FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

INFORME

“CRITERIOS DE SELECCIÓN DE EXPLOSIVOS”

AUTORES:
CASTILLO AGUILAR ANA LEONELA
FLORES MENDOZA, ROSSEL OMAR
HERNANDEZ GALVEZ ROYER
MARTINEZ MERINO, MARTIN ALONSO
SANTAMARIA ASALDE, BRAYAN ABEL
TAPIA NIZAMA, FABIAN ORLANDO
VERA FERNANDEZ, LUIS ORLANDO
ASESORA:

ING. Alex Orlando Siccha Ruiz

CHICLAYO – PERÚ

2017
 INTRODUCCIÓN

En este informe hablaremos sobre los criterios de selección de explosivos, son un grupo de
variables controlables en las voladuras es el constituido por los explosivos; la elección de
explosivos forma parte de la importancia del diseño de una voladura y por consiguiente de los
resultados a obtener.

Este tema es de gran importancia para nuestra enseñanza, ya que los usuarios de explosivos a
menudo caen la rutina y en el espejismo de unos costes mínimos de arranque sin tener en cuenta
toda una serie de factores que son necesarios analizar para una correcta selección: precio del
explosivo, diámetro de carga, características de la roca, volumen de la roca a volar, presencia de
agua, condición de seguridad y problemas de suministro.

Este tema también abarca los precios de explosivos, diámetro de carga, características de la
roca, volúmenes de roca a volar, problemas de entorno, todo aquellos factores que se necesitan
evaluar para hacer una buena voladura, es decir teniendo en cuenta todos los criterios para
seleccionar los explosivos.

La metodología que hemos realizado es descriptiva y bibliográfica ya que vamos a hablar de los
criterios para la selección de explosivos teniendo en cuenta los diversos factores ya sea
económico, seguridad y de contaminación ambiental.
DESARROLLO
CRITERIO DE SELECCIÓN DE EXPLOSIVOS

1. Precio del explosivo

El coste de los explosivos es evidentemente un criterio de selección muy importante. En
principio, hay que elegir el explosivo más barato con el que se es capaz de realizar un
trabajo determinado.
Los precios comparativos de los explosivos por unidad de peso, tomando como
referencia al Nitrato Amónico, se indican en nuestra figura, elaborada a partir de la de
Wright (1986).
Se observa que el explosivo más barato es el ANFO que llega a suponer un consumo
total entre el 50 y el 80%, según los países. Otros atractivos de este agente explosivo
son la seguridad, la facilidad de almacenamiento, transporte y manipulación, así como
la posibilidad de carga a granel.

Pero, a pesar del bajo precio, el ANFO presenta algunos inconvenientes como su mala
resistencia al agua y su baja densidad.
 Al hablar del precio de los explosivos sería más correcto hacerlo expresando este por
unidad de energía disponible (PTA/kcal) que por unidad de peso (PTA/kg), pues en
definitiva los resultados de las voladuras dependen de la energía destinada a la
fragmentación y esponjamiento de la roca.

Por otro lado, no hay que olvidar que el objetivo de las voladuras es realizar el arranque
con un coste mínimo, y que en rocas duras la perforación es una operación muy costosa
que puede llegar a compensar ampliamente la utilización de explosivos caros pero más
potentes o cargas selectivas formadas por un explosivo denso y de alta energía en el
fondo y otros menos denso y de energía media en la columna.

Así pues, desde un punto de vista económico, el mejor explosivo no es el más barato
sino aquel con el que se consigue el menor coste en la voladura.

2. Diámetro de carga

Cuando se utilizan explosivos cuya velocidad de detonación varia fuertemente con el

diámetro, como es caso del ANFO, hay que tomar las siguientes precauciones:
  Con barrenos de diámetro inferior a 50 mm es preferible, a pesar del mayor
precio, emplear hidrogeles o dinamitas encartuchadas.

 Entre 50 y 100 mm el ANFO es adecuado en las voladuras en banco como carga

de columna en las voladuras de interior aumentando la densidad hasta un 20%
con cargadoras neumáticas y cebándolo de su forma efectiva.
Cuando se usan hidrogeles, tanto a cielo abierto como en interior, estos son
generalmente encartuchados y sensibles al detonador.

 Por encima de los 100 mm, no existen problemas con el ANFO, aunque en rocas
duras es preferible diseñar las columnas de forma selectiva y con un buen
sistema de inclinación.
En los calibres grandes con las diferentes mezclas explosivas a granel (ANFO,
hidrogeles, emulsiones y ANFO pesado) es muy económico realizar la carga con
medios mecánicos.
Por último, los explosivos gelatinosos y pulverulentos encartuchados se siguen usando
en diámetros pequeños, pero en calibres de tipo medio están siendo sustituidos por
hidrogeles encartuchados.
DENSIDAD DE CARGA
La densidad se utiliza más en el cálculo de la densidad de carguío o peso de explosivo
que se puede cargar por unidad de longitud de taladro perforado (en libras por pie o
kilogramos por metro) y es calculado en unidades inglesas, por la siguiente expresión:

DIAMETRO CRÍTICO
Las cargas explosivas cilíndricas tienen un diámetro particular por debajo del cual la
onda de detonación no se propaga, o solo lo hace son una velocidad muy por debajo a
la del régimen. A dicha dimensión se le denomina diámetro crítico.
(Por ejemplo en algunos hidrogeles sensibles es del orden de una pulgada y en slurries
es de 3 pulgadas), lo que es necesario conocer previamente.
Por debajo del diámetro crítico, en la mayoría de los explosivos, la velocidad de
detonación incrementa de forma no lineal a medida que el diámetro incrementa, pero
cuando el diámetro está por encima de este el VOD se vuelve constante. Entre 50 y 100
mm el ANFO es adecuado en las voladuras en banco como carga de columna y en las
voladuras de interior aumentando la densidad hasta un20% con cargadoras neumáticas
y cebándolo de forma efectiva.
3. Características de la roca

Las propiedades geomecánicas del macizo rocoso a volar conforman el grupo de

variables más importantes no solo por su influencia directa en los resultados de las
voladuras sino además por su interrelación con otras variables de diseño.
Si se clasifican las rocas en cuatro tipos los criterios de selección recomendados son:

3.1. Rocas masivas resistentes

En estas formaciones las fracturas y planos de debilidad existentes son muy escasos
por lo que es necesario que el explosivo creen un mayor número de superficies
nuevas basándose en la Energía de Tensión “ET”. Los explosivos idóneos son pues
aquellos con una elevada densidad y velocidad de detonación: hidrogeles,
emulsiones y explosivos gelatinosos.

3.2. Rocas muy fisuradas

Los explosivos con una falla tan alta “ET” tienen en esos macizos muy poca influencia
sobre la fragmentación final, pues cuando se empieza a desarrollar las grietas
radiales estas se interrumpen rápidamente al ser intersectadas por fracturas
preexistentes. Por ello, interesan explosivos que posean una elevada Energía de los
Gases “EB”, como es el caso del ANFO.

3.3. Rocas conformadas en bloques

En los macizos rocosos con un espaciamiento grande entre discontinuidades que

conforman bloques voluminosos in-situ y en los terrenos donde existen grandes
bolos dentro de matrices plásticas, la fragmentación está gobernada
fundamentalmente por la geometría de la voladura y en menor grado por las
propiedades del explosivo.

En estos casos se aconsejan explosivos con una relación “ET/EB” equilibrada, como
pueden ser el ALANFO y el ANFO Pesado.
 3.4. Rocas porosas

En este tipo de rocas se producen una gran amortiguación y absorción del “ET”,
realizándose prácticamente todo el trabajo de rotura por la “EB”. Además de
seleccionar los explosivos idóneos, que serán aquellos de baja densidad y de
velocidad de detonación como el ANFO, se recomienda siguientes medidas para
retener los gases dentro de los barrenos el mayor tiempo posible:
Controlar la longitud y material de retacado
Dimensionar la roca correctamente
Cebar en fondo
Reducir la Presión de Barreno, mediante el desacoplamiento de las cargas o
adición de materiales inerte (ANFOPS).

4. Volumen de roca a volar

Los volúmenes de excavación a realizar y ritmos de trabajo marcan los consumos de

explosivos a efectuar dentro de las operaciones de arranque.
 En las obras de mayor envergadura las cantidades de explosivo pueden llegar a
aconsejar su utilización a granel, ya que posibilitan la carga mecanizada desde las
propias unidades de transporte, se reducen los costes de mano de obra y se aprovechan
mejor el volumen de roca perforado.

5. Condiciones atmosféricas

Las bajas temperaturas ambientales influyen fuertemente en los explosivos que

contienes NG, ya que tienden a congelarse a temperaturas inferiores a 8°C.
Para solventar este problema se utilizan sustancias como el Nitroglicol que hacen que
el punto de congelación pase a -20°C.
Las altas temperaturas también dan lugar a inconvenientes que hacen el manejo del
explosivo peligroso como es el caso de lo denominada exudación.
Con el desarrollo de los hidrogeles, esos riesgos han desaparecido prácticamente,
aunque con el frio los encartuchados se hacen más sensibles y se precisa una mayor
energía de iniciación. El ANFO tampoco se ve afectado por las bajas temperaturas si el
cebado es eficiente, pero en ambientes calurosos es preciso encontrar la evaporación
de combustibles líquidos.

6. Presencia de agua

Cuando el ANFO se encuentra en un ambiente que le porta una humedad al 10% se

produce su alteración que impide la detonación que impide la detonación de la mezcla
explosiva. Así, cuando los barrenos contengan agua se procederá de las siguientes
formas:
 Si la presencia del agua es pequeña, el ANFO triturado se encartuchara dentro
de unas fundas de plástico, alcanzándose densidades aproximadas a 1,1 g/cm3.
El cebado deberá ser axial, pues de lo contrario si uno de los cartuchos resulta
dañado y su carga alterada se interrumpirá la detonación dentro de la columna.

 Si la cantidad de agua alojada es mayor y no es practicable el procedimiento

anterior se puede efectuar el desagüe de los barrenos con una bomba e
introducir a continuación una vaina de plástico de resistencia adecuada y
proceder a la carga del ANFO granel.
  Si la afluencia de agua a los barrenos impide el desagüe, se pueden utilizar
explosivos como hidrogeles y emulsiones a granel, bombeándolos a
vertiéndolos, o explosivos gelatinosos e hidrogeles encartuchados. En este
último caso la altura que alcanzaría el agua se puede estimar con la siguiente
expresión:

7. Problemas de entorno

Las principales perturbaciones que inicien sobre el área aproximada a las voladuras son
las vibraciones y onda aérea.

Desde el punto de vista del explosivo “ET” son los que dan lugar a un mayor nivel de
vibraciones. Así, si es factible, será mejor utilizar ANFO que hidrogeles. El seleccionado
y secuenciado de cargas se puede realizar también con explosivos a granel y
encartuchados aplicando diferentes técnicas de iniciación.

En cuanto al a onda aérea, se recomienda que el explosivo tenga una relación “ET/EB”,
equilibrada y sobretodo que se controle el diseño geométrico de su voladura.

8. Humos
Aunque muchos explosivos están

Los productos resultantes de una explosión como gases, vapor de agua y productos
sólidos finamente volatilizados, se les denominan humos. Si los humos contienen gases
nocivos, como oxido de carbono o vapores nitrosos, su presencia en labores
 subterráneas o con ventilación deficiente, puede ocasionar molestias o intoxicaciones
graves de las personas que se encuentren en su radio de acción, recomendándose el
empleo de estos explosivos en explosiones a cielo abierto o con buena ventilación. Para
los trabajos subterráneos, la composición del explosivo debe tener una proporción
suficiente de oxigeno capaz de asegurar una combustión completa. Los explosivos
industriales poseen una composición, que cuando se produce su reacción química,
produciendo unos humos de limitado contenido de gases nocivos. En las explotaciones
mineras o lugares como los alcantarillados de las ciudades, donde se desprende metano
u otros gases inflamables, se utilizan explosivos antigrisú, también llamado explosivo de
seguridad, nombre inexacto y que presta a confusiones con los de seguridad al
transporte y aun con los de manejo seguro.

9. Condiciones de seguridad

10. Atmosferas explosivas

11. Problemas de suministro