Centeno - Consulta N°.01

ACEROS I 1
Diseño de Estructuras de Acero I
Juan Carlos Centeno Yambay
Universidad Nacional de Chimborazo
Mayo de 2016
Nota del Autor
Juan Carlos Centeno Yambay, Carrera de Ingeniería Civil, Universidad Nacional de
Chimborazo
La correspondencia relativa a este documento deberá ser enviada a Juan Carlos
Centeno Yambay, Carrera de Ingeniería Civil, Universidad Nacional de Chimborazo,
Campus Norte "Edison Riera R" Avda. Antonio José, km 1.5 Vía a Guano. E-mail:
juannkacenteno1989@hotmail.com
ACEROS I 2
Resumen
El análisis y diseño de estructuras de acero representan uno de los principales
campos de aplicación de la ingeniería, y es el caso de Ecuador en donde existe un
notable incremento de construcciones elaboradas en este material y es importante
utilizar las ventajas de este material en estructuras. Por en este documentos se recopila
cada una de las características del acero estructural como su clasificación propiedades
tanto físicas como mecánicas que nos darán una idea del comportamiento del mismo
cuando este expuesto a diferentes condiciones.

ACEROS I 3
Introducción
Acero estructural
El acero constituye uno de los materiales estructurales por excelencia.
No se encuentra en la naturaleza en estado puro por lo que para su empleo hay que
someterlos a una serie de operaciones metalúrgicas cuyo fin es separar el metal de las
impurezas u otros minerales.
Está compuesto por hierro puro + metaloides (C, S, P, Si) + metales variables (Mn,
Cr, Ni). Éstos últimos son los que le dan sus grandes propiedades. La cantidad de
carbono debe ser superior al 0.03 %, pero menor de 2 %. Las fundiciones son aleaciones
hierro-carbono, en las que la proporción de carbono es superior al 2 %
Clasificación de los aceros
Pueden clasificarse según:
 Su composición química
 Su contenido de óxidos
 Sus propiedades mecánicas
 Su calidad
El cromo mejora la resistencia a la corrosión, al desgaste e incrementa la ductilidad.
El manganeso se usa para desoxidar y aumentar su capacidad de endurecimiento y el
molibdeno permite una mejor deformación en frío.

ACEROS I 4
El níquel incrementa la resistencia a la tracción y el aluminio le confiere
características de no envejecimiento y una estructura de grano fino, con buenas
propiedades de soldabilidad.
Las aleaciones influyen en las propiedades del acero. Entre los elementos de aleación
se pueden citar el cobre (Cu), níquel (Ni), aluminio (Al), silicio (Si), manganeso (Mn),
molibdeno (Mo) y cromo (Cr).
El fosforo (P) y el azufre (S) generalmente se segregan ya que constituyen impurezas
difíciles de eliminar.
De acuerdo a su composición química los aceros pueden ser:
 Aceros sin alear
 Aceros semi-aleados
 Aceros aleados
De acuerdo a su contenido de óxidos, el grado de desoxidación permite
clasificarlos en:
 Aceros efervescentes
 Aceros semi-calmados
 Aceros calmados
 Aceros efervescentes
No ha sido desoxidado por completo antes de ser vertido en moldes; contiene muchas
sopladuras pero no aparecen grietas. Su contenido de carbono es inferior al 0,3%.
El acero efervescente se emplea para grandes requisitos superficiales; suele usarse en
perfiles, chapas finas y alambres.

ACEROS I 5
Aceros semi-calmados
Son los aceros parcialmente desoxidados con propiedades intermedias entre los
aceros efervescentes y los calmados.
Se usan preferentemente en la fabricación de perfiles estructurales, barras y planchas.
Aceros calmados
Es aquel que ha sido desoxidado por completo previamente a la colada, por medio de
la adición de metales. Mediante este procedimiento se consiguen piezas perfectas pues
no produce gases durante la solidificación, evitando las sopladuras.
Se emplea generalmente para piezas solicitadas dinámicamente, o para piezas que
deben ser sometidas a fuertes conformaciones o para mecanizado con arranque de
viruta.
De acuerdo a sus propiedades mecánicas los aceros se clasifican en:
 Acero común
 Aceros de alta resistencia
 Aceros especiales
Acero común
También conocido por acero dulce o acero al carbono, es un acero con bajo
contenido de carbono (entre el 0,12 y el 0,6%). Entre los más conocidos está el A36.
La variación en el contenido de carbono resulta decisiva en las propiedades
mecánicas de los diferentes aceros. Por otra parte, las aleaciones también contribuyen a
mejorar la resistencia.
ACEROS I 6
Aceros de alta resistencia
Son aquellos que han incrementado notablemente su punto de cedencia, por
contenidos elevados de carbono (entre el 1,4 y el 1,7%) o por aleaciones adecuadas, si
bien su ductilidad se ve disminuida.
En algunos casos, las elevadas resistencias se logran mediante tratamientos térmicos
y templados o trabajos en frio.
Aceros especiales
Se fabrican con sofisticadas aleaciones para cubrir necesidades específicas y no todos
son adecuados para su aplicación estructural.
Por ejemplo, los aceros de los cascos de submarino, equipos espaciales o
construcción de máquinas de alta precisión.
De acuerdo a su calidad
Según la calidad del acero se clasifican en:
Aceros no aleados
Los aceros no aleados según su calidad se dividen en:
Aceros no aleados de calidad: son aquellos que presentan características específicas
en cuanto a su tenacidad, tamaño de grano, formabilidad, etc.
Aceros no aleados especiales: son aquellos que presentan una mayor pureza que los
aceros de calidad, en especial en relación con el contenido de inclusiones no metálicas.
Estos aceros son destinados a tratamientos de temple y revenido, caracterizándose por
un buen comportamiento frente a estos tratamientos. Durante su fabricación se lleva a

ACEROS I 7
cabo bajo un control exhaustivo de su composición y condiciones de manufactura. Este
proceso dota a estos tipos de acero de valores en su límite elástico o de templabilidad
elevados, a la vez, que un buen comportamiento frente a la conformabilidad en frío,
soldabilidad o tenacidad.
Estructuras de Acero en Edificación
Aceros aleados
Los aceros aleados según su calidad se dividen en:
Aceros aleados de calidad: son aquellos que presentan buen comportamiento frente a
la tenacidad, control de tamaño de grano o a la formabilidad. Estos aceros no se suelen
destinar a tratamientos de temple y revenido, o al de temple superficial. Entre estos tipos
de aceros se encuentran los siguientes:
I) Aceros destinados a la construcción metálica, aparatos a presión o tubos, de
grano fino y soldables;
II) Aceros aleados para carriles, tablestacas y cuadros de entibación de minas;
III) Aceros aleados para productos planos, laminados en caliente o frío, destinados a
operaciones severas de conformación en frío;
IV) Aceros cuyo único elemento de aleación sea el cobre;
V) Aceros aleados para aplicaciones eléctricas, cuyos principales elementos de
aleación son el Si, Al, y que cumplen los requisitos de inducción magnética,
polarización o permeabilidad necesarios.

ACEROS I 8
Aceros aleados especiales: son aquellos caracterizados por un control preciso de su
composición química y de unas condiciones particulares de elaboración y control para
asegurar unas propiedades mejoradas. Entre estos tipos de acero se encuentran los
siguientes:
I) Aceros aleados destinados a la construcción mecánica y aparatos de presión;
II) Aceros para rodamientos;
III) Aceros para herramientas;
IV) Aceros rápidos;
V) Otros aceros con características físicas especiales, como aceros con coeficiente
de dilatación controlado, con resistencias eléctricas, etc.
Propiedades físicas y mecánicas del acero
Tabla 1:
Propiedades Físicas del Acero
PROPIEDADES FISICAS
Peso Especifico 7850 Kg/m3
Módulo de Elasticidad longitudinal o (Young) E= 2,1x106 Kg/cm2
Módulo de Elasticidad transversal o (Modulo de Corte) G= E/2 (1+ µ)
Coeficiente de Poisson µ= 0,3 (0,25 a 0,33)
Coeficiente de dilatación térmica α = 1,2 x 10-5 / °C
Nota. Fuente: Dra.Ing. Fratelli, Maria Graciela. 2003. DISEÑO DE ESTRUCTURAS
METALICAS. Caracas : EDICIONES UNIVE, 2003. pág. 35.

ACEROS I 9
Tabla 2:
Tensiones cedentes y de agotamiento de algunos aceros
TENSIONES CEDENTES Y DE AGOTAMIENTO DE ALGUNOS ACEROS.
DESIGNACIÓN TIPO Fy Kg/cm2 Fu Kg/cm2
A36 2530 4100
ASTM A572 Gr50 3515 4570
A588 Gr50 3515 4921

ACEROS I 10
Grafica esfuerzo-deformación de acero de alta resistencia
Figura 1: Grafica Esfuerzo-Deformación de Acero de Alta Resistencia

Nota Fuente: Adaptado de, MEXICO, A. H. (2013). Manual de diseño para la
construccion con acero. pag. 14.
Estos diagramas grafican el comportamiento de un espécimen de acero, o probeta,
sometido en laboratorio a esfuerzos gradualmente crecientes hasta la rotura, en tracción
o compresión en ausencia de pandeo. En cada caso las elongaciones producidas se
miden, para las diferentes fuerzas aplicadas, con straingages o extensiómetro conectados
al elemento que se analiza.

ACEROS I 11
Entre las propiedades mecánicas del acero se pueden enumerar:
 El esfuerzo de cedencia Fy
 El límite de proporcionalidad Fpr
 El esfuerzo o límite de agotamiento Fu
 La ductilidad
 El módulo de elasticidad E
 El módulo de endurecimiento Est
 El coeficiente de Poisson u
 El módulo de corte G
Otras propiedades mecánicas de los aceros son
 La tenacidad
 La dureza
 La soldabilidad
 La durabilidad y la resistencia a la corrosión
 La resistencia al impacto
 La fresabilidad y la trabajabilidad
 La resistencia a la fatiga
 La sensibilidad o entalladura
 El creep
 La relajación
ACEROS I 12
TENSION DE CEDENCIA (Fy)
En los aceros de alta resistencia (aceros tratados, templados y aleados) no se
evidencia un escalón de cedencia definido. Por ello en estos casos, el esfuerzo de
cedencia se define como el punto específico de la curva que resulta de trazar una
paralela, desde el comienzo del diagrama, desfasada un valor del 0,2 % en las abscisas,
correspondiente a la deformación unitaria.
Figura 2: Curva esfuerzo-deformación

Nota Fuente: Adaptado de, Zapata Baglietto, L. F. (1992). DISEÑO
ESTRUCTURAL DE ACERO. Pag. 2-3.
LÍMITE DE PROPORCIONALIDAD (Fpr)
Es el esfuerzo máximo para el cual es válida la ley de Hooke, referente a los
esfuerzos directamente proporcionales a las deformaciones. En la figura 1 el límite de
proporcionalidad corresponde al punto A. 𝐹𝑃 indica el rango de esfuerzos donde rige

ACEROS I 13
la suposición de acción elástica. Su determinación no es exacta, sino que depende
la precisión del equipo de medición del ensayo. En general se acepta:
𝐹𝑃 ≅ 0.87 𝐹𝑦
El límite de proporcionalidad también puede determinarse de la siguiente manera:
Para perfiles laminados en caliente:
𝐹𝑃 = 𝐹𝑦 − 705 𝑘𝑔𝑓/𝑐𝑚2
Para perfiles soldados:
𝐹𝑃 = 𝐹𝑦 − 1130 𝑘𝑔𝑓/𝑐𝑚²
TENSION DE AGOTAMIENTO (Fu)
Es el esfuerzo correspondiente a la carga máxima en la prueba de tracción
monoaxial. La relación 𝐹𝑢 ⁄ 𝐹𝑦 mide la reserva de resistencia bajo determinadas
condiciones de carga. 𝐹𝑢 es el valor correspondiente al punto de tangencia de una
horizontal trazada a la curva representativa del rango endurecimiento por
deformación del diagrama esfuerzos-deformaciones (figura 2). Es el esfuerzo de
falla.
DUCTILIDAD
Es la capacidad de deformación una vez rebasado el límite de proporcionalidad, y
mide la posibilidad de incursionar en el dominio inelástico sin pérdida apreciable de la
capacidad resistente del elemento estructural solicitado.
Es el índice de la deformación inelástica, medida según el porcentaje de
alargamiento. Esta propiedad resulta fundamental en el diseño estructural, en especial

ACEROS I 14
en edificios en zona sísmica, ya que permite grandes deformaciones bajo carga
imprevistas, cuando aún está lejano su punto de rotura.
MODULO DE ELASTICIDAD LONGITUDINAL (E)
Este módulo, conocido como Módulo de Young, resulta de la relación entre el
esfuerzo que se aplica y la deformación elástica resultante. En el diagrama esfuerzo-
deformación de la figura 2, 𝑬 corresponde a la pendiente de la curva en el rango
elástico.
Para todos los aceros, 𝐸 tiene un valor prácticamente constante en el rango
elástico:
𝐸 = 2,1 𝑥 106 𝐾𝑔/𝑐𝑚².
MODULO DE ENDURECIMIENTO (Est)
Es la pendiente a la curva esfuerzo-deformación en el rango de endurecimiento por
deformación y varía dependiendo de la deformación alcanzada.
Este endurecimiento final explica la resistencia encontrada en elementos de acero
que han sobrepasado, la plataforma plástica
COEFICIENTE DE POISSON (µ)
En un elemento solicitado por carga axial, el Módulo de Poisson es la relación entre
la deformación transversal y la longitudinal. Los ensayos demuestran que el
alargamiento de una barra en la dirección longitudinal Δ𝐿, va acompañado de un
estrechamiento transversal Δ𝑠 proporcional. “L” es la longitud del miembro y “𝑎” su
dimensión transversal.
ACEROS I 15
ΔL
𝜀 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙 =
𝐿
Δs
𝜀 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 =
𝑎
Resulta
𝜀 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙
µ=
𝜀 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙
Para el acero  varía entre 0,25 y 0,33.
MODULO DE ELASTICIDAD TRANSVERSAL (G)
También conocido como módulo al corte, 𝐺 representa la relación del esfuerzo
cortante, a la deformación unitaria por corte, dentro del rango elástico. Para los
aceros estructurales puede determinarse mediante la expresión:
𝐸
𝐺=
2(1 + µ)
Para los aceros estructurales puede adoptarse G= 845000 Kg/cm2

ACEROS I 16
TENACIDAD
Figura 3: Tenacidad de un Metal Frágil (izquierda) y de un Metal Dúctil (derecha).

Nota Fuente: Adaptado de, http://www.elconstructorcivil.com/2011/01/modulo-de-
corte-o-de-rigidez.html
La tenacidad se define como la energía requerida para que se presente la falla del
metal por fractura. Una fractura frágil requiere una energía menor, en tanto que una
fractura dúctil requiere una energía apreciablemente mayor, en este último caso la
energía es consumida durante la deformación plástica hasta lograr la separación de
átomos a lo largo de la fractura. En cualquier caso la cantidad de energía requerida para
lograr la falla por unidad de volumen es igual al área bajo la curva esfuerzo-
deformación. La Figura 3 muestra esquemáticamente los casos de falla frágil y dúctil,
así como las energías representadas por las áreas bajo las curvas en los dos casos.
DUREZA
Se define como la resistencia de un material a la penetración de su superficie. El
número de dureza Brinell es un índice de dureza calculado a partir del área de

ACEROS I 17
penetración de una gran masa con una esfera muy dura de acero o carburo de tungsteno,
bajo una carga standard.
La dureza Rockwell es otro de varios índices comunes de dureza usados en
ingeniería, que mide la penetración de un pequeño y estandarizado penetrador.
SOLDABILIDAD
Es la propiedad de permitir la ejecución y perfecto funcionamiento de una unión
mediante soldadura, bajo determinadas condiciones, sin que se afecten las propiedades
mecánicas del acero. La soldabilidad varía considerablemente para diferentes tipos de
acero y según los procesos de soldaduras que se ejecute.
Una aproximación para determinar el grado de soldabilidad de un acero es el criterio
de carbono equivalente (CE) en relación a las aleaciones que contiene.
Una de las fórmulas más utilizadas para calcular el carbono equivalente es:
𝑀𝑛 (𝐶𝑟 + 𝑀𝑜 + 𝑉) (𝑁𝑖 + 𝐶𝑢)

% 𝐶𝐸 = %𝐶 + % + % + %
6 5 15
De los resultados obtenidos, se deduce el grado de soldabilidad del acero:

ACEROS I 18
Tabla 3:
Grado de soldabilidad del acero
CE SOLDABILIDAD
CE < 0,4 EXCELENTE
0,41 < CE <= 0,46 BUENA
0,46 < CE <= 0,52 REGULAR
CE > 0,52 POBRE
FORMABILIDAD
Es la capacidad que presenta un material para ser cambiado de forma sin
fracturarlo o producirle daño. Un ejemplo es la acción de los trenes de laminación.
RESISTENCIA A LA CORROSION
La capacidad de resistencia al deterioro en la intemperie o medio ambiente agresivo
define la durabilidad y resistencia a la corrosión. La corrosión es el resultado de una
compleja acción electroquímica por efecto de la humedad y se mide por el espesor del
material perdido, en “mills” (milésimas de pulgada).
La presencia de oxígeno, vapor de agua, sulfatos y otros atentes corrosivos en la
atmosfera disminuye la resistencia a fatiga de un elemento estructural de acero. La falla
del metal causada por la acción simultánea de cargas cíclicas y agentes corrosivos se
conoce como fatiga corrosiva.

ACEROS I 19
La forma más usual de protección es el uso de pintura anticorrosiva sobre capas
protectoras, a las cuales se debe dar un eficaz y continuo mantenimiento. Las aleaciones
de cobre y plomo mejoran notablemente la resistencia a la corrosión de los aceros,
favoreciendo la formación de una capa transparente auto protectora que no deja pasar el
oxígeno. Un buen acabado superficial incrementa la eficacia del proceso.
RESISTENCIA AL IMPACTO
Impacto es la aplicación súbita de una carga viva, o acción dinámica. La capacidad
de absorber la energía provocada por este tipo de carga es la resistencia al impacto, y
resulta siempre un valor comparativo. Estructuralmente, este efecto se toma en
consideración como un esfuerzo adicional al de las cargas vivas aplicadas, mediante el
incremento de la magnitud de las fuerzas estáticas ente 30 % a un 100 % de su valor.
La resistencia al impacto se reduce al disminuir la temperatura. Los puentes de
ferrocarril, los puentes carreteros, las rampas y las grúas son estructuras en las cuales
se debe tomar en cuenta la resistencia al impacto
FRESABILIDAD Y TRABAJABILIDAD
La facilidad con que un acero permite ser taladrado, fresado, labrado o trabajado sin
que se vean afectadas sus propiedades mecánicas, define su fresabilidad y
trabajabilidad. Esta propiedad es de fundamental importancia en ingeniería mecánica.
RESISTENCIA A FATIGA
Cuando un miembro estructural o una conexión soportan cargas de variación cíclica,
con elevado número de repeticiones durante su vida útil pueden fallar por fatiga, con
esfuerzos muy inferiores a los correspondientes a la falla bajo cargas estáticas.

ACEROS I 20
Figura 4: Variación Cíclica de Esfuerzos

Nota Fuente: Adaptado de, Dra.Ing. Fratelli, Maria Graciela. 2003. DISEÑO DE
ESTRUCTURAS METALICAS. Caracas : EDICIONES UNIVE, 2003. pág. 43.
La fatiga está siempre asociada a fuerzas de tracción y la falla por fatiga comienza
donde existe una fisura inicial en el metal, por defectos en el acabado de los bordes
cizallados o donde se producen muescas o cambios bruscos de sección.
La figura 4 muestra algunos tipos de solicitaciones repetidas que pueden producir
fatiga. La resistencia a fatiga se define como el esfuerzo máximo que puede ser
soportado durante un determinado número de ciclos, sin fractura del elemento
estructural. La vida en fatiga es el número de ciclos que tarda en romperse.
FRACTURA FRÁGIL
En general, el acero se comporta en forma plástica, y cede, cuando más allá de su
punto de cedencia, ocurre un deslizamiento por reorientación de cristales a lo largo de

ACEROS I 21
cientos planos de fractura con elevados esfuerzos cortantes. El máximo esfuerzo de
tracción correspondiente al instante en que se produce la factura se designa por
resistencia a la fractura frágil, y el esfuerzo constante máximo que actúa al ocurrir el
deslizamiento es el esfuerzo de cedencia por corte. Sin embargo, el comportamiento de
un mismo material puede ser plástico o frágil dependiendo del tipo de solicitación y de
la temperatura, así como también influye la presencia de esfuerzos residuales.
SENSIBILIDAD A ENTALLADURA
Es la tendencia a la fractura frágil en presencia de muescas o entalladuras. La prueba
de Charpy de la muesca en “V” es una forma de medir cuantitativamente la capacidad
de un acero para soportar cargas de impacto, en función de la calidad del acero y de la
temperatura.
La prueba evalúa la tenacidad del acero, o resistencia a la fractura en presencia de
una muesca y se realiza con una pequeña barra rectangular con una muesca en “V” en
su sección media, de dimensiones específicas y simplemente apoyada en sus extremos,
la cual es fracturada mediante golpes de impacto de un péndulo que se deja caer
libremente sobre la muesca.
La cantidad de energía requerida para romper la muestra se calcula en función de la
altura necesaria alcanzada por el péndulo para partirla, y varía con la temperatura.
ACEROS I 22
Figura 5: Prueba de ensayo Charpy, de la muesca en V.

CREEP O ESCURRIMIENTO
Se define por creep la cedencia gradual, o la variación en las dimensiones, bajo carga
sostenida constante. En el acero el creep no reviste importancia a temperatura normal.
Si por el contrario, la temperatura es elevada y los esfuerzos altos, la velocidad del
escurrimiento se incrementa.
RELAJACIÓN
Relajación en la disminución de las cargas o esfuerzos bajo una deformación
sostenida constante adquiere importancia bajo condiciones similares a las descritas para
el creep.
ACEROS I 23
ESFUERZOS RESIDUALES
El enfriamiento no uniforme de los perfiles de acero laminados en caliente, origina
la presencia de esfuerzos residuales de atracción y compresión, que influyen en el
comportamiento posterior de las secciones, alterando su capacidad resistente.
La figura 6 indica la distribución de los esfuerzos residuales, los cuales su suman a
los esfuerzos debido a cargas impuestas bajo régimen de servicio, en las secciones
transversales indicadas. La presencia de soldaduras también origina esfuerzos
residuales, variando la curva de esfuerzo-deformaciones y reduciendo el valor del
límite de proporcionalidad. La exacta determinación de la magnitud de estos
esfuerzos no es fácil de determinar. Sin embargo, no es usual tomar en cuenta los
esfuerzos en el diseño de los miembros estructurales
Figura 6: Distribución de Esfuerzos Residuales


ACEROS I 24
CONCENTRACION DE TENSIONES
Cuando se interrumpe la uniformidad del área transversal de un miembro cargado,
ocurre una perturbación en la distribución de los esfuerzos resultantes La presencia de
agujeros y bruscos cambios de sección produce una alta concentración de esfuerzos, que
pieden alcanzar su magnitud de cedencia bajo cargas de servicio.
Sin embargo, el flujo plastico local no ocasiona la falla y con incrementos
posteriores de carga la distribucion de esfuerzos de hace gradualmente mas uniforme
según muestra en la figura
Figura 7: Concentración de esfuerzos


ACEROS I 25
EFECTO DE TEMPERATURA
Baja Temperatura
El descenso de temperatura favorecerá rotura frágil del acero estructural,
especialmente cuando éste ha sido previamente deformado en frío. La “Temperatura de
Transición” es aquella que marca una disminución de la ductilidad del metal y produce
rotura frágil sin fluencia del acero.
El comportamiento de las secciones puede mojarse bajo condiciones severas en
climas frios mediante adecuadas aleaciones resistentes a este fenómeno es el ASTM
633.
Alta temperatura
El acero no es un material inflamable, pero su resistencia se ve afectada por la
temperatura. Según se indica en la figura 8. A 5000 C la resitencia a traccion desciende
al 75% de su valor con relacion a la de la temperatura ambiente
A 800°C la resistencia es sólo del 18%. Por esta razón, las estructuras metálicas
deben protegerse adecuadamente del fuego, ya que un incendio no controlado ocasionar
el colapso de un edificio, o una deformación excesiva de los miembros estructurales,
que exige su posterior remoción.
Se han estableciod diferentes tipos de protecciones parala sestructuras metalicas con
el fin de controlar las altas temperaturas. El efecto de las altas temperaturas y la accion
del fuego donde se indican los criterios a seguir para la adecuada proteccion del
acero en estos casos. El procedimiento estándar de prueba us la clasificacion de
incendio de 2 horas de duracion para determinar el grado de riesgo correspondiente.

ACEROS I 26
Figura 8: Efecto promedio de la temperatura sobre la resistencia del acero

Bibliografía
Dra.Ing. Fratelli, M. G. (2003). DISEÑO DE ESTRUCTURAS METALICAS. Caracas,
Venezuela: EDICIONES UNIVE.
MEXICO, A. H. (2013). Manual de diseño para la construccion con acero. pag. 14.
Zapata Baglietto, L. F. (1992). DISEÑO ESTRUCTURAL DE ACERO.

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Diseño de Estructuras de Acero I

Juan Carlos Centeno Yambay

Universidad Nacional de Chimborazo

Nota del Autor

Juan Carlos Centeno Yambay, Carrera de Ingeniería Civil, Universidad Nacional de

La correspondencia relativa a este documento deberá ser enviada a Juan Carlos

Centeno Yambay, Carrera de Ingeniería Civil, Universidad Nacional de Chimborazo,

El análisis y diseño de estructuras de acero representan uno de los principales

campos de aplicación de la ingeniería, y es el caso de Ecuador en donde existe un

notable incremento de construcciones elaboradas en este material y es importante

cuando este expuesto a diferentes condiciones.

El acero constituye uno de los materiales estructurales por excelencia.

impurezas u otros minerales.

hierro-carbono, en las que la proporción de carbono es superior al 2 %

Clasificación de los aceros

Pueden clasificarse según:

 Sus propiedades mecánicas

El cromo mejora la resistencia a la corrosión, al desgaste e incrementa la ductilidad.

El manganeso se usa para desoxidar y aumentar su capacidad de endurecimiento y el

molibdeno permite una mejor deformación en frío.

El níquel incrementa la resistencia a la tracción y el aluminio le confiere

características de no envejecimiento y una estructura de grano fino, con buenas

molibdeno (Mo) y cromo (Cr).

El fosforo (P) y el azufre (S) generalmente se segregan ya que constituyen impurezas

De acuerdo a su composición química los aceros pueden ser:

 Aceros sin alear

De acuerdo a su contenido de óxidos, el grado de desoxidación permite

sopladuras pero no aparecen grietas. Su contenido de carbono es inferior al 0,3%.

El acero efervescente se emplea para grandes requisitos superficiales; suele usarse en

perfiles, chapas finas y alambres.

aceros efervescentes y los calmados.

Se usan preferentemente en la fabricación de perfiles estructurales, barras y planchas.

la adición de metales. Mediante este procedimiento se consiguen piezas perfectas pues

no produce gases durante la solidificación, evitando las sopladuras.

Se emplea generalmente para piezas solicitadas dinámicamente, o para piezas que

deben ser sometidas a fuertes conformaciones o para mecanizado con arranque de

De acuerdo a sus propiedades mecánicas los aceros se clasifican en:

 Aceros de alta resistencia

La variación en el contenido de carbono resulta decisiva en las propiedades

Aceros de alta resistencia

Son aquellos que han incrementado notablemente su punto de cedencia, por

contenidos elevados de carbono (entre el 1,4 y el 1,7%) o por aleaciones adecuadas, si

bien su ductilidad se ve disminuida.

En algunos casos, las elevadas resistencias se logran mediante tratamientos térmicos

y templados o trabajos en frio.

Se fabrican con sofisticadas aleaciones para cubrir necesidades específicas y no todos

son adecuados para su aplicación estructural.

Por ejemplo, los aceros de los cascos de submarino, equipos espaciales o

construcción de máquinas de alta precisión.

Según la calidad del acero se clasifican en:

Los aceros no aleados según su calidad se dividen en:

Aceros no aleados de calidad: son aquellos que presentan características específicas

en cuanto a su tenacidad, tamaño de grano, formabilidad, etc.

aceros de calidad, en especial en relación con el contenido de inclusiones no metálicas.

Estos aceros son destinados a tratamientos de temple y revenido, caracterizándose por

un buen comportamiento frente a estos tratamientos. Durante su fabricación se lleva a

cabo bajo un control exhaustivo de su composición y condiciones de manufactura. Este

proceso dota a estos tipos de acero de valores en su límite elástico o de templabilidad

elevados, a la vez, que un buen comportamiento frente a la conformabilidad en frío,

Estructuras de Acero en Edificación

Los aceros aleados según su calidad se dividen en:

la tenacidad, control de tamaño de grano o a la formabilidad. Estos aceros no se suelen