Sistemas de Compressão

13/4/2018 de Gás Combustível

Análise, Aplicações e Tecnologias

Equipe 02:
Tomás A. da Cunha Dias (Líder)
Integrantes: Ariel Rennó Chaves
Bruno Carvalho Dantas
Guilherme J. Renno Teixeira
Jamile Carla Albano Moreira
Paulo Eduardo Gomes Costa
Sumário

1. Objetivo ............................................................................................................................... 2
3. Sistemas de Compressão de Gás Natural ................................................................. 2
3.1. Componentes de uma estação de compressão .................................................... 3
3.2. Processo de Compressão de Gás Natural Veicular ............................................. 5
4. Normas e Segurança ....................................................................................................... 8
5. Tecnologia- Booster ........................................................................................................ 8
6. Conclusão .......................................................................................................................... 9
7. Referências Bibliográficas ........................................................................................... 10

1

1. Objetivo
Pretende-se com esse
desenvolver o tema relacionado aos sistemas
de compressores de gás combustível, suas
particularidades e principais
demonstrando tendências com relação às
tecnologias empregadas.
2. Introdução
Gases combustíveis são definidos
como aqueles consumidos durante
processo de queima. Podem ser utilizados
em processos de soldagem, corte ou como
fonte de energia e, dependendo do gás, pode
até mesmo ser utilizado como
refrigerante. São exemplos de
combustíveis: Acetileno, Etileno, Gás Natural
(Metano), Hidrogênio, Propano e Propileno.
Eles são obtidos de maneira específica e
cada um possui suas próprias características
químicas bem como pressão e temperatura
distinta para armazenamento.
Certos gases vêm se destacando na
substituição dos combustíveis fósseis e
auxiliando no reaproveitamento dos mesmos.
A extração do gás natural de reservas
fósseis, o fracionamento do petróleo para a
composição de GLP (Gás Liquefeito de
Petróleo) e o aproveitamento de dejetos para
produção de biogás, cada vez mais, vem
tomando espaço com combustíveis
qualidade e baixo custo,
apresentarem menos impurezas, com menor
ou até mesmo zero teor de enxofre, por
exemplo, o que reduz os gastos com o
tratamento dos gases de combustão e
diminui a emissão de poluentes na
atmosfera. Portanto, pela grande demanda
trabalho
atual e devido ao fato de gases combustíveis
serem fluidos inflamáveis, deve-se conhecer
bem as características do gás e buscar por
aplicações
tecnologias que otimizem o sistema.
Neste aspecto, devido a necessidade
de se fazer o transporte desses gases, seja
para uso direto ou para armazenamento, os
compressores e os sistemas de compressão
o são de total importância. Das tecnologias
existentes no mercado, os compressores
mais adequados para gases inflamáveis são
os compressores centrífugos, especialmente
fluido para aqueles gases que não suportam serem
gases armazenados em alta pressão. Porém, em
alguns casos de gases mais estáveis são
empregados os compressores axiais, como o
de pistão alternativo, podendo ser
armazenado uma quantidade muito maior do
gás com o mesmo volume dos de compressor
centrífugo.
3. Sistemas de Compressão de Gás
Natural
A compressão do Gás Natural (GN) é
essencial para todos os processos que
utilizam o Gás Natural como combustível,
pois é ela que permite que o gás continue
fluindo pelo tubo e, eventualmente, até seu
de destino final, para distribuição às refinarias e
além de outros usuários finais.
Nos sistemas de transporte de GN, a
compressão é feita em estações de
2
compressão. Essas estações são instalações real do compressor. As principais partes
localizadas ao longo de uma tubulação de incluem:
gás natural que comprimem o gás a uma
3.1.1. Compressor:
pressão especificada, permitindo assim que
ele continue viajando ao longo da tubulação O compressor é o equipamento que
até o destinatário pretendido. Além de prover realmente comprime o gás. Algumas
o transporte, elas também permitem que o estações de compressores podem ter várias
gás seja desviado para áreas de unidades de compressor dependendo das
armazenamento durante períodos de baixa necessidades da tubulação. A unidade de
demanda. compressor normalmente funciona de três
maneiras:
O número total de instalações de
estações de compressão necessárias para  Turbinas à Gás com Compressores
mover o produto varia dependendo da região Centrífugos
e suas condições. De acordo com o Grupo
STI, prestadora de serviços norte americana
Este tipo de compressor é acionado
na área de petróleo e gás, geralmente
por uma turbina à gás que é alimentada por
estações de compressores estão localizadas
gás natural a partir do próprio duto. A Figura
entre 40 e 70 milhas ao longo do gasoduto.
3.1 mostra o sistema de compressão
Além disso, há, também, uma grande
acionado por turbinas à gás das unidades de
variação na pressão dentro de uma
processamento de gás natural (UPGN)
determinada seção do duto, a pressão típica
dentro de uma unidade de tratamento de gás
pode variar de 15 bar a 105 bar. Essa ampla
(UTG) da Petrobrás, localizada no norte do
variação também se deve ao tipo de área na
Espírito Santo, no município de Linhares.
qual o duto está operando, sua elevação e o
Esse sistema é composto por duas turbinas
diâmetro do duto. Devido à mudança no
SGT200, com 7 MW de potência nominal e
ambiente, as estações de compressão
possui dois expansores, um para
podem comprimir gás natural em diferentes
acionamento do compressor da turbina, e
níveis. A oferta e a demanda também podem
outro para o acionamento do compressor de
ser um fator no nível de compressão
gás natural. O compressor de gás natural
necessário para o fluxo do gás natural.
possui dois estágios de compressão, após
3.1. Componentes de uma estação de cada estágio, equipamentos resfriadores
compressão retiram energia térmica do gás antes de
injetá-lo no gasoduto.
Ainda de acordo com o Grupo STI, as
estações de compressores incluem vários
componentes, sendo o principal a unidade

3
 3.1.2. Filtros e purificadores:

Outro componente das estações de

compressores são filtros e purificadores que
removem água, hidrocarbonetos e outras
impurezas do gás natural.

3.1.3. Sistemas de Refrigeração a Gás:

Quando o gás natural é comprimido, a

Figura 3.1: Sistema de compressão das
sua temperatura aumenta. Isso geralmente é
UPGN’s da UTG. Fonte: LELLIS e
compensado pelo deslocamento do gás por
GONÇALVES, 2016.
sistemas de resfriamento que o retornam a
temperaturas que não danificam a tubulação.
 Motores Elétricos com Compressores
Centrífugos

Este modelo também utiliza 3.1.4. Silenciadores (Mufflers):

compressores centrífugos para comprimir o
Os silenciadores, ou em inglês,
gás, no entanto, em vez de serem
mufflers, estão normalmente presentes para
alimentados por uma turbina a gás natural,
ajudar a reduzir o nível de ruído nas estações
eles dependem de motores elétricos de alta
de compressão. Estes são especialmente
tensão.
importantes se a estação de compressão
estiver localizada perto de áreas residenciais
 Motor Alternativo com Compressor
ou outras áreas habitadas.
Alternativo
3.1.5. Separação e Filtragem de Líquido
nas Estações de Compressor:
Esse tipo de compressor usa motores
de pistão de grande porte para acionar As estações de compressores
pistões alternativos localizados dentro de normalmente incluem depuradores, filtros ou
caixas cilíndricas ao lado da unidade. Esses separadores de filtro que removem líquidos,
pistões recíprocos comprimem o gás. Esses sujeira, partículas e outras impurezas do gás
motores também são abastecidos por gás natural. Embora o gás natural seja
natural. considerado “seco” à medida que passa pelo
gasoduto, a água e outros hidrocarbonetos
podem se condensar. Assim, as estações de
compressores também removerão essas
impurezas do gás.

4
3.1.6. Pessoal nas Estações de que vem da linha antes de entrar na sucção
Compressão: do primeiro estágio, sendo comprimido
elevando a pressão de entrada, assim, o gás
Dependendo da estação de
é descarregado para o trocador de calor de
compressão em particular, seu tamanho,
modo que a diminuir a temperatura do gás,
sofisticação e outros fatores, ela pode ou não
pois quando o gás é comprimido sua
ser equipada com pessoal vivo no local.
temperatura também aumenta sendo
Muitas estações modernas de compressores
necessário diminuir a mesma para chegar ao
podem ser completamente monitoradas e
estágio seguinte. Esse processo de
operadas remotamente.
compressão do gás se repete até o último
Além disso, as estações de estágio, comprimindo o gás elevando a
compressão são frequentemente pressão até atingir a pressão de estocagem.
acompanhadas por lançadores e receptores
A pressão do gás da entrada varia, em
PIG, responsáveis pela limpezas dos dutos,
média, entre 2 a 12 bar, essa pressão é
os quais são vitais para a manutenção e
comprimida em estágios que vão diminuindo
eficiência da tubulação. Eles ainda incluem
seus espaços na câmara de compressão, ou
muitos recursos de segurança que permitem
seja, a quantidade de gás da câmara anterior
que o gasoduto e a estação funcionem com
é comprimida em uma câmara menor no
segurança.
estágio seguinte fazendo com que a pressão
e a temperatura do gás aumentem.

3.2. Processo de Compressão de Gás Ao final do último estágio o gás está,

Natural Veicular normalmente, com a pressão entre 215 a 250
bar. Após passar pela compressão esse gás
O processo de compressão do gás se
em alta pressão é estocado num banco de
inicia com a chegada do gás natural na
cilindros que formam a estocagem. O gás é
estação de medição da companhia
levado da estocagem até os distribuidores
fornecedora. Em seguida ocorre a retirada de
para ser comercializado a uma pressão
pequenas partículas de sujeira através de
máxima de 215,7 bar.
filtros, logo após, sua pressão é regulada por
uma válvula reguladora mecânica e na
sequência dessa válvula se instala um
3.2.1. Equipamentos Básicos de uma
manômetro para indicar a pressão que entra
Unidade de Compressão
no compressor.

O gás segue até o compressor por  Estação de medição:

uma tubulação e chega até o vaso de
É equipada com um manômetro,
expansão para poder tirar a pulsação do gás
válvulas de fechamento rápido, filtros para

5
retenção de impurezas e medidores. A
estação de medição é instalada pela
companhia fornecedora de gás, bem como
sua manutenção. O caminho que o gás
percorre na estação de medição procede da
seguinte forma: primeiro ele passa pela
válvula de entrada, segue para o filtro, depois
passa pelo medidor e, por fim, chega a
válvula de saída, conforme mostrado na
Figura 3.2. A estação também é composta
por um by-pass, que é um caminho utilizado
para manutenção do filtro. Para isso, fecham-
se as válvulas 1 e 6 e abre a válvula 7
(Ferreira, 2017).
Figura 3.2: Estação de medição. Fonte:
Ferreira, 2017.
 Unidade Compressora
Utilizado um compressor alternativo
de pistão, que possui vários estágios, sua
função é elevar sucessivamente a pressão do
gás a cada estágio, de modo a obter uma
pressão final de trabalho de 250 bar, além de
resfriá-lo gradativamente através de um
trocador de calor entre os estágios. A
capacidade do compressor é calculada de
acordo com a demanda prevista do posto. A
unidade compressora, exemplificada na
Figura 3.3, também é composta por
radiadores, vasos de expansão, motor e
ventilador trifásico à prova de explosão, caixa
de manômetros, entre outros.
Figura 3.3: Unidade compressora. Fonte:
Ferreira, 2017.
 Distribuidor (“Bomba de abastecimento”)
São equipamentos (Figura 3.4)
utilizados em abastecimento de GNV, com
pressão de fornecimento máxima de 215,7
bar, formado por mangueira e bico, destinado
a fazer o abastecimento do veículo, possui o
bico padronizado e compatível com a válvula
instalada no veículo, e ainda tem a finalidade
de medir o volume de gás injetado no veículo
e converter no valor a ser pago.
Uma botoeira instalada no distribuidor
desliga-o imediatamente em caso de
emergência. Esses equipamentos possuem
display eletrônico, válvulas de desengate
rápido (break away), sistemas de bloqueio
para excesso de fluxo, manômetro, válvula
reguladora de pressão, sensor interno de
6
presença de gás, “50 que desliga” (não sei se
tá certo o que tá escrito entre aspas: não tem
o 50) o equipamento sempre que detectado
mais de 5 ppm de GNV no interior da cabeça
eletrônica do distribuidor, possui também
saída para sistema de comunicação (BRASIL
POSTOS, 2015).

Figura 3.5: Estocagem. Fonte: Ferreira,

2017.

 Controle e segurança

Neste processo, além dos

equipamentos básicos, são utilizados alguns
tipos de instrumentos para o controle,
Figura 3.4: Distribuidor. Fonte: Ferreira, indicação quantitativa e de segurança, dentre
2017. eles estão:

 Estocagem a) Manômetro;

Equipada por conjunto de cilindros de b) Termômetro;

aço especial (Figura 3.5), de alta resistência c) Transmissor de temperatura;
para a estocagem do GNV, são conectados
d) Transdutor de pressão;
entre si por tubulações. Cada cilindro é
provido de válvulas de acionamento e) Sensor de vibração;
independente, e de segurança, que em
f) Válvula de segurança de pressão.
situações de excesso de pressão, podem ser
acionadas manualmente ou Destes, os manômetros, os
automaticamente (BRASIL POSTOS, 2015). transdutores de pressão e os transmissores
de temperatura são os instrumentos mais
importantes para automatizar a compressão
e a estocagem do GNV.

7
4. Normas e Segurança
Quando se está trabalhando com uma
atmosfera explosiva, qualquer erro pode vir a
se tornar um desastre. Assim, para o
desenvolvimento dos compressores e dos
sistemas, normas foram criadas para evitar
qualquer tipo de acidente. Da mesma forma,
foi necessário também ser feito para o uso e
manutenção dos mesmos, formulando um
padrão entre os procedimentos, bem como
exigência de certos equipamentos
segurança, facilitando o trabalho
protegendo os operadores, não ocorrendo
nenhum tipo de equívoco. A ABNT
juntamente com a ISO e a Inmetro são
algumas das responsáveis pela análise dos
riscos, formulação das normas e a aplicação
dessas.
Para cada tipo de gás combustível, é
estabelecido normas diferentes para cumprir
os requisitos de segurança necessários,
algumas para um tipo específico de gás e
outras abrangendo todos os tipos. Exemplos
disso:
 ABNT NBR 15600 – Estação de
armazenagem e descompressão de
gás natural comprimido – Projeto,
construção e operação. (aplicada
apenas para gás natural)
 Norma ABNT NBR 12236 – Critérios
de projeto, montagem e operação de
postos de gás combustível
comprimido. (aplicada para todos)
São múltiplas normas e elas
compreendem uma gama de legislação por
trás, exigidas para qualquer projeto do
mesmo.
5. Tecnologia- Booster
Booster é uma bomba compressora
cuja função é amplificar a pressão de um
determinado gás. Ele é acionado
de pneumaticamente, através da relação de
e Pascal, a área do êmbolo e a força exercida
pelo pistão transformam a pressão
pneumática em pressão hidráulica. Pode ser
fabricado em variados tamanhos
dependendo da sua aplicação, podendo
atender pressões de até 2.000 bar em casos
especiais e seu acionamento pode ser feito
através de ar comprimido, nitrogênio ou
manualmente (GAS BOOSTER CATALOG
apud SOUZA, 2006).
Existem vários tipos de Booster, de
simples ou duplo efeito, de simples ou duplo
estágio. Entre suas principais vantagens
estão o não requerimento de lubrificação
contínua, o fácil controle de subida de
pressão e a fácil aplicação em controles
automáticos. Em especial, os Boosters para
gases, consistem em uma larga área de ar
motor conectada através de uma haste à área
do gás que é menor (SOUZA, 2010).
A Figura 5.1 mostra o esquema de um
Booster de simples estágio, onde a seção de
ar motor inclui um carretel de ciclagem e uma
válvula piloto que garantem uma ação
8
recíproca enquanto houver suprimento de ar
comprimido. A vedação entre a seção do ar
motor e a câmara de compressão de gás é
feita por selos dinâmicos e o resfriamento
pela canalização da exaustão do ar motor,
que é gelado, com uma jaqueta em volta da
camisa do gás. As válvulas de admissão e
sucção de gás são válvulas de retenção, as
quais permitem o fluxo do gás em um único
sentido (SOUZA, at al. apud SOUZA, 2010).
Figura 5.1: Esquema de um Booster de
simples estágio. Fonte: SOUZA, 2010.
De acordo com o fabricante Haskel
Energy Systems, nos sistemas mais comuns
do mercado as seções de ar motor operam
de uma maneira confiável em uma faixa de
temperatura de -4°C a 65°C enquanto o calor
da compressão dos gás atinge temperaturas
aceitáveis, com máximas em torno de 115°C.
Acionados a ar comprimido, o Booster
apresentado na Figura 5.1 não requer
eletricidade direta e nem lubrificação
contínua, isto evita a poluição do gás já que
há a separação entre ar e a seção de gás
(SOUZA, at al. apud SOUZA, 2010).
Estudos atuais direcionam a utilização
de Booster na compressão de biogás
produzido de maneira descentralizada em
biodigestores de pequenas e médias
propriedades rurais, isso porque o biogás
apresenta dificuldades de compressão e
armazenamento devido à sua baixa
densidade (inferior a do ar atmosférico), o
que faz que ocupe grandes volumes. O
Booster viabiliza seu uso, já que torna sua
compressão viável tanto para sua utilização
de forma direta em MCIs como para
armazenamento em cilindros para uso
posterior, por exemplo. A vantagem dessa
tecnologia se dá por não possuir nenhum tipo
de contaminante, pois não utiliza óleo na
compressão e o ar comprimido utilizado na
movimentação do cilindro é produzido em
separado e conduzido através de dutos. A
possibilidade de utilização do biogás
produzido na própria unidade no motor de
acionamento do Booster é outro fator que
contribui para a sua escolha.
6. Conclusão
A demanda de gás combustível vem
aumentando ao longo dos anos, exigindo
cada vez mais robustez dos sistemas de
compressão, responsáveis por tornar seu
transporte economicamente viável. Dentre os
gases mais utilizados como fonte de energia
no mundo atualmente está o Gás Natural e,
no Brasil, o que tem mais potencial de
crescimento é o biogás produzido em
pequenas e médias propriedades rurais.
9
 Deste modo, de acordo com o AIR PRODUCTS. [Online] [Cited: Abril 11,
exposto, conclui-se que, das tecnologias 2018.]

existentes no mercado, os sistemas de 4. STI, Grupo. Compressor Stations: What

They Do, How They Work, and Why They Are
compressão centrífugo acionados por
Important. SERVICING AMERICA'S
turbinas a gás são mais indicados para ENERGY. [Online] 2016. [Cited: 04 12, 2018.]
aplicações que exigem elevadas pressões e http://setxind.com/midstream/compressor-
stations-what-how-why/.
vazões, como é o caso do transporte e
distribuição do gás natural nos gasodutos. Já,
sistemas descentralizados de produção de
gás exigem menos robustez, e, portanto,
compressores alternativos acionados por
MCI ou motores elétricos são mais indicados.
No caso da produção específica de
biogás, o Booster mostra-se como ótima
opção por não apresentar riscos de
contaminação pelo óleo lubrificante do
compressor convencional, já que pelas
propriedades deste combustível, o processo
de compressão é mais delicado. Sendo
assim, ainda se faz necessário novos
investimentos na engenharia para o
desenvolvimento de tecnologias que tornem
os processos nessa área mais eficientes.

7. Referências Bibliográficas

1. LELLIS, B. R. and GONÇALVES, T. V.

Economia de Combustível em Unidades de
Processamento. Vitória : Universidade
Federal do Espírito Santo, 2016.
2. SOUZA, J. de. Desenvolvimento de
Tecnologias para Compressão de Biogás.
Porto Alegre : Universidade Federal do Rio
Grande do Sul, 2010.
3.
http://www.airproducts.com.br/products/Gas
es/WeldingCutting-Gases/Fuel-Gases.aspx.

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