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DESARROLLO SUSTENTABLE

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE LA MONTAÑA


CARRERA:
INGENIERÍA CIVIL
MATERIA:
DESARROLLO SUSTENTABLE
ACTIVIDAD: PLANTEAR LAS POSIBLES SOLUCIONES A TALES
PROBLEMÁTICAS CONSIDERANDO LOS TRES ESCENARIOS DE
DESARROLLO SUSTENTABLE
UNIDAD: VI
GRADO: 5° SEMESTRE GRUPO: “B”
DOCENTE: ING. JUAN CASTRO HURTADO
ALUMNO:
ELEAZAR ALBITER AYALA
SABAS CANTU DE JESUS
OMAR BARCA CASTRO
RUBICELDA BRUNO MARTINEZ
YOSIMAR RENDON SIMON

TLAPA DE COMONFORT GRO, A 21 DE NOVIEMBRE DEL 2017


DESARROLLO SUSTENTABLE

INTRODUCCIÓN

La construcción de libramientos se realizo con el objetivo de crear beneficios en los habit


antes y automovilistas de ciudades medias que presentan problemas de nudos urbanos y
proporcionar.

De esta forma, se pretende construir el “Libramiento Tlapa” con una longitud de 22 kilóme
tros con características de una carretera tipo A2 y sus respectivas obras asociadas y co
mplementarias, con lo cual, se vendrá a beneficiar el flujo vehicular que será de manera i
ninterrumpida.

En base a lo anterior, el proyecto “Libramiento Tlapa” del km 0+000 al km 22+000, en el


Estado de Guerrero, presenta la siguiente Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad
Regional, puesto que requiere autorización de la Secretaria en Materia de Impacto Ambie
ntal, conforme a lo indicado en el artículo 5 inciso O) del Reglamento en Materia de Impa
cto Ambiental.
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ACTIVIDAD.- plantear las posibles soluciones a tales problemáticas considerando los tres
escenarios de desarrollo sustentable así como la normativa que sustente dicha solución.

SOLUCIÓN ESCENARIO AMBIENTAL

El área de afectación es de aprox. 1.19Ha y se trata de un terreno agrícola, destinado a


vivero donde se cultivan nopales [opuntia ficus ‐ indica].

III.3.1 Normativa para la infraestructura del transporte

N•CTR•CAR•1•01•001/00 Desmonte

Esta norma incluye dentro del apartado F una serie de especificaciones enfocadas al
procedimiento de desmonte que deberán seguir las empresas constructoras durante la
realización de Libramiento Tlapa, para evitar afectar áreas de vegetación innecesarias.

• Evitar dañar arboles fuera del área indicada en el proyecto o aprobada por la
Secretaría; cualquier daño a la vegetación fuera de dicha área, será

responsabilidad del contratista de Obra y deberá restituirla por su cuenta y costo


[Apartado F Ejecución, F.3 Desmonte,
DESARROLLO SUSTENTABLE

El Sector Económico en que se inscribe el proyecto es el Sector Terciario o Sector


Servicios este es el sector económico que engloba todas aquellas actividades económicas
que no producen bienes materiales de forma directa, sino servicios que se ofrecen para
satisfacer las necesidades de la población3. El subsector es transportes y en este se
incluye la infraestructura a la que normalmente se le denomina red en donde encontramos
las carreteras.

Normativa para la infraestructura del transporte [S.C.T.]


Estas normas tienen como objetivo que el sector transporte cuente con una normativa
técnica permanentemente actualizada, que incluya los últimos avances tecnológicos y
jurídicos que se desarrollen en el país y en el extranjero, proponiendo los criterios,
métodos y procedimientos para la correcta ejecución de los trabajos que se realizan en
materia de infraestructura para el transporte, con seguridad, calidad, economía y
eficiencia, en las áreas de:

La uniformidad de estilo y calidad en las obras públicas y en los servicios relacionados


con ellas, que realiza la Secretaría para la infraestructura del transporte, estableciendo los
criterios y procedimientos para la planeación, licitación, adjudicación, contratación,
ejecución, supervisión y, en su caso, operación y mitigación del impacto ambiental.

Desmonte
Esta norma incluye dentro del apartado F una serie de especificaciones enfocadas al
procedimiento de desmonte que deberán seguir las empresas constructoras durante la
realización de Libramiento Tlapa, para evitar afectar áreas de vegetación innecesarias.

• Evitar dañar arboles fuera del área indicada en el proyecto o aprobada por la
Secretaría; cualquier daño a la vegetación fuera de dicha área, será responsabilidad del
contratista de Obra y deberá restituirla por su cuenta y costo [Apartado F Ejecución, F.3
Desmonte, F.3.1].

• El proyecto o la Secretaría indicaran los árboles o arbustos que deban respetarse;


en este caso, el contratista de obra tomará las providencias necesarias para no dañarlos y
únicamente se cortarán las ramas que queden a menos de 8m sobre la corona de la
carretera; procurando conservar la simetría y buena apariencia del árbol. En cualquier
caso, se respetarán los árboles y la vegetación adyacente a cuerpos de agua. Cualquier
daño a árboles o arbustos que deban ser respetados, será reparado por cuenta y costo
del contratista de obra [Apartado F Ejecución, F.3 Desmonte, F.3.4]

• Los residuos producto del desmonte se cargarán y transportarán al sitio o

banco de desperdicios que apruebe la Secretaría, en vehículos con cajas cerradas y


protegidos con lonas, que impidan la contaminación del entrono o que se derramen.
Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que
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hayan sido depositados en un almacén temporal, serán trasladados al banco de


desperdicios lo más pronto posible [Apartado E Transporte y Almacenamiento].