su

Alternativamente, para estos casos es posible determinar el coeficiente de

El procedimiento consiste en colocar una carga vertical unitaria por metro

Tabla 2.1. Parámetros de un Perfil Geotécnico Para Evaluar el

Peso Angulo Resistencia al

3.4. CONCEPTO DEL COEFICIENTE DE BALASTO HORIZONTAL

Al inicio del uso de pilotes como solución a los problemas de fundaciones, la

Fig. 3.1. Representación gráfica de las soluciones de las ecuaciones

En este artículo nos referiremos a primera de dichas ecuaciones dado que la

Las curvas P-y para estimar el coeficiente de balasto horizontal

Como vimos en la sección anterior, la ecuación que describe el cambio en la

No sería correcto utilizar a lo largo de todo el pilote el módulo de elasticidad

Similarmente, sería erróneo utilizar los módulos obtenidos a bajas

En otras palabras, es necesario mantener un equilibrio adecuado entre los

Ahora bien, como el desarrollo de la cuña de falla en el suelo también depende

Considerando la cuña de la Fig 3-2, además de la teoría de Mohr-Coulomb es

3.5. EXISTEN DOS MANERAS PARA PODER REALIZAR DICHA

En España, el ensayo de placa de carga se rige según la normativa del

El cociente de la carga entre el asiento nos proporciona el coeficiente de balasto