EMPRESA SICILIANA PRODUCCION SISTEMAS AUTOMATICOS

ROLL130-ROLL130, ROLL180-EF – 220 VOLTS –Motor arrollable para 130 Kg y 180 Kg

DOTACION DE SERIE

ADAPTADOR ADICIONAL DE 220 mm PARA PULEA

ADAPTADOR ADICIONAL DE 48 mm PARA EL TUBO (opcional 42 mm)
CABLE ELECTRICO DE ALIMENTACION 4X1, 4 MT

INSTRUCCIONES DE MONTAJE – 1 MOTOR (Fig. 1 Y 3)

• Realice 2 agujeros en el tubo portador (vea fig. 3), uno de 10,5 mm para introducir el
tornillo antirrotación y el otro de 12,5 mm para el pasaje del cable eléctrico, poniendo, si
posible, el motor en posición central con la caja del grupo final de recorrido posta de
manera que sea fácil de alcanzar para librar y aplicar de nuevo el carter y para ajustar
los finales de recorrido.
• Si el motor tiene un electrofreno realice otro agujero de 10 mm para el pasaje del cable
de desbloqueo manual.
• Parta en dos la pulea desenroscando con la llave hexagonal de 6 mm los tornillos M
8x25.
• Saque el cojinete de esferas y póngalo en un lugar limpio.
• Separe los dos componentes de soporte desenroscando los tornillos M8x25siempre con
la llave hexagonal de 6 mm.
• Acople de nuevo en el tubo las dos piezas haciendo lo contrario del punto anterior (si el
tubo no tiene el diámetro de 60 mm utilice los adaptadores de 48 o 42 mm).
• Enrosque el tornillo M10x40 [fig. 1 (A)] en el agujero de 10,5 mm utilizando una llave
partida de 17mm.
• Reintroduzca el cojinete de esfera en el sentido correcto.
• Introduzca la pulea acoplando las dos mitades y apretando bien los dos tornillos.
• Enrosque el otro tornillo M10x40 [fig. 1 (B)] hasta llegar a apretar el tubo y bloquearlo
enroscando la tuerca con llave partida de 17 mm (para un perfecto resultado, el motor
tendrá que estar bien fijo mientras que la pulea girará libremente).
• Realice un agujero de 12 mm en el último elemento de la persiana arrollable en el mismo
sitio del agujero con tuerca M 10 puesto bajo el marco exterior de la pulea [fig. 3 (1)]. Si
la persiana arrollable tiene elementos ondulados o irregulares, aconsejamos introducir
un elemento éstandar llano largo 1 metro para evitar daños causados por contactos no
correctos entre la persiana y el motor.
• Introduzca el cable eléctrico incluido dentro del tubo en el agujero de 12,5 mm y realice
las conexiones (fig. 2).
• Si el motor tiene un electrofreno, introduzcaen el agujero de 10 mm el cable de
desbloqueo manual (no doble el cable en su recorrido hacia el suelo después del tubo).

CONEXIONES ELECTRICAS (fig. 2)

• Saque el carter de protección de los microinterruptores [fig. 1 (J)].

• Introduzca el cable en el pasacable y realice las conexiones. Es importante respetar la
conexión del común al motor (N) y realizar la conexión a tierra.

NORMAS DE SEGURIDAD

Los cables eléctricos deben estar conectados a un interruptor diferencial.

El motor ROL con electrofreno está conectado por la oficina.
Si no hay electrofreno, realice siempre los contactos de [fig. 2 (1)]; si hay electrofreno,
quite el puente y conecte los 2 cable de la bobina [fig. 2 (1)].

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TEST DEL SENTIDO DE MARCHA

Posicione el regulador de bajada hasta oir el click de apertura de los contacto del micro
C [fig. 4 (A)].
Proporcione electricidad: si el motor no arranca la conexión es correcta, si no quite la
corriente e inverta los cables conectados a los bornes o los dos cables conectados al
motor. Nunca modifique la posición del común.

AJUSTE DEL FINAL DE RECORRIDO SEMI-AUTOMATICO DE SUBIDA (FIG. 4)

Fije la persiana a la pulea enroscando el tornillo M10x20 y la arandela con la llave
partida haxagonal de 17 (fig.5). Si las cajas donde se encuentran los resortes son de
220 mm, para que el diámetro de la pulea sea igual es necesario utilizar el complemento
de plástico incluido (fig. 5).
Con el mando eléctrico levante la persiana hasta la altura deseada.
Con el mando eléctrico vuelva a bajar la persiana y quite el anillo de posición E [fig. 4
(B)].
Gire manualmente el regulador de subida D1 de dos posiciones [fig. 4 (C)].
Repita la operación para verificar el correcto funcionamiento.

INSTRUCCIONES DE MONTAJE DE PAR DE MOTORES (fig. 6)

Ponga los motores ROL Fig. 6 (M1 y M2) a las extremidades del tubo con las puleas
opuestas y los grupos de final de recorrido en un sitio fácil de alcanzar para quitar y
volver a poner el carter y para ajustar los finales de recorrido.
Para instalar en el tubo los dos motores, actue como si fuera uno, de acuerdo con la
página 8 de este manual.

CONEXIONES ELECTRICAS (Fig. 6)

Con este tipo de instalación el motor M1 será el único alimentado directamente por la red
y sólo en él se realizarán los ajustes de los finales de recorrido.
El motor M2 será alimentado por un cable conectado en los mismos bornes del motor
M1 [fig. 6 (1)] y se cortarán las palancas de los micros de su grupo final de recorrido
pues no hace falta que se ajusten [fig. 6 (2)].

TEST DEL SENTIDO DE MARCHA Y AJUSTE DE LOS FINALES DE RECORRIDO

Siga las mismas instrucciones de la instalación de 1 motor actuando sobre M1.

Para permitir a M2 girar en el mismo sentido que M1, cambie la posición del cable negro
y del marrón en las conexiones a los bornes de M2, sin cambiar la conexión del común
(N).
El ajuste de los finales de recorrido se realizará como para el motor 1.
Si el par debe llevar electrofreno, es necesario instalar un electrofreno para cada
motor.

REEMPLAZO DEL CABLE ELECTRICO

Para el reemplazo del cable eléctrico haga lo siguiente:

• Corte la corriente por medio del dispositivo omnipolar.
• Quite la tapadera del final de recorrido desenroscando los 2 tornillos de fijación.
• Desenrosque los 3 tornillos del borne del circuito impreso donde está conectado el
cable y el tornillo del borne de conexión a tierra.
• Levante el apretacable y saque el cable.
• Afloje todos los puntos de fijación del cable en su trayecto hacia los mandos.

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• Corte la onexión del cable a los dispositivos de mando.

• Realice el reemplazo con otros cables de acuerdo con la norma (4x1 H05 VVF).
• Realice la conexión del nuevo cable haciendo en el sentido opuesto todo lo explicado
en los puntos anteriores.
• Con un mando eléctrico verifique que el motor se mueva correctamente respetando los
sentidos de marcha. Si no, cambie la posición del cable negro y del marrón de acuerdo
con los esquemas presentes en las instrucciones de montaje y sin cambiar la conexión
del común (N).

CONDICIONES DE UTILIZO

Los motores ROL 130 y 180 deben ser utilizados para el levantamiento de persianas por
empleados especialistas.
Los motores ROL 130 y 180 han sido proyectados y construidos para el montaje sobre
persianas arrollables con sistemas de equilibrio (caja de los resortes) respetando los
límites de peso presentes en el esquemas de datos técnicos.
Está prohibido el utilizo del motor para usos diferentes de lo especificados.

NORMATIVAS

Los motores ROL cumplen con las siguientes normativas europeas:

Normativa EEC/AEEC/EC n. 23 (19/02/1973)

Normativa EEC/AEEC/EC n. 336 (03/05/1989)
Normativa EEC/AEEC/EC n. 93/68 (22/07/1993)

Además, en proyectar y construir los motores han sido respetadas las siguientes
normas técnicas:
EN 292/1y2 Seguridad de la máquina – Conceptos fundamentales, pricipios generales
de planteamiento – Terminología y metodología de base.
EN 294 Seguridad de la máquina – Distancias de seguridad para evitar alcanzar zonas
peligrosas con los artos superiores.
EN 60335 – Seguridad de los aparatos eléctricos de uso doméstico y parecido.
La marca CE de ROL se refiere al motor y no al entero sistema (motor + persiana,
mandos, etc.).
El instalador es responsable de la marca CE para el conjunto persiana/motor.

NORMAS DE PROVIDENCIA CONTRA LOS INFORTUNIOS DURANTE LA

INSTALACION

La conexión del motor a la línea eléctrica debe ser realizada sólo después de que se
hayan acabado todas las operaciones especificadas más allá y antes de la prueba del
sentido de rotación y del ajuste de los finales de recorrido.
Estas últimas operaciones deben ser realizadas descargando a tierra la electricidad, a
una disyancia de sguridad de la zona de arrollamiento de la persiana

INSTALACION

El motor tiene que ser instalado dentro de un huero que lleve una capa protectora fija
que no puede ser quitada sin herramientas especiales. Esta protección sirve para evitar
alcanzar la zona de arrollamiento de la persiana.
La protección no es necesaria si la instalación se realiza a más de 2,7 metros de altura.
En el caso de mando apertura/cierre con persona presente, este mando debe ser
instalado cerca de la persiana y en un sitio fácil de ver y alcanzar.

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En el caso de persianas con elementos vacíos, verifique la ausencia de estructuras

fijas que puedan crear zonas de aplastamiento.
Instale fotocélulas o bordes sensibles de acuerdo con la normativa vigentes. El utilizo de
fotocélulas o bordes sensibles es obligatorio si se instalan más de una persiana
conectadas a los mismos mandos o con el mando situado en un lugar donde no es
posible controlar la zona de movimiento.

NORMAS DE PROVIDENCIA CONTRA LOS INFORTUNIOS DURANTE EL

MANTENIMIENTO

Realice las obras de mantenimiento sólo cuando el aparto está en fase “seguridad”:
ésta se realiza cuando el interruptor omnipolar antes del mando de start está abierto.
Asegúrese de que no sea posible cerrar el interruptor durante las obras de
mantenimiento.
NOTA:están prohibidas las obras de mantenimiento no realizadas por técnicos
especialistas.

COMPONENTES DEL MOTOR

1 Soporte Motor (2000253511)

2 Soporte secundario (2000253521)
3 Pulea (2000253551)
4 Adaptador 220 mm (2000253570)
5 Cojienete de esferas (2000253880)
6 Engranaje pulea (2000253590)
7 Árbol reductor (2000253600)
8 Engranaje salida reductor (2000253610)
9 Engranaje conductor (2000253610)
10 Engranaje motor (2000253630)
11 Eje reductor (2000253640)
12 Anillo de distancia (2000253970)
13 Cojienete (2114060021)
14 Cojienete (2114062022)
15 Anillo de distancia (2000253650)
16 Arandela (2133100271)
17 Anillo elástico (2120110150)
18 Anillo elástico (2120110120)

COMPONENTES DEL GRUPO FINAL DE RECORRIDO

2000253730 Caja
2000253740 Carter
2000253750 Engranaje
2000253770 Pómulo de ajuste
2000253780 Circuito
2000253800 Pasacable

COMPONENTES DEL GRUPO FRENO

2000253890 Disco del freno

2000253850 Bobina
3900993620 Grupo freno

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2120903600 Cable freno

2000202460 dispositivo desbloqueo freno
2000202470 dispositivo desbloqueo freno

TECHNICAL DATA ROL130 ROL180

• Potencia motor 400 W 600 W

• Potencia de levantamiento 140 Kg. 130 Kg.(EF) 180 KG, 170 Kg.(EF)
• Voltaje 230 V. 50/60 Hz ±7% 230 V. 50/60 Hz ±7%
• Intensidad 1,8 A. 2,8 A.
• Par 1 135 Nm. 125 Nm.(EF) 185 Nm. 175 Nm.(EF)
• Velocidad 10 r.pm 8 r.pm
• Temperatura de trabajo -20 °C a +85 °C -20 °C a +85 °C
• Mantenimiento PONGA GRASA EN LA PULEA UNA VEZ AL AÑO
• Carrera máxima 6 mts. 6 mts.
• Tiempo de trabajo 7’ 10 ‘
• Condensador 25 mF 25 mF
• Peso 7,5 Kg. 8,6 Kg.(EF) 12,5 Kg. 13,5
Kg.(EF)

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