ESCUELA PROFESIONAL:

ARQUITECTURA

Curso:
EJERCICIO PROFESIONAL

CLASE 3 : TITULO II HABILITACIONES URBANAS

Profesor :
Arq. Luis Miguel Jara Castro
TITULO II HABILITACIONES URBANAS
CONSIDERACIONES GENERALES DE LAS HABILITACIONES

NORMA GH 0.10 ALCANCES Y CONTENIDO

La presente Norma Técnica se aplicará a procesos

de habilitación de tierras en concordancia con
los planes urbanos de la localidad en
cumplimiento del RATDUS.
La presente regula la habilitación de terrenos de acuerdo a:

A_ Descripción y características de los componentes físicos que utilizan la habilitación de terreno

rústico.

B_ Condiciones técnicas de diseño y de construcción que se requieran para su acceso, equipamiento

urbano e infraestructura de servicios a terreno..

C_ Requerimientos de diseño y construcción de las vías públicas.

D_ Distribución y dimensión de lotes; aportes

E_ Condiciones especiales que requieren las habilitaciones sobre terrenos ribereños, de ladera .

F_ Planeamiento integral

G_ Reserva de áreas para obras de carácter distrital o Regional

H_ Servidumbres

I_ Canalización de accesos de agua

J_ Mobiliario urbano

K_ Nomenclatura de vías
Las normas técnicas del presente título comprende:

1 COMPONENTES ESTRUCTURALES QUE ESTÁN

COMPUESTOS POR: 2 OBRAS DE SUMINISTRO DE ENERGÍA Y
COMUNICACIONES QUE ESTÁN COMPUESTOS POR:
_ACERAS Y PAVIMENTOS. _REDES DE DISTRIBUCIÓN DE
_ESTABILIZACIÓN DE SUELOS Y ENERGÍA ELÉCTRICAS.
TALUDES. _REDES DE ALUMBRADO PÚBLICO.
_OBRAS ESPECIALES Y
COMPLEMENTARIAS. _SUBESTACIONES ELÉCTRICAS.
_REDES DE INSTALACIONES Y
COMUNICACIONES.

3 OBRAS DE SANEAMIENTOQUE ESTÁN COMPUESTOS POR:

_CAPTACIÓN Y CONDUCCIÓN DE AGUA PARA CONSUMO HUMANO.

_PLANTAS DE TRATAMIENTO DE AGUA. ALMACENAMIENTO.
_ESTACIONES DE BOMBEO DE AGUA.
_DRENAJE PLUVIAL URBANO.
_REDES DE AGUA RESIDUALES.
_ESTACIONES DE BOMBEO DE AGUA RESIDUALES.
_PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA RESIDUALES.
_CONSIDERACIONES BÁSICAS DE DISEÑO DE INFRAESTRUCTURA
SANITARIA..
Las HU podrían ejecutarse en todo el territorio nacional, a excepción de las zonas
como de:

Interés
Arqueológico, Protección Riesgo para la salud
histórico o ecológica. e integridad física de
patrimonio cultural. los pobladores.

Reserva nacional.

Áreas de inversiones
Dificultad de Ribera de lagos, Reserva de públicas para
dotación de ríos y mares obras viales. equipamiento
servicios públicos urbano.
INDEPENDIZACIÓN Y SUBDIVISIÓN

INDEPENDIZACIÓN:
Es el proceso de división de una parcela o una edificación en varias unidades inmobiliarias
independientes.

Independización de terrenos rústicos o parcelaciones que se generan en áreas urbana o de

expansión. Deberán resultar parcelas mayores a 1 Ha.

Los predios que se autorice independización, deberán encontrarse en área urbana o expansión
urbana y contar con planeamiento integral. En caso que parte del terreno se encuentre en {área
urbana o de expansión, solo esa área podrá autorizar independización.

SUBDIVISIÓN:
Partición de terrenos habilitados en fracciones destinados al mismo uso de lote matriz..
Estas pueden ser dos tipos :
- Sin Obras: Cuando no requieren la ejecución de vías ni redes de servicios públicos.
- Con obras: Cuando requieren la ejecución de vías y redes de servicios públicos..

INDEPENDIZACION SUBDIVISION
División de terrenos rústicos (parcelas) o edificaciones . División de terreno habilitado destinado al mismo uso .

Deberán resultar parcelas 1 Ha. De acuerdo a los parámetros que determine el plan urbano.

Encontrarse en área urbana o expansión urbana., y contar con Encontrarse en área urbana o expansión urbana.
planeamiento integral
NORMA GH 0.20 COMPONENTES DE DISEÑO URBANO

CAPÍTULO I GENERALIDADES

Los componentes de las HU son los espacios públicos y los terrenos aptos para ser
edificados.
Las HU deberán intercomunicarse con el núcleo urbano del cual parte, mediante vías de
acceso.
Cuando HU se desarrolla colindante a áreas consolidadas que no están formalmente
habilitadas, deberán formularse planeamiento integral, en el que demuestra su integración al
sistema vial.

Las servidumbres establecidas al amparo de disposiciones expresas para infraestructura de

servicios forman parte del diseño de la habilitación, debiendo coordinarse con las empresas
concesionarias o prestadoras para que en sus recorridos se encuentren vías públicas para
su mantenimiento.
CAPÍTULO II DISEÑO DE VÍAS

• Las vías de HU deberán integrarse al sistema de vías determinado en PU de la ciudad.

• Las vías son de uso público e irrestricto.

• Las secciones de las vías varían de acuerdo a su función, los que serán determinado en
el PDU de la ciudad.

• La modulación de las secciones viales es en función a 0.60 m para veredas,

estacionamientos y calzadas.

USOS
TIPOS DE VÍAS VIVIENDA COMERCIAL INDUSTRIAL
ESPECIALES
VÍAS LOCALES PRINCIPALES
ACERAS O VEREDAS 1.80 2.40 3.00 3.00 2.40 3.00
ESTACIONAMIENTO 2.40 2.40 3.00 3.00 - 6.00 3.00 3.00 - 6.00
SIN SEPARADOR CON SEPARADOR CENTRAL 2 SIN SEPARADOR SIN SEPARADOR SIN SEPARADOR
CENTRAL 2 MÓDULOS ACADA LADO DEL 2 MÓDULOS DE 2 MÓDULOS DE 2 MÓDULOS DE
PISTAS O CALZADAS MÓDULOS DE SEPARADOR 3.60 3.60 3.30 - 3.60
3.60 3.00 3.30 CON SEPARAD. CENTRAL 2 MÓDULOS A CADA LADO
VÍAS LOCALES SECUNDARIAS
ACERAS O VEREDAS 1.20 2.40 1.80 1.80 - 2.40
ESTACIONAMIENTO 1.80 5.40 3.00 2.20 - 5.40
DOS MÓDULOS DE 2 MÓDULOS DE 2 MÓDULOS DE 2 MÓDULOS DE
PISTAS O CALZADAS
2.7 3.00 3.60 3.00
 DISEÑO DE VIAS

• En los casos de H.U en laderas, las veredas pueden ser de 0.60 m en los frentes que no se
habilitan lotes siempre y cuando no constituyan la única vereda sobre dicha vía, en caso contrario
deberá contar con 0.90 m.
• Vías locales principales de HU tendrían como mínimo veredas y estacionamientos en cada frente
que se habilite el lote; además, de dos módulos de calzada y por lo menos un módulo de
estacionamiento.
• Vías locales secundarias tendrían como mínimo dos módulos de vereda en cada frente que se
habilite lotes, dos módulos de calzada y por lo menos un modulo de estacionamiento.
• Vías locales secundarias que constituyen acceso único para HU Residencial, tendrían como mínimo
de sección 7.20 m, además de elementos que condicionen la velocidad de los vehículos. Estas vías
podrían tener un solo acceso cuando longitud no sea mayor a 50 m, a partir del cual deberán
contar con acceso en sus 2 extremos.
• Habilitaciones residenciales con lotes con frente a pasajes peatonales deberán proveerse de
estacionamiento, de 1 por cada lote.
• Vías locales secundarias de acceso único vehicular con una longitud mayor a 100ml, tendrán en
su extremo interno, tendrá una calzada a manera de volteo con diametro minimo de 12 ml, que
permita el giro y retroceso de un vehículo.
• En caso que en la plazoleta se constituya frente de lotes , se incluirá en la sección una franja de
estacionamiento entre la calzada y la vereda.
 DISEÑO DE VIAS

• La pendiente máxima será de 12% para las calzadas. Se permitirá 15% en zona de volteo en tramos
de 50 m de longitud.
• En HU las intersecciones de dos vías será mínimo a 40 ml; la distancia máxima será de 300 ml,
ambos medidos en los extremos de las manzanas.
• Los pasajes peatonales deberán permitir únicamente el acceso de vehículos de emergencia.
• Los pasajes tendrán una sección mínima de 1/20 de la longitud, con un mínimo de 4.00 m de sección.
• Las veredas en pendiente tendrán descansos de 1.20 m de acuerdo a :
Pendiente 2% tramos de longitud mayor a 50 m.
4% c/50 m como máximo.
6% c/30m como máx.
8% c/15 m como máx.
10% c/10 m como máx.
12% c/ 5 m como máx.

• Los borde de una vereda abierta con una diferencia de nivel mayor a 0.30 m., deberán estar
previsto de parapetos, con una altura no menor de 0.80 m. tipo de baranda que serán corridos con
sardinel.
• La intersección de dos calles locales secundarias tendrán un radio de giro de 3.00 m.
• La intersección de dos calles locales principales tendrá un radio de giro mínimo de 5.00 m.
• En las esquinas o martillos se colocarán rampas de acceso para discapacitados con ancho de 0.90
m con pendiente máxima de 12%.

• Todo lote debe tener acceso desde una vía publica con transito vehicular o peatonal, en los casos
de vías expresas o arteriales, lo harán a través de una vía auxiliar.
APORTES DE HABILITACIÓN URBANA

• HU según tipo, deberán efectuar aporte obligatorio para recreación pública y para servicios públicos
complementarios( educación y otros fines). Serán cedidos a titulo gratuito a la entidad beneficiaria
que corresponda.
• Aporte se calcula como % del área bruta a habilitar deducida la cesión para: vías expresas, arteriales
y colectoras, así como las reservas para obras de carácter regional o provincial.
• Aportes para cada entidad se ubicarán en forma concentrada, siendo el área mínima la siguiente:
Recreación pública 800 m2.
Ministerio de Educación lote normativo (CEI 800-1000 m2).
Otros Fines lote normativo (Puesto de Salud H1 1200 m2).
Parques Zonales lote normativo.
• Cuando área de aporte sea menor que lote normativo, podrá ser redimido en dinero. El valor de la
porte se calculará al valor de tasación arancelaria del m2 de terreno urbano.
• Aporte de recreación pública es obligatorio. Se ubicara dentro del HU de tal manera que no haya
ningún a una distancia mayor a 300m. No se considerará como aporte
• Aporte de recreación tendrá un ancho mínimo de 25 ml. En el cálculo no se incluyen la vereda que
forma parte de la sección de la vía.
• Área a habilitar sea mayor a 10 Has., se considerará un área concentrada con una superficie no
menor del 30% del área total del aporte.
• No se considerarán como aporte las áreas comprendidas dentro de los lados del ángulo menores
de 45º hasta una línea perpendicular a la bisectriz ubicada a 25 m del vértice del ángulo. Así como
no se considerará como aporte las áreas de servidumbre bajo líneas de alta tensión.
• Separadores centrales de vías principales tengan ancho mayor a 25 m, podrán ser
computados como áreas recreacionales.
• Habilitaciones de terreno en pendiente pronunciada, las áreas de recreación podrán
estar conformadas por terrazas o plataformas con pendiente máxima de 12% y con
comunicación entre los diferentes niveles.
• Aportes de recreación pública serán de uso público y no podrán ser transferidas a
terceros. Serán implementadas por habilitador. Zonas de recreación activa podrán
alcanzar hasta el 30% del área aportada.
• Los aportes de HU, Municipalidades Provinciales podrán establecer el régimen de
aportes de su jurisdicción, de acuerdo a las condiciones especificas locales y a los
objetivos del plan de desarrollo urbano.
• Los aporte de educación y para Otros Fines podrán permitirse por edificaciones
ubicadas en HU, que respondan a las necesidades de la población y cuenten con la
conformidad de la entidad beneficiaria.
PLANEAMIENTO INTEGRAL

• Área por habilitar se desarrolle por etapas o ésta no colinde con zonas habilitadas , se
deberá elaborar el PI que considere la red de vías y usos del suelo de la totalidad del
predio , la propuesta de integración con la trama urbana más cercana, en función de los
lineamientos del plan urbano de la localidad .
• En zonas que carezca de plan urbano , el PI debe proponer vías y zonificación de usos del
suelo.
• En caso que PI no colinde con áreas habilitadas con proyecto de HU aprobado, el PI
considerará la integración al sector urbano próximo.
• El PI aprobado por la municipalidad deberá ser inscrito obligatoriamente en la SUNARP.
El cual tendrá una vigencia de 10 años.
• El PI vigente debe ser tomado en cuenta por los PU en el caso de actualizaciones.
• PI podrá establecer área de servidumbre a través de propiedad de terceros para la
provisión de servicios básicos al predio por habilitar.
MOBILIARIO URBANO Y SEÑALIZACIÓN

• MU está compuesto por:

luminarias, basureros, bancas, hidrantes contra incendios y elementos de señalización.
Esto corresponde proveer al habilitador.
• Opcionalmente el MU puede ser instalado en las vías públicas , previa autorización de la
municipalidad, como:
caseta de vigilancia, puestos comerciales, papeleras, cabinas telefónicas, paraderos, etc.
Se deberá consultar el Manual de Dispositivos de Control de Transito Automotor para
Calles y Carreteras , aprobado por el MTC.
• MU al que deba acercarse una persona en silla de ruedas, deberá tener un espacio libre
de obstáculos, con altura mínima de 0.75 m y un ancho mínimo de 0,80m .
• En caso de batería de teléfonos públicos mayor de tres, por lo menos uno de ellos deberá
ser accesible a personas con discapacidad, donde el elemento más alto manipulable
deberá estar a la altura máxima de 1.30 m.
• Los soportes de los.
• En caso de semáforos sonoros , deberán emitir una señal indicadora del tiempo disponible
para el paso de peatones. semáforos deberá ubicarse en el borde externo de la vereda
• En caso de restricciones propias de topografía o complejidad vial, se requiere instalación
de puentes, escaleras, u otros elementos que no impidan el libre tránsito de personas con
discapacidad, deberá señalizarse las rutas accesibles.
OBRAS DE CARÁCTER REGIONAL O PROVINCIAL.

• Caso que terreno a habilitar, el plan urbano haya previsto obras regionales o
provinciales , tales como: vías, intercambios viales o equipamiento urbano. El
propietario está obligado a reservar las áreas necesarias correspondientes. Las que
podrán se utilizadas por los propietarios mediante edificaciones de carácter temporal ;
hasta que sean adquiridas por la entidad ejecutora.

• Cuando una vía o su componente de carácter metropolitano afecta un área por

habilitar de propiedad privada, el propietario podrá formular una solución vial
alternativa eficiente o, en su defecto deberá ejecutar únicamente las obras
correspondiente a la parte destinada al servicio de la HU de su propiedad,.

• La entidad ejecutora de la vía o equipamiento urbano deberá abonar el justiprecio del

valor del terreno reservado , según lo determinado por la ex CONATA, previamente a su
ejecución.

• Las áreas reservadas para obras de carácter regional o provincial, se descontaran e las
áreas brutas materia de habilitación, para efectos de computo de aportes, así como de
tasas y derechos.
 COMPONENTES Y CARACTERISTICAS DE LOS PROYECTOS

Los proyectos elaborados por los profesionales responsables deberán cumplir con requisitos de información
suficiente para:
a) Comprender los alcances y características del proyecto por parte de los órganos de aprobación;
b) Permitir las coordinaciones con las empresas prestadoras de los servicios de energía y agua potable, alcan-
tarillado y gas.
c) Lograr que el constructor cuente con todos los elementos que le permitan estimar el costo de la habilitación y
posteriormente ejecutarla con un mínimo de consultas.

Los proyectos se dividen por especialidades según los aspectos a que se refieren, y pueden ser de:
a) Planeamiento Integral;
b) Proyecto de Diseño Urbano, consistente en el trazado y lotización, referente a la concepción general, localización,
dimensiones, y finalidad de la habilitación urbana;
c) Pavimentos, referente al trazado de los ejes de las vías, perfiles longitudinales y características de las obras de
aceras y pavimentos;
d) Ornamentación de Parques, referente al diseño, ornamentación y equipamiento de las áreas de recreación
pública;
e) Redes Eléctricas, referente a las obras y equipamiento necesario para el alumbrado público y el aprovi-
sionamiento domiciliario de energía eléctrica;
f) Redes Sanitarias, referente a las obras y equipamiento necesario para el aprovisionamiento domiciliario de agua para
consumo humano, evacuación y tratamiento de aguas servidas, aguas residuales y pluviales y riego;
g) Redes de gas, referente a las obras y equipamiento necesario para el aprovisionamiento domiciliario de gas
natural;
h) Redes de comunicaciones referente a las obras y equipamiento necesario para los servicios de transmisión de
voz y datos.
 NORMA TH.010 HABILITACIONES RESIDENCIALES
CAPITULO I Generalidades

Constituyen Habilitaciones Residenciales aquellos procesos de habilitación urbana que están destinados
predominantemente a la edificación de viviendas y que se realizan sobre terrenos calificados con una Zonificación
afín.

Las Habilitaciones Residenciales se clasifican en:

a) Habilitaciones para uso de vivienda o Urbanizaciones
b) Habilitaciones para uso de Vivienda Taller
c) Habilitaciones para uso de Vivienda Tipo Club
d) Habilitación y construcción urbana especial

Las Habilitaciones Residenciales, de acuerdo a su clasificación, podrán llevarse a cabo sobre terrenos ubicados en
zonas de expansión urbana, islas rústicas o áreas de playa o campestres, con sujeción a los parámetros
establecidos en el Cuadro Resumen de Zonificación y las disposiciones del Plan de Desarrollo Urbano.

Las Habilitaciones Residenciales deberán cumplir con efectuar aportes, en áreas de terreno habilitado, o efectuar su
redención en dinero cuando no se alcanza las áreas mínimas, para los siguientes fines específicos:
a) Para Recreación Pública
b) Para Ministerio de Educación y
c) Para Otros Fines
d) Para Parques Zonales

Los aportes de Habilitación Urbana constituyen un porcentaje del Área bruta descontando las áreas de cesión para vías
expresas, arteriales, y las áreas de reserva para proyectos de carácter provincial o regional, y se fijan de acuerdo al tipo de
Habilitación Residencial a ejecutar.
 NORMA TH 010 HABILITACIONES RESIDENCIALES CAPITULO II URBANIZACIONES
Se denominan Habilitaciones para uso de Vivienda o Urbanizaciones a aquellas Habilitaciones Residenciales conformadas por
lotes para fines de edificación para viviendas unifamiliares y/o multifamiliares, así como de sus servicios públicos complementarios
y el comercio local.

Las Urbanizaciones pueden ser de diferentes tipos, los cuáles se establecen en función a tres factores concurrentes:
a) Densidad máxima permisible;
b) Calidad mínima de obras y
c) Modalidad de ejecución.

La densidad máxima permisible se establece en la Zonificación y como consecuencia de ella se establecen el área mínima y el
frente mínimo de los Lotes a habilitar, de conformidad con el Plan de Desarrollo Urbano.
En función de la densidad, las Habilitaciones para uso de Vivienda o Urbanizaciones se agrupan en seis tipos, de acuerdo al
siguiente cuadro:

1 Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Baja Densidad a ser ejecutados en Zonas Residenciales de Baja Densidad (R1).
2 Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Baja Densidad a ser ejecutados en Zonas Residenciales de Baja Densidad (R2).
3 Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Densidad Media a ser ejecutados en Zonas Residenciales de Densidad Media (R3).
4 Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Densidad Media a ser ejecutados en Zonas Residenciales de Densidad Media (R4).
5 (*) Corresponden a Habilitaciones Urbanas con construcción simultánea, pertenecientes a programas de promoción del acceso a la propiedad privada
de la vivienda. No tendrán limitación en el número, dimensiones o área mínima de los lotes resultantes; y se podrán realizar en áreas calificadas
como Zonas de Densidad Media (R3 y R4) y Densidad Alta (R5, R6, y R8) o en Zonas compatibles con estas densidades. Los proyectos de habi-
litación urbana de este tipo, se calificarán y autorizarán como habilitaciones urbanas con construcción simultánea de viviendas. Para la aprobación
de este tipo de proyectos de habilitación urbana deberá incluirse los anteproyectos arquitectónicos de las viviendas a ser ejecutadas, los que se
aprobaran simultáneamente.
6 Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Densidad Alta a ser ejecutados en Zonas Residenciales de Alta Densidad (R5, R6 y R8).

En función de las características propias de su contexto urbano, las Municipalidades provinciales respectivas podrán
establecer las dimensiones de los lotes normativos mínimos, de acuerdo con su Plan de Desarrollo Urbano, tomando como
base lo indicado en el cuadro del presente artículo.
De acuerdo a su tipo, las Habilitaciones para uso de Vivienda o
Urbanizaciones deberán cumplir con los aportes de habilitación urbana, de
acuerdo al siguiente cuadro:
Las Municipalidades provinciales podrán adecuar la distribución de los
aportes del presente cuadro en función de las demandas establecidas en
su Plan de Desarrollo Urbano, manteniendo el porcentaje total
correspondiente a cada tipo de habilitación urbana.

De acuerdo a las características de las obras existirán 6 tipos

diferentes de habilitación, de acuerdo a lo consignado en el siguiente
cuadro:

La calificación de una habilitación para uso de vivienda se hará

considerando simultáneamente la denominación del tipo de habilitación
correspondiente a cada uno de los dos factores anteriormente
enunciados (densidad y calidad mínima de las obras).

La calidad mínima de obras en las Habilitaciones para uso de Vivienda o

Urbanizaciones para fines multifamiliares será la tipo B.

De acuerdo a la modalidad de ejecución las Habilitaciones para uso de

Vivienda o Urbanizaciones podrán ser:
a) Habilitaciones Convencionales o simplemente Urbanizaciones.
b) Urbanizaciones con venta garantizada
c) Urbanizaciones Progresivas.
d) Urbanizaciones con Construcción Simultánea.
 CAPITULO II URBANIZACIONES

Las Habilitaciones Convencionales, o simplemente Urbanizaciones, son aquellas que cumplen con la ejecución de las
obras mínimas según su tipo, cumpliendo con el procedimiento de recepción de obras, de manera previa a la venta de
lotes.

Las Habilitaciones para uso de Vivienda o Urbanizaciones con Venta Garantizada son aquellas en las que la venta de
lotes se realiza de manera simultánea a la ejecución de obras de habilitación urbana.
Este tipo de autorizaciones podrán ser otorgadas en aquellas habilitaciones que soliciten la ejecución de obras de
habilitación urbana con construcción simultánea.
Las solicitudes de ejecución de Habilitaciones Residenciales o Urbanizaciones con Construcción Simultánea para venta de
unidades de vivienda, se obligan a especificar en los contratos de compraventa la calidad de las obras a ser ejecutadas y
el plazo de ejecución, consignados en la Resolución de Aprobación del Proyecto.

Las Habilitaciones para uso de vivienda o Urbanizaciones Progresivas son aquellas en las que se difiere la ejecución de
las calzadas y/o aceras y que, cumpliendo con la ejecución de las demás obras mínimas, podrán solicitar la recepción de
obras.
En caso las obras no hayan sido concluidas por el habilitador en un plazo de 10 años, la Municipalidad Distrital
ejecutará las obras pendientes. El costo de las obras será sufragado por los adquirientes de los lotes, lo que estará
consignado en la Resolución de aprobación del proyecto, en la Resolución de recepción de obras y en las minutas de
compra-venta.
Las habilitaciones o Urbanizaciones Tipo 5 y 6, establecidas en el Artículo 9° de la presente norma, no pueden ser
declaradas como Urbanizaciones Progresivas.

Las Habilitaciones para uso de vivienda o Urbanizaciones con Construcción Simultánea son aquellas en las que la
edificación de viviendas se realiza de manera simultánea a la ejecución de obras de habilitación urbana.
Las Habilitaciones Urbanas Tipo 5, se declararán necesariamente como Urbanizaciones con Construcción Simultánea,
donde se podrá realizar la recepción de obras de habilitación urbana, quedando pendientes las obras de edificación a
ser ejecutadas por el mismo habilitador o por un tercero.
CAPITULO III HABILITACIONES PARA USO DE VIVIENDA TALLER
CAPITULO IV HABILITACIONES PARA USO DE VIVIENDA TIPO CLUB, TEMPORAL O VACACIONAL

NORMA TH.020 HABILITACIONES PARA USO COMERCIAL

CAPITULO II HABILITACIONES PARA USO DE COMERCIO EXCLUSIVO
CAPITULO III HABILITACIONES PARA USO COMERCIAL Y OTROS USOS - USO MIXTO

NORMA TH.030 HABILITACIONES PARA USO INDUSTRIAL

NORMA TH.050 HABILITACIONES EN RIBERAS Y LADERAS. CAPITULO I.
NORMA TH.060 REURBANIZACION
 NORMA TH.040 HABILITACIONES PARA USOS ESPECIALES
CAPITULO I GENERALIDADES

Constituyen Habilitaciones para Usos Especiales aquellos procesos de habilitación urbana que están destinados a la edificación de locales educativos,
religiosos, de salud, institucionales, deportivos, recreacionales y campos feriales.

Las Habilitaciones para Usos Especiales, de acuerdo a su finalidad, podrán llevarse a cabo sobre terrenos ubicados en sectores de Expansión Urbana o
que constituyan islas rústicas, con sujeción a los parámetros establecidos en el Cuadro Resumen de Zonificación y las disposiciones del Plan de Desarrollo
Urbano.

CAPITULO II CONDICIONES GENERALES DE DISEÑO

Las habilitaciones para Usos Especiales no están obligadas a entregar Aportes de Habilitación Urbana, puesto que por sus características constituyen
parte del equipamiento urbano de la ciudad.

Las habilitaciones para Usos Especiales que colindan y proporcionan servicios a los sectores residenciales de la ciudad constituyen habilitaciones conven-
cionales

Las habilitaciones para Usos Especiales destinadas a escenarios deportivos, locales recreativos de gran afluencia de público o campos feriales tienen
gran impacto en la infraestructura vial, por lo que debe efectuarse estudios de impacto ambiental y/o vial.

De acuerdo a la calidad mínima de las obras existirán 4 tipos diferentes de habilitación, de acuerdo a las características consignadas en el siguiente
cuadro:

Las habilitaciones para Usos Especiales, de acuerdo a las características urbanas de la localidad en que se ubican podrán ser del tipo D al
A, compatible con los sectores colindantes.

Las habilitaciones para Usos Especiales destinadas a escenarios deportivos, locales recreativos de gran afluencia de público o
campos feriales de acuerdo a las características urbanas de la localidad en que se ubican podrán ser del tipo C al A,
compatible con los sectores colindantes y la intensidad de uso de vías que concluya el estudio de impacto ambiental y/o vial.