GESTIÓN DE OPERACIONES

Luis Eduardo Campos Joost

Administración de Operaciones

Instituto IACC

22 de Enero 2018
 TAREA 1 SEMANA 2 ADM. DE OPERACIONES

RECURSOS NECESARIOS: Contenidos de la Semana 2

INSTRUCCIONES:

Para cualquier unidad organizacional que usted tenga acceso (sea ésta una unidad de

negocio, división, gerencia, departamento, área, etc. de cualquier tipo de empresa)

realizar el levantamiento, reconocimiento y definición de los temas o conceptos o

elementos asociados a la Gestión de Operaciones.

Inicialmente debe describir brevemente la unidad organizacional y luego debe indicar

claramente cuál es la operación que se ejecuta o realiza en ella.

DESARROLLO

Con el objeto de contextualizar el proceso que voy a indicar en el presente ejercicio,

tomaré la descripción del control 1 para continuar con la misma empresa y el

departamento de RRHH. Como señala el control anterior:

Proceso

Para el presente caso ocuparé el proceso de Relevo de personal hacia y desde los centros

de cultivos, conocido internamente en la empresa como Ingreso de Personal a Centros

Agua Mar.

Input: Calendario de turnos, requerimientos de ingreso

Transformación: Relevo de personal del área de cultivos

Output: Personal arribado a centros de cultivo para comienzo de turno y personal

arribado a sus domicilios para iniciar su descanso.

En el ejercicio de la operación de relevo de personal esta empresa mantiene sus centros

productivos en una región distinta de su casa matriz, por lo que las operaciones de

Ingreso y Salida de personal se desarrollan por distintas vías y medios de transporte que

involucran tramos aéreos, terrestres, y marítimos en los que debe haber una operación

logística bien coordinada.

TEMAS O CONCEPTOS INVOLUCRADOS EN LA GESTIÓN DE OPERACIONES

1. GENERACIÓN DE ESTRATEGIAS

El objetivo de la operación es realizar el relevo de personal de manera segura, oportuna y

observando el cumplimiento de las normas internas y legales para el traslado de pasajeros.

Esta operación dispone de un presupuesto asignado por gerencia en los estudios de costos

de producción y su cumplimiento debe intentar maximizar esos recursos, teniendo en

cuenta ejercicios anteriores para determinar las posibles deficiencias, ahorro o

desviaciones de presupuesto, así luego determinar los ítems de costos y sus tolerancias.

2. PLANIFICACIÓN

Para efectos de planificación de estas operaciones, se considera ajustarse a 2 elementos

centrales, primero un Manual de procedimiento donde se explica y norma de manera

interna todos los procedimientos para que los clientes internos hagan las solicitudes de

una manera reglamentada y en los formatos adecuados para el efecto; segundo se

confecciona y mantiene un calendario de turnos, denominado Pauta de turnos, donde se

ingresa todo el movimiento de personal de los centros de cultivo proyectado con una
anticipación de 6 meses, lo que permite realizar reservas con bastante anticipación para

optar a mejores tarifas en pasajes, especialmente en temporadas de alta demanda.

Esta información es la que debe manejar de manera integral el encargado de logística,

para determinar las compras de pasajes, reservas de servicios y feedback de itinerarios a

los solicitantes.

En paralelo se observan las opciones de Plan B, dada contingencias de factores climáticos

o sociales que puedan impedir el normal desarrollo de las operaciones (ej. movilizaciones,

puerto cerrado por clima, sobredemanda por feriados o temporada alta, etc)

Luego se revisan los antecedentes de costos que registran las operaciones del mes para

ajustes presupuestarios y determinar si hubieron desviaciones o si se mantuvo de acuerdo

al presupuesto.

3. PROGRAMACIÓN

Para determinar los programas de operaciones, en este caso de ingreso y salida, según

indicamos en el punto anterior, se revisa la Pauta de turnos que tiene los antecedentes de

cada pasajero en cuanto a:

 Datos personales: Nombre, Rut, Cargo, Teléfono, Correo

 Fechas: Ingreso y salida y motivo del ingreso

 Centro de Cultivo: Área y centro al que se dirige para reservas según la ruta de

ingreso

 Servicios: Que servicios incluir en su ruta (alojamiento, comidas, transfer, pasajes)

Sujetos al manual de procedimientos y ajustándose a la pauta de turnos, se establecen los

días de operaciones de ingreso y salida para que las unidades y clientes internos se
ajusten a esos días en su planificación de relevos o ingresos. Una vez se ingresados los

turnos y las solicitudes se genera el listado de pasajeros para una fecha determinada y de

acuerdo a eso se realiza la compra de pasajes y reservas de servicios.

Este listado se entrega en forma de manifiesto a las unidades solicitantes y clientes

internos, al igual que los servicios de trayectos, para que tengan claridad de los itinerarios

y de la ruta que harán los pasajeros de ingreso y salida de cada fecha. A su vez se

determina las alternativas de ruta en caso de inviabilidad de algún ingreso para que se

defina si es necesario o prudente la acción de pan de contingencia o Plan B.

4. SISTEMA DE CONTROL

Durante la etapa de operación existen mecanismos de control de actividades y de

atención a la ejecución del Plan B. En lo regular, una vez realizados los ingresos del mes

se consolidan los valores de servicios solicitado a los proveedores para cumplir con las

operaciones.

Estos sistemas de control permiten estar atentos a la seguridad de los pasajeros duarnte la

operación, atender contingencias, retrasos, modificaciones, urgencias, etc. Y en cuanto a

los procesos financieros, permite tener un detalle general de los costos finales de la

operación mensual para poder evaluar si se ajusta a las proyecciones.

 Bibliografía

(IACC, 2018) Contenido semana 2, Administración de Operaciones.

www.yadran.cl