COMPAÑIA GOODYEAR DEL PERU S.A.

1) DIAGNÓSTICO DE LA EMPRESA:

GOODYEAR inició sus actividades en el Perú el 23 de julio de 1943, con el firme

propósito de constituirse como la marca líder en la producción de llantas en el país.

Desde ese momento, GOODYEAR asumió el compromiso de una marca pionera en

el país, preocupándose por las necesidades de este particular mercado y por brindar
productos de la más alta calidad a todos sus clientes.

A lo largo de los años, la marca fue ganándose la confianza de todos los usuarios,
gracias a sus productos innovadores, su compromiso con la excelencia y su extensa
red de distribuidores, que se encarga de brindar un servicio de primera a todos los
clientes de GOODYEAR.

GOODYEAR DEL PERU S.A., se dedica a la manufactura, venta de llantas y otros

productos derivados del caucho.

Se fabrican llantas radiales como convencionales tanto para Autos, Camionetas,

Camiones y vehículos para minería y agricultura.

ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA

GERENTE GENERAL

MANUFACTURA
FINANZAS Y VENTAS Y MARKETING
CONTABILIDAD RECURSOS HUMANOS
LOGÍSTICA
MEZCLADO

VENTAS
CONSTRUCCIÓN
COMPRAS

PINTADO MARKETING

DISTRIBUCIÓN
VULCANIZADO

CONTROL DE CALIDAD
AREAS FUNCIONALES Y ENTIDADES

Gerencia general:

Es el encargado de dirigir, planificar, organizar y supervisar la empresa para alcanzar

las metas trazadas. Tiene un compromiso total con la calidad de su producto y de buscar
el bienestar de todo trabajador.

Responsabilidad: Compromiso total con el sistema de gestión integrado (SGI).

Finanzas y Contabilidad

Es el encargado del presupuesto anual de la empresa, lleva la contabilidad y se

encarga de coordinar las pagas de los salarios a los trabajadores, la cobranza por los
servicios prestados a los clientes y responder por las obligaciones contraídas por la
empresa.

Responsabilidad: Mantener el equilibrio financiero de la empresa siempre buscando

mejorar el desempeño de la misma.

Manufactura

Es el encargado de organizar, planear, dirigir, ejecutar y controlar el proceso de

producción de los distintos tipos de llantas de forma sincronizada desde la selección de
la materia prima hasta el control de calidad del producto final, respetando y
contemplando los tiempos de entrega. Mantiene una predisposición a los cambios para
mejorar continuamente la producción.

A continuación se describe el proceso de producción de la fabricación de llantas.

PROCESO DE FABRICACION DE LLANTAS

Mezcla de compuestos:

Los cauchos, negro de humo y otros compuestos químicos son pesados y transferidos
a un mezclador interno o Banbury durante 2 a 3 minutos a altas presiones y
temperaturas. Toda la mezcla de materias primas forma un compuesto de caucho que
es enviado a unos molinos para hacer láminas del compuesto. Seguidamente las
láminas pasan por un sistema de enfriamiento y son almacenados en plataformas o
SKIDS para ser enviados a las áreas de Calandria, Entubadora, Pestañas, Steelastic o
Calandria de goma.

Calandria o Tren de Calandria:

La calandria es una máquina pesada equipada con tres o más rodillos que giran en
sentido contrario. La calandria cubre los cordones con una capa delgada de compuesto
de goma, cada cordón es cubierto por ambos lados de goma. La cantidad de goma
aplicada es controlada automáticamente por un instrumento Beta Gauge. La tela
cubierta es envuelta en rollos de tela para evitar que se peguen entre sí. La tela
engomada o tratamiento es enviada a una cortadora que procesa el material con ángulo
y ancho deseado para ser enviado a construcción o armado de llantas.

Aplicación de Innerliner:

La mayoría de los pliegos o lonas son enviados de la calandria de goma para aplicar
innerliner antes de ser enviados a construcción (llantas sin cámaras). El innerliner debe
cubrir toda parte interior de la llanta a un ancho y calibre específico.

Pestañas:

Un Determinado compuesto de caucho es usado para cubrir alambres de pestaña. Los

alambres de pestañas son recibidos en spools o rollos grandes y un determinado
número de alambres son pasados a través de la extrusión mediante una matriz para la
aplicación de la cubierta de goma, los alambres cubiertos de caucho son enrollados a
un específico diámetro y calibre, y enviados al área de construcción o armado.

Absorbdores de Acero:

La operación de aplicación de goma a los alambres mediante la extrusión se realiza en

forma similar al área de pestaña a través de una matriz de 6”. Los alambres cubiertos
son cortados con ángulo y ancho especificado para luego ser enrollados en carretes y
ser enviados al área de construcción.

Rodados, Costados, Antifricciones de Goma, Ápex:

La mayoría de los compuestos son usados en la extrusión en la entubadora en forma

de rodados, costados, antifricciones y tira ápex. En esta operación los compuestos son
forzados a través de una matriz en una operación continúa. El flujo continuo de goma
es finalmente cortado a un determinado largo previamente enfriado y pesado. Algunos
componentes son enrollados en largo en spools o carretes para su uso en armado.

Construcción de llanta:

Todos los componentes preparados son ensamblados secuencialmente en una

máquina de armado que tiene un tambor cilíndrico para el ensamble respectivo.

La construcción empieza con la aplicación de la primera lona sobre el tambor seguido

de los siguientes con ángulo invertido (dirección alternada). En llantas radiales el ángulo
de los pliegos es muy cercano o igual a 90 grados. A este paso le sigue la aplicación
de las pestañas y demás componentes según está especificado para llantas
convencionales y radiales.

En llantas radiales antes de la aplicación de los absorbedores, la llanta es expandida

para la aplicación de los absorbedores y rodados..

Vulcanización:

La llanta verde es lubricada y enviada a vulcanización donde es cargada por cargadores

generalmente automáticos a las prensas de vulcanización para la operación a altas
presiones y temperatura.
En la vulcanización se desarrolla una serie de reacciones químicas que le dan las
propiedades finales. La prensa contiene los moldes con determinado diseño de rodado
y dimensiones finales.

Inspección:

Después de la vulcanización la llanta es inspeccionada visualmente y las llantas radiales

enviadas a chequeo no destructivo en la máquina FVM, Balance y Rayos X para medir
la uniformidad.

Variación de fuerza:

Es una medición de la uniformidad de la llanta. La llanta es presionada contra un tambor

de acero y rotada para medir las variaciones en forma electrónica.
DIAGRAMA DE FLUJO DE PRODUCCIÓN DE LLANTAS RADIALES
CADENA DE PRODUCCION DE LLANTAS

Figura 1: Cadena de producción de llantas

Logística

El área de logística se encarga de supervisar las actividades diarias, prever los

requerimientos del cliente y mantener una buena relación con el mismo, así como
gestionar el lanzamiento de nuevos programas dentro de la planta. Todo ello para
garantizar la satisfacción del cliente a su vez implementar las acciones de mejora
necesarias de manera coordinada con otras funciones de la planta (Calidad,
Producción, Eficiencia del Sistema,etc.).

Recursos humanos

Efectúa la planificación de personal, es decir, determinar cuál es la necesidad de mano

de obra para luego realizar una selección del personal, determinando el perfil del
trabajador buscado.

Esta área se encargara de la evaluación de los candidatos y su posterior contratación

El área de Recursos Humanos se encarga, además, de organizar los cursos formativos

necesarios para que los trabajadores puedan desempeñar su labor de forma óptima y
adecuada y que sus conocimientos estén lo más actualizados posible.

El área de RRHH se encarga además de gestionar los días libres y los periodos
vacacionales, de modo que el disfrute de las mismas por los trabajadores suponga para
la empresa el menor menoscabo posible.
Ventas y Marketing

Concertar las citas con los Distribuidores, o potenciales clientes, ofreciendo el servicio
de calidad de la empresa y pactando las condiciones del servicio a ofrecer.

Captar clientes, y cerrar negocios convenientes para la empresa (estos no deben de

representar un exceso en la capacidad de producción).
PROCESO PRODUCTIVO
DOCUMENTOS EN TRÁNSITO

Los principales documentos en tránsito que se encuentran en esta empresa son los que
comúnmente se pueden encontrar en la mayoría de empresas productoras.

Se emiten facturas cada vez que un cliente paga un pedido, para esto el cliente debe de
presentar una solicitud.

En cuanto a los documentos en tránsito interno se emiten órdenes de pago, compra de

materiales, etc.

2) DIAGRAMA DE FLUJO FISICO

Determinacion de las interrelación y el flujo de información

En la imagen siguiente se puede apreciar las distintas interrelaciones que

tiene las diferentes areas de la empresa
Diagrama de flujo fisico