Aanleginrichting Texel2

Inspectierapport Instandhoudingsinspectie
Beheerobjectcode: 09D-382-02
OMSCHRIJVING : Aanleginrichting Texel-Den Helder

NAAM : Aanleginrichting Texel
BEHEEROBJECT : Zijaanleginrichting 't Horntje
RW / HM : Waddenverb. (HWN) / 0
BEHEERDER : RWS NH / Waterdistrict Noord-Holland
Opdrachtgever : RWS Grote Projecten en Onderhoud

Projectbegeleider RWS :
Zaaknummer : Zaaknummer 31081272
Rev. Datum Omschrijving

1.0 2-9-2014 Definitief
Bedrijf: Iv-Infra b.v.

Opsteller Paraaf Kwaliteitsbeheerser Paraaf Projectleider Paraaf
INHOUD
1. Aanbevelingen
2. Instandhoudingsplan (IHP) MIOK
3. Inleiding
3.1 Algemeen
3.2 Doel van de inspectie
3.3 Omschrijving van de werkzaamheden
4. Objectgegevens
4.1 Situatie
4.2 Overzichtsfoto's
4.3 Beschrijving object
4.4 Objecthistorie
5. Riscoanalyse
5.1 Informatie overdracht / intake
5.2 Object risico analyse
5.3 Inspectie
6. Bevindingen
6.1 Geconstateerde risico's
6.2 Niet schade gerelateerde / gebruikersspecifieke
risico's
6.3 Analyse constructieve beoordeling
Colofon
Bijlage 1: Kostenonderbouwingen per maatregel

(Binnen 10 jaar conform SSK-systematiek)
Bijlage 2: Nadere onderzoeken
Bijlage 3: Object risicoanalyse
Bijlage 4: Overzichtsfoto's per IH-onderdeel
Bijlage 5: Schadefoto's
Bijlage 6: Inspectietekeningen met ingetekende schades
Bijlage 7: Paspoort
Bijlage 8: Risico -en Schadeomschrijvingen
Bijlage 9: Aandachtspunten voor de beheerder
Bijlage 10: CRIAM
Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 2 van 40

Beheerobject: 02.Zijaanleginrichting 't Horntje Datum: 04-09-2014
1 Aanbeveling
Geconstateerde risico’s:
Voor een compleet overzicht risico’s wordt verwezen naar paragraaf 6.1.
Geplande maatregelen:
Voor de komende 10 jaar worden de volgende onderhoudsmaatregelen
aanbevolen:
IH-onderdeel Maatregel Kosten (k€)

Kerende constructie - - grond Aanbrengen ontbrekende anodes
Objectverlichting - - - Vervangen Objectverlichting
Remming- en/of geleidewerk - - - Aanbrengen wrijfstijlen
Terrein - - - Herstellen uitspoeling
Terrein - - - Conserveren leuning
Voor de volledige uitwerking van het planoverzicht in MIOK, wordt verwezen naar
hoofdstuk 2. Hierin zijn per instandhoudingsonderdeel de onderhouds- en/of
vervangingsmaatregelen inclusief bijbehorende kosten opgenomen.
CRIAM:
Uit het constructief risico indexering en afwegingsmodel (CRIAM) (Bijlage 10) is
gebleken dat:
Bovenbouw: Er is geen Bovenbouw aanwezig. Hierdoor is de CRIAM niet van

toepassing.
Oplegging (rubber): Er zijn geen rubber opleggingen aanwezig. Hierdoor is de

CRIAM niet van toepassing.
Nader onderzoek:
Er is voor dit object geen nader onderzoek voorzien.
Directe maatregelen:
Er worden geen directe maatregelen noodzakelijk geacht
Aandachtspunten en actiepunten voor de beheerder:

In bijlage 9, Aandachtspunten voor de beheerder, zijn schades opgenomen die
geconstateerd zijn tijdens de inspectie maar, volgens de risicoanalyse, geen risico
initiëren voor het functioneren van het object. Tevens zijn in bijlage 9 actiepunten
voor de beheerder opgenomen waarvan de risico’s binnen het vast onderhoud
weggenomen dienen te worden. Deze risico’s zijn in de Object Risico Analyse
opgenomen omdat deze wel een risico vormen, maar op korte termijn binnen vast
onderhoud opgelost kunnen worden. Hierdoor zijn ze niet opgenomen als risico
(met bijbehorende variabele onderhoudsmaatregel) in DISK.

2 Instandhoudingsplan (IHP)
Op de volgende pagina’s is het Instandhoudingsplan uit MIOK toegevoegd.
Hierin worden de onderhoudsmaatregelen geformuleerd met een
adviesbedrag.

Kosten
Laatste Std Berek Adv. Uiterst Germ Program
IHP Maatregel vlgs '14 '15 '16 '17 '18 '19 '20 '21 '22 '23 '24
JvU Interv. JvU JvU JvU kstn* jaar
kenget.*
Afmeervoorziening -- - [Toestand: 2]
Conserveren 1964 20 1984 2025

meerpalen
Conserveren 1964 20 1984 2025
bolders/buffers
Kerende constructie -- grond [Toestand: 3]
Aanbrengen 2017 2019 4

ontbrekende anodes
Vervangen stalen 1964 50 2014 2025
damwand (kade)
vervangen kadodische 1964 15 1979 2025
bescherming
Objectverlichting -- - [Toestand: 3]
Vervangen 1964 27 1991 2017 2019 27

Objectverlichting
Remming- en/of geleidewerk -- - [Toestand: 3]
Conserveren 1964 20 1984 2025

remmingwerk
Vervangen 1964 30 1994 2025
Remmingwerk
Aanbrengen wrijfstijlen 2017 2019 2
Talud -- [Toestand: 2]
Terrein -- - [Toestand: 4]
Vervangen 1964 14 1978 2025

asfaltverharding
Vervangen leuning 1964 40 2004 2025
Vervangen hekwerken 1964 25 1989 2025
Herstellen uitspoeling 2017 2024 1
Conserveren leuning 1964 5 1969 2014 2015 18
Herstellen bestrating 1964 25 1989 2025
*alle bedragen zijn in K€
ADVIES UITVOERINGSPERIODE (Planperiode zonder risico constructieve veiligheid)
ADVIES UITVOER UITSTEL TOT (Planjaar uitgesteld zonder nadelige gevolgen)
ADVIES ONTBREEKT (Programeerjaar berekend op grond van

Referentiegegevens)
ACHTERSTALLIG ONDERHOUD (Programeerjaar later dan adviesjr of Uiterst jaar verstreken)
ADVIES ONTBREEKT OF (Programeerjaar berekend of adviesjaar ligt IN VERLEDEN)

VERLOPEN
GEGEVEN ONTBREEKT

3 Inleiding
3.1 Algemeen
In opdracht van Rijkswaterstaat is door Iv-Infra b.v. een instandhoudingsinspectie uitgevoerd aan
het beheerobject: 09D-382-02

Inspectiedatum: 9-7-2014
Weer: Bewolkt
Temperatuur: 18
Inspecteurs:
Ingezette hulpmiddelen: Ten behoeve van de kerende constructie en de remming- en
geleidewerken is een duikteam met grote boot ingezet.
3.2 Doel van de inspectie

Het doel van de inspectie is het inzicht geven in de actuele toestand en risico’s van het object,
waardoor mede een onderbouwing wordt gevormd voor instandhoudingsadviezen t.b.v. van de
meerjarige onderhoudsprogrammering voor de objecten van RWS. De inspectieresultaten geven
inzicht in het risicobeeld en de urgentie en kosten van de benodigde beheersmaatregelen.
3.3 Omschrijving van de werkzaamheden

Voorafgaand aan de inspectiewerkzaamheden is op basis van een bureaustudie en een
intakegesprek met de beheerder een initiële objectspecifieke risicoanalyse (IORA) opgesteld.
Tijdens de inspectie zijn de vaste gegevens (objectpaspoort) en de vooraf onderkende risico’s
geverifieerd. Daarnaast is bepaald of er andere risico’s aanwezig zijn, die de veiligheid en het
functioneren van het object (of het netwerk) beïnvloeden. De risico’s die gedurende de technische
levensduur van het object variabel onderhoud initiëren zijn in DISK vastgelegd. De bijbehorende
maatregelen zijn d.m.v een risicoanalyse en SSK-raming onderbouwd.

4 Objectgegevens
4.1 Situatie
4.2 Overzichtfoto's
Overzichtsfoto Foto aanzicht zuidelijk

4.3 Beschrijving object
In bijlage 7 is het uit DISK gegenereerde paspoort van het object opgenomen hetgeen bestaat uit de
vaste gegevens van het object en een uitsplitsing instandhouding- (IH) en inspectieonderdelen (IS).
Wegindeling : N.v.t.
Object betreft de kade aan de westzijde van de Veerhaven incl. het
onderhoudsterrein en noodaanleginrichting.
Functie object : Scheepvaart
Bijzonderheden : De werkplaats (opstal) valt onder het beheer van Teso.
4.4 Objecthistorie
Uit de beschikbare documentatie uit DISK is te achterhalen dat de laatste programmeringsinspectie in
2008 is uitgevoerd.

5 Risicoanalyse
5.1 Informatie overdracht / intake
In week 22 zijn er interviews met de beheerder gevoerd. Bij deze interviews zijn de risico's
geverifieerd uit de Initiële Object Risico Analyse die zijn voorzien op basis van de uit DISK
ontsloten informatie.
De geïnterviewde vertegenwoordigers van de beheerder hebben geen aanvullende

bijzonderheden vermeld.
De risicoanalyse is opgenomen in Bijlage 3: Risicoanalyse.
5.2 Object risico analyse

Op basis van bureaustudie en interviews met de beheerder is voorafgaand aan de inspectie een
IORA uitgevoerd. De onderstaande informatie is gebruikt voor de IORA:
Document Bron
09D 382 Texel Inspectierapport rev1.pdf -
09D-382-01-Asbestinventarisatie-1.pdf -
09D-382-RI_E-rapport-1.pdf -
inspectierapport2013.xls -
sto_veerhaven-texel_ultimo-em_15052014.pdf -
De risico’s die in het intakegesprek naar voren zijn gekomen zijn opgenomen in Bijlage 3:
Risicoanalyse.
5.3 Inspectie
Uitgangspunt bij de inspectie is dat alle onderdelen onder handbereik geïnspecteerd worden,
tenzij uit de Initiële Object Risico Analyse (IORA) blijkt dat hiervan afgeweken kan worden.
Bij de IH-onderdelen die op basis van de bureaustudie een verhoogd, hoog of onacceptabel
risico hebben worden bereikbaarheidsvoorzieningen en/of verkeersmaatregelen ingezet als:
1. het betreffende risico niet op afstand verifieerbaar is, én
2. het betreffende IH-onderdeel alleen met bereikbaarheidsvoorzieningen en/of
verkeersmaatregelen veilig te inspecteren is.
In onderstaande tabel is voor de IH-onderdelen, met een hoog, verhoogd en onacceptabel

risiconiveau, aangegeven hoe het onderdeel wordt geïnspecteerd en (indien van toepassing)
welk hulpmaterieel is ingezet:
Alleen met
Op afstand Inspectietype Inzet
IH_onderdeel Risiconiveau voorzieningen
verifieerbaar voorzieningen
bereikbaar
Kerende 3 - Verhoogd Ja Nee Duikploeg
constructie (staal)
Kerende 3 - Verhoogd Ja Nee Grote boot

constructie (staal)
Remming- en_of 3 - Verhoogd Ja Nee Duikploeg
geleidewerk
Remming- en_of 3 - Verhoogd Ja Nee Grote boot
geleidewerk
Objectverlichting 3 - Verhoogd Nee N.v.t. Inspectie onder
handbereik, geen
hulpmaterieel
noodzakelijk.
In onderstaande tabel is voor de IH-onderdelen, met een hoog, verhoogd en onacceptabel

risiconiveau, aangegeven hoe het onderdeel wordt geïnspecteerd en (indien van toepassing)
welk hulpmaterieel is ingezet:
IH_onderdeel risiconiveau Inspectiewijze

Afmeervoorziening 2 - Beperkt Inspectie onder handbereik, geen hulpmaterieel noodzakelijk.
Talud 2 - Beperkt Inspectie onder handbereik, geen hulpmaterieel noodzakelijk.
Terrein 2 - Beperkt Inspectie onder handbereik, geen hulpmaterieel noodzakelijk.

6 Bevindingen
6.1 Geconstateerde risico’s
In onderstaande tabel is een overzicht weergegeven van de in DISK ingevoerde

risico’s.
Aspecteis t.a.v Risico- Risicoanalyse Toestand Risico

IHonderdeel omschrijving indicator niveau
8.2-Ec Kerende Verhoogde Anodes beschermen de 3 - In redelijke Verhoogd
constructie onderhoudskosten stalen de damwanden staat; Risico
t.g.v. corrosie van tegen corrosie. Door de voorzien t.a.v.
de damwand. ontbrekende anodes is de BON
damwand (lokaal)
onvoldoende beschermd
tegen corrosie, waardoor
deze versneld aangetast
wordt.
4.1-Sa Uitval Door naderen einde 3 - In redelijke Verhoogd
Objectverlichting objectverlichting levensduur van de staat; Risico
armaturen wordt de kans voorzien t.a.v.
op uitval en storing BON
ontoelaatbaar.
8.2-Ec Remming- Beschadiging van Ten gevolge van het 3 - In redelijke Verhoogd
en/of geleidewerk het vaartuig van de ontbreken van deugdelijke staat; Risico
veerdienst wrijfstijlen komen voorzien t.a.v.
vaartuigen direct in contact BON
met staal, waardoor
schades aan de vaartuigen
en het remming- en
geleidewerk ontstaan.
4.1-Sa Terrein Onvoldoende Door corrosie van stalen 4 - In matige Hoog
kerend vermogen onderdelen van de leuning staat; Voldoet
(stijlen, regels, ankers) niet aan het
neemt de wanddikte af BON
waardoor de sterkte van de
onderdelen onvoldoende is,
daarmee komt het bieden
van veiligheid in gevaar.
4.1-Sa Terrein Grootschalige(re) Door de uitspoeling 4 - In matige Beperkt
gevolgschades aan ontstaan holle ruimte met staat; Voldoet
andere onderdelen mogelijk inzakken van het niet aan het
terrein en/of verharding tot BON
gevolg.

6.2 Niet schade gerelateerde / gebruiksspecifieke risico’s
Bij dit object zijn geen niet schade gerelateerde en/of gebruiksspecifieke risico's
aanwezig.
6.3 Analyse constructieve beoordeling

Er is geen Bovenbouw en Rubber oplegging aanwezig. Hierdoor is dit niet van
toepassing.

Colofon
Opdrachtgever : RWS Grote Projecten en Onderhoud

Contactpersoon :
Besteknummer : Zaaknummer 31081272
Opdrachtnemer : Iv-Infra b.v.
Contactpersoon :
Projectnummer : INPA120717
Filenaam : PI-31075607-2013-T02-B10-WNN_09D-382-
02_instandhoudingsinspectie.pdf

Bijlage 1: Kostenonderbouwingen per maatregel
(Binnen 10 jaar conform SSK-systematiek)

Bijlage 2: Nadere onderzoeken
Voor dit object is geen nader onderzoek voorzien

Bijlage 3: Object risicoanalyse

Definitieve Object Risico Analyse
Beheerobject code: 09D-382-02 Datum: 3-9-2014 Opgesteld door: A.E. Bilstra

Naam volgens DISK: Zijaanleginrichting 't Horntje Versie: 1.0 Adviesbureau: Iv-Infra b.v.
Naam anders (evt.): Contractcode: 31081272
Fase Bureaustudie: processtappen informatieoverdracht en I-ORA Fase Inspectie Fase Risicobeheersing: processtap instandhoudingsadvies en rapportage
Gevolgscores Gevolgscores na inspectie Gevolgscores na beheers-
maatregel
IH-onderdeel Functie Faalwijze Oorzaak van Falen Gevolg van Falen Type constatering Constatering Bron (document/kennis) Kansscore R A M S S H E E P Risicoscore/ risiconiveau Eis / procedure Bron Inspectie Faalwijze Oorzaak Falen Gevolg Falen Kansscore R A M S S H E E P Risicoscore/ risiconiveau Beheersmaatregel Kansscore na R A M S S H E E P Risicoscore/ risiconiveau Aspecteis Causale verbanden
a e c a e c beheersmaatregel a e c na beheersmaatregel
Afmeervoorziening Fysisch-constructief: Dragen van Materiaalafname Slijtage / Corrosie Verminderde Toestand + Op basis van intake, - Intake 2 1 1 3 1 1 1 1 3 1 2 - Beperkt Staal: Controleer op schades en leg relevante referentiedocument Bij de uitgevoerde 2 1 1 3 1 1 1 1 3 1 2 - Beperkt 2 1 1 3 1 1 1 1 3 1 2 - Beperkt 3.1-M
belastingen onderhoudbaarheid degradatiesnelheid beschikbare informatie, - inspectierapport2013.xls parameters vast: staalconstructies 3.1 inspectie van dit IH-
onderhoudshistorie en - 09D 382 Texel - (put)corrosie / materiaalafname (omvang / locatie, referentiedocument vaste onderdeel zijn geen
gerapporteerde toestand Inspectierapport rev1.pdf positie / aantal); brug 5.0 aanwijzingen
bij vorige inspectie, wordt - sto_veerhaven- - toestand conservering (opp.vl.% blaasvorming / geconstateerd die erop
het optreden van deze texel_ultimo- scheurvorming / onthechting / verkrijting); duiden dat de faalwijze
faalwijze binnen 10 jaar em_15052014.pdf Hout: Let op: (§ 5.3) Referentiedocument R10 - (met genoemde oorzaak)
niet verwacht. - scheurvorming: géén dwarsscheuren en door-en-door Houtconstructies (versie zich binnen de komende
en géén langsscheuren bij overmatige doorbuiging. 3.1) planperiode manifesteert
(bepaal: scheurbreedte, -lengte en locatie. evt.
vervorming.)
- oppervlakteschade: afname max. 20% (niet te veel
doorbuiging)
(bepaal: diepte en locatie schade & oorzaak)
- desintegratie: niet op constructief belangrijke
plaatsen, verder max. 25%
- geen uitstekende onderdelen
- controleer (functionaliteit) verbindingen
Afmeervoorziening Fysisch-constructief: Dragen van Constructief falen Overbelasting / Vermoeiing Niet beschikbaarheid a.g.v. Toestand + Op basis van intake, - Intake 2 1 2 1 2 1 1 2 1 2 1 - Verwaarloosbaar Staal: Controleer op schades en leg relevante referentiedocument Het stootrubber tussen de Constructief falen Overbelasting / Vermoeiing Niet beschikbaarheid a.g.v. 2 1 2 1 2 1 1 2 1 2 1 - Verwaarloosbaar Aandachtspunt beheerder 2 1 2 1 2 1 1 2 1 2 1 - Verwaarloosbaar 2.1-A
belastingen bezwijken constructie degradatiesnelheid beschikbare informatie, - inspectierapport2013.xls parameters vast: staalconstructies 3.1 kade en de buispaal is bezwijken constructie
onderhoudshistorie en - 09D 382 Texel - (put)corrosie / materiaalafname (omvang / locatie, referentiedocument vaste verzakt van de 2e buispaal
gerapporteerde toestand Inspectierapport rev1.pdf positie / aantal); brug 5.0 vanaf het zuiden.
bij vorige inspectie, wordt - sto_veerhaven- - toestand conservering (opp.vl.% blaasvorming /
het optreden van deze texel_ultimo- scheurvorming / onthechting / verkrijting);
faalwijze binnen 10 jaar em_15052014.pdf Hout: Let op: (§ 5.3) Referentiedocument R10 -
niet verwacht. - scheurvorming: géén dwarsscheuren en door-en-door Houtconstructies (versie
en géén langsscheuren bij overmatige doorbuiging. 3.1)
(bepaal: scheurbreedte, -lengte en locatie. evt.
vervorming.)
- oppervlakteschade: afname max. 20% (niet te veel
doorbuiging)
(bepaal: diepte en locatie schade & oorzaak)
Kerende constructie (staal) Fysisch-constructief: Keren van grond Constructief falen Overbelasting Niet beschikbaarheid a.g.v. Toestand + Op basis van intake, - Intake 2 4 4 4 4 1 1 3 4 3 2 - Beperkt Let op: Referentiedocument Aan de kopsekant aan de Constructief falen Overbelasting Niet beschikbaarheid a.g.v. 2 4 4 4 4 1 1 3 4 3 2 - Beperkt Aandachtspunt beheerder 2 4 4 4 4 1 1 3 4 3 2 - Beperkt 2.1-A
en/of water Verschuiving grond/ degradatiesnelheid beschikbare informatie, - inspectierapport2013.xls - aanwezigheid corrosie / materiaalafname (locatie / stalen damwanden 3.1. zuidzijde van de damwand Verschuiving grond/
constructieve instabiliteit onderhoudshistorie en - 09D 382 Texel omvang); staan 10 damwandplanken constructieve instabiliteit
gerapporteerde toestand Inspectierapport rev1.pdf - aanwezigheid (lokale) vervormingen (uitbuiken uit lood. 5 planken
bij vorige inspectie, wordt - sto_veerhaven- (lengte, plaats, omvang, oorzaak); vertonen scheefstand
het optreden van deze texel_ultimo- - aanwezigheid verzakkingen of scheefstanden (lengte, richting de kade en 5
faalwijze binnen 10 jaar em_15052014.pdf plaats, omvang, oorzaak); planken richting het water.
niet verwacht. - vervormingen/verzakkingen maaiveld (afmetingen, Het verschil tussen de
plaats, aantal, oorzaak); maximale scheefstanden
- ontbrekende delen; (plaats, aantal, omvang, oorzaak, bedraagt ca. 20 cm.
soort onderdeel) Gezien de toestand van de
omliggende bouwdelen
wordt verwacht dat de
schade is ontstaan ten
tijde van de plaatsing van
de damwanden.
Kerende constructie (staal) Fysisch-constructief: Keren van grond Constructief falen Materiaal afname Niet beschikbaarheid a.g.v. Geen gegevens De leeftijd van damwand is paspoort.xls 3 4 4 4 4 1 1 3 4 3 3 - Verhoogd Let op: Referentiedocument Tijdens duikinspecties zijn Constructief falen Materiaal afname Niet beschikbaarheid a.g.v. 2 4 4 4 4 1 1 3 4 3 2 - Beperkt Aandachtspunt beheerder 2 4 4 4 4 1 1 3 4 3 2 - Beperkt 2.1-A
en/of water Verschuiving grond/ beschikbaar ca. 30 jaar en staat in zout - aanwezigheid corrosie / materiaalafname (omvang / stalen damwanden 3.1. materiaaldiktemetingen Verschuiving grond/
constructieve instabiliteit milieu en heeft te maken locatie); uitgevoerd aan de stalen constructieve instabiliteit
met getijdewisselingen. - aanwezigheid gaten (omvang / locatie); damwanden van de kade.
- aanwezigheid lekkages (bijv. t.p.v. sloten / Door klimatologische
verankeringen); invloeden i.c.m. zout milieu
is lokaal maximaal 20%
materiaalafname
opgetreden. Gezien de
aanwezigheid van anodes
en de restdikte van de
damwand is onderhoud
vooralsnog niet verreist.
Kerende constructie (staal) Fysisch-constructief: Keren van grond Constructief falen Materiaal afname Niet beschikbaarheid a.g.v. Geen gegevens De leeftijd van damwand is paspoort.xls 3 4 4 4 4 1 1 3 4 3 3 - Verhoogd Let op: Referentiedocument Tijdens de Constructief falen Materiaal afname Niet beschikbaarheid a.g.v. 3 4 4 4 4 1 1 3 4 3 3 - Verhoogd Aanbrengen anodes. 2 3 3 3 3 1 1 3 4 3 2 - Beperkt 8.2-Ec
en/of water Verschuiving grond/ beschikbaar ca. 30 jaar en staat in zout - aanwezigheid corrosie / materiaalafname (omvang / stalen damwanden 3.1. duikwerkzaamheden aan Verschuiving grond/
constructieve instabiliteit milieu en heeft te maken locatie); de wachtkade is constructieve instabiliteit
met getijdewisselingen. - aanwezigheid gaten (omvang / locatie); geconstateerd dat op de
- aanwezigheid lekkages (bijv. t.p.v. sloten / damwand enkele anodes
verankeringen); niet meer aanwezig zijn. In
totaal ontbreken ca. 10
anodes, verspreid over de
gehele lengte van de
damwand. De
bevestigingsbeugels van
de anodes zijn verbogen.
Kerende constructie (staal) Fysisch-constructief: Keren van grond Constructief falen Erosie Niet beschikbaarheid a.g.v. Toestand + Op basis van intake, - Intake 2 4 4 4 4 1 1 3 4 3 2 - Beperkt Let op: Referentiedocument Bij de uitgevoerde 2 4 4 4 4 1 1 3 4 3 2 - Beperkt 2 4 4 4 4 1 1 3 4 3 2 - Beperkt 2.1-A
en/of water bodem(bescherming) Verschuiving grond/ degradatiesnelheid beschikbare informatie, - inspectierapport2013.xls - aanwezigheid corrosie / materiaalafname (locatie / R17 - Stalen damwanden inspectie van dit IH-
constructieve instabiliteit onderhoudshistorie en - 09D 382 Texel omvang); 3.1. onderdeel zijn geen
gerapporteerde toestand Inspectierapport rev1.pdf - aanwezigheid (lokale) vervormingen (uitbuiken aanwijzingen
bij vorige inspectie, wordt - sto_veerhaven- (lengte, plaats, omvang, oorzaak); geconstateerd die erop
het optreden van deze texel_ultimo- - aanwezigheid verzakkingen of scheefstanden (lengte, duiden dat de faalwijze
faalwijze binnen 10 jaar em_15052014.pdf plaats, omvang, oorzaak); (met genoemde oorzaak)
niet verwacht. - vervormingen/verzakkingen maaiveld (afmetingen, zich binnen de komende
plaats, aantal, oorzaak); planperiode manifesteert
- ontbrekende delen; (plaats, aantal, omvang, oorzaak,
soort onderdeel)
- controleer op indicaties verdieping vóór de damwand.
Objectverlichting Verkeer: Veiligheid Niet voldoen aan Ontwerpfout / Onveilige situatie Intake Object is opgenomen in Intakegesprek beheerder 2 1 2 1 3 1 1 1 1 1 2 - Beperkt Contoleer (§ 5.10) Richtlijn Vaarwegen Bij de uitgevoerde 2 1 2 1 3 1 1 1 1 1 2 - Beperkt 2 1 2 1 3 1 1 1 1 1 2 - Beperkt 4.1-Sa
regelgeving uitvoeringsfout een vast - Aanwezigheid zwarte gaten / verblindende lichten inspectie van dit IH-
onderhoudscontract - Aanwezigheid en functionaliteit verlichting van onderdeel zijn geen
obstakels (pijlers, remming- en geleidewerk) en aanwijzingen
bebording geconstateerd die erop
duiden dat de faalwijze
(met genoemde oorzaak)
zich binnen de komende
planperiode manifesteert
Objectverlichting Verkeer: Veiligheid Functioneert niet Slijtage / Storing Onveilige situatie Intake / Object is opgenomen in - Intake 3 1 2 1 3 1 1 1 1 1 3 - Verhoogd Contoleer (§ 5.10) Richtlijn Vaarwegen Armaturen zijn verouderd. Functioneert niet Slijtage / Storing Onveilige situatie 3 1 2 1 3 1 1 1 1 1 3 - Verhoogd Objectverlichting 2 1 2 1 3 1 1 1 1 1 2 - Beperkt 4.1-Sa
storingsrapportages een vast - inspectierapport2013.xls - Aanwezigheid zwarte gaten / verblindende lichten vervangen
onderhoudscontract; - 09D 382 Texel - Aanwezigheid en functionaliteit verlichting van
storingen aan dit Inspectierapport rev1.pdf obstakels (pijlers, remming- en geleidewerk) en
onderdeel worden binnen - sto_veerhaven- bebording
dit contract opgelost. Uit texel_ultimo-
storingsrapporten komen em_15052014.pdf
weinig storingen naar
voren.
Remming- en_of geleidewerk Verkeer: Geleiding scheepvaartverkeer Constructief falen Schades door aanvaring Geleiding Toestand + Op basis van intake, - Intake 2 1 2 1 2 1 1 1 3 1 2 - Beperkt Let op: (§ 5.3) Referentiedocument R10 - Ter plaatse van de koppaal Constructief falen Schades door aanvaring Geleiding 3 1 2 1 2 1 1 1 3 1 3 - Verhoogd Onderhouden wrijfstijlen 2 1 2 1 2 1 1 1 3 1 2 - Beperkt 8.2-Ec
scheepvaartverkeer degradatiesnelheid beschikbare informatie, - inspectierapport2013.xls - scheurvorming: géén dwarsscheuren en door-en-door Houtconstructies (versie aan de zuidzijde van de scheepvaartverkeer
onvoldoende - Schade aan onderhoudshistorie en - 09D 382 Texel en géén langsscheuren bij overmatige doorbuiging. 3.1) wachtkade zijn de hakorit onvoldoende - Schade aan
constructie gerapporteerde toestand Inspectierapport rev1.pdf (bepaal: scheurbreedte, -lengte en locatie. evt. wrijfstijlen en – gordingen constructie
bij vorige inspectie, wordt - sto_veerhaven- vervorming.) beschadigd over ca. 10
het optreden van deze texel_ultimo- - oppervlakteschade: afname max. 20% (niet te veel m1.
faalwijze binnen 10 jaar em_15052014.pdf doorbuiging)
niet verwacht. (bepaal: diepte en locatie schade & oorzaak)
Remming- en_of geleidewerk Verkeer: Geleiding scheepvaartverkeer Constructief falen Materiaal afname Geleiding Geen gegevens De leeftijd van palen is ca. paspoort.xls 3 1 1 1 2 1 1 1 3 1 3 - Verhoogd Let op: (§ 5.3) Referentiedocument R10 - Bij de uitgevoerde 2 1 1 1 2 1 1 1 3 1 2 - Beperkt 2 1 1 1 2 1 1 1 3 1 2 - Beperkt 8.2-Ec
scheepvaartverkeer beschikbaar 30 jaar en staat in zout - scheurvorming: géén dwarsscheuren en door-en-door Houtconstructies (versie inspectie van dit IH-
onvoldoende - Schade aan milieu en heeft te maken en géén langsscheuren bij overmatige doorbuiging. 3.1) onderdeel zijn geen
constructie met getijdewisselingen. (bepaal: scheurbreedte, -lengte en locatie. evt. aanwijzingen
vervorming.) geconstateerd die erop
- oppervlakteschade: afname max. 20% (niet te veel duiden dat de faalwijze
doorbuiging) (met genoemde oorzaak)
(bepaal: diepte en locatie schade & oorzaak) zich binnen de komende
- desintegratie: niet op constructief belangrijke planperiode manifesteert
Talud Fysisch-constructief: Keren van grond Constructief falen Uitspoeling Niet beschikbaarheid a.g.v. Toestand + Op basis van intake, - Intake 2 1 1 1 1 1 1 1 4 2 2 - Beperkt Let op: Bij de uitgevoerde 2 1 1 1 1 1 1 1 4 2 2 - Beperkt 2 1 1 1 1 1 1 1 4 2 2 - Beperkt 8.2-Ec
en/of water Verschuiving grond/ degradatiesnelheid beschikbare informatie, - inspectierapport2013.xls - uit- en onderspoeling / gaten / verzakkingen (aard, inspectie van dit IH-
constructieve instabiliteit onderhoudshistorie en - 09D 382 Texel omvang, oorzaak) onderdeel zijn geen
gerapporteerde toestand Inspectierapport rev1.pdf - controleer relatie met hemelwaterafvoer; aanwijzingen
bij vorige inspectie, wordt - sto_veerhaven- geconstateerd die erop
het optreden van deze texel_ultimo- duiden dat de faalwijze
faalwijze binnen 10 jaar em_15052014.pdf (met genoemde oorzaak)
niet verwacht. zich binnen de komende
Talud Fysisch-constructief: Keren van grond Constructief falen Zetting Niet beschikbaarheid a.g.v. Toestand + Op basis van intake, - Intake 2 1 1 1 1 1 1 1 4 2 2 - Beperkt Let op: Bij de uitgevoerde 2 1 1 1 1 1 1 1 4 2 2 - Beperkt 2 1 1 1 1 1 1 1 4 2 2 - Beperkt 8.2-Ec
en/of water Verschuiving grond/ degradatiesnelheid beschikbare informatie, - inspectierapport2013.xls - aansluiting op landhoofd kunstwerk (open kieren / inspectie van dit IH-
constructieve instabiliteit onderhoudshistorie en - 09D 382 Texel uitzakken bestrating) onderdeel zijn geen
gerapporteerde toestand Inspectierapport rev1.pdf - verzakkingen / hoogteverschillen aanwijzingen
bij vorige inspectie, wordt - sto_veerhaven- geconstateerd die erop
het optreden van deze texel_ultimo- duiden dat de faalwijze
faalwijze binnen 10 jaar em_15052014.pdf (met genoemde oorzaak)
niet verwacht. zich binnen de komende
Terrein Fysisch-constructief: Dragen van Materiaalafname Slijtage / Corrosie Verminderde Toestand + Op basis van intake, - Intake 2 2 2 3 1 1 1 1 3 2 2 - Beperkt Controleer de toestand van de erfafscheiding De leuning langs de kade Materiaalafname Slijtage / Corrosie Verminderde 4 2 2 3 4 1 1 1 3 2 4 - Hoog Conserveren leuning met 2 2 2 3 4 1 1 1 3 2 2 - Beperkt 4.1-Sa
belastingen (erfafscheiding) onderhoudbaarheid degradatiesnelheid beschikbare informatie, - inspectierapport2013.xls vertoont over de gehele (erfafscheiding) onderhoudbaarheid een interval van 5 jaar.
onderhoudshistorie en - 09D 382 Texel lengte corrosie. Omvang,
gerapporteerde toestand Inspectierapport rev1.pdf de helft van de stijlen,
bij vorige inspectie, wordt - sto_veerhaven- voetplaten en onderste
het optreden van deze texel_ultimo- leuningregel zijn volledig
faalwijze binnen 10 jaar em_15052014.pdf gecorrodeerd. Gezien de
niet verwacht. locatie (getijwerking) en de
omgevingsmilieu wordt
geadviseerd een
conservering aan te
brengen die bestand is
tegen een vochtig en zout
milieu. Bovendien wordt
geadviseerd om het
interval van conserveren te
verlagen naar 5 jaar.
Pagina 1 van 2
Fase Bureaustudie: processtappen informatieoverdracht en I-ORA Fase Inspectie Fase Risicobeheersing: processtap instandhoudingsadvies en rapportage
Gevolgscores Gevolgscores na inspectie Gevolgscores na beheers-
maatregel
IH-onderdeel Functie Faalwijze Oorzaak van Falen Gevolg van Falen Type constatering Constatering Bron (document/kennis) Kansscore R A M S S H E E P Risicoscore/ risiconiveau Eis / procedure Bron Inspectie Faalwijze Oorzaak Falen Gevolg Falen Kansscore R A M S S H E E P Risicoscore/ risiconiveau Beheersmaatregel Kansscore na R A M S S H E E P Risicoscore/ risiconiveau Aspecteis Causale verbanden
a e c a e c beheersmaatregel a e c na beheersmaatregel
Terrein Fysisch-constructief: Dragen van Materiaalafname Slijtage / Corrosie Verminderde Toestand + Op basis van intake, - Intake 2 2 2 3 1 1 1 1 3 2 2 - Beperkt Controleer de toestand van de erfafscheiding Van het hekwerk aan de Materiaalafname Slijtage / Corrosie Verminderde 2 2 2 3 4 1 1 1 3 2 2 - Beperkt Aandachtspunt beheerder 2 2 2 3 4 1 1 1 3 2 2 - Beperkt 4.1-Sa
belastingen (erfafscheiding) onderhoudbaarheid degradatiesnelheid beschikbare informatie, - inspectierapport2013.xls westzijde is 1 hek aan 1 (erfafscheiding) onderhoudbaarheid
onderhoudshistorie en - 09D 382 Texel zijde afgebroken, tevens
gerapporteerde toestand Inspectierapport rev1.pdf zijn 3 stuks
bij vorige inspectie, wordt - sto_veerhaven- vereffeningsaardlussen
het optreden van deze texel_ultimo- losgeraakt.
faalwijze binnen 10 jaar em_15052014.pdf
niet verwacht.
Terrein Fysisch-constructief: Dragen van Scheurvorming, Afname Achterstallig onderhoud Onveilige situatie Toestand + Op basis van intake, - Intake 2 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 - Verwaarloosbaar Controleer de toestand van de verharding Uitspoeling waargenomen Scheurvorming, Afname Achterstallig onderhoud Onveilige situatie 3 1 1 1 2 1 1 1 2 1 2 - Beperkt Herstellen uitspoeling 2 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 - Verwaarloosbaar 4.1-Sa
belastingen vlakheid, en/of overbelasting weggebruikers a.g.v. degradatiesnelheid beschikbare informatie, - inspectierapport2013.xls aan de zuidoost zijde van vlakheid, en/of overbelasting weggebruikers a.g.v.
Gaten/oneffenheden, (terreinverharding) onvoldoende vlakheid onderhoudshistorie en - 09D 382 Texel het terrein thv de Gaten/oneffenheden, (terreinverharding) onvoldoende vlakheid
Onvoldoende gerapporteerde toestand Inspectierapport rev1.pdf damwanden met deksloof Onvoldoende
stroefheid/vette plekken bij vorige inspectie, wordt - sto_veerhaven- en leuning. Omvang, stroefheid/vette plekken
het optreden van deze texel_ultimo- verzakking van ca 0,2m
faalwijze binnen 10 jaar em_15052014.pdf over een lengte van 5m.
niet verwacht.
Terrein Gebruikers: Veiligheid Reddingsmiddel niet Vandalisme, niet terug Niet-beschikbaar tijdens Niet toestand-gerelateerd Op basis van intake en - Intake 2 1 1 1 1 1 4 4 2 4 2 - Beperkt Controleer: Richtlijn vaarwegen Bij de uitgevoerde 2 1 1 1 1 1 4 4 2 4 2 - Beperkt 2 1 1 1 1 1 4 4 2 4 2 - Beperkt 3.1-M
aanwezig geplaatst na gebruik noodsituatie risico beschikbare informatie - 09D 382 Texel - aanwezigheid van reddingsmiddelen inspectie van dit IH-
wordt het optreden van Inspectierapport rev1.pdf onderdeel zijn geen
deze faalwijze niet - 09D-382-RI_E-rapport- aanwijzingen
verwacht. 1.pdf geconstateerd die erop
duiden dat de faalwijze
(met genoemde oorzaak)
zich binnen de komende
Pagina 2 van 2
Bijlage 4: Overzichtsfoto’s per IH-onderdeel
Afmeervoorziening, -, - Kerende constructie, -, grond
Objectverlichting, -, - Remming- en/of geleidewerk, -, -
Talud, -, Terrein, -, -

Bijlage 5: Schadefoto's
Omgevingsfoto schade Schadefoto
IH onderdeel: Kerende constructie - - -

grond
IS onderdeel: Damwand - staal - kade
Inspectiepunt: Constructiemateriaal (staat

van)
Component:
Schadetype: ontbrekend materiaal of
ontbrekende component
Oorzaak: onbekend
Schadeindicator: Matige schade
Schadeoorzaakcategorie: onbekend /
weet niet
Omschrijving: Schade 1: Tijdens de
duikwerkzaamheden aan de wachtkade is
geconstateerd dat op de damwand enkele
anodes niet meer aanwezig zijn. In totaal
ontbreken ca. 10 anodes, verspreid over
de gehele lengte van de damwand. De
bevestigingsbeugels van de anodes zijn
verbogen.

IH onderdeel: Objectverlichting - - - -
IS onderdeel: Objectverlichting, Algemeen

- - - terrein
Inspectiepunt: Functionele werking /

Functionele eigenschappen
Component:
Schadetype: einde levensduur
Oorzaak: veroudering
Schadeoorzaakcategorie: normale
veroudering
Omschrijving: Schade 2: De armaturen
naderen einde technische levensduur,
hierdoor ontstaat kans op verhoogd aantal
storingen

IH onderdeel: Remming- en/of

geleidewerk - - - -
IS onderdeel: Wrijfstijl - kunststof - kade

van)
Component:
Schadetype: ontbrekende delen /
componenten
Oorzaak: aanvaring / aanrijding
Schadeindicator: Veel / ernstige schade
veroudering
Omschrijving: Schade 3: Ter plaatse van
de koppaal aan de zuidzijde van de
wachtkade zijn de hakorit wrijfstijlen en –
gordingen beschadigd over ca. 10 m1.

IH onderdeel: Terrein - - - -
IS onderdeel: Leuning, Algemeen - staal -

terrein

van)
Component:
Schadetype: oppervlaktecorrosie
Oorzaak: klimatologische invloeden
Schadeindicator: Veel / ernstige schade
veroudering
Omschrijving: Schade 4: De leuning op
de schampkant van de kade vertoont over
de gehele lengte corrosie. Omvang, de
helft van de stijlen, voetplaten en onderste
leuningregel zijn volledig gecorrodeerd.
Gezien de locatie (getijwerking) en de
omgevingsmilieu wordt geadviseerd een
conservering aan te brengen die bestand is
tegen een vochtig en zout milieu.
Bovendien wordt geadviseerd om het
interval van conserveren te verlagen naar 5
jaar.

IH onderdeel: Terrein - - - -
IS onderdeel: Verharding - - - terrein

van)
Component:
Schadetype: uitspoeling
Oorzaak: onbekend
Schadeoorzaakcategorie: onbekend /
weet niet
Omschrijving: Schade 5: Uitspoeling
waargenomen aan de zuidoost zijde van
het terrein thv de damwanden met deksloof
en leuning. Omvang, verzakking van ca
0,2m over een lengte van 5m.

Bijlage 6: Inspectietekeningen met ingetekende schades

Schade 3
Schade 5
Schade 4
Schade 2
Schade 2
Bijlage 7: Paspoort

DISK 2010
Digitaal Informatie Systeem Kunstwerken

Paspoort 09D-382 02
Datum: 4-9-2014

Complex BoNr omschrijving
09D-382 1 Aanleginrichting Texel - Den Helder
09D-382 2 Zijaanleginrichting 't Horntje
Complex 09D-382
Naam: Aanleginrichting Texel
Omschrijving: Aanleginrichting Texel-Den Helder
Milieu 1:
Milieu 2:
Bijzonderheden: Let op! Bij objectdeel 01 Brug t.b.v. Veerpont staat bij de
ontwerpspecificaties als belastingsklasse 30 vermeld. Dit geld voor het
bovendek (personenauto's)
Locatie Het onderdek is geschikt voor belastingklasse 45 en onder toezicht klasse
60.
RDX: 114.336 RDY:
Het is raadzaam dat er slechts 557.528
één vrachtwagen verkeersklasse 60 per
keer over
Beheerobjectcode 09D-382-02 de brug rijdt.
Naam: 't horntje

Omschrijving: Zijaanleginrichting 't Horntje
Objectsoort: Aanleginrichtingen Classificatie:
Aard: Droog Netwerk: HWN
Uniek: Nee
Rijksweg: Waddenverb. (HWN) Route:

Traject: Vasteland - Waddeneilanden
Hectometer: 0,0 Rel. tot weg: niet RW
Letter:
RDX: 114.3 RDY: 557.49

Stichtingsjaar: 1962 Sloopjaar:
Status: in gebruik Asbest: Onbekend
Archiefcode: 09D-381-00 Cultuurhistorie: Groen
Instanties
Eigenaar: RWS NH / Waterdistrict Noord- Provincie 1: Noord-Holland
Holland
Beheerder: RWS NH / Waterdistrict Noord- Gemeente 1: Texel
Holland
Ond. plichtig RWS NH / Waterdistrict Noord-Holland
Beheergebied RWS NH / Waterdistrict Noord- Provincie 2:
Holland
Insp Instantie: RWS GPO / RPC Noord-West Gemeente 2:

Inspectievoorzieningen
-
Objectdeel
Omschrijving: Onderhoudshaven 't Horntje
Archiefcode: 09D-381-00
Objectnummer: 7
Stichtingsjaar: 1962
Sloopjaar:
Ontwerper: Andere Instantie
Objectsoort: Aanleginrichting
Object type: Onbekend
IH onderdeel, materiaal, waarde, IS onderdeel, materiaal, vorm, fabrikaat locatie Kenmerk, waarde
grootheid, hoeveelheid, omschr.
Afmeervoorziening, -, , , - Bolder, staal, , terrein
Buffer, staal, , terrein
Fundatie, beton, , terrein
Meerpaal, staal, , kade
Kerende constructie, -, , m2, grond Damwand, staal, , kade
Damwandkop, beton, , kade
Objectverlichting, -, , , - Objectverlichting, Algemeen, -, , terrein
Remming- en/of geleidewerk, -, , , - Fender, -, , kade
Paal, staal, , kade + haven
Wrijfstijl, kunststof, , kade
Talud, -, , , Talud, Algemeen, -, , terrein
Terrein, -, , , - Asfaltverharding, dab, , terrein
Hekwerk, staal, , terrein
Leuning, Algemeen, staal, , terrein
Onderhoudsvoorziening, Algemeen, -, , terrein
Verharding, -, , terrein

Bijlage 8: Risico -en schadeomschrijving

Opsomming risico's -en schadeomschrijvingen
Complexnaam: Aanleginrichting Texel

Beheerobjectomschrijving: Zijaanleginrichting 't Horntje
Datum: 4-9-2014
Complexcode: 09D-382
Complexnaam: Aanleginrichting Texel
Complexomschrijving: Aanleginrichting Texel-Den Helder
Beheerobjectcode: 09D-382-02
Beheerobjectnaam: 't horntje
Beheerobjectomschrijving: Zijaanleginrichting 't Horntje
Inspectiesoort: Programmeringsinspectie
Inspectienaam: PI 09D-382-02 (VASTGESTELD)
Inspectiecluster: PI-31075607-2013-T02-B10-WNN (IN_UITVOERING)
Inspectieverantwoordelijke: RWS GPO / RPC Noord-West
Inspectie-uitvoerende:
Datum inspectie: Juli 2014
Weer inspectie: Bewolkt
Temperatuur inspectie: 18
Definitieve status: IN_UITVOERING

Beheerobject 2 - Zijaanleginrichting 't Horntje
Objectkwaliteit: 4 - In matige staat; Voldoet niet aan het BON
Toestand karakteristiek
n.a.v.: Programmeringsinspectie, PI 09D-382-02, 20147
IH-onderdeelnaam toestand Risico tav Aspect
Afmeervoorziening, -, - 2 - In goede staat
Kerende constructie, -, grond 3 - In redelijke staat; Risico Verhoogd 8.2-Ec
voorzien t.a.v. BON
Objectverlichting, -, - 3 - In redelijke staat; Risico Verhoogd 4.1-Sa
voorzien t.a.v. BON
Remming- en/of geleidewerk, 3 - In redelijke staat; Risico Verhoogd 8.2-Ec
-, - voorzien t.a.v. BON
Talud, -, 2 - In goede staat
Terrein, -, - 4 - In matige staat; Voldoet Hoog 4.1-Sa
niet aan het BON
Aspecteis t.a.v Risico- Risicoanalyse Toestand Risico

IHonderdeel omschrijving indicator niveau
8.2-Ec Kerende Verhoogde Anodes beschermen de 3 - In Verhoogd
constructie onderhoudskosten stalen de damwanden redelijke
t.g.v. corrosie van tegen corrosie. Door de staat; Risico
de damwand. ontbrekende anodes is de voorzien t.a.v.
damwand (lokaal) BON
onvoldoende beschermd
tegen corrosie, waardoor
deze versneld aangetast
wordt.
4.1-Sa Uitval Door naderen einde 3 - In Verhoogd
Objectverlichting objectverlichting levensduur van de redelijke
armaturen wordt de kans staat; Risico
op uitval en storing voorzien t.a.v.
ontoelaatbaar. BON
8.2-Ec Remming- Beschadiging van Ten gevolge van het 3 - In Verhoogd
en/of geleidewerk het vaartuig van de ontbreken van deugdelijke redelijke
veerdienst wrijfstijlen komen staat; Risico
vaartuigen direct in contact voorzien t.a.v.
met staal, waardoor BON
schades aan de vaartuigen
en het remming- en
geleidewerk ontstaan.
4.1-Sa Terrein Onvoldoende Door corrosie van stalen 4 - In matige Hoog
kerend vermogen onderdelen van de leuning staat; Voldoet
(stijlen, regels, ankers) niet aan het
neemt de wanddikte af BON
waardoor de sterkte van de
onderdelen onvoldoende is,
daarmee komt het bieden
van veiligheid in gevaar.
4.1-Sa Terrein Grootschalige(re) Door de uitspoeling 4 - In matige Beperkt
gevolgschades aan ontstaan holle ruimte met staat; Voldoet
andere onderdelen mogelijk inzakken van het niet aan het
terrein en/of verharding tot BON

gevolg.

Kerende constructie - -- grond 3 - In redelijke staat; Risico voorzien t.a.v. BON
Risico
Risico omschrijving:
Verhoogd Verhoogde onderhoudskosten t.g.v. corrosie van de damwand.
Primair van invloed op aspecteis:
8.2-Ec Voorkomen van grootschalige of niet herstelbare schade
Risico analyse:
Anodes beschermen de stalen de damwanden tegen corrosie. Door de ontbrekende anodes is de
damwand (lokaal) onvoldoende beschermd tegen corrosie, waardoor deze versneld aangetast
wordt.
Opmerking:
Referentiegegevens voor onderhoud:

Onderhouden - 2017 - 2019
Als voorstel gekoppeld aan een maatregel in het IHP (MIOK)
Ja Aanbrengen ontbrekende anodes
Onderliggende schades aan IS-onderdelen

Damwand - staal -
Inspectiepunt: Constructiemateriaal (staat van)
Schade 1: Tijdens de duikwerkzaamheden aan de wachtkade is geconstateerd dat op de
damwand enkele anodes niet meer aanwezig zijn. In totaal ontbreken ca. 10 anodes, verspreid
over de gehele lengte van de damwand. De bevestigingsbeugels van de anodes zijn verbogen.
Standaard indicatoren:
Schadetype: ontbrekend materiaal of ontbrekende component; Oorzaak: onbekend;
Schadeindicator: 2 Matige schade
Objectverlichting - -- - 3 - In redelijke staat; Risico voorzien t.a.v. BON

Risico
Verhoogd Uitval objectverlichting
4.1-Sa Voldoen aan objectspecifieke eisen met betrekking tot het veilig vervullen van de
objectfuncties
Risico analyse:
Door naderen einde levensduur van de armaturen wordt de kans op uitval en storing
ontoelaatbaar.
Opmerking:


Ja Vervangen Objectverlichting

Objectverlichting, Algemeen - - -
Inspectiepunt: Functionele werking / Functionele eigenschappen
Schade 2: De armaturen naderen einde technische levensduur, hierdoor ontstaat kans op
verhoogd aantal storingen
Schadetype: einde levensduur; Oorzaak: veroudering; Schadeindicator: 2 Matige schade
Remming- en/of geleidewerk - -- - 3 - In redelijke staat; Risico voorzien t.a.v. BON

Risico
Verhoogd Beschadiging van het vaartuig van de veerdienst
8.2-Ec Voorkomen van grootschalige of niet herstelbare schade
Risico analyse:
Ten gevolge van het ontbreken van deugdelijke wrijfstijlen komen vaartuigen direct in contact met
staal, waardoor schades aan de vaartuigen en het remming- en geleidewerk ontstaan.
Opmerking:

Ja Aanbrengen wrijfstijlen

Wrijfstijl - kunststof -
Schade 3: Ter plaatse van de koppaal aan de zuidzijde van de wachtkade zijn de hakorit
wrijfstijlen en – gordingen beschadigd over ca. 10 m1.
Schadetype: ontbrekende delen / componenten; Oorzaak: aanvaring / aanrijding;
Schadeindicator: 3 Veel / ernstige schade
Terrein - -- - 4 - In matige staat; Voldoet niet aan het BON

Risico
Hoog Onvoldoende kerend vermogen

objectfuncties
Risico analyse:
Door corrosie van stalen onderdelen van de leuning (stijlen, regels, ankers) neemt de wanddikte
af waardoor de sterkte van de onderdelen onvoldoende is, daarmee komt het bieden van
veiligheid in gevaar.
Opmerking:

Ja Conserveren leuning

Leuning, Algemeen - staal -
Schade 4: De leuning op de schampkant van de kade vertoont over de gehele lengte corrosie.
Omvang, de helft van de stijlen, voetplaten en onderste leuningregel zijn volledig gecorrodeerd.
Gezien de locatie (getijwerking) en de omgevingsmilieu wordt geadviseerd een conservering
aan te brengen die bestand is tegen een vochtig en zout milieu. Bovendien wordt geadviseerd
om het interval van conserveren te verlagen naar 5 jaar.
Schadetype: oppervlaktecorrosie; Oorzaak: klimatologische invloeden; Schadeindicator: 3 Veel
/ ernstige schade
Terrein - -- - 4 - In matige staat; Voldoet niet aan het BON

Risico
Beperkt Grootschalige(re) gevolgschades aan andere onderdelen
objectfuncties
Risico analyse:
Door de uitspoeling ontstaan holle ruimte met mogelijk inzakken van het terrein en/of verharding
tot gevolg.
Opmerking:

Ja Herstellen uitspoeling

Verharding - - -
Schade 5: Uitspoeling waargenomen aan de zuidoost zijde van het terrein thv de damwanden
met deksloof en leuning. Omvang, verzakking van ca 0,2m over een lengte van 5m.
Schadetype: uitspoeling; Oorzaak: onbekend; Schadeindicator: 2 Matige schade

Bijlage 9: Aandachtspunten voor de beheerder
NR Aandachtspunt
Aandachtspunt A Het stootrubber tussen de kade en de buispaal is verzakt van de 2e buispaal
- vanaf het zuiden.
Afmeervoorziening
- Meerpaal
Aandachtspunt B Aan de kopsekant aan de zuidzijde van de damwand staan 10
- Kerende damwandplanken uit lood. 5 planken vertonen scheefstand richting de kade en
constructie 5 planken richting het water. Het verschil tussen de maximale scheefstanden
- Damwand bedraagt ca. 20 cm. Gezien de toestand van de omliggende bouwdelen wordt
verwacht dat de schade is ontstaan ten tijde van de plaatsing van de
damwanden.
Aandachtspunt C Tijdens duikinspecties zijn materiaaldiktemetingen uitgevoerd aan de stalen
- Kerende damwanden van de kade. Door klimatologische invloeden i.c.m. zout milieu is
constructie lokaal maximaal 20% materiaalafname opgetreden. Gezien de aanwezigheid
- Damwand van anodes en de restdikte van de damwand is onderhoud vooralsnog niet
verreist.
Aandachtspunt D Van het hekwerk aan de westzijde is 1 hek aan 1 zijde afgebroken, tevens zijn
- Terrein 3 stuks vereffeningsaardlussen losgeraakt.
- Hekwerk

Bijlage 10: CRIAM
Bij dit object is geen CRIAM van toepassing


Aanleginrichting Texel2

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Aanleginrichting Texel2

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Inspectierapport Instandhoudingsinspectie

OMSCHRIJVING : Aanleginrichting Texel-Den Helder

Opdrachtgever : RWS Grote Projecten en Onderhoud

Rev. Datum Omschrijving

Bedrijf: Iv-Infra b.v.

2. Instandhoudingsplan (IHP) MIOK

Bijlage 1: Kostenonderbouwingen per maatregel

Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 2 van 40

IH-onderdeel Maatregel Kosten (k€)

Bovenbouw: Er is geen Bovenbouw aanwezig. Hierdoor is de CRIAM niet van

Oplegging (rubber): Er zijn geen rubber opleggingen aanwezig. Hierdoor is de

Aandachtspunten en actiepunten voor de beheerder:

Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 3 van 40

Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 4 van 40

Conserveren 1964 20 1984 2025

Aanbrengen 2017 2019 4

Vervangen 1964 27 1991 2017 2019 27

Conserveren 1964 20 1984 2025

Vervangen 1964 14 1978 2025

Vervangen hekwerken 1964 25 1989 2025

Herstellen uitspoeling 2017 2024 1

Conserveren leuning 1964 5 1969 2014 2015 18

Herstellen bestrating 1964 25 1989 2025

*alle bedragen zijn in K€

ADVIES UITVOERINGSPERIODE (Planperiode zonder risico constructieve veiligheid)

ADVIES UITVOER UITSTEL TOT (Planjaar uitgesteld zonder nadelige gevolgen)

ADVIES ONTBREEKT (Programeerjaar berekend op grond van

ADVIES ONTBREEKT OF (Programeerjaar berekend of adviesjaar ligt IN VERLEDEN)

Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 5 van 40

het beheerobject: 09D-382-02

3.2 Doel van de inspectie

3.3 Omschrijving van de werkzaamheden

Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 6 van 40

Overzichtsfoto Foto aanzicht zuidelijk

Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 7 van 40

Functie object : Scheepvaart

Bijzonderheden : De werkplaats (opstal) valt onder het beheer van Teso.

Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 8 van 40

De geïnterviewde vertegenwoordigers van de beheerder hebben geen aanvullende

De risicoanalyse is opgenomen in Bijlage 3: Risicoanalyse.

5.2 Object risico analyse

In onderstaande tabel is voor de IH-onderdelen, met een hoog, verhoogd en onacceptabel

Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 9 van 40

In onderstaande tabel is voor de IH-onderdelen, met een hoog, verhoogd en onacceptabel

IH_onderdeel risiconiveau Inspectiewijze

Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 10 van 40

In onderstaande tabel is een overzicht weergegeven van de in DISK ingevoerde

Aspecteis t.a.v Risico- Risicoanalyse Toestand Risico

Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 11 van 40

6.3 Analyse constructieve beoordeling

Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 12 van 40

Opdrachtgever : RWS Grote Projecten en Onderhoud

Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 13 van 40

Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 14 van 40

Voor dit object is geen nader onderzoek voorzien

Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 15 van 40

Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 16 van 40

Beheerobject code: 09D-382-02 Datum: 3-9-2014 Opgesteld door: A.E. Bilstra

Afmeervoorziening, -, - Kerende constructie, -, grond

Objectverlichting, -, - Remming- en/of geleidewerk, -, -

Complex: 09D-382 Revisie: Pagina 17 van 40

Omgevingsfoto schade Schadefoto

IH onderdeel: Kerende constructie - - -

IS onderdeel: Damwand - staal - kade