NORMA DE

RED DE DISTRIBUCION

COMPACTA
 1.- INTRODUCCION.-

En esta primera norma se introduce las unidades constructivas de montaje para las
Redes de Distribución Aéreas Compactas (RDC), en redes primarias en las tensiones de
24.9KV y 34.5 KV, con conductores eléctricos protegidos, instalados en espaciadores
polimérico.

Estas redes también conocidas por “Redes Compactas” o “Spacer-Cable”, representan

un nuevo concepto de distribución de energía y a medida que presentan un bajo índice
de interrupción con reducción de los impactos ambientales, elevan los índices de calidad
y continuidad, proporcionando que ELFEC se torne en una empresa más moderna y
competitiva en un escenario nacional e internacional.

Esta norma incorpora avances tecnológicos aprobados, siendo que las nuevas unidades
constructivas, presentan una solución considerada más económica (En comparación con
la red subterránea) y compatible con el sistema actual de distribución de energía de
ELFEC, los mismos que serán observados para su futura actualización.

Estas unidades constructivas son utilizadas por la mayoría de las empresas de

distribución nacionales (CRE) e internacionales (COPEL, CEB) también las
recomendaciones técnicas de fabricantes internacionales para las RDC.

Las unidades constructivas ahora presentadas servirán de base para los nuevos
proyectos que deben ser realizados por ELFEC, también como referencia en las
exigencias para la aprobación de proyectos de terceros.

2.- CAMPOS DE APLICACIÓN

Esta norma es aplicable a las redes áreas primarias de distribución de ELFEC de

características típicamente urbanas en las tensiones 24.9 KV y 34.5 KV, que alimentan
o interconectan pequeñas y medias subestaciones de distribución (Puestos de
transformación).
Esta tecnología es recomendable en situaciones en los que la red aérea convencional
deja de atender las exigencias de confiabilidad requeridas por el mercado, donde el punto
de vista económico de las redes subterráneas ya no son atractivas, o cuando los
aspectos ambientales exigen una convivencia más harmónica e integrada de las redes
eléctricas con el medio ambiente.

Las redes compactas se presentan como una solución técnico económica viable para las
líneas de 24.9KV y 34,5 KV, destinadas a alimentar subestaciones o interconexiones de
estas, cuando existe la necesidad de transferencias de carga de líneas convencionales
para la reducción de zonas sin energía, debido a la falta de espacio físico para la
implementación de líneas nuevas, o como también la alimentación de clientes en M.T.

Es recomendable que las redes compactas protegidas “RDC”, sean utilizadas para
atender los circuitos trifásicos primarios debido a las características de los materiales
utilizados y los costos asociados, pero la utilización de redes monofásicas también es
posible, a pesar de no ser considerada una solución económica.

En cuanto a los aspectos tecnológicos, las redes y líneas compactas proporcionan

niveles de confiabilidad bastante elevados y muy próximos a aquellos ofrecidos por las
redes subterráneas.

Proporcionan una mayor seguridad para los electricistas y público en general, unas mejor
convivencias con zonas arborizadas y con una reducción, a medio plazo de los costos
globales asociadas a las redes de distribución.

Los costos de implementación, pueden ser elevados con respecto a las redes
convencional desnudas, que en principio restringen su uso en las áreas urbanas y
suburbanas de ciudades o núcleos poblacionales de características urbanas o para
solucionar casos específicos que envuelva situaciones de seguridad o medio ambiente.

Siendo recomendable su uso en todos los proyectos urbanos, sea una implementación
de redes nuevas o una reforma de red, de modo de asegurar que el sistema de
distribución de ELFEC tenga a corto plazo, los padrones de confiabilidad requeridos por
un mercado que cada día se torna más exigente.
Como no es posible prever en esta norma todos los casos posibles, el diseñador
tendrá la libertad de cuando es necesario, alterar y complementar detalles en el
diseño a fin de atender los casos particulares, obedeciendo las distancias mínimas
de seguridad, operación y mantenimiento.

3.- CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA “RDC”

3.1.- Condiciones Generales.-

3.1.1- Las unidades constructivas presentes en esta norma permiten una convivencia
menos agresiva de las redes de distribución área de energía eléctrica con el medio
ambiente, en especial con respecto a los árboles, a medida que los conductores son
cubiertos por un material que permite eventuales contactos con ramas de los árboles,
presentando una bajísima tasa de falla, una reducción drástica en el volumen de la
frecuencia de las podas. Los conductores de la Redes Compactas están dispuestos de
forma tal que ocupan un espacio más reducido que las redes convencionales, y como
son considerados “Conductores desnudos” no debe estar en contacto permanente con
ramas de los arboles u otros elementos extraños, pues puede ocurrir, con el pasar del
tiempo la perforación eléctrica de la cobertura protectora del conductor, el cual
ocasionara una interrupción del suministro de energía eléctrica.

3.1.2- Constructivamente, esta modalidad de red utiliza un cable mensajero para la

sustentación de la red, sujeto a los postes por medio de brazos metálicos y espaciadores
poliméricos triangulares instalados en intervalos regulares a lo largo del vano. Estos
espaciadores ejercen la función de sustentación, también la separación eléctrica de los
conductores protegidos que están dispuestos en una configuración triangular, compacta,
donde prácticamente todo el esfuerzo mecánico aplicado sobre las estructuras provienen
del cable mensajero, debido a la pequeña distancia entre espaciadores, los conductores
eléctricos cubiertos requieren tracciones de montaje bastante reducidas.

3.1.3.- Como los materiales que componen la Red de Distribución Compacta “RDC”
están apenas protegidas, contra eventuales contactos, estas redes deben ser
consideradas desnudas para efectos de mantenimiento y seguridad de los electricistas y
de terceros. Es recomendable, para evitar desconexiones, que las tareas de
mantenimiento y operación sean ejecutadas por equipos de línea viva. Las instrucciones
específicas para el mantenimiento de las redes compactas estarán a cargo de las áreas
de operación.

3.1.4- Las redes aéreas compactas con conductores eléctricos cubiertos, en

espaciadores, se presentan como una opción técnica y económica viable para
distribución urbana de energía eléctrica de modo general, mostrándose interesante para
su utilización, principalmente en las siguientes situaciones:

 Salida de subestaciones, como alternativa a las redes aisladas (costes superiores

“subterráneos”) o las redes desnudas (Mayor demanda de espacio), conforme el
caso.
 Alimentadores principales (troncales) con mayor demanda de continuidad del
servicio.
 Derivaciones con una alta tasa de fallas.
 Condominios cerrados.
 Sectores densamente arborizados.
 Sectores con restricciones de espacio.

3.1.5.- Para mantener un mismo padrón de desempeño en la instalación con respecto a

la red primaria aérea compacta, se recomienda la implementación de la red de B.T., con
conductores existentes multiplexados (Cuadruplex), aisladores poliméricos, llaves
compactas de operación.

3.1.6.- No es recomendable la utilización de cruces aéreos “puentes aéreos del tipo

Flyng-Tap”, no siendo posible evitarlos se deberá utilizar en estos cruces separadores
poliméricos verticales.
3.2.- Condiciones Específicas.-

Como no existe en Bolivia una norma técnica de las distancias mínimas de seguridad
para trabajos en redes de distribución compacta protegidas de 10 KV, 24.9 KV y 34.5
KV, los conductores eléctricos protegidos, deben ser considerados como base las
informaciones de la norma NBR´s 5433/82y 5434/82, los cuales servirán también para el
montaje de las estructuras de las redes compactas a partir de las redes desnudas
convencionales.

Las aplicaciones de las estructuras deben estar de acuerdo con los criterios de proyectos
y planeamientos, observando se las características mecánicas de los materiales.

3.2.3.- Condiciones Manteniendo

Las unidades constructivas contempladas en esta norma, permiten una convivencia

menos agresiva entre la red aérea de distribución de energía eléctrica y la arborización.
Para esto los conductores están cubiertos con un material, que permite eventuales
toques con las ramas de los árboles, dispuestos de una forma que los espacios
destinados a su paso sean reducidos. No deben ocurrir contactos permanentes de los
arboles con la cobertura de los conductores, a fin de evitar la abrasión localizada y
consecuente perturbación eléctrica de la cobertura, que ocasionara una interrupción en
el suministro de energía eléctrica, y en caso de persistencia, incendio de la cobertura
protectora del conductor eléctrico.

La distribución de los conductores reduce substancialmente la poda de árboles debido a

la disminución de área a ser podada.

La Red de Distribución Compacta Protegida, deberá ser considerada para efecto

mantenimiento como una red energizada, NO AISLADA; por tanto el mantenimiento del
mismo debe ser realizado por la cuadrilla de línea viva, evitando así los cortes del
suministro de energía eléctrica.

Para facilitar los trabajos de mantenimiento con línea viva, los montajes indicados
contemplan la instalación de ferretería: Brazo Tipo L, Soporte Horizontal, Brazo Tipo C,
Brazo Anti-Balanceo con tamaño único para todas las tensiones de operación (En redes
de distribución en M.T. 34,5 KV, se instalara ferretería correspondiente al nivel de tensión
de 24.9 KV).

Algunas ferreterías permiten montajes de estructuras que no están contemplados en

esta, por ser de aplicaciones muy específicas, tales como:

- Perfil U, instalado en la extremidad del poste, elevando el brazo Tipo “L”, pudiendo
soportar al brazo anti-balanceo, también se puede sujetar el soporte horizontal.
- El perfil U también puede elevar el tope de las estructuras, haciendo que los
postes soporten los esfuerzos aplicados.
- Se recomienda que los cruces aéreos sean evitados siempre que sea posible.
Ante la imposibilidad de evitarlos, los cruzamientos aéreos deberán realizarse con
espaciadores para cruzamiento aéreo
- Los montajes existentes que no estén en esta norma, deberán en la medida de lo
posible, en función de la disponibilidad de recursos o por ocasión de eventuales
mantenimiento, ser adaptadas a los padrones de esta norma.
- Los postes deben ser adecuados a los esfuerzos resultantes del conjunto
estructura/conductores y posibilitar los distanciamientos indicados en las normas.

4.- CONDICIONES ESPECÍFICAS

Las aplicaciones de las estructuras deben estar de acuerdo con los criterios de proyectos
y planificación, observándose las características mecánicas de los materiales.

En la construcción de redes compactas no se permiten empalmes del cable

mensajero en medio del vano. Se utilizara el preforme para los cables de acero
cincado los mismos para efectos de mantenimiento.

Los espaciadores triangulares puestos en el mensajero se instalan distanciados a partir

de cada estructura, las mismas están acorde con especificaciones de esta norma. Los
demás espaciadores intermedios deben ser instalados a lo largo de la red manteniendo
un distancia entre sí de no máximo 8 metros, distribuidos de forma equidistante a lo largo
del vano.
  Los espaciadores triangulares serán instalados a una distancia entre ellos de 9 –
12 m en los fines de línea y de tensión y a 7- 9 metros en las líneas de paso.
 Los cruces aéreos como en la red convencional se instalaran preferentemente la
red compacta en un nivel superior efectuando las conexiones con los conductores
eléctricos de aluminio cubiertos, observando la distancia mínima de contacto.

El mensajero deberá ser aterrado en todos los puntos de aterramiento de equipos,

en los aterramientos de neutro de baja tensión, en postes intermedios, mediante
una jabalina de aterramiento, de modo que estos puntos no estén distanciados
entre sí a más de 400 metros.

En los finales de línea proteger la extremidad de los conductores eléctricos cubiertos con
cinta eléctrica de alta tensión y cinta adhesiva aislante, conforme a procedimiento.

Proteger los bushing de los transformadores con protector de bushing poliméricos.

4.1 Materiales.

En esta norma son adoptados los términos técnicos, complementando los principales
términos de la red compacta, a seguir:

 Conductor Protegido: conductor dotado de una cubierta protectora de material

polimérico diseñado para reducción de corriente de fuga en casos de contacto
accidental con objetos aterrados, también para permitir la reducción de los
espacios entre los conductores.

 Cable Mensajero: cable de acero utilizado para soportar los conductores y

espaciadores, también como protección eléctrica y mecánica de la red compacta
 Espaciador: accesorio de material polimérico de formato triangular, cuya función
es la de soportar y separar los conductores eléctricos cubiertos de red compacta
a lo largo del vano, manteniendo el aislamiento eléctrico de la red.

 Separador: accesorio de material polimérico de formato rectilíneo vertical cuya

función es la de sujetar y separar los conductores eléctricas cubiertos de la red
compacta, en situaciones de conexión en el vano, manteniendo la aislación
eléctrica de la red
 Brazo Anti-Balanceo: accesorio de material polimérico cuya función es la de fijar
los espaciadores triangulares de modo que evite la aproximación o el
distanciamiento de los conductores a la estructura, también para reducir la
vibración mecánica de las redes compactas.

 Brazo Tipo “L”: ferretería en formato tipo “L” que se sujeta al poste, con la función
de sustentar y fijar el cable mensajero de red compacta, en condiciones de
tangencia o con ángulos de deflexión de hasta 6⁰.
 Brazo Tipo “C”: ferretería, en formato tipo “C”, que se sujeta al poste, con la
finalidad de sujetar las fases en condiciones de tangencia, de ángulo, final de
línea, derivaciones y conexión de equipos a la red.

 Soporte Horizontal: en formato “J”, que se sujeta a poste, con la finalidad de

sujetar las fases con aisladores, en las estructuras que utilizan grampas de línea
viva, realizando una separación de las fases de modo que permita mayor
estabilidad y alejamiento de los mismos.
 Soporte de Alejamiento Horizontal: ferretería, en formato tipo “J”, que se sujeta
al poste, con la finalidad de sujetar las fases y los aisladores, permitiendo un
mayor alejamiento de la red compacta de los edificios. Se trata de un soporte
horizontal alargado para alejar las fases de las edificaciones.

 Anillo De Amarre: de material polimérico elástico, con la función de fijar los

conductores cubiertos y el mensajero al espaciador, separador o aislador, de la
red compacta
 Lazo De Amarre: amarre de material polimérico o metálico, de forma helicoidal,
alternativa al anillo de amarre, para la fijación de los conductores cubiertos y el
mensajero.

 Protector de Cable Mensajero: accesorio de material polimérico, instalado sobre

el cable mensajero, con la función de mantener la aislación eléctrica, en puntos
donde la red compacta presenta partes expuestas por conexiones en las fases.

 Aislador Polimérico de Suspensión: Aislador constituido por al menos 2

materiales aislantes, equipado con ganchos metálicos para suspensión y fijación
de los conductores eléctricos en estructuras de final de línea, inicio de línea,
derivación y/o estructuras de ángulo.
 Grampa de Retención Polimérica: accesorio autotrabante de cuerpo polimérico,
cuya función es la de retener los conductores protegidos en los amarres y
terminales.

 Estribo para Brazo Tipo “L”: Herraje complementario para brazo tipo L, cuya
función es la de sostener el espaciador polimérico al brazo tipo “L”
 Herraje Auxiliar para Brazo Tipo “C”: Herraje utilizado en los brazos tipo C, para
retener las dos fases horizontales de la red y los pararrayos.
 5.- ATERRAMIENTOS

Consideraciones generales

El sistema de distribución compuesto por redes compactas protegidas es el mismo de

las convencionales, debe ser implantado con neutro continuo, múlti y sólidamente
aterrado e interconectado a la malla de tierra de subestación.

Las carcasas de los equipos (transformadores, fusibles seleccionadores, etc.) deberán

ser aterrados y conectados al neutro de continuo de instalación.

El mensajero de la red compacta protegida deberá ser interconectado al neutro continuo

de la red secundaria de los puntos de aterramiento. Esta conexión podrá ser realizada
por pletina de acero cincado o con cable rígido de cobre de 16 mm2, debidamente
protegido para evitar vandalismos.

Puntos de aterramiento de redes compactas

Deberán ser instaladas jabalinas para aterramiento de la red compacta protegida, en los
siguientes puntos:

- A cada 400 metros para redes localizadas fuera del perímetro urbano,
coincidentes con las instalaciones de los pararrayos.
- En intervalos máximos de 300 metros, en el área urbana sin BT
- En los puntos donde existan equipos conectados al primario y protegidos por
pararrayos.
- En las transiciones entre las redes primarias convencionales y las redes
compactas protegidas.

Deberán ser previstas las instalaciones de estribos con conectores paralelos para
aterramientos temporales de la red compacta protegida, en las siguientes situaciones:

- A cada 150 - 200 metros de red compacta protegida

- En ambos lados de los equipos de maniobra y protección
- En estructuras de fin de red
Valores admisibles de resistencia de aterramiento para redes compactas

Los valores máximos admisibles de resistencia de redes compactas protegidas son:

- 25 Ohmios, cuando la instalación tenga pararrayos.

Nota.- No utilizar estructuras CE-1 o CE1-A para este fin.

Conexión del aterramiento y neutro-mensajero

 6.- ESTRUCTURAS DE LA RED COMPACTA

Condiciones Generales

Las unidades constructivas y sus respectivas denominaciones y aplicaciones están

ilustradas en este inciso. Pueden ser obtenidos a partir de la combinación de unidades
constructivas básicas entre sí o donde estén con estructuras de redes convencionales,
siendo que algunas de las combinaciones más usadas serán mostradas en esta norma.

Para asegurar el balance mecánico de la red, los espaciadores deberán ser instalados
en intervalos regulares, obedeciendo los siguientes criterios:

 Vanos en tangencia con brazo anti-balanceo: los espaciadores serán instalados a

8 m en dirección derecha e izquierda del poste.
 Antes y después de estructuras con brazo tipo “C”: serán instalados espaciadores
de 8 a 12 metros a derecha e izquierda del poste.
 Vanos con retención en soportes horizontales: los espaciadores serán instalados
de 8 a 12 metros aproximadamente, a derecha e izquierda del poste.
 Vanos con retención en crucetas: espaciadores serán instalados de 12 a 15
metros aproximadamente.
 A lo largo del vano: espaciadores instalados en intervalos de 7 a 10 metros,
obedeciendo las condiciones anteriores.
 En estructuras de amarre a 4 metros en ambos lados del poste.
 En cruces aéreos: separadores verticales instalados mínimo a 4 metros de los
espaciadores, obedeciendo las condiciones anteriores.

Se recomienda que el brazo anti-balanceo sea utilizado en todas las estructuras básicas
en tangencia, con estructuras básicas, de modo que se garantice el balanceo mecánico
de la red, evitará la vibración de los conductores y contribuirán a detener la fatiga de los
puntos de conexión.

En tramos largos de la red, intercalar estructuras de amarre entre 500-1000 metros

aproximadamente, evitando siempre que fuera posible el seccionamiento de los
conductores, de forma que se dé mayor confiabilidad a la parte mecánica, también para
facilitar la construcción y eventual sustitución de conductores.

En cruces aéreos con redes convencionales y red compacta protegida, esta debe ser
posicionada en nivel superior, efectuándose las conexiones con el conductor protegido,
observando la distancia mínima entre circuitos definida.

Para este caso deben ser instalados pararrayos en las estructuras de la red compacta
adyacentes.

Para que la secuencia de fases sea mantenida en los espaciadores y separadores a lo

largo de toda la red, y es importante obedecer y seguir la siguiente formación:

Lado del poste Lado de la calle

Fase A

Fase A

Fase C
Fase C

Fase B

Fase B

Deberán ser utilizados protectores para los bushings en los trasformadores,

principalmente en regiones donde sean frecuentes los casos de desconexión de red por
contactos accidentales con objetos o pequeños animales.

El aterramiento temporal deberá ser hecho a través de un conector paralelo con estribo
y capa de protección. Se recomienda también el aprovechamiento de partes expuestas
de red (terminaciones de equipos y otros). Pelar el conductor solamente en casos
extremos, siendo obligatorio su posterior reposición de la cobertura del conductor.

En los lugares donde persistieran partes expuestas de los conductores de fase, deben
ser instaladas las coberturas protectoras para el cable mensajero.

Los postes utilizados para la red compacta protegida, deben ser de los mismos tamaños
utilizados en redes convencionales dentro la empresa y que atiendan el
dimensionamiento mecánico de la red y los distanciamientos mínimos previstos.

Las estructuras comprendidas en esta norma, consideran la utilización de postes de

concreto de sección circular. En el caso de optar por otro tipo de poste, deben ser
considerados los demás materiales propios de fijación para cada caso.

Deberán ser instalados pararrayos conforme se describe abajo: manteniendo un

distanciamiento mínimo de 400 mm entre las conexiones de fase:

- En todos los trasformadores de distribución

- En todos los fin de red
- En bancos de capacitores
- En ambos lados de seleccionadores, reguladores, registradores, etc.
7.- ESTRUCTURAS BASICAS

7.1.- Estructura CE1 (Para vanos en tangencia, Redes Compactas con ángulo de
deflexión de 0°).

Estructura tangente, sin deflexión de las

Redes Compactas y sin utilización de brazo
anti-balanceo, con separadores cada 8
metros a cada lado del poste. El uso de esta
estructura exige la instalación de brazo anti-
balanceo cada 200 metros de red. En estas
estructuras no está permitido el uso de
conectores paralelo con estribo y grampas
de línea viva. Como alternativa a esta
estructura, se recomienda el uso de la
estructura CE-1A.

7.2.- Estructura CE1-A (Para vanos, con ángulo de deflexión de 0° a 6°).

Estructura de paso semejante a CE-1, pero

provista un con brazo anti-balanceo que permite
deflexiones horizontales en RDC de hasta 6°,
donde la el esfuerzo mecánico es soportado por
el brazo anti-balanceo.

Esta estructura exige separadores a cada 8

metros en ambos lados del poste, siendo
recomendable su uso en todas las estructuras
pasantes con ángulos inferiores a 6°.

En estas estructuras no es permitido el uso

de conectores paralelo con estribo y grampas de línea viva.
7.3.- Estructura CE-1B1 (Para separación de edificaciones, con deflexión de 0 a 6°)

Estructura pasante semejante a CE1,

con soporte separador horizontal, para
permitir una separación de las RDC a
edificaciones, permite deflexión horizontal
de hasta 6° sin la utilización de brazo anti
balanceo, con separadores cada 8 metros
a cada lado del poste.

En estas estructuras no está permitido

el uso de conectores paralelo con
estribo y grampas de línea viva.

7.3.- Estructura CE-2 (Para vanos tangentes o con deflexión de 6° a 60°)

Estructura pasante en brazo tipo “C”, con

mensajero fijado al poste y con aisladores
poliméricos tipo pin que permiten deflexión
horizontal de hasta 60º, con separadores
triangulares instalados de 8 a 12 metros a cada
lado del poste.

En estas estructuras no está permitido el uso

de conectores paralelo con estribo y grampas
de línea viva.

Estructura CE2-B1 (Para conexión de equipos, con deflexión de hasta 6°)

Estructura pasante en soporte horizontal, con mensajero fijado al brazo tipo L, aisladores
poliméricos en posición
horizontal para permitir una
conexión de equipos de la
RDC, permitiendo deflexión
horizontal de hasta 6°, con
espaciadores triangulares a
cada 8 -12 metros de cada
lado del poste.

En estas estructuras es
permitido el uso de conectores del tipo paralelo con estribo y grampas de línea
viva, con el uso de cobertores.

Estructura CE3 (Para de retención de la RDC en finales de línea)

Estructura de retención
simple en brazo tipo “C”,
mensajero fijado al poste,
aislador poliméricos en
configuración triangular
lateral auxiliar y recta fijada
al brazo tipo “C”, con
espaciador triangular a 12
metros del poste.

En estas estructuras no es permitido el uso de conectores del tipo paralelo con

estribo y grampas de línea viva.
7.1 Estructuras Conjugadas

Estructura CSA (Retención doble en brazo tipo C)

Estructura de suspensión doble en brazo

tipo C, con mensajero fijado al poste, con
aisladores poliméricos de suspensión en
configuración triangular y del tipo pino para
fijación de las fases, que permite deflexión
máxima horizontal de hasta 90°, con
separador triangular a cada 8 – 12 metros
del poste.

En estas estructuras no está permitido

el uso de conectores tipo paralelo con
estribo y grampas de línea viva.

Estructura C-3B2-CS (Estructura de Amarre y de paso para Red Compacta)

Estructura de doble derivación a

partir del circuito pasante o con
deflexión de hasta 60º,
combinación de las estructuras CE3
y CE2, con espaciadores
triangulares a 8m en los extremos
de la estructura de paso y a 12m en
los extremos de la estructuras de
retención.

En esta estructura no está permitido el uso de conectores del tipo paralelo con
estribo y grampas de línea viva.
Estructura CE2-CE3 (Derivación en vano pasante con deflexión de hasta 60º)

Vano derivado del circuito

pasante o de vano con
deflexión de hasta 60º,
mensajero fijado al poste,
derivación opuesta al
circuito pasante, con
retención polimérica en
configuración triangular,
espaciadores triangulares de 8 a 12 metros del poste para el circuito pasante y de 8 a 12
metros para la derivación.

En estas estructuras no está permitidos conectores tipo paralelo con estribo y

grampas de línea viva.

Estructura CE-3B3 (Estructura de suspensión doble para deflexiones superiores a 90°)

Estructura de suspensión
doble en brazo tipo “C”
que permite deflexión
horizontal superior a 90°,
con o sin modificación de
la vía de los conductores,
mensajero fijado al poste,
suspensión polimérica en
configuración triangular,
separadores triangulares
a 8 – 12 metros de cada lado de la estructura.

En estas estructuras no está permitido el uso de conectores del tipo paralelo con
estribo y grampas de línea viva.
 8.- FORMAS DE AMARRE.-
En el Espaciador

Con Anillo de amarre

En el Estribo
En el aislador
Amarre en el tope

Amarre lateral
 9. Cruce entre Redes Aéreas.-
9.1 Cruce entre Redes Compactas
Cruce aéreo utilizando espaciadores

Notas.-
1) Alternar la posición de los empalmes en el punto de cruce
2) Siempre que sea posible, las distancias de X y Y deberán ser iguales y nunca
menores a 15 metros.
3) La distancia entre los separadores verticales y los espaciadores triangulares
adyacentes, no debe ser inferior a 4 metros para evitar la formación de un ángulo
muy acentuado en los conductores eléctricos.
4) Si la distancia entre los cruces de conductores y el poste fuera inferior a 9 metros
es indispensable el uso de separadores y la estructura debe ser CE-1A.
5) En caso de cruce de conductores eléctricos de calibres diferentes, el conductor
de ligación debe ser el de mayor calibre.
9.2 Cruce de Red Compacta con Red Desnuda Convencional.-

Notas.-
1) La Red Compacta debe cruzar por encima de la Red Desnuda
2) Mantener una distancia mínima de 800 mm entre la fase más baja de la Red
Compacta y la Red Desnuda
3) Instalar un espaciador triangular en la Red Compacta a 1,5 metros de las fases
externas de la Red Desnuda en ambos lados, y uno en medio del flying-tap.
4) Instalar una estructura de pararrayos a cada poste adyacente al cruzamiento de
la Red Compacta
 10. Conexión de los Conductores.-
Consideraciones Generales

En todas las conexiones o empalmes en los conductores de fase (conductores cubiertos)

donde fueron utilizados conectores tipo paralelo, deberá ser usado una capa protectora
especifica (de acuerdo a la clase de tensión utilizado 24,9 KV y 34,5 kV) y cuando fueron
utilizados conectores de compresión, este tendrá sus partes metálicas cubiertas con
masa para aislamiento eléctrico y cinta adhesiva aislante u opcionalmente podrá ser
utilizado cobertores termo-contraíbles, de forma que restablezca la cobertura del
conductor.

Las conexiones de conductores eléctricas cubiertos a los terminales de equipos de la red

compacta deberán ser fijadas conforme al mismo padrón definido para una red de
distribución aérea convencional.

Conexiones y Accesorios Utilizados.-

En la elaboración de conexiones y empalmes de conductores eléctricos en redes

compactas, serán utilizados los siguientes materiales, conforme el caso:

- Cuba de empalme para conductores de aluminio

- Masa para aislamiento eléctrico
- Cinta adhesiva aislante
- Cinta auto-aglomerante de alta tensión (auto fusión)
- Tubo termo-contraíble para conductores cubiertos (a fuego o frio)
- Hilo de aluminio cubierto para amarres
- Conector tipo paralelo, para conductores de aluminio
- Conector tipo paralelo con estribo, para conductores de aluminio
- Conector paralelo de compresión (tipo H), para conductores de aluminio
- Conector terminal de compresión, para conductores de aluminio
- Capa protectora (de acuerdo a la clase de tensión empleado), para conectores
paralelo con estribo
- Capa protectora (de acuerdo a la clase de tensión empleado), para conectores
paralelo
Empalme de Conductores.-

Para el empalme de los conductores cubiertos no será permitida la utilización de

empalmes en medio del vano. Estos empalmes son apropiados únicamente para
conexiones en situación de mantenimiento de las redes compactas protegidas.

Nota.- 1) Las compresiones deben ser siempre ejecutadas hacia al centro de las
extremidades, girándose con herramienta a 90° en cada compresión.

2) El restablecimiento de la cubierta en el empalme debe ser fijado,

preferentemente, con tubo contraíble a fuego o frio. El tubo debe ser aplicado
conforme a las instrucciones del fabricante.

Conexión de los conductores utilizando conector a compresión (en estructuras):

Nota.- 1) La cobertura de conexión también podrá ser fijada con otros tipos de accesorios
disponibles en el mercado, como por ejemplo, capas de protección.

2) El procedimiento para aislamiento es válido apenas para conectores paralelos

o cubas de empalme a compresión; en caso de conectores tipo cuña, utilizar una
capa protectora (de acuerdo con la clase de tensión empleada), específica.

Para el acabado de las terminaciones de los conductores de fase en fines de línea utilizar
el mismo procedimiento adoptado en las figuras 3 y 4 de la parte superior, o aplicar las
cintas auto-aglomerante de alta tensión.

Conectores para conductores utilizando conector tipo paralelo sin estribo:

Estos conectores pueden ser utilizados en derivaciones de los conductores de fase tanto
en estructuras con los “jumpers” de cruzamiento.
Conexiones de conductores utilizando conector tipo paralelo con estribo:

Estos conectores serán utilizados para conexiones de equipos que eventualmente

necesiten ser desconectados por efecto de mantenimiento o sustitución en línea viva o
en puntos de espera para aterramientos temporales.
Detalles de las conexiones en cruces aéreos de la Red Compacta:

Nota.- 1) dimensiones en milímetros

 2) En caso de cruce de cables mensajeros de diferente diámetro, el de menor
calibre deberá cruzar por encima el de menor calibre.

3) En caso de cruce de conductores de fase de calibre diferente, tomar en cuenta

que:

- El conductor de ligación deberá ser el de mayor calibre

- El conductor de menor calibre debe cruzar por encima de la de mayor

calibre

Distancias de Seguridad en Redes Compactas.-

Los conductores cubiertos deben ser considerados como conductores desnudos y en lo

que se refiere a las distancias mínimas ya estandarizadas para redes convencionales. A
pesar, que las distancias entre los conductores cubiertos de un mismo circuito o el mismo
con circuitos diferentes (inclusive en conductores aterrados), puede ser reducido, cuando
los circuitos fueran apropiados, mantenidos y operados por ELFEC S.A. y desde que la
cobertura del conductor posea una rigidez dieléctrica suficiente para evitar un corto
circuito en caso de contacto momentáneo.

Separaciones mínimas entre puntos fijos de la Red Compacta.-

La reducción de las distancias entre los conductores debe atender las siguientes
distancias mínimas de las partes energizadas a fase y tierra en sus puntos fijos.

Tensión de Distancias Mínimas entre puntos fijos de la

la Red (KV) estructura y conexiones
Fase – Fase Fase –Tierra
(mm) (mm)
10 185 165
25 230 200

Separaciones mínimas entre circuitos múltiples de la Red Compacta.-

Cuando existe una configuración de circuitos múltiples en el mismo poste, deberá ser
garantizado en los puntos de los espaciadores, una distancia mínima, entre la fase más
baja del circuito de nivel superior y el cable mensajero del circuito de nivel inferior, de
forma que garantice una separación adecuada en medio del vano de la Red Compacta.

DISTANCIA MÍNIMA ENTRE EL CABLE MENSAJERO DEL CIRCUITO SUPERIOR Y EL CABLE

MENSAJERO DEL CIRCUITO DE INFERIOR, EN CIRCUITOS MÚLTIPLES EN LA SITUACIÓN DE
ESFUERZO HORIZONTAL MAS DESFAVORABLE
CIRCUITO SUPERIOR 25 KV 25 KV 10 KV
INFERIOR 25 KV 10 KV 10 KV
Distancia en milímetros 1000 1000 800

Separaciones mínimas entre conductores de la Red Compacta y los de Baja

Tensión.-

Las distancias verticales mínimas entre las Redes Compactas Protegidas (RDC) y las
redes de baja tensión aisladas, deben ser los mismos que se adoptan para redes de baja
tensión desnudas, es decir, no se permitirá la reducción de las separaciones verticales
pero en el caso de la red de baja tensión será aislada:

Tensión de la Red Compacta Separación Vertical mínima entre fase inferior de la RDC y la baja
(KV) Tensión (mm)
Red de BT Aislada Red de BT Desnuda
10 800 800
24,9 – 34,5 kV 1000 1000

Separaciones mínimas entre conductores de la Red Compacta y el suelo y otros.-

Fuera de las separaciones verticales recomendadas a seguir, en presencia de redes de

BT y/o de comunicación, o ante cable mensajero, neutro continuo o fijo, deberán ser
consideradas las separaciones mínimas constantes de la NTD 8.03, como las
separaciones citadas en nuestra norma.

Separaciones verticales mínimas en relación al suelo en

metros
Tipo de Vía RDC Red de BT o Comunicación
neutro continuo mensajero o fijo
10 KV 34,5 KV Hasta 0,6 KV 0
Vías Férreas 7,00 7,00 6,00 6,00
Calles y Avenidas 6,00 6,00 5,50 5,00
Entradas a predios y locales 6,00 6,00 4,50 4,50
restringidos a vehículos livianos
Vías exclusivas para peatones 5,50 5,50 4,50 3,00
Áreas rurales 6,00 6,00 5,00 4,50
Ferrovías Electrificadas 9,00 9,00 6,00 6,00

Observaciones Importantes.-

1. En cruces sobre fajas de domino de otros órganos deberá ser obedecidas las
distancias mínimas exigidas por los mismos.
2. En Cruces de ferrovías electrificadas o electrificables, la distancia vertical mínima
del conductor de la Red Compacta al borde es de 12 m.
3. Las distancias verticales de los conductores al suelo se refieren a las alturas
mínimas, medidas del conductor de la Red Compacta, medidas en condiciones de
flechas máximas.

Distancias mínimas entre conductores de la RDC y edificaciones.-

Las separaciones presentes a continuación son los mínimos permitidos y fueron

definidos a partir de las informaciones NBR´s 5433/82 y 5434/82, para conductores
desnudos, debido a que no se tiene definida una norma de separación para Redes
Compactas Protegidas.
 Una vez que las separaciones
sean definidas, los mismos
prevalecerán sobre los
presentados en este documento.

Las separaciones se aplican a

partes energizadas
(conductores, jumpers,
seccionadores, etc.) en relación
a edificaciones, cuando las redes
fueron apoyadas en postes, las
configuraciones recomendadas
en esta norma.

En el caso de la separación
vertical de la figura 1, fuera
excedido, no será exigido la
separación horizontal de la figura 4.

En el caso de las separaciones

verticales de la figura 2 y 3 no
pudieran ser atendidos, será exigido
las separaciones horizontales de la
figura 5.
Si no fuera posible cumplir las separaciones prescritas anteriormente, deberán ser
adoptadas soluciones específicas para evitar contactos accidentales de los conductores
con personas en ventanas, balcones, tejados y cimas.

Cuando se requiere cruzar Líneas de Alta Tensión, o compartir las estructuras, se deberá
tomar en cuenta el nivel de alta tensión para establecer la distancia mínima a la línea de
distribución.

Criterio para determinar el Número de Espaciadores a lo largo del Vano.-

Un método práctico de disponer los espaciadores a lo largo del vano, es el que se

presenta a continuación:
Suponiendo un proyecto con los vanos y estructuras definidos, los siguientes pasos
deberán ser seguidos para determinar la cantidad y posición de los espaciadores a lo
largo del vano:

1. En función del tipo de estructura, determinar la distancia de instalación de los

primeros espaciadores, a la izquierda y a la derecha de la estructura;
2. Calcular el número de espaciadores como múltiplos de 7, 8 o 9 metros a través
de la ecuación:

𝑉 − 𝐷𝑖 − 𝐷𝑑
𝑁𝑒 = +1
𝐼

Dónde:

Ne  Número de espaciadores

V  Tamaño del vano

Di y Dd  Distancia de los primeros espaciadores a la estructura, a la izquierda y derecha

del vano.

I  Intervalo entre espaciadores

Calculo de Tracciones y Flechas del Cable Mensajero.-

Considerando que el cable mensajero será quien soporte todos los esfuerzos mecánicos
a los que será sometida la Red Compacta, deberá considerarse para el cálculo mecánico
el peso propio del mensajero, los conductores cubiertos, los espaciadores a lo largo de
la red, los esfuerzos sometidos a la red debido a las condiciones climáticas, etc., además
de las constantes características del material del mensajero como el módulo de
elasticidad, tensión de ruptura nominal, coeficiente de dilatación lineal, etc.
Datos Técnicos del Conductor Protegido:

DATOS DEL CONDUCTOR PROTEGIDO

DATOS DEL CONDUCTOR UNIDADES

Sección Total: mm2 50
Diámetro del conductor: mm 16,5
Peso del Conductor: kg/km 260
2
Módulo de Elasticidad: kgf/mm 8156
Coeficiente de Dilatación Lineal: 1/°C 0,0000178
Tención de Ruptura Nominal: kgf 455
Peso del Espaciador kg/km 50,625

Datos Técnicos del Mensajero.-

DATOS DEL MENSAJERO UNIDADES 5/16"

2
Sección Total: mm 38,32
Diámetro del Mensajero: mm 7,94
Peso del Conductor: kg/km 305
Módulo de Elasticidad: kgf/mm2 19330

Coeficiente de Dilatación Lineal: 1/°C 0,0000115

Tención de Ruptura Nominal: kgf 5100

Margen de Seguridad: 12%
Po: kgf 612
Tención Especifica Po: kgf/mm2 15,97077244

DATOS EQUIVALENTES DEL CONDUCTOR + MENSAJERO

Sección Total mm2 188,32
Diámetro Total mm 57,44
Peso Equivalente kg/km 1135,625
2
Módulo de Elasticidad kgf/mm 19330
Coeficiente de Dilatación Lineal 1/°C 0,0000115

Tensión de Ruptura Nominal kgf 5100

Margen de Seguridad 12%
Po kgf 612
Tensión Especifica Po kgf/mm2 15,97077244
Tabla de Flechados.-

FLECHAS MAXIMAS - TEMP vs VANO

VANO (m)
TEMP ºC 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80
0 0,006 0,023 0,052 0,093 0,145 0,209 0,284 0,371 0,470 0,580 0,702 0,835 0,980 1,137 1,305 1,484
5 0,006 0,025 0,056 0,099 0,154 0,220 0,298 0,388 0,489 0,602 0,726 0,861 1,008 1,166 1,335 1,517
10 0,007 0,027 0,060 0,105 0,163 0,232 0,313 0,406 0,509 0,624 0,750 0,887 1,036 1,195 1,366 1,548
15 0,007 0,029 0,064 0,113 0,173 0,245 0,329 0,424 0,530 0,647 0,774 0,913 1,063 1,225 1,397 1,580
20 0,008 0,032 0,069 0,121 0,184 0,259 0,345 0,442 0,551 0,669 0,799 0,940 1,091 1,254 1,427 1,612
25 0,009 0,034 0,075 0,129 0,196 0,273 0,362 0,462 0,572 0,693 0,824 0,966 1,119 1,283 1,458 1,644
30 0,010 0,038 0,082 0,139 0,208 0,288 0,379 0,481 0,593 0,716 0,849 0,993 1,147 1,312 1,488 1,675
35 0,011 0,042 0,089 0,149 0,221 0,304 0,397 0,501 0,615 0,739 0,874 1,019 1,175 1,341 1,519 1,706
40 0,013 0,047 0,097 0,160 0,234 0,320 0,415 0,521 0,637 0,763 0,899 1,046 1,203 1,370 1,549 1,738
45 0,015 0,052 0,106 0,171 0,248 0,336 0,433 0,541 0,659 0,786 0,924 1,072 1,230 1,399 1,578 1,768
50 0,017 0,058 0,115 0,183 0,263 0,352 0,452 0,561 0,680 0,810 0,949 1,098 1,258 1,428 1,608 1,799
55 0,020 0,065 0,125 0,196 0,277 0,369 0,470 0,581 0,702 0,833 0,974 1,124 1,285 1,456 1,638 1,830
60 0,024 0,073 0,135 0,208 0,292 0,385 0,489 0,602 0,724 0,856 0,998 1,150 1,312 1,485 1,667 1,860

65 0,029 0,081 0,145 0,221 0,307 0,402 0,507 0,622 0,746 0,879 1,023 1,176 1,339 1,513 1,696 1,890
Tabla de tracciones.-

TRACCIONES MAXIMAS - TEMP vs VANO

VANO (m)
TEMP ºC 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80

0 612,00 612,00 612,00 612,00 612,00 612,00 612,00 612,00 612,00 612,00 612,00 612,00 612,00 612,00 612,00 612,00

5 569,82 570,99 572,79 575,05 577,56 580,19 582,79 585,28 587,63 589,79 591,77 593,56 595,17 596,61 597,91 599,07

10 527,73 530,34 534,28 539,09 544,35 549,72 554,96 559,92 564,53 568,75 572,59 576,05 579,17 581,96 584,47 586,71
15 485,78 490,16 496,63 504,32 512,51 520,70 528,57 535,92 542,70 548,86 554,44 559,46 563,97 568,01 571,63 574,88
20 444,02 450,61 460,04 470,92 482,20 493,24 503,66 513,30 522,11 530,09 537,27 543,73 549,53 554,72 559,38 563,56
25 402,53 411,88 424,77 439,11 453,55 467,38 480,26 492,05 502,74 512,39 521,05 528,83 535,81 542,07 547,68 552,73
30 361,41 374,24 391,09 409,08 426,68 443,19 458,35 472,12 484,55 495,71 505,74 514,72 522,78 530,01 536,51 542,35
35 320,87 338,06 359,31 381,02 401,65 420,66 437,92 453,49 467,48 480,03 491,27 501,35 510,40 518,52 525,83 532,41
40 281,19 303,77 329,73 355,05 378,50 399,77 418,92 436,10 451,48 465,27 477,62 488,69 498,63 507,57 515,62 522,88
45 242,89 271,89 302,58 331,26 357,21 380,48 401,29 419,88 436,50 451,38 464,72 476,69 487,45 497,13 505,86 513,74
50 206,71 242,91 278,03 309,64 337,74 362,72 384,95 404,76 422,47 438,33 452,54 465,31 476,80 487,16 496,51 504,97
55 173,78 217,22 256,11 290,13 320,00 346,40 369,82 390,69 409,34 426,04 441,03 454,52 466,67 477,64 487,56 496,55
60 145,35 194,98 236,76 272,62 303,88 331,41 355,82 377,58 397,03 414,47 430,15 444,28 457,03 468,55 478,99 488,46

65 122,24 176,07 219,79 256,95 289,24 317,66 342,87 365,36 385,49 403,58 419,86 434,55 447,83 459,86 470,77 480,68
 MONTAJE DE

RED DE DISTRIBUCION

COMPACTA
 INSTRUCCIÓN TÉCNICA

Montaje de Red de Distribución Aérea Protegida Compacta (Red Compacta –

Spacer Cable)

SUMÁRIO

Este trabajo presenta las informaciones mínimas necesarias para el montaje de Redes
de Distribución Aérea Protegida Compacta.

1. INTRODUCCIÓN.-

El presente documento tiene como finalidad presentar los procedimientos técnicos para
la construcción de Redes de Distribución Compacta Protegida, para tensiones nominales
de 24,9 y 34,5 KV.

La sustentación de la red compacta es a través del cable mensajero, fijado a los postes
por medio de los brazos metálicos y espaciadores poliméricos triangulares instalados en
intervalos a lo largo del vano. Los espaciadores a su vez ejercen la función de
compactación y separación eléctrica de los cables cubiertos, que fijan dispositivos en
formato triangular.

De esta forma todo el esfuerzo mecánico aplicado a las estructuras proviene del cable
mensajero, considerando que debido a la pequeña distancia entre los espaciadores, los
cables cubiertos requieren tracciones de montaje reducidas comparadas con las del
cable mensajero.

2. CRITERIOS UTILIZADOS.-

Las instalaciones presentes en este instructivo son básicas. Otros métodos pueden ser
adoptados, en caso necesario, por ocasión de la construcción, desde que no altere los
principios básicos aquí establecidos.
 3. ASPECTOS CONSTRUCTIVOS.-

El presente instructivo de montaje de Redes de Distribución Aérea Compacta, presenta

apenas las estructuras básicas del primario, ya que las instalaciones del secundario e
iluminación pública corresponden a los respectivos padrones ya existentes.

En largos techos de red, es recomendable intercalar estructuras de amarre cada 500 m

aproximadamente, para asegurar una mayor confiabilidad mecánica de la red, facilitar la
construcción y una eventual necesidad de sustitución de conductores.

4. HERRAMIENTAS DE MONTAJE.-
4.1. Carrete de Tracción en Red Alineada

Este carrete, se apoya sobre el cable mensajero de la red, y utilizada durante el proceso
de tracción de los conductores de las fases.

El traccionado es fijado amarrándose los conductores de las fases en uno de los

extremos del carrete, mientras que la cuerda de tracción se fija al otro extremo.
 4.2. Carrete para Conductores

Utilizado para acomodar y disponer de los conductores de fase en posiciones adecuadas

para la instalación de los espaciadores durante la etapa de tracción de la red. El carrete
es apoyado sobre el cable mensajero. (Lanzamiento simultaneo de las 3 fases, método
de lanzamiento cortina).
 4.3. Carretes para Tracción en Angulo.-

Estos carretes son utilizados para facilitar la tracción de los conductores de las fases y
del cable mensajero en situación de ángulos en la red superiores a 6 grados.

Los carretes para cable cubierto son instalados en los brazos tipo “C”, con las roldanas
ocupando las posiciones donde serán instalados los aisladores tipo PIN, para acomodar
los conductores de las fases. El carrete para cable mensajero debe ser instalado en el
herraje correspondiente al del cable mensajero.
 4.4. Carrete para tendido poste a poste y retiro del cable existente

Este carrete es utilizado para el retiro de los conductores existentes. Es fijado al poste
con 2 cintas tipo B, posee 3 poleas de aluminio o material polimérico.

4.5. Guía para Cable Mensajero.-

Es un accesorio del brazo tipo L, utilizado para facilitar el tendido del cable mensajero en
postes con trechos tangentes o en ángulos hasta 6º.
El cable mensajero puede ser estirado y traccionado sin elevar la posición prevista para
introducir al brazo tipo “L”, durante el montaje de la red.

El cable mensajero es tendido a través de la guía, para entonces ser traccionado y en

seguida ser acomodado y fijado a la grampa del brazo tipo “L”.

5. TENDIDO DE LOS CABLES

5.1. Cuidados Exigidos

Tratándose de cables cubiertos, deberán ser tomadas todas las precauciones necesarias
durante el transporte, manipulación y ejecución del tendido.

El cable no deberá en ningún caso sufrir ninguna fricción o contacto con otros elementos
que puedan dañar la cobertura del conductor.

5.2. Instalación de los Herrajes y Poleas de Tendido.-

Todos los postes deberán estar equipados con los herrajes correspondientes, de acuerdo
con el proyecto ejecutado.

Las bobinas de los cables de fase y mensajero deberán estar en los porta bobinas, tal
como se muestra en la siguiente figura.
 Fig. 5.2 Disposición de las bobinas previo al tendido de la línea

En sustitución de la red convencional por red compacta, deberá ser instalado el carrete
de tendido de lado a lado (ítem 4.4).

Al retirar las crucetas de madera/acero, los cables existentes deberán ser apoyados en
los carretes, pues estos cables serán utilizados como guía para el tendido del mensajero
y de los cables de las fases.

En tramos con ángulo de la red, deberá ser instalada a los carretes de tracción en ángulo
del ítem 4.3 en posición de los aisladores tipo Pin del brazo tipo C y el carrete del
mensajero en la tuerca del ojal. (Después del tendido y traccionado, instalar las grampas
de amarre y retirar los carretes).

El cable mensajero deberá ser tendido y traccionado primero, conforme a las tablas de
Tracción.

5.3. Instalación del Cable Mensajero

El primer requisito para la instalación del cable mensajero es utilizar cuerdas para
suspensión manual instalados durante el montaje de los postes y la preparación para
guiar al cable traccionando a través de los carretes de tracción en ángulo en estructuras
de ángulo, carretes de tendido en poste para estructuras finales, y la Guía Tubular para
cable Mensajero en estructuras intermedias. Esto se consigue mediante la unión de la
cuerda de tracción del mensajero a un extremo de la cuerda de suspensión manual y
traccionando de ella en el otro extremo, continuando a lo largo del circuito hasta que se
alcanza el punto de finalización.

El cable mensajero puede ahora ser fijado al extremo de la cuerda de suspensión

utilizando la camisa de tracción con ojales giratorios (destorcedores). Traccionar el cable
mensajero a través de la Guía Tubular del Mensajero y los bloques tensores en ángulo
hasta alcanzar el otro extremo. Finalizar el cable mensajero en el extremo con el fin de
liberar la tensión en la cuerda de tracción. El cable de tracción a continuación, se puede
extraer del cable mensajero.
En las estructuras de ángulo superiores a 30°, el cable mensajero debe ser asegurado
en una configuración de doble terminación. Cada sección del cable mensajero entre
terminaciones dobles bebe estar tensada por separado.

El cable mensajero se tensa, para todas las longitudes entre cada finalización de cable
mensajero, de conformidad con el Anexo de Tablas de Flechado y Tracción. Es
importante tener en cuenta que estos valores son los sólo valores de tensión de cable
mensajero iniciales, antes de unir los espaciadores y equipos. La tensión se logra mejor
mediante el uso de un dinamómetro.

Después de completar todas las terminaciones, instale las abrazaderas MC-2 de cable
mensajero en todas las estructuras intermedias y asegure el cable mensajero en la
abrazadera antes de retirar la guía tubular para cable mensajero. El procedimiento se
ilustra a continuación en la Figura. En Estructuras de ángulo (6 º a 30 º) reemplazar PAT-
1 con abrazaderas angulares para cable mensajero.

No instalar aun el sistema de puesta a tierra al cable mensajero y no instalar los estribos
TS-1 en los soportes tangentes ya que esto puede interferir con la instalación del
conductor, ya que los carretes no podrán desplazarse a lo largo del cable mensajero.

5.4. Preparación para el tendido de los cables de fase

Al igual que con la instalación de cable mensajero, esté es necesario para encadenar el
cable de tracción desde un extremo del circuito al otro, mediante la utilización de las
cuerdas de suspensión instalados durante la preparación e izado del poste.

Colocar camisas de tracción en la punta de cada cable, asegurarlo al carrete de tracción

mediante los destorcedores tal como se muestra en la figura.
 Fig. 5.4 Preparación del carrete de tracción del mensajero

A través de la cuerda, posicionar el carrete de tracción en el cable mensajero, fijando los

cables de las fases.

El medio a ser utilizado para tender los nuevos cables podrá ser el cable antiguo,
en casos de sustitución de red.

Deberán ser montados varios carretes unidos unos a otros, debiendo, a través de radio
comunicadores, ser solicitados al inicio del tendido, deteniendo o liberándose para la
fijación de otros carretes.

Este trabajo deberá ser realizado hasta el final del tendido, el servicio deberá contar con
el apoyo del electricista en la cesta aérea (Grúa) y en la preparación de la subida de los
carretes, a fin de evitar el enredo de las cuerdas de ligación de los carretes, allá los
electricistas que estarán en la posición de las bobinas, controlando las mismas.
Cuando en un tramo a ser tendido hubiera deflexiones superiores a 6°, aplicar el método
cortina en sub-tramos, definidos por los ángulos de la red.

Un carrete para conductores deberá ser fijado en el primer poste. Esto permitirá que los
cables sean tendidos con mayor facilidad en una configuración apropiada.

Los carretes para conductores deberán ser instalados con el lado de abertura para
alojamiento de los cables mirando hacia el lado de los postes.

Las flechas en los trechos de conductores situados entre los carretes para conductores
podrán responder a los siguientes valores:
 CARACTERÍSTICAS FLECHAS ENTRE 2 ESPACIADORES (O ENTRE
CARRETES DE TENDIDO DE CABLES) VANO DE 10 M
Temperatura (ºC) -7 0 5 15 25 30 35 45 50
Flechas (mm) 75 81 100 130 150 160 180 190 200

Nota.- Es importante la coordinación técnica entre los tramos iniciales, ángulos y tramos
finales, a fin de evitar desprendimiento de los carretes de tendido y accidentes de los
cables de fase.

5.5. Método de tendido de los cables

5.5.1. Poste a Poste

Consisten en el tendido de pequeños vanos, donde el carrete es instalado conforme al

ítem 4.4, realizando el tendido individual de cada fase, amarrándose al final de cada
tramo.

Los carretes deberán ser instalados debajo de la correa de mano, los cables existentes
deberán ser compatibles a las poleas después del desmontaje de la cruceta.

5.5.2. Cortina

El tendido del cable mensajero en grandes tramos, donde son utilizados los carretes de
los ítems 4.1 y 4.2 que darán la tracción del tendido simultáneamente a los cables de las
3 fases.

Las bobinas de los conductores deben ser posicionados en los extremos del tramo allí
donde hubiera mayor facilidad de ejecución del trabajo. Las bobinas deberán permanecer
separadas a no menos de 5 metros del primer poste y guardar el mayor alineamiento
posible con la postacion.

Los conductores se alinearan desde los carretes de tracción de conductores conectados

al extremo posterior del carrete del mensajero usando la argolla de sujeción. Los
conductores deben estar vinculados a la argolla de sujeción utilizando las camisas de
tracción con destorcedores.
Durante la operación del tendido de los cables, deberá ser controlada la velocidad de las
bobinas, a fin de evitar que los conductores entren en contacto con el suelo.

En este tipo de tendido se recomienda que en todos los postes estén instalados brazos
tipo L, pues este brazo permite deslizarse al carrete de tracción y de los carretes de los
conductores, sin interrupción. Después del tendido y traccionado de los conductores, las
estructuras en que el brazo tipo L no fuera utilizado, este deberá ser retirado.

Los carretes para tendido de los conductores de fases deberán ser ligados unos a otros,
a través de cuerdas de 9,5 mm de diámetro aproximado, y en intervalos de 8 a 10 m
entre uno y otro.

Las cuerdas son fijadas y centralizadas en el propio cuerpo del carrete.

El número de carretes de tracción para conductores necesarios para una sección de

tendido depende de la longitud de la cuerda de tracción en metros, dividido por 10.

Los carretes deberán ser preparados en el suelo y las cuerdas de ligación de los carretes
deberán estar desenvueltas y situadas en fila. Los carretes deberán ser montados uno a
uno al cable mensajero, con apoyo del electricista en la cesta aérea de la grúa.
 Fig. Preparación de los Carretes de Tendido de Conductores a
Nivel del suelo

Fig. Montaje de los carretes de tracción de conductores

Tomar el primer carrete de tracción para conductores y asegurar los tres conductores
sobre los rodillos cerrando con el brazo de sujeción. Cuelgue el primer carrete con
conductores insertados sobre el cable mensajero. Continúe este proceso para todos los
carretes de la sección de tracción particular.

Los carretes se deslizan por el cable mensajero, después de colgar, asemejándose a

una cortina, conforme a la siguiente figura:
 Nota.-

 Antes del tendido deberá ser verificado el tamaño del trecho, a fin de
separar la cantidad aproximada de carretes.
 Determinar la flecha de los conductores mientras se encuentre en las
poleas.
 Después de determinar la flecha, sustituir los carretes de los conductores
por los espaciadores y proceder a amarrar los mismos.
5.6. Instalación de los espaciadores Triangulares.-

Con la finalización del tendido, traccionado y el amarre de los cables de fases, deberá
iniciarse la instalación de los espaciadores triangulares.

Se debe observar las estructuras instaladas en los postes y posicionar los espaciadores
de acuerdo con la tabla de vanos y tipos de estructuras, conforme el padrón de
construcción.

Esta actividad deberá ser ejecutada con la cesta aérea de la grúa, pudiendo, para facilitar
la instalación de los espaciadores, podrán ser marcados en el suelo el sitio de fijación de
los espaciadores.
 5.6.1. Criterios para instalación

Los primeros espaciadores, en las estructuras posicionadas de izquierda a derecha, se

deberán instalar observando las distancias en los diseños de las estructuras estándares
principales.

Estructura Distancia del 1° espaciador (m)

CE1, CE1-A, 8
CE2B1
CSA (amarre) 4
CE3 12 - 15

Los espaciadores a lo largo del vano, se instalaran a distancias de 8 a 10 m, obedeciendo

las condiciones anteriores.

5.7. Fly-Tap

El cruce de red compacta será realizado a través de separadores verticales, estando los
mismos equidistantes a 1500 mm, en ambos lados, conforme a la siguiente figura.
UNIDADES CONSTRUCTIVAS

DE LA

RED DE DISTRIBUCION

COMPACTA