INGENIERIA DE TRANSPORTES I Prof.

Ivet Anguizola
PROBLEMAS DE DISEÑO GEOMÉTRICO Mayo 2017

PARTE A: Aplicación de Normas AASHTO

1) Derive una expresión matemática para determinar el radio mínimo de una curva horizontal en términos
de la velocidad de diseño en km/hr, el coeficiente de fricción y la sobre elevación del pavimento.

2) Una carretera de dos carriles de 3.3 m de ancho se diseña para una velocidad de 80 km/h El vehículo
de diseño es un semi- trailer, WB-19. Para una curva de 260m de radio, calcule el sobreancho necesario
y el retiro lateral de los taludes.

3) La rotación del pavimento en una carretera de seis carriles se realiza sobre el eje central de cada paño
de tres carriles. La sobre-elevación de la curva es de 5.1%. Los carriles tienen un ancho de 3.30 m y la
pendiente de bombeo en tangente es de 2%. La velocidad de diseño es de l00 km/h. Ilustre mediante
un diagrama y sus valores el proceso de rotación del pavimento. A qué distancia antes del punto donde
se elimina la pendiente adversa es necesario iniciar la rotación del pavimento?

4) La rotación del pavimento para obtener la sobre-elevación de 7% en una curva horizontal se realiza en
una longitud de 52 m, a partir del punto A en el cual el carril exterior tiene una pendiente transversal
de 0%. Los carriles tienen un ancho de 3.50 m y la pendiente de bombeo en tangente es de 2%. Ilustre
mediante un diagrama y sus valores el proceso de rotación del pavimento alrededor del Borde
Exterior. A qué distancia antes del punto A es necesario iniciar la rotación del pavimento?

5) En una carretera de dos carriles se tiene un ancho de carril de 3.50mt, sobre elevación de 6.5% y
velocidad de diseño de 80km/hr. Determine la longitud de transición para la rotación del pavimento.

6) En una carretera de dos carriles de 3.60 m de ancho sobre-elevación de 5% y 0.44% de pendiente

relativa entre el borde de la vía y la línea central, determine la longitud de transición para la rotación
del pavimento.

7) La rotación del pavimento en una carretera de 4 carriles se realiza sobre el eje central de cada paño de 2
carriles. La sobre-elevación de la curva es de 6.5%. Los carriles tienen un ancho de 3.30 m y la
pendiente de bombeo en tangente es de 2.0%. La velocidad de diseño es de 80 km/h. Ilustre mediante
un diagrama y sus valores el proceso de rotación del pavimento. A qué distancia antes del punto donde
se elimina la pendiente adversa es necesario iniciar la rotación del pavimento?

8) La rotación del pavimento para obtener la sobre-elevación de 6% en una curva horizontal se realiza en
una longitud de 60 m, a partir del punto A en el cual el carril exterior tiene una pendiente transversal
de 0%. Los carriles tienen un ancho de 3.30 m y la pendiente de bombeo en tangente es de 2.5%.
Ilustre mediante un diagrama y sus valores el proceso de rotación del pavimento alrededor del Borde
Exterior. A qué distancia antes del punto A es necesario iniciar la rotación del pavimento?

9) Se diseña una carretera de dos carriles, en un terreno ondulado, para una velocidad de 80 km/h. El
ancho de los carriles es de 3.60 m. La sobre elevación máxima a usar es de 6%. La pendiente
de bombeo en tangente es de 2.5%. La aceleración representativa durante el frenado es de 3.4 m/s2
a. Calcule la distancia de visibilidad de frenado.
b. Calcule el radio mínimo de las curvas horizontales. Redondee el Valor al múltiplo de 10
inmediatamente superior al valor calculado y aplique este valor redondeado en cualquier
cálculo posterior.
c. Determine los valores indicados abajo para una curva de 400 m de radio y un ángulo central de
50º y PC = 10k + 365.00 m.
 La fricción lateral y la sobre-elevación, aplicando el método 5 de la norma AASHTO
 Problemas de Diseño Geométrico _ Ingeniería de Transportes I.
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 La longitud de las curvas de transición
 Trace un diagrama mostrando la rotación del pavimento (eje central) para lograr la sobre-
elevación, indicando las diferencia de elevación entre línea central de pavimento y los
bordes interior y exterior del mismo, en los puntos de cambio y estaciones de 20 m.
 La distancia a la cual deben retinarse los taludes de corte o cualquier otra obstrucción
lateral.
d. Calcule la longitud mínima para una curva vertical con pendiente de entrada de 3.6% y
pendiente de salida de -4.5%.

10) Se diseñe una carretera de dos carriles, en un terreno ondulado, para una velocidad de 80 km/h. El
ancho de los carritos es de 3.50 m. La sobreelevación máxima a usar es de 7%. La pendiente de
bombeo en tangente es de 2.0%. La carretera cuenta con 10 curvas horizontales y 5 curvas verticales,
como se describe abajo.
a. Calcule los cuatro componentes de la distancia de visibilidad de paso y la distancia total.
b. Calcule la distancia de visibilidad de frenado.
c. Calcule el radio mínimo de las curvas horizontales.
d. Para cada curva horizontal, determine:
 El grado de curvatura
 La sobre-elevación, aplicando el método 5 de la norma AASHTO.
 El sobreancho requerido.
 La longitud de las curvas de transición.
 La distancia a la cual deben retirarse los taludes de corte o cualquier otra obstrucción lateral.
e. calcule la longitud mínima de cada curva vertical

Curvas horizontales
PI No Angulo de desviación Radio (m)
1 45º 45’ 30” 360.00
2 25º 32’ 50” 420.00
3 38º 46’ 26” 670.00
4 32º 41’ 57” 310.00
5 37º 34’ 12” 920.00
6 42º 13’ 43” 315.00
7 39º 22’ 32” 1265.00
8 21º 45’ 31” 516.70
9 35º 52’ 10” 310.00
10 55º 32’ 40” 280.00

Curvas verticales
PIV No Pendientes de entradas (%) Pendientes de salidas (%)
1 4.0 -6.2
2 -3.5 5.3
3 3.1 4.5
4 -1.5 -5.8
5 -4.5 -1.7