SEÑALAMIENTOS VIALES

SEÑALES PREVENTIVAS.
Son las señales de color amarillo que tienen un símbolo en el centro y tienen como objetivo el prevenir a
los conductores, de la existencia de algún tipo de peligro en el camino.
SEÑALES RESTRICTIVAS.
Son los señalamientos de color blanco con un aro de color rojo y tienen por objetivo indicar las
limitaciones físicas o prohibiciones reglamentarias que regulan el tránsito.
SEÑALAMIENTOS INFORMATIVOS.
Son señales que contienen leyendas o símbolos cuyo objetivo es guiar y orientar al usuario a lo largo de
su itinerario por las carreteras, e informarle sobre nombres y ubicaciones de: poblaciones, lugares de
interés, servicios, kilometrajes y ciertas recomendaciones que conviene observar. Estas señales se
clasifican en:

 Señales Informativas de Identificación: Tienen como función identificar las calles según
su nombre y las carreteras según su número de ruta y kilometraje.

 Señales Informativas de Destino: Su función es informar a los usuarios el nombre

y la ubicación de cada uno de los destinos que se presentan a lo largo de su recorrido,
su aplicación es esencial en las intersecciones, en donde el usuario debe elegir la ruta a
seguir según el destino deseado.
 Señales de Recomendación y de Información General: La función de estas
señales es informar determinadas disposiciones y recomendaciones de seguridad que
conviene observar, así como de cierta información general que conviene conocer.
 Señales de Servicios y Turísticas: Su función es informar de la existencia de un
servicio o de un lugar de interés turístico y/o recreativo.
 Pendiente maxima para una via publica
Articulo 29” pendientes viales

La pendiente longitudinal máxima permitida para vías vehiculares del

sistema vial será del 16%. La pendiente longitudinal mínima será del
0.5% para cualquier tipo de vía. Las pendientes transversales de la
sección de la vía serán como mínimo del 1%.
En general, el diseño de vías peatonales debe garantizar la circulación
de personas con movilidad reducida. Cuando por razones de la
topografía las vías peatonales deban ser en escalas, su pendiente
máxima estará determinada por la fórmula: dos contrahuellas mas una
huella igual a 0.64 metros, siendo la contrahuella máxima de 0.18 metros.
Los tramos de escalera no podrán tener un número de peldaños superior
a diez (10.00) y los tramos planos para descanso tendrán una longitud
mínima de dos (2.00) metros y un ancho igual al de las escalas. En todo
caso se garantizará la circulación de personas con movilidad reducida.
Si se proyectan tramos en rampa la pendiente no podrá superar el ocho
por ciento (8%) y el acabado del piso deberá ser antideslizante, de
acuerdo con las disposiciones establecidas por el gobierno nacional
sobre la materia.
En suelo rural las vías primarias, secundarias y terciarias del Suelo Rural
tendrán una pendiente máxima del 25% para tramos puntuales que no
excedan de 30 metros de longitud. Sólo se admitirán pendientes hasta el
30% como máximo en tramos puntuales de vías privadas. Los senderos
peatonales podrán superar las pendientes aquí establecidas, cumpliendo
con lo determinado para el suelo urbano en la presente reglamentación.