SISTEM OPERASI DAN PRODUKSI ASPHALT MIXING PLANT

9.1 Sistem Operasi Asphalt Mixing Plant

9.1 Pendahuluan
Asphalt mixing plant/AMP (unit produksi campuran beraspal) adalah seperangkat peralatan
mekanik dan elektronik dimana agregat dipanaskan, dikeringkan dan dicampur dengan aspal
untuk menghasilkan campuran beraspal panas yang memenuhi persyaratan tertentu.
AMP dapat terletak di lokasi yang permanen atau berpindah dari satu tempat ke tempat lain.
Apabila ditinjau dari jenis cara memproduksi campuran beraspal dan kelengkapannya, ada
beberapai jenis AMP, yaitu:
a) AMP jenis takaran (batch plant).
b) AMP jenis drum pencampur (drum mix)
c) AMP jenis menerus (continuous plant)
Namun secara umum kebanyakan AMP dikategorikan atas jenis takaran (timbangan) atau
jenis drum pencampur.
Perbedaan utama dari AMP jenis timbangan dan jenis drum adalah dalam hal kelengkapan
dan proses bekerjanya. Pada AMP jenis timbangan komposisi bahan dalam campuran beraspal
ditentukan berdasarkan berat masing-masing bahan sedangkan pada AMP jenis pencampur
drum komposisi bahan dalam campuran ditentukan berdasarkan berat masing-masing bahan
yang diubah ke dalam satuan volume atau dalam aliran berat per satuan waktu.
Terlepas dari perbedaan jenis dari AMP, tujuan dasarnya adalah sama. Yaitu untuk
menghasilkan campuran beraspal panas yang mengandung bahan pengikat dan agregat yang
memenuhi semua persyaratan spesifikasi .
Proses pencampuran campuran beraspal pada AMP jenis takaran dimulai dengan
penimbangan agregat, bahan pengisi (filler) bila diperlukan dan aspal sesuai komposisi yang
telah ditentukan berdasarkan Rencana Campuran Kerja (RCK) dan dicampur pada pencampur
(mixer/pugmill) dalam waktu tertentu. Pengaturan besarnya bukaan pintu bin dingin dilakukan
untuk menyesuaikan gradasi agregat dengan rencana komposisi campuran, sehingga aliran
material ke masingmasing bin pada bin panas menjadi lancar dan berimbang.
Pada AMP jenis pencampur drum, agregat panas langsung dicampur dengan aspal panas di
dalam drum pemanas atau di dalam silo pencampur di luar drum pemanas. Penggabungan
agregat dilakukan dengan cara mengatur bukaan pintu pada bin dingin dan pemberian aspal
ditentukan berdasarkan kecepatan pengaliran dari pompa aspal.
Perbedaan dalam hal kelengkapan dari kedua jenis AMP tersebut adalah; AMP jenis takaran
dilengkapi saringan panas (hot screen), bin panas (hot bin), timbangan (weight hopper) dan
pencampur (pugmill/mixer) sedangkan pada AMP jenis pencampur drum kelengkapan
tersebut tidak tersedia. Tentunya kedua jenis AMP tersebut juga mempunyai persamaan yaitu
sama-sama dilengkapi bin dingin, pengontrol dan pengumpul debu serta pencampur.
Gambar 13.1 menyajikan bagian-bagian utama AMP jenis takaran.

1
 Gambar 9.1 Bagian-bagian utama AMP tipe takaran
Bagian-bagian AMP jenis timbangan adalah :
1. Bin dingin (cold bins).
2. Pintu pengatur pengeluaran agregat dari bin dingin (cold feed gate).
3. Sistem pemasok agregat dingin (cold elevator).
4. Pengering (dryer).
5. Pengumpul debu (dust collector).
6. Cerobong pembuangan (exhaust stack).
7. Sistem pemasok agregat panas (hot elevator).
8. Unit ayakan panas (hot screening unit).
9. Bin panas (hot bins).
10. Timbangan agregat (weigh box).
11. Pencampur (mixer atau pugmill).
12. Penyimpanan bahan pengisi (mineral filler storage).
13. Tangki aspal (hot asphalt storage).
14. Sistem penimbangan aspal (asphalt weigh bucket).

Gambar 9.2 menyajikan bagian-bagian utama AMP jenis drum.

Gambar 9.2 Bagian-bagian utama AMP tipe drum

Di Indonesia sebagian besar jenis AMP yang ada adalah dari AMP jenis takaran. Sementara
jenis drum relatif sedikit dengan kapasitas yang kecil. AMP jenis menerus memiliki beberapa
kelebihan dan kekurangan,
1. Gradasi agregat kurang begitu terjamin kesesuaiannya dengan gradasi pada FCK,
disebabkan karena kontrolnya hanyalah dilakukan dari bukaan pintu bin dingin saja,
dan tidak terdapatnya kontrol kedua seperti pada jenis AMP takaran.
2. Pengaturan jumlah pasokan agregat tidak begitu teliti jika hanya mengandalkan
pengaturan bukaan bin dingin tanpa ada alat kontrol lain (misalnya pengontrol

2
 kecepatan ban berjalan).
3. Jumlah pasokan aspal yang diberikan saat pencampuran dengan agregat panas sangat
tergantung dari viskositas aspal, sehingga apabila terjadi penurunan temperatur aspal
akan menyebabkan jumlah aspal yang diberikan tidak sesuai dengan kadar aspal
optimum pada JMF.
4. Temperatur campuran kadang-kadang terjadi penyimpangan
5. Kelebihan AMP tipe drum adalah pengoperasiannya lebih sederhana dan mudah, item
pengontrolan lebih sedikit.

9.2 Sistem Operasi AMP jenis Takaran

Pada AMP jenis takaran agregat digabungkan, dipanaskan dan dikeringkan serta secara
proporsional dicampur dengan aspal untuk memproduksi campuran beraspal panas.AMP
dapat berukuran kecil atau besar tergantung dari kuantitas campuran yang dihasilkannya,
disamping itu ditinjau dari mobilitasnya, pada umumnya AMP jenis takaran dapat digolongkan
atas:
a) AMP yang permanen.
b) AMP yang mudah di pindah-pindah dan dapat dipasang di dekat lokasi proyek.
Kapasitas AMP bervariasi dan umumnya berkisar dari 500 kg sampai 1200 kg per batch atau
lebih besar. Proses pencampuran untuk masing-masing batch sekitar 40 menit. Untuk jalan-
jalan dengan lalu-lintas padat dan berat disarankan menggunakan kapasitas AMP yang lebih
besar dari 800 kg per batch.
Beberapa keunggulan dari penggunaan kapasitas 800 kg per batch atau lebih adalah sebagai
berikut:
1. Penggunaan kapasitas yang besar akan membantu menghasilkan campuran yang
relatif seragam dan mengurangi faktor ketidakpastian.
2. Kapasitas yang lebih besar relatif lebih menjamin kelancaran pasokan campuran
beraspal ke unit penghampar. Pasokan yang tidak lancar pada unit penghampar dapat
mengakibatkan permukaan jalan tidak rata dan kepadatan tidak tercapai, karena
campuran di bawah alat penghampar telah dingin sehingga pada bagian tersebut sulit
diratakan dan dipadatkan.
3. Kapasitas yang besar akan mempercepat penyelesaian pekerjaan, yang berarti
mengurangi gangguan terhadap kelancaran lalu-lintas. Pada jalan-jalan utama
gangguan akibat adanya pekerjaan pelapisan ulang sangat besar pengaruhnya.
Proses produksi campuran beraspal panas dengan menggunakan AMP jenis takaran, dimulai
dari memasok agregat dingin dari bin dingin dengan jumlah terkontrol, kemudian dipanaskan
dan dikeringkan melalui pengering (dryer). Selanjutnya agregat disaring dengan unit saringan
panas (hot screen) yang akan memisahkan agregat berdasarkan ukuran fraksinya lalu
dimasukkan ke dalam bin panas. Masing-masing agregat dari bin panas ditimbang sesuai
proporsi yang diinginkan. Bila diperlukan, bahan pengisi (filler) ditambahkan melalui pemasok
bahan pengisi. Selanjutnya dicampur kering dalam pencampur.Aspal dengan jumlah terkontrol
ditambahkan setelah pencampuran kering.Bila pencampuran agregat dengan aspal telah
homogen, campuran selanjutnya dituangkan ke dalam truk pengangkut dan dibawa ke tempat
penghamparan.

3
Gambar 9.3 menyajikan sistem operasi AMP jenis takaran.

Gambar 9.3 Sistem operasi AMP jenis takaran

9.2.1 Bin dingin

Bin dingin (cold bin) adalah bak tempat menampung material agregat dari tiap-tiap fraksi
mulai dari agregat halus sampai agregat kasar yang diperlukan dalam memproduksi campuran
aspal panas (hot mix). Bagian pertama dari AMP adalah bin dingin, yaitu tempat penyimpanan
fraksi agregat kasar, agregat sedang, agregat halus dan pasir. Bin dingin harus terdiri dari
minimum 3 sampai 5 bak penampung (bin). Masing-masing bin berisi agregat dengan gradasi
tertentu. Agregat-agregat tersebut harus terpisah satu sama lain, untuk menjaga keaslian
gradasi dari masing masing bin sesuai dengan rencana gradasi pada formula campuran kerja
(FCK/JMF). Untuk memisahkannya, dapat dipasang pelat baja pemisah antar bin. Dengan
demikian maka loader (alat pengangkut) yang digunakan mengisi masing-masing bin harus
mempunyai bak (bucket) yang lebih kecil dari mulut pemisah masing-masing bin. Jika pemisah
tidak ada maka pengisian masing-masing bin tidak boleh berlebih yang dapat berakibat
tercampurnya agregat.
Penyimpangan gradasi agregat di bin dingin baik itu karena tercampurnya agregat pada
masing-masing bin atau kalibrasi bukaan yang kurang tepat dapat mengakibatkan kesulitan
pengaturan gradasi di bin panas. Kemungkinan salah satu bin panas pengisian agregat relatif
lebih lama dibanding dengan bin lainnya. Akibatnya waktu produksi menjadi lama dan selama
menunggu terisinya bin tersebut, terjadi pelimpahan material (overflow) pada bin panas
lainnya.
Jenis bin dingin yang umum dikenal adalah : (1) ban berjalan menerus, (2) getar, dan (3)
aliran. Tipikal masing-masing jenis bin dingin tersebut diperlihatkan pada Gambar 9.3. Jenis
pertama (continuous) cocok untuk agregat halus, sedangkan yang lainnya cocok untuk
agregat kasar.

4
 (1) (2) (3)
Gambar 13.3 Jenis-jenis bin dingin

9.2.1.1 Pintu pengeluar agregat pada bin dingin

Pintu pengeluaran agregat pada bin dingin (cold feed gate) dipasang di bagian bawah dari
bin dingin, lubang pintu ini dilengkapi dengan skala yang angkanya menunjukkan besarnya
lubang bukaan yang dapat diatur sedemikian rupa sehingga sesuai dengan kebutuhan.
Besarnya bukaan pintu pada setiap bin dingin yang telah berisi agregat dan siap untuk
digunakan dalam pencampuran, harus dikalibrasi terlebih dahulu pada setiap kondisi dan jenis
agregat yang akan digunakan. Kelancaran pasokan agregat ke bin panas dapat terganggu jika
pintu pengeluaran bin dingin tersumbat oleh batu atau lainnya. Untuk menjaga kelancaran
pasokan dari bin dingin, biasanya ada personil khusus yang mengawasi kelancaran pasokan
tersebut. Pada musim hujan, jika agregat halus tidak dilindungi terhadap hujan, dapat juga
menyebabkan penyumbatan pintu pasokan akibat menggumpalnya agregat halus di pintu
pengeluaran/pasokan.

9.2.1.2 Sistim pemasok agregat dingin

Sistim pemasok agregat dingin dipasang pada empat atau lebih bin dingin, melalui bukaan
atau pintu yang dapat diatur, agregat dingin diangkut melalui reciprocating feeder dan atau
ban berjalan (belt conveyor) dan diteruskan menggunakan elevator dingin (cold elevator)
menuju ke drum pengering, tipikal sistim pemasok agregat dingin diperlihatkan pada Gambar
9.4.

Gambar 9.4 Tipikal pemasokan agregat dari bin dingin

Kesinambungan aliran material dari bin dingin ini sangat berpengaruh terhadap produksi
campuran beraspal, untuk itu perlu pengendalian mutu yang ketat pada bin dingin. Salah satu
penyimpangan yang sering terjadi pada bin dingin adalah tidak dipasangnya pembatas antara
mulut pasokan agregat pada bin dingin sehingga agregat dari bin dingin yang satu bercampur
dengan agregat dari bin dingin lainnya. Faktor–faktor yang harus mendapat perhatian pada
bin dingin (cold bin) adalah:

5
1. Tidak ada perubahan gradasi agregat. Perubahan gradasi dapat disebabkan karena
perbedaan quari atau suplier. Jika terjadi perubahan gradasi agregat maka harus
dilakukan pembuatan FCK (JMF) kembali.
2. Agregat tidak tercampur. Pencampuran agregat antar bin yang berdekatan dapat
dicegah dengan membuat pemisah yang cukup dan pengisian tidak berlebih.
3. Bukaan bin dingin dikalibrasi secara periodik.
4. Tidak ada penghalang pada bukaan bin dingin. Bukaan bin dingin agregat halus
kadang-kadang tersumbat jika agregat halus basah, agregat terkontaminasi tanah
lempung, atau penghalang lain yang tidak umum seperti batu dan kayu.
5. Tidak terjadi perubahan kecepatan conveyor dan ada operator yang mengontrol aliran
agregat untuk membuang material yang tidak perlu.

6
9.2.2 Pengering (Dryer)
Dari bin dingin agregat dibawa melalui elevator dingin dinaikkan ke dalam pengering (dryer)
untuk dipanaskan dan dikeringkan pada temperatur yang diminta. Pengering ini berbentuk
silinder dengan panjang dan diameter tertentu berdasarkan kapasitas maksimum produksi
yang direncanakan per jamnya.
Pengering mempunyai fungsi: (1) menghilangkan kandungan air pada agregat; dan (2)
memanaskan agregat sampai temperatur yang disyaratkan. Komponen yang terdapat pada
sistim pengering adalah:
1. Silinder berputar (pengering) yang umumnya berdiameter 91 cm sampai 305 cm dan
panjang 610 cm sampai 1219 cm.
2. Ketel pembakar (burner) yang berisi gas atau minyak bakar untuk menyalakan
pemanas.
3. Kipas (fan) sebagai bagian dari system pengumpul debu dan mempunyai fungsi utama
untuk memberikan udara atau oksigen dalam sistim pemanas.

Gambar 9.5 Pengering pada drum pengering AMP jenis takaran

Pada sistim pengering dipasang serangkaian baris sudu-sudu yang terbuat dari pelat logam
cekung yang dilas dalam bentuk yang bervariasi dan melekat pada permukaan di bagian dalam
silinder tersebut. Sudu-sudu ini (flight cup) digunakan untuk mengangkat dan menjatuhkan
agregat sehingga pengeringan agregat menjadi merata. Selanjutnya agregat yang telah
dikeringkan dialirkan menuju elevator panas (hot elevator) melalui pintu pengeluar yang
terdapat pada ujung alat pengering.
Pada unit pengering (dryer) perlu diperhatikan beberapa faktor agar diperoleh campuran
beraspal yang memenuhi syarat, yaitu antara lain :
1. Kalibrasi alat pengukur temperatur dan pemeriksaan temperatur pemanasan.
Perubahan kuantitas agregat yang masuk ke unit pengering akibat dari pengaturan
bukaan bin dingin dapat menyebabkan pemanasan berlebih (jumlah agregat yang
masuk berkurang sementara panas pembakar tetap).
2. Pembakaran harus sempurna, hal ini dapat diindikasikan dari warna asap yang keluar
dari cerobong asap adalah putih dan nyala api pembakaran berwarna biru. Warna asap
yang hitam menandakan pembakaran tidak sempurna. Contoh dari akibat pembakaran
yang tidak sempurna adalah, pada saat pengambilan agregat dari hot bin, agregat
terlihat berwarna hitam terselimuti jelaga. Akibat dari hal tersebut aspal tidak dapat
masuk ke pori-pori agregat dan juga tidak dapat melekat dengan baik ke agregat.
3. Kadar air pada agregat harus seminimum mungkin, oleh karena itu lakukan

7
 pemeriksaan kadar air secara cepat; ambil contoh secukupnya, kemudian lewatkan
cermin yang kering, atau spatula diatas agregat tersebut. Amati jumlah kadar air yang
mengembun pada permukaan cermin atau spatula. Agregat yang masih mengandung
kadar air akan menghalangi melekatnya aspal ke agregat, sehingga campuran
beraspal berprilaku seolah-olah kelebihan aspal.

9.2.3 Pengumpul debu (dust collector)

Alat pengumpul debu (dust collector) harus berfungsi sebagai alat pengontrol polusi udara di
lingkungan lokasi AMP. Gas buang yang keluar dari sistim pengering ditambah dengan
dorongan kipas pengeluar (exhaust fan) akan dialirkan ke pengumpul debu. Alat pengumpul
debu yang tidak berfungsi dengan baik akan menyebabkan terjadinya polusi udara, dan ini
terlihat jelas dari adanya kotoran atau debu di pohon-pohon atau atap rumah di sekitar lokasi
AMP. Secara umum terdapat beberapa jenis kombinasi sistim pengumpul debu, antara lain :
1. Sistim pengumpul debu jenis kering (dry cyclone dust collector), debu yang terbawa
gas buangan diputar, sehingga partikel berat ke bagian bawah dan gas yang telah
bersih keluar dari cerobong asap. Partikel berat selanjutnya dikembalikan ke bin panas
(hot bin) melalui sistim pengatur udara (air lock damper).
2. Sistim pengumpul debu jenis basah (wet scrubber dust collector), debu yang terbawa
gas buangan disemprot dengan air, sehingga partikel berat akan terjatuh ke bawah
dan gas yang telah bersih keluar dari cerobong asap. Partikel berat tersebut kemudian
dialirkan ke bak penampung (bak air). Jika pada bak air penampung terlihat jelaga
yang mengambang dengan jumlah yang cukup banyak, maka hal ini menunjukkan
terjadi pembakaran yang tidak sempurna pada pengering (dryer). Untuk mencegah
hal yang tidak diinginkan maka segera lakukan koreksi atau perbaikan pada pengering
(dryer).
Tipikal dari kedua jenis pengumpul debu diperlihatkan pada Gambar 9.6. Muatan udara yang
mengandung partikel debu, asap dan gas harus dikontrol sampai ambang batas yang telah
ditentukan sesuai dengan peraturan yang berlaku mengenai dampak lingkungan.

(a) Jenis kering (dry cyclone dust collector) (b) Jenis basah (wet cyclone dust collector)
Gambar 9.6 Tipikal jenis-jenis pengumpul debu

13.2.4 Unit ayakan panas (hot screening unit)

8
Kebanyakan AMP menggunakan unit ayakan panas (hot screening unit) jenis mendatar
dengan sistim penggetar yang umumnya terdiri dari empat susunan. Agregat yang telah
dikeringkan dan dipanaskan diangkut dengan mangkok elevator panas (hot elevatorbucket)
untuk disaring dengan susunan unit ayakan panas dan dipisahkan dalam beberapa ukuran
yang selanjutnya dikirim ke bin panas (hot bin). Tipikal unit ayakan panas diperlihatkan pada
Gambar 9.7. Umumnya pada proses penyaringan terjadi pelimpahan agregat, misalnya yang
semestinya masuk ke bin panas I tetapi terbawa ke bin panas II. Pelimpahan ini pada kondisi
normal terjadi kurang dari 5 % dan cenderung konstan sehingga tidak terlalu mengganggu
kualitas produksi. Akan tetapi presentase tersebut dapat bertambah jika : lubang saringan
tertutup agregat, kecepatan produksi ditambah sehingga agregat yang disaring bertambah
sementara efisiensi operasi penyaringan tetap, agregat halus basah sehingga pada saat
pengeringan dan pemanasan agregat halus tersebut akanmenggumpal dan masuk ke hot bin
yang tidak semestinya. Kemungkinan lain adalah lubang-lubang pada saringan sudah ada
yang rusak, sehingga beberapa agregat masuk ke bin panas yang tidak semestinya.
Faktor-faktor tersebut dapat menyebabkan terjadinya penyimpangan gradasi dan kadar aspal
secara serius. Unit bagian atas dari susunan ayakan merupakan penutup dari dek dan
merupakan saringan pertama yang biasa disebut pemisah (scalping). Pada susunan unit
ayakan dengan ukuran lubang terbesar berfungsi membuang agregat yang mempunyai
diameter yang lebih besar dari ukuran agregat maksimum yang diminta (oversize) agar tidak
masuk ke bin panas (hot bin) dan membuangnya pada pintu pembuang.

Gambar 9.7 Tipikal unit ayakan panas

Pemasangan saringan pada unit ayakan panas harus tidak pada ukuran yang berdekatan.
Contoh susunan ayakan untuk campuran beraspal dengan ukuran butir agregat maksimum
19 mm adalah :
1. Saringan pertama / teratas berukuran 19 mm, butir agregat yang ukurannya lebih
besar (oversize) dibuang ke saluran pembuang
2. Saringan ke-dua berukuran 12,5 mm (1/2 inchi). Ukuran butir agregat antara 19 mm
sampai 12,5 mm masuk ke bin 1
3. Saringan ke-tiga berukuran 4,75 mm (No. 4). Ukuran butir agregat antara 9,5 sampai
dengan 4,75 mm masuk ke bin 2.
4. Saringan ke-empat berukuran 2,36 mm (No. 8). Ukuran butir agregat antara 4,75
sampai dengan 2,36 mm masuk ke bin 3. Sementara agregat yang lolos saringan 2,36
mm masuk ke bin 4.

9
Unit ayakan panas harus dibersihkan dan diperiksa setiap hari untuk menghindarkan dari
kemungkinan rusak atau robek.

9.2.5 Bin panas (hot bin)

Bin panas (hot bin) dipasang pada AMP jenis takaran (batch). Pada AMP jenis takaran
umumnya akan terdapat 4 bin yang dilengkapi dengan pembatas yang rapat dan kuatdan
tidak boleh berlubang serta mempunyai tinggi yang tepat sehingga mampumenampung
agregat panas dalam berbagai ukuran fraksi yang telah dipisah-pisahkan melalui unit ayakan
panas. Pada bagian bawah dari tiap bin panas harus dipasang saluran pipa untuk membuang
agregat yang berlebih dari tiap bin panas yang dapat dioperasikan secara manual
atauotomatis. Jika agregat halus masih menyisakan kadar air (pengering kurang baik) setelah
pemanasan, maka agregat yang sangat halus (debu) akan menempel dan menggumpal pada
dingding bin panas dan akan jatuh setelah cukup berat. Hal tersebut dapat menyebabkan
perubahan gradasi agregat, yaitu penambahan material yang lolos saringan No. 200.

13.2.6 Sistim pemasok bahan pengisi (filler elevator)

Bahan pengisi (filler) sangat sensitif untuk mengeras karena pengaruh kadar air, oleh karena
itu diperlukan wadah khusus (silo) agar bahan pengisi bebas dari pengaruh air. Umumnya
bahan pengisi dimasukkan ke dalam AMP melalui penimbang yang biasa disediakan untuk
menimbang agregat panas, namun terdapat juga AMP yang menyediakan penimbang khusus
untuk bahan pengisi.Terdapat dua sistim untuk memasok bahan pengisi ke dalam AMP yaitu
sistim pneumatik dan mekanik. Untuk sistim pneumatik, bahan pengisi dimasukkan ke dalam
pencampur dengan cara pengaliran seperti bahan cair, sedangkan untuk sistim mekanik bahan
pengisi dari silo dimasukkan ke dalam pencampur dengan menggunakan wadahwadah yang
dirangkai dengan ban berjalan sehingga merupakan elevator bahan pengisi. Karena pengaruh
bahan pengisi dalam campuran cukup besar, maka diperlukan pemeriksaan secara berkala.
Penambahan bahan pengisi akan menyebabkan campuran menjadi lebih kaku (stiff), akan
tetapi penambahan yang terlalu banyak akan berpengaruh negatif, yaitu lapisan beraspal
menjadi getas dan mudah retak.

9.2.7 Tangki aspal (asphalt storage)

Tangki aspal pada AMP harus cukup besar sehingga dapat menampung aspal yang memenuhi
kebutuhan aspal saat AMP dioperasikan, dan aspal yang terdapat di dalamnya dapat dengan
mudah terlihat. Pada beberapa AMP terdapat beberapa tangki aspal yang saling berhubungan
satu dengan lainnya. Tangki pertama mempunyai fungsi menampung aspal yang baru datang
dari pemasok, dan tangki lainnya mempunyai fungsi untuk menampung aspal yang telah
dipanaskan dan siap untuk ditimbang dan dimasukkan ke dalam pencampur (mixer/pugmill).
Setiap tangki harus dilengkapi dengan sebuah alat sensor thermometric yang telah dikalibrasi
sehingga temperatur aspal dari tiap tangki akan terkontrol.
Aspal harus cukup cair untuk dapat dialirkan dengan baik, oleh karena itu diperlukan penangas
aspal. Terdapat beberapa jenis penangas aspal di dalam tangki, antara lain dengan sistim
sirkulasi uap panas atau sirkulasi oli panas di dalam tangki aspal atau dapat juga dengan
sistim elektrik.

10
Pada sirkulasi aspal terdapat dua jenis pipa, yaitu pipa pemasok yang berfungsi mengalirkan
aspal panas untuk ditimbang dan pipa pengembali yang berfungsi mengalirkan aspal kembali
ke dalam tangki. Tangki aspal, pipa pemasok, pipa pengembali, dan timbangan aspal harus
mempunyai pelindung panas sehingga dapat menjamin temperatur aspal sesuai dengan yang
ditentukan. Pada sirkulasi aspal pipa pengembali harus terletak di bawah pipa pemasok aspal.
Untuk mencegah terjadinya kekosongan dalam pipa pengembali aspal, perlu dipasang dua
atau tiga buah lubang pada pipa pengembali di atas ambang atas tertinggi aspal dalam tangki.

9.2.8 Timbangan agregat (aggregate weight hopper)

Pada AMP jenis takaran terdapat dua macam timbangan untuk agregat yaitu timbangan untuk
agregat dan timbangan untuk bahan pengisi (filler). Timbangan untuk agregat ditempatkan
langsung di bawah bin panas (hot bin). Hasil penimbangan dari agregat langsung
ditransmisikan oleh mekanisme timbangan pada skala penunjuk tanpa pegas, sehingga berat
agregat tiap bin serta jumlah tiap takaran dapat dibaca.
Pada bagian ini operator AMP sangat berperan. Jika keseimbangan waktu pencapaian berat
bin panas sulit tercapai, maka operator harus melakukan pengecekan aliran material mulai
dari bin dingin. Akan tetapi jika ketidak seimbangan waktu tersebut dipaksakan terus berjalan,
maka dapat dipastikan akan terjadi penyimpangan gradasi sebagai akibat proporsi masing-
masing hot bin tidak sesuai. Temperatur agregat juga akan berfluktuasi akibat dari kuantitas
aliran agregat pada pengering (dryer) yang tidak stabil.
Urutan penimbangan tiap bin panas harus diamati secara teliti dan sebaiknya penimbangan
fraksi agregat kasar didahulukan. Sebelum AMP dioperasikan, skala timbangan dibersihkan,
tiap bagian diperiksa dan harus dilakukan kalibrasi timbangan secara periodik oleh instansi
berwenang. AMP sebaiknya menggunakan sistim kontrol yang otomatis untuk memperoleh
komposisi campuran yang sesuai.
Faktor-faktor penting pada unit timbangan agregat yang perlu mendapat perhatian antara lain
sebagai berikut :
1. Kalibrasi timbangan.
2. Weigh box tergantung bebas.
3. Kontrol harian terhadap kinerja operator AMP.

9.2.9 Timbangan aspal (asphalt weight hopper)

Setelah aspal dipanaskan dalam tangki aspal pada temperatur yang ditentukan berdasarkan
tingkat keencerannya, maka aspal panas dialirkan melalui pipa pemasok untuk ditimbang
beratnya sesuai dengan yang dibutuhkan sebelum dimasukkan ke dalam pencampur
(mixer/pugmill).Gambar skematik aliran aspal dan pengukuran aspal diilustrasikan pada
Gambar 9.8. Kuantitas aspal yang dialirkan ke dalam pencampur (mixer) harus selalu diamati
dan secara berkala timbangannya dikalibrasi, sehingga diperoleh jumlah aspal yang tepat
dengan toleransi sesuai dengan spesifikasi.

11
 Gambar 9.8 Tipikal penimbangan dan aliran aspal

9.2.10 Pencampur (mixer atau pugmill)

Setelah aspal, agregat dan bahan pengisi (bila perlu) ditimbang sesuai dengan komposisi yang
direncanakan, bahan tersebut dimasukkan ke dalam pencampur (mixer/pugmill). Waktu
pencampuran harus sesingkat mungkin untuk mencegah oksidasi yang berlebih namun harus
diperoleh penyelimutan yang seragam pada semua butir agregat. Pencampur terdiri dari ruang
(chamber) dan poros kembar (twin shaft) yang dilengkapi dengan dengan kayuh atau pedal
(paddle). Untuk menghasilkan pengadukan yang baik, pedal harus dalam kondisi baik (tidak
aus) dan posisinya sedemikian rupa sehingga ruang bebas (clearance) antara ujung pedal dan
dinding ruang pencampuran kurang dari 1,5 kali ukuran maksimum agregat. Pengisian yang
terlalu banyak akan menyebabkan hasil pengadukan menjadi kurang sempurna,sementara
pengisian terlalu sedikit tidak efisien. Dalam pugmill terjadi dua jenis pencampuran, yaitu
pencampuran kering dan pencampuran basah (setelah ditambah aspal).Lamanya
pencampuran kering diusahakan sesingkat mungkin untuk meminimalkan degradasi agregat,
umumnya 1 atau 2 detik. Pencampuran basah juga diusahakan seminimal mungkin untuk
menghindari degradasi dan oksidasi atau penuaan (aging) dari aspal. Apabila agregat kasar
(tertahan saringan No. 8) telah terselimuti aspal maka pencampuran basah dihentikan, karena
dapat dipastikan agregat halus juga telah terselimuti aspal. Umumnya waktu pencampuran
sekitar 30 detik.

9.2.11 Tenaga penggerak

Untuk menjalankan semua bagian-bagian atau komponen-komponen AMP sumber tenaga
utamanya adalah generator set atau gen set. Pada umumnya genset ini diputar oleh mesin
diesel. Kekuatan atau kapasitas genset ini harus cukup untuk melayani kebutuhan motor-
motor listrik yang dipakai serta peralatan-peralatan lain yang memakai tenaga listrik dan untuk
penerangan.Semua sambungan-sambungan aliran listrik harus tertutup untuk mencegah arus
pendek serta untuk keamanan lingkungan.

9.2.12 Ruang pengendali pengontrol atau ruang pengontrol (control room)

Seluruh kegiatan operasi unit peralatan pencampur aspal panas (AMP) dikendalikan dari ruang
pengontrol atau control room ini. Ada 3 cara pengendalian operasi yang dikenal; yaitu cara
manual, cara semi otomatis dan cara otomatis. Pada pengendalian operasi cara manual,
pengaturan/pengoperasian komponen atau bagian-bagian peralatan pencampur aspal panas
(AMP) dilakukan dengan mengatur sakelar atau tombol mengunakan tangan. Yaitu
12
pengaturan pemasokan agregat, aspal, pembakaran pada burner, penimbangan,
pencampuran serta pengeluaran campuran dari pencampur atau pugmill. Pengendalian secara
semi otomatis, beberapa pengaturan pembukaan dan penimbangan masih dikontrol secara
manual, termasuk bukaan pintu pengeluaran pugmill.
Pengendalian operasi secara otomatis, maka semua operasinya sudah diatur secara otomatis
dengan sistem komputerisasi, termasuk kontrol apabila ada kesalahankesalahan atau
ketidakcocokan dan ketidaklancaran operasi dari satu atau beberapa bagian kegiatan/ operasi,
misalnya temperatur agregat panas rendah maka terkontrol pada burnernya, misalnya
ditingkatkan pemanasannya. Pada pengendalian operasi secara otomatis harus lebih teliti
pengamatan alat-alat ukurnya serta hubungan-hubungan sirkuit dari peralatan pencampur
aspal panas (AMP) ke ruang pengendalian, karena besaran-besaran yang sudah diprogram
bisa saja bersalahan akibat sirkuit yang terganggu, sehingga kemungkinan produk akhir
berada di luar spesifikasi yang sudah dirancang atau diformulasikan sebelumnya.

9.3 Sistem Operasi AMP jenis Drum

Pada AMP jenis drum agregat digabungkan, dipanaskan dan dikeringkan serta secara
proporsional dicampur dengan aspal untuk memproduksi campuran beraspal panas. AMP
dapat berukuran kecil atau besar tergantung dari kuantitas campuran yang dapat
dihasilkannya. Ditinjau dari mobilitasnya pada umumnya AMP drum dapat digolongkan atas:
a) AMP yang permanen
b) AMP yang mudah di pindah-pindah dan dapat dipasang di dekat lokasi proyek.
Proses produksi campuran beraspal panas dengan menggunakan AMP jenis drum seperti
diperlihatkan pada Gambar 13.9 dimulai dari memasok agregat dingin dari bin dingin dengan
jumlah terkendali dan melalui pengering dipanaskan dan dikeringkan. Selanjutnya agregat
bersama dengan bahan pengisi (bila diperlukan) serta aspal dengan jumlah terkontrol
dicampur di dalam drum dan ada pula dalam pencampur di luar drum (AMP jenis semi
menerus) yang selanjutnya, campuran beraspal hasil proses pencampuran dimasukkan ke
dalam silo penampung, dan selanjutnya dimasukkan ke dalam truk pengangkut dan dibawa
ke tempat penghamparan.
Untuk menjamin kehomogenan campuran beraspal hasil proses di AMP jenis drum yang sesuai
persyaratan, dibutuhkan pengontrolan semua komponen:
1. Pemisahan agregat dingin sesuai dengan ukurannya.
2. Kontrol pemasokan agregat dingin, pemasokan aspal serta bahan tambah ke dalam
drum /tempat pencampur.
3. Kontrol otomatis pembakaran (burner).
4. Pengumpul debu primer yang dapat mengembalikannya ke sistim atau menjadi bahan
buangan.
5. Pengontrolan temperatur pada campuran beraspal.
6. Kontrol pintu pengeluar.
7. Kontrol kadar air.
Disamping itu sebelum pengontrolan, operator pada AMP harus mengetahui:
1. Komponen utama dari AMP secara menyeluruh
2. Kegunaan serta operasi setiap komponen

13
 3. Proses aliran material ke dalam drum
4. Mencegah terjadinya masalah yang timbul dan mengetahui pemecahannya.

Gambar 9.9 Skema pengoperasian AMP jenis drum

9.3.1 Pemasokan agregat dari bin dingin
Pada AMP jenis drum, gradasi agregat dan keseragamannya sangat tergantung pada bin
dingin, sehingga pemisah antar bin harus terpasang dan cukup tinggi. Proporsi masing-masing
fraksi diatur dengan pengaturan bukaan pada bin dingin (tidak terdapat unit saringan panas).
Untuk menjamin gradasi agregat pada tiap bin dingin
pemasokkannya ke dalam drum sesuai rencana maka pada tiap pintu pengeluar perlu
dipasang alat pengontrol seperti diperlihatkan pada Gambar 9.10, sehingga pemasokan
agregat lebih pasti sesuai dengan proporsinya.

Gambar 9.10 Kontrol pemasokan agregat dari bin dingin

Disamping itu untuk menjaga pemasokkan agregat sesuai dengan proporsi rencana
pada ban berjalan perlu dipasang alat pencatat pemasokkan agregat dalam satuan ton per
jam, dengan toleransi ketelitian 0,5%, seperti diperlihatkan pada Gambar 9.11.

14
 Gambar 9.11 Alat pencatat pasokan agregat yang dipasang pada ban berjalan
Agregat pada tempat penimbunan / stockpile harus dipisah-pisah disesuaikan dengan gradasi
fraksi yang telah diperiksa dan telah direkomendasikan dapat digunakan. Jika terjadi
pemisahan butir (segregasi) pada agregat di stockpile maka akan sangat sulit untuk
memperoleh campuran yang sesuai dengan gradasi rencana. Oleh karena itu operator loader
harus menjaga tidak terjadi pemisahan butir agregat (segregasi) pada agregat di stockpile.
Dengan dipasangnya meter pengalir agregat dari bin dingin akan lebih menjamin proporsi
tiap jenis agregat sesuai rencana, namun demikian harus diperhatikan:
1. Gradasi agregat tiap bin secara berkala
2. Pemasok harus dikalibrasi pada setiap bukaan bin dan kecepatan dari ban berjalan
3. Proporsi tiap bin
4. Bukaan pintu pengeluar bin dingin dan kecepatan dari ban berjalan.
Teknisi harus memonitor kadar air agregat dingin sebelum operasi setiap hari kerja dan
diulangi pada tengah hari, pengontrolan kadar air dapat dilakukan dengan menggunakan alat
elektronik sehingga dapat ditentukan berat kering agregat untuk pengaturan pemberian aspal.

9.3.2 Pamasok aspal

Sistim pemberian aspal pada AMP jenis drum adalah seperti diperlihatkan pada Gambar 9.12.
Jumlah aspal yang dialirkan ke dalam drum atau alat pencampur di luar drum dalam satuan
kg per menit dapat dilihat pada meteran aspal pada kontrol panel. Penyesuaian yang dilakukan
sangat tergantung dari jumlah agregat kering yang masuk melalui ban berjalan. Proporsi aspal
dan agregat dicatat pada grafik pencatatan yang dipasang pada panel kontrol.

Gambar 9.12 Sistim pemberian aspal pada AMP /drum

Pemberian aspal pada agregat yang telah dipanaskan dan dikeringkan adalah dengan sistim

15
menerus mekanis yang proporsinya disesuaikan dengan berat agregat kering.
Dasar penentuan penambahan aspal pada agregat adalah tergantung dari berat agregat yang
masuk ke dalam drum yang diukur dengan berat pada ban berjalan, dan dengan
memperhitungkan kadar air agregat.

9.3.3 Operasi pembakaran (burner) dan pengontrolan

Maksud dari alat pembakaran (burner) yang terdapat dalam drum pengering/pencampur
adalah untuk pemanasan dan pengeringan agregat. Alat pembakar dapat dioperasikan dengan
bahan bakar minyak, gas atau keduanya.
Apabila digunakan minyak untuk pembakaran, maka digunakan tekanan udara yang rendah,
sementara jika digunakan gas alam atau LPJ dapat digunakan tekanan rendah atau tekanan
tinggi. Untuk menjamin pembakaran yang baik, maka proses pengaliran minyak dan udara
harus seimbang.
Apabila pasokan minyak dan udara tidak seimbang pembakaran tidak baik dan akan
mengakibatkan penghamburan bahan bakar dan agregat yang dipanaskan akan terselimuti
minyak sehingga penyelaputan agregat oleh aspal tidak merata sehingga mudah terkelupas.
Oleh karena itu untuk menjamin seimbangnya pengaliran minyak dan udara perlu
pengendalian yang terus menerus.
9.3.4 Silo penampung dan skala penimbang
Pada operasi pencampuran dalam drum, produksi campuran beraspal mengalir terus sehingga
perlukan silo penampung untuk wadah sementara dari campuran. Selanjutnya dipindahkan
ke dalam truk pengangkut. Pengukuran berat umumnya dicatat oleh sistim panel kontrol.
Dengan dipasangnya silo penampung pada AMP jenis drum seperti diperlihatkan pada Gambar
13.13, maka campuran beraspal panas hasil proses pencampuran dapat ditampung sementara
di dalamnya. Yang perlu diperhatikan adalah berat dari campuran beraspal yang ditampung
harus dipertimbangkan terhadap kapasitas dari truk pengangkut, sehingga tidak menimbulkan
kelebihan campuran di silo penampung.
Silo penampung campuran beraspal, selain pada AMP jenis pencampur drum juga dapat
dipasang pada AMP jenis takaran, dimaksudkan untuk mencegah unit pencampur aspal
terhenti sementara akibat gangguan yang terjadinya pada lokasi penghamparan atau
sedikitnya jumlah truk pengangkut.
Silo penampung tersendiri atau bin seperti diperlihatkan tipikalnya pada Gambar 9.13 dapat
menampung campuran beraspal panas sekitar seratus ton selama 12 jam tanpa terjadinya
penurunan mutu dan temperatur.
Silo yang dibangun bersatu dengan AMP umumnya relatif kecil dan hanya dapat menampung
campuran dalam waktu tidak terlalu lama. Pemasokan campuran beraspal panas ke dalam silo
harus dilengkapi peralatan seperti pelat atau alat sejenisnya pada ujung dari ban berjalan
sehingga pada saat penurunan campuran dari ban berjalan, campuran beraspal tidak
mengalami pemisahan butir.

16
 Gambar 9.13 Tipikal silo penampung campuran beraspal panas pada AMP jenis pencampur
drum (TAI, 1983)

9.3 Analisis Produksi Asphalt Mixing Plant

Beberapa ketentuan umum analisis produktivitas AMP adalah sebagai berikut.
1. AMP kehilangan 3% tingkat produktivitasnya setiap kenaikan elevasi 1000 feet akibat
semakin menipisnya udara.

2. AMP didesain untuk menghilangkan kadar air 5%. Semakin tinggi kadar air, maka
semakin rendah produktivitas AMP.

Cara perhitungan tingkat produksi AMP jenis takaran:

Kapasitas = (3600/waktu penimbangan bin panas) × kapasitas rerata satu bin
Contoh:
Waktu penimbangan bin panas = 45 detik.
Kapasitas rerata satu bin panas = 2,5 ton.
Kapasitas produksi AMP-nya = (3600/45) × 2,5 = 80 × 2,5 = 200 ton per jam.

Cara perhitungan tingkat produksi AMP jenis drum:

Kapasitas = [kapasitas suplai agregat per jam × (100%  kadar air agregat)] ×
pasokan penambahan minyak per jam
Contoh:
Kapasitas suplai agregat per jam = 209.
Kadar air agregat = 4,3%.
Pasokan penambahan minyak per jam = 11,76.
Kapasitas produksi AMP-nya = [209 × (100%-4,3%)] × 11,76 = 211,77 ton per jam.

17