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Motores Diesel

refrigerados por agua


8.6-26.0 kW
Motores Diesel
refrigerados
por AgUA
8.6-26.0 kW

e q u i pA m I e n tO E S TÁ N DA R Acc e sor i os b a j o d e m a n da
Filtro de aceite externo Protecciones requeridas según aplicación
Colector de admisión Volantes para embrague
Colector de escape Acoplamientos
Ventilador aspirante Predisposiciones para embragues
Mando acelerador Cuadro mando
Arranque eléctrico con motor y Radiadores
alternador 12V Ventilador soplante
Válvula termostática Pies de motor
Volante corona dentada Depósitos da varias capacidades
Bomba alimentación a membrana Silenciadores
Pletina soporte motor de arranque Filtro de aire en seco montado y separado
Bomba de agua Prefiltros de aire a ciclón
Placa de acopiamento Cárter de aceite para varias inclinaciones*
Paro eléctrico Predisposicion calefacción cabina
Centralina eléctronica para bujías Predisposiciones para bomba
Alternadores 12V y 24V oleodinámica
Filtros de combustible en el motor Adaptador de depresor
Manual de uso, mantenimiento Bomba alimentación eléctrica
y recambios

* No disponible para el modelo LDW502


KDW 502
LDW 502
E S PECI F ICACIo n E S

2
CILINDROS

11.5 8.6 @ 3600 rpm


hp kW

24.5 @ 2200 rpm


DATOS ITIL PRESENTE DISEGNO E GLI ELEMENTI IN ESSO CONTENUTI SONO PROPRIETA'
DELLA LOMBARDINI S.r.l. E' VIETATO,A TERMINI DI LEGGE, RIPRODURLO O
RENDERLO COMUNQUE NOTO A TERZI SENZA NOSTRA AUTORIZZAZIONE SCRITTA.
THIS DRAWING AND ALL INFORMATIONS CONTAINED ARE PROPRIETARY
EN
DOCUMENTS OF LOMBARDINI S.r.l.; NO TRANSMISSION OR REPRODUCTION
ARE PERMITTED WITHOUT WRITTEN AGREEMENT WITH LOMBARDINI S.r.l.

Nm dIME n S Io n E S (m m)

(Potencia Y par en curva N - 80/1269/CE e ISO 1585)

387 426
211.5
137 117 166 169.6

340
490
160

30 16
58 12

150

8 taladros
4 taladros M 8x1.25
M 12x1.75
88 88 10 183
102 102 66 203 158

PrE S TACIo n E S ( I F N - I S O 3 0 4 6 y iso 14 3 96 )


3561-026
Specifiche tecniche
Technical specifications

26.0 0

2.6
ESP. MODIFICA "MAT"CORRENTE DISEGNATORE DATA
REV. MODIFICATION CURRENT "MAT" DESIGNER DATE
ENGINE
MOTORE- N -NR DESCRIZIONE-DESCRIPTION "MAT"IN.- ORIGIN. DISEGN.- DESIGNER DATA- DATE

LDW502 LDW502 PRESSOFUSO INDUSTRIALE 0 GUALDI 05/10/12


SCALA- SCALE RISERVATO A:- RISERVED TO:R&D Dept.

TAVOLA: 1/1 2:5 R:01 V:0+

A1
24.0
MATERIALE- MATERIAL RESIST- T.STRENGTH 2 MATRICOLA - PART NUMBER
[N/mm ]

FORMATO UNIA1 - SIZE UNI


0107.003168.958.01.0
2.4
TRATT.TERMICO-HEAT TREATMENT PROFONDITA'- DEPTH DUREZZA-HARDNESS
[mm]

TR.SUPERF./RIVESTIMENTO-SURFACE TREAT./COATING PROF/SP-DEPTH/THICK MASSA-MASS[kg](density)


[mm]
0.000 (0.0)
DRAWING FROM CAD SYSTEM - NO MANUAL MODIFICATION ALLOWED
ITDISEGNO ESEGUITO CON SISTEMA CAD Pro ENGINEER
EN

22.0 kW HP
PER LE QUOTE MANCANTI RIFERIRSI AL MODELLO CAD 3D REFER TO 3D MODEL FOR MISSING DIMENSIONS
TOLLERANZE GENERALI SECONDO SPECIFICA LOMBARDINI 3561-026 GENERAL TOLLERANCE ACCORDING TO LOMBARDINI SPEC. 3561-026

2.2
LEGENDA CRITICITA': vedi Procedura Lombardini PSQ 4 E
CRITICALITY LEGEND: according to Lombardini Procedure PSQ 4 E
Sicurezza
Security
Critico
Critical
Importante
Important
Normale
Normal -

MB
ASSEM : 3168_030_LDW502_STD_IND_NEW 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

2.0 20.0 9.0 12.0


N
1.8 18.0 8.5
NB
11.0
8.0

kgm Nm 7.5 10.0


NA
7.0
9.0
6.5

6.0 8.0

5.5
7.0
g/HPh g/kWh 5.0

255 340 4.5 6.0

320 4.0
235 C 5.0
300
215
280

195 260
1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800
r.p.m.

N - Curva de potencia - 80/1269/CE E-ISO 1585 MB - Curva de par (en curva NB)
NB - Curva de potencia - ISO 3046/1 -IFN C - Consumo específico (en curva NB)
NA - Curva de potencia - ISO 3046/1 - ICXN
Las clasificaciones de potencia hacen referencia a motores equipados con filtro de aire, escape estándar, después de un periodo
funcionando a temperatura ambiente de +25ºC, humedad relativa del 30% y 1 bar. La potencia cae un 1% cada 100 m altitud y un
2% cada 5ºC por encima de +25ºC
KDW 702
LDW 702
E S PECI F ICACIo n E S

2
CILINDROS

ITIL PRESENTE DISEGNO E GLI ELEMENTI IN ESSO CONTENUTI SONO PROPRIETA'


DELLA LOMBARDINI S.r.l. E' VIETATO,A TERMINI DI LEGGE, RIPRODURLO O
RENDERLO COMUNQUE NOTO A TERZI SENZA NOSTRA AUTORIZZAZIONE SCRITTA.
16.8 12.5
THIS DRAWING AND ALL INFORMATIONS CONTAINED ARE PROPRIETARY
EN
DOCUMENTS OF LOMBARDINI S.r.l.; NO TRANSMISSION OR REPRODUCTION
ARE PERMITTED WITHOUT WRITTEN AGREEMENT WITH LOMBARDINI S.r.l.
@ 3600 rpm
hp kW

DATOS 40.5 @ 2000 rpm


dIME n S Io n E S (m m) Nm

(Potencia Y par en curva N - 80/1269/CE e ISO 1585)


412 424
242.5
137 117 166 169.6
373
519
186
58 12

30 16
146

8 taladros
4 taladros M 8x1.25
M 12x1.75
88 88 10 183
102 102 66 203 158
3561-026
Specifiche tecniche
Technical specifications

0
ESP. MODIFICA "MAT"CORRENTE DISEGNATORE DATA
REV. MODIFICATION CURRENT "MAT" DESIGNER DATE
ENGINE
MOTORE- N -NR DESCRIZIONE-DESCRIPTION "MAT"IN.- ORIGIN. DISEGN.- DESIGNER DATA- DATE

LDW 702 Ingombro motore completo standard 0 Gualdi 05/09/12


SCALA- SCALE RISERVATO A:- RISERVED TO:R&D Dept.

- TAVOLA: 1/1 2:5 R:03 V:2


A1

MATERIALE- MATERIAL RESIST- T.STRENGTH 2 MATRICOLA - PART NUMBER


[N/mm ]

PrE S TA CIo n E S
FORMATO UNIA1 - SIZE UNI

0174.003168.875.03.0
( I F N - I S O 3 0 4 6 y iso 14 3 96 )
TRATT.TERMICO-HEAT TREATMENT PROFONDITA'- DEPTH DUREZZA-HARDNESS

Tarado @ 3000 r p m
[mm]

TR.SUPERF./RIVESTIMENTO-SURFACE TREAT./COATING PROF/SP-DEPTH/THICK MASSA-MASS[kg](density)


[mm]
0.000 (0.0)
DRAWING FROM CAD SYSTEM - NO MANUAL MODIFICATION ALLOWED
ITDISEGNO ESEGUITO CON SISTEMA CAD Pro ENGINEER
PER LE QUOTE MANCANTI RIFERIRSI AL MODELLO CAD 3D
EN
REFER TO 3D MODEL FOR MISSING DIMENSIONS
TOLLERANZE GENERALI SECONDO SPECIFICA LOMBARDINI 3561-026 GENERAL TOLLERANCE ACCORDING TO LOMBARDINI SPEC. 3561-026
LEGENDA CRITICITA': vedi Procedura Lombardini PSQ 4 E
CRITICALITY LEGEND: according to Lombardini Procedure PSQ 4 E
Sicurezza
Security
Critico
Critical
Importante
Important
Normale
Normal -
ASSEM : 3168_875_LDW702_STD 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

40.0
4.0 Potencia max. NB* (kW) Par max. (Nm)
38.0
3.8 kW HP
36.0 10.5 @ 3000 giri/min 38.5 @ 2200 giri/min
3.6
34.0
3.4 19.0
32.0 14.0
3.2 18.0
MB
30.0 13.0
N 17.0
kgm Nm 12.0 16.0
NB
11.0 15.0
NA 14.0
10.0
13.0
9.0 12.0

8.0 11.0
10.0
7.0
9.0
g/HPh g/kWh
6.0 8.0
250 7.0
330 5.0
C
230 310

290
210
270
190
250
1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800
r.p.m.

N - Curva de potencia - 80/1269/CE E-ISO 1585 MB - Curva de par (en curva NB)
NB - Curva de potencia - ISO 3046/1 -IFN C - Consumo específico (en curva NB)
NA - Curva de potencia - ISO 3046/1 - ICXN
Las clasificaciones de potencia hacen referencia a motores equipados con filtro de aire, escape estándar, después de un periodo
funcionando a temperatura ambiente de +25ºC, humedad relativa del 30% y 1 bar. La potencia cae un 1% cada 100 m altitud y un
2% cada 5ºC por encima de +25ºC
kDW 1003
LDW 1003
E S PECI F ICACIo n E S

3
CILINDROS

26.8 20 @ 3600 rpm


hp kW

67 @ 2000 rpm
DATOS
Nm dIME n S Io n E S (m m) ITIL PRESENTE DISEGNO E GLI ELEMENTI IN ESSO CONTENUTI SONO PROPRIETA'
DELLA LOMBARDINI S.r.l. E' VIETATO,A TERMINI DI LEGGE, RIPRODURLO O
RENDERLO COMUNQUE NOTO A TERZI SENZA NOSTRA AUTORIZZAZIONE SCRITTA.
THIS DRAWING AND ALL INFORMATIONS CON
EN
DOCUMENTS OF LOMBARDINI S.r.l.; NO TRAN
ARE PERMITTED WITHOUT WRITTEN AGREEMEN

(Potencia Y par en curva N - 80/1269/CE e ISO 1585)


412 516
242.5
137 117 166 169.6

373
519
186

30 16
58 12

146

8 taladros
4 taladros M 8x1.25
M 12x1.75
88 88 10 266
102 102 66 286 158

Ot ras ca l i b rać i o n e s
disponibles PrE S TACIo n E S ( I F N - I S O 3 0 4 6 y iso 14 3 96 )

70.0
Potencia max. NB* (kW) Par max. (Nm) 7.0
65.0
6.5
16.2 @ 3000 rpm 59 @ 2000 rpm 0

60.0
ESP. MODIFICA "MAT"CORRENTE DISE
REV. MODIFICATION CURRENT "MAT" DES

kW HP
ENGINE
MOTORE- N -NR DESCRIZIONE-DESCRIPTION "MAT"IN.- ORIGIN. DISE

6.0
LDW1003 Ingombro motore completo standard 0 Gu
SCALA- SCALE RISE

- TAVOLA: 1/1 2:5 R:

13.5 @ 2500 rpm 57.5 @ 1700 rpm


MATERIALE- MATERIAL RESIST- T.STRENGTH 2 MATRIC
[N/mm ]

0175.003
55.0
TRATT.TERMICO-HEAT TREATMENT PROFONDITA'- DEPTH DUREZZA-HARDNESS
[mm]

5.5 22
TR.SUPERF./RIVESTIMENTO-SURFACE TREAT./COATING PROF/SP-DEPTH/THICK MASSA-MASS[kg](density)
[mm]
0.000 (0.0)

29
DRAWING FROM CAD SYSTEM - NO MA
ITDISEGNO ESEGUITO CON SISTEMA CAD Pro ENGINEER
PER LE QUOTE MANCANTI RIFERIRSI AL MODELLO CAD 3D
EN
REFER TO 3D MODEL FOR MISSING DIM
TOLLERANZE GENERALI SECONDO SPECIFICA LOMBARDINI 3561-026 GENERAL TOLLERANCE ACCORDING TO L
LEGENDA CRITICITA': vedi Procedura Lombardini PSQ 4 E Sicurezza Critico Importante

50.0 21
CRITICALITY LEGEND: according to Lombardini Procedure PSQ 4 E Security Critical Important
ASSEM : 3168_876_LDW1003_STD 0 10 20 30 40 50 60

5.0 MB
N 20 27
kgm Nm
19
NB 25
18
NA 17 23
16 21
15
14 19
13 17
12
g/HPh g/kWh 11 15
10 13
235
9
C 8 11
215 290

270
195
250
175
230
1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800
r.p.m.

N - Curva de potencia - 80/1269/CE E-ISO 1585 MB - Curva de par (en curva NB)
NB - Curva de potencia - ISO 3046/1 -IFN C - Consumo específico (en curva NB)
NA - Curva de potencia - ISO 3046/1 - ICXN
Las clasificaciones de potencia hacen referencia a motores equipados con filtro de aire, escape estándar, después de un periodo
funcionando a temperatura ambiente de +25ºC, humedad relativa del 30% y 1 bar. La potencia cae un 1% cada 100 m altitud y un
2% cada 5ºC por encima de +25ºC
kDW 1404
lDW 1404
E S PECI F ICACIo n E S

4
CILINDROS

34.8 26 @ 3600 rpm


hp kW

DATOS 84 @ 2000 rpm


dIME n S Io n E S (m m) Nm
THIS DRAWING AND ALL INFORMATIONS CONTAINED ARE PROPRIETARY
ITIL PRESENTE DISEGNO E GLI ELEMENTI IN ESSO CONTENUTI SONO PROPRIETA'
DELLA LOMBARDINI S.r.l. E' VIETATO,A TERMINI DI LEGGE, RIPRODURLO O
EN
DOCUMENTS OF LOMBARDINI S.r.l.; NO TRANSMISSION OR REPRODUCTION
RENDERLO COMUNQUE NOTO A TERZI SENZA NOSTRA AUTORIZZAZIONE SCRITTA. ARE PERMITTED WITHOUT WRITTEN AGREEMENT WITH LOMBARDINI S.r.l.

(Potencia Y par en curva N - 80/1269/CE e ISO 1585)


412 599
243
137 117 166 169.6
373
519
186
58 12

30 16
146

8 taladros
4 taladros M 8x1.25
M 12x1.75
88 88 10 349
102 102 66 369 158

Ot ras ca l i b rać i o n e s
PrE S TA CIo n E S ( I F N - I S O 3 0 4 6 y iso 14 3 96 ) disponibles

80.0 Potencia max. NB* (kW) Par max. (Nm)


8.0 3561-026

75.0 21.8 @ 3000 rpm 77.5 @ 1900 rpm


Specifiche tecniche
Technical specifications

7.5 0

70.0
ESP. MODIFICA "MAT"CORRENTE DISEGNATORE DATA

18 @ 2500 rpm 76 @ 1600 rpm


REV. MODIFICATION CURRENT "MAT" DESIGNER DATE

kW HP
ENGINE
MOTORE- N -NR DESCRIZIONE-DESCRIPTION "MAT"IN.- ORIGIN. DISEGN.- DESIGNER DATA- DATE

7.0
LDW 1404 Ingombro motore per Brochure 0 Gualdi 01/10/12
SCALA- SCALE RISERVATO A:- RISERVED TO:R&D Dept.

- TAVOLA: 1/1 2:5 R:04 V:2+


A1

36
MATERIALE- MATERIAL RESIST- T.STRENGTH 2 MATRICOLA - PART NUMBER
[N/mm ]
FORMATO UNIA1 - SIZE UNI

0176.003168.877.04.0
65.0 26.5
TRATT.TERMICO-HEAT TREATMENT PROFONDITA'- DEPTH DUREZZA-HARDNESS
[mm]

MB
6.5
TR.SUPERF./RIVESTIMENTO-SURFACE TREAT./COATING PROF/SP-DEPTH/THICK MASSA-MASS[kg](density)
[mm]
0.000 (0.0)

N
DRAWING FROM CAD SYSTEM - NO MANUAL MODIFICATION ALLOWED
ITDISEGNO ESEGUITO CON SISTEMA CAD Pro ENGINEER
PER LE QUOTE MANCANTI RIFERIRSI AL MODELLO CAD 3D
EN
REFER TO 3D MODEL FOR MISSING DIMENSIONS

34
TOLLERANZE GENERALI SECONDO SPECIFICA LOMBARDINI 3561-026 GENERAL TOLLERANCE ACCORDING TO LOMBARDINI SPEC. 3561-026
LEGENDA CRITICITA': vedi Procedura Lombardini PSQ 4 E Sicurezza Critico Importante Normale
-

60.0 25.0
CRITICALITY LEGEND: according to Lombardini Procedure PSQ 4 E Security Critical Important Normal
ASSEM : 3168_877_LDW1404_STD 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

6.0
NB
32
kgm Nm 23.5
30
NA 22.0
28
20.5
26
19.0
24
17.5
22
16.0
g/HPh g/kWh 20
14.5
235 C 18
310 13.0
16
215 290 11.5
14
270 10.0
195
250
175
230
1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800
r.p.m.
N - Curva de potencia - 80/1269/CE E-ISO 1585 MB - Curva de par (en curva NB)
NB - Curva de potencia - ISO 3046/1 -IFN C - Consumo específico (en curva NB)
NA - Curva de potencia - ISO 3046/1 - ICXN
Las clasificaciones de potencia hacen referencia a motores equipados con filtro de aire, escape estándar, después de un periodo
funcionando a temperatura ambiente de +25ºC, humedad relativa del 30% y 1 bar. La potencia cae un 1% cada 100 m altitud y un
2% cada 5ºC por encima de +25ºC
Es p e c i f i cac i o n e s d e a p l i cac i o n e s

k D W 50 2 / L DW 5 0 2

Diám etro mí ni mo de po leas para t rans m i s i ó n po r co r re a

Co rre a a V N ( kW ) C o r re a d e n ta ta
D 2 (mm) ≥ 116 [191 + L 2 ( m m ) ] N (kW)
D 1 ( mm) ≥ 8 9 [ 1 9 1 + L 1 ( mm) ]
n ( rpm)
n (r p m )
M ax. ca rga a xi a l i nte r m i tente en lo s do s s ent i do A - B = 3 0 0 kg
C - Z ona de a pli ca c i ó n de l a carg a ax i al en l a po lea

k D W 70 2 / L DW 7 0 2

Diám etro mí ni mo de po leas para t rans m i s i ó n po r co r re a


Co rre a a V N ( kW ) C o r re a d e n ta ta N (kW)
D 2 (mm) ≥ 143 [101 + L 2 ( m m ) ] D 1 ( mm) ≥ 9 9 [ 1 0 1 + L 1 ( mm) ]
n ( rpm) n (r p m )

M ax. ca rga a xi a l i nte r m i tente en lo s do s s ent i do A - B = 3 0 0 kg


C - Z ona de a pli ca c i ó n de l a carg a ax i al en l a po lea

k D W 10 0 3 / L DW 1 0 0 3

Diám etro mí ni mo de po leas para t rans m i s i ó n po r co r re a


Co rre a a V N ( kW ) C o r re a d e n ta ta N (kW)
D 2 (mm) ≥ 114 [101 + L 2 ( m m ) ] D 1 ( mm) ≥ 7 9 [ 1 0 1 + L 1 ( mm) ]
n ( rpm) n (r p m )

M ax. ca rga a xi a l i nte r m i tente en lo s do s s ent i do A - B = 3 0 0 kg


C - Z ona de a pli ca c i ó n de l a carg a ax i al en l a po lea

k D W 14 0 4 / L DW 1 4 0 4

Diám etro mí ni mo de po leas para t rans m i s i ó n po r co r re a


Co rre a a V N ( kW ) C o r re a d e n ta ta N (kW)
D 2 (mm) ≥ 110 [101 + L 2 ( m m ) ] D 1 ( mm) ≥ 7 2 [ 1 0 1 + L 1 ( mm) ]
n ( rpm) n (r p m )

M ax. ca rga a xi a l i nte r m i tente en lo s do s s ent i do A - B = 3 0 0 kg


C - Z ona de a pli ca c i ó n de l a carg a ax i al en l a po lea
Aco p l a m i e n tos p r i n c i pa l e s *

Tipo de acoplamiento estandar LDW 502 / LDW 702 / LDW 1003 / LDW 1404 Tipo de acoplamiento estandar

52 52
Versión estandar - LDW 502 / LDW 702 / LDW 1003 / LDW 1404

0.12 H

R9 R9
49.8
°
48
R
40 45° 45

160
°
151

48
0.16 H
30

R
Ø3
0 R1
Ø2 0
45°

45°
76

Ø 140 + 0 . 0 4
H
46°

Ø105
23 21 22

Ø233
Ø32
23°
134
45° °
48

E j e ci li ndro
37

°
37
°

R40
30° 2 taladros roscados Ø6 - D8 60 7 59
30° Ø0.05 126
7 taladros roscados Ø9
Ø0.20
8 taladros roscados M10X1.5 - 6H
Ø0.40

Tipo de acoplamiento Genset LDW 502 / LDW 702 / LDW 1003 / LDW 1404 Tipo de acoplamiento estandar

3/8”-16UNC-2B 4 taladros roscados


80 80
S Ø0.40 56 4 0.26 H
0’
22°3 0.12 H

15
0.30 H
°

20 12
45
Versión Genset - LDW 502 / LDW 702 / LDW 1003 / LDW 1404

°
60
180

Ø3
Ø3

3
Ø2 3.4
56

00
30°

+0.127
23 21 11 45.2 30.2 ±0.6 H

+0 1
45°

0
6

Ø184.2
Ø215.9

Ø314.325
Ø227
30°

P
60 25 6 taladros roscados
°
5/16-18 UNC-2B
0.20 H
45
°

Ø0.40

22°3
0’ 18
180 ±O.1 180 ±O.1
60 130.4
190.4
Eje motor V ista “ S ”

72
16

R2 3 por los nervios


20

4 taladros roscados
66.7

8 taladros roscados 11 M 8X1.25


M 12X1.75 Ø0.40
Ø0.40
14
40

50.8 42.8
V ista “ P ”
12

*Otros acoplamientos disponibles bajo demanda


E specificaciones t é cnicas
KDW 502 KDW 702
Modelo
LDW 502 LDW 702
Motor diesel a 4 tiempos con cilindros en línea • •
Refrigeración líquida con ventilador axial • •
Inyección indirecta con bomba inyector en la culata • •
Mando distribución con correa dentada • •
Doble toma de fuerza en el cigüeñal • •
Toma de fuerza en la distribución • •
Rotación antihoraria (1°PTO) • •
Lubrificación forzada madiante bomba rotativa a lóbulos • •
en el cigüeñal
Filtro de aceite externo a paso total • •

Especificaciones Bomba de agua en bancada • •


Suplemento automático de combustible para el arranque • •
Regulador de velocidad centrífugo • •
Corrector de par • •
Culata en fundición de aluminio • •
Bancada de fundición con camisas integrales rectificables - •
Bancada de aluminio en fundición con estructura reforzada • -
2 válvulas por cilindro • •
Eje de levas en culata conducido por correa • •
Sistema de recirculación de gases • •
Predisposicion calefacción cabina • -
Cilindros 2 2
Diámetro (mm) 72 75
Carrera (mm) 62 77.6
Caracteristicas
Cilindrada (cm3) 505 686
Tipo de inyección indirecta IDI IDI
Relación de compresión 22.8:1 22.8:1
Normativa de emisiones ECE R 24 ECE R 24 EPA TIER 4
Potencia Max (kW/HP): N (80/1269/CEE)ISO 1585 8.6 /11.7 12.5 /17.0 -
NB ISO 3046 IFN 8.0 /10.8 11.7 /16.0 11.5 /15.6 #
Prestaciones NA ISO 3046 ICXN 7.25 /9.8 10.7 /14.5 10.5 /14.3 #
Par máximo (Nm@rpm): N (80/1269/CEE)ISO 1585 24.5 @ 2200 40.5 @ 2000 34.0 @ 2200
Régimen mínimo sin carga (rpm) )900 900
EN 590 • •
No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 15 • •
No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 500 • •
No 2 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 2-D S 15 • •
No 2 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 2-D S 500 • •
Tipos combustible ARCTIC EN 590/ASTM D 975-09 B • •
High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) • •
High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) • •
Military NATO Fuels F34 - F35 - F44 - F63 - F64 - F65 * • •
Military US Fuels JP5 - JP8 (AVTUR) * • •
Civil Jet Fuels Jet A/ A1* • •
Capacidad cárter de aceite (l) 1.4 1.6
Consumo de aceite (kg/h) 0.007 0.009
Aceite intervalos de sustitución std/sintetico (hr) 150** 250**
Mantenimiento
Filtro aceite intervalos de sustitución std/sintetico (hr) 150** 250**
Filtro aire intervalos de sustitución (hr) 500 500
Consumo de aceite (% combustible) <0.2 <0.2
H × L × W (mm) 490 × 426 ×387 519 × 424 ×412
Peso en seco (kg) 54 66
Rango temperaturas de trabajo (°C) -15 +50*** -15 +50***
Dimensiones
Inclinación en todas direcciones (discontinuo -30 min) (deg) 25 25
físicas
Inclinación en todas direcciones (instantáneo -1min) (deg) 35 35
Volumen aire combustión @3600 (l/min) 910 1240
Volumen aire refrigeración @3600 (m3/min) 65 (1:1.23) 65 (1:1.23)
Calor evacuada refrigeración (inclu. ref. aceite) (kW) 8.6 12.5
Refrigeración &
Refrigerante: 50/50 agua/glicol • •
lubrificación
Tipo de aceite SAE 5W 40 API SERVICE CF SAE 5W 40 API SERVICE CF
Tomas de fuerza Par Máx (Nm) - 37.0 @ 1800 rpm
(3ª opcionales) Velocidad de rotación 0.5:1 0.5:1

* Con restricciones ** Acorde con las condiciones de funcionamiento *** -32° bajo demanda # Potencia neta sin ventilador
KDW 1003 KDW 1404
Modelo
LDW 1003 LDW 1404
Motor diesel a 4 tiempos con cilindros en línea • •
Refrigeración líquida con ventilador axial • •
Inyección indirecta con bomba inyector en la culata • •
Mando distribución con correa dentada • •
Doble toma de fuerza en el cigüeñal • •
Toma de fuerza en la distribución • •
Rotación antihoraria (1°PTO) • •
Lubrificación forzada madiante bomba rotativa a lóbulos • •
en el cigüeñal
Filtro de aceite externo a paso total • •

Especificaciones Bomba de agua en bancada • •


Suplemento automático de combustible para el arranque • •
Regulador de velocidad centrífugo • •
Corrector de par • •
Culata en fundición de aluminio • •
Bancada de fundición con camisas integrales rectificables • •
Bancada de aluminio en fundición con estructura reforzada - -
2 válvulas por cilindro • •
Eje de levas en culata conducido por correa • •
Sistema de recirculación de gases • •
Predisposicion calefacción cabina - -
Cilindros 3 4
Diámetro (mm) 75 75
Carrera (mm) 77.6 77.6
Caracteristicas
Cilindrada (cm3) 1028 1372
Tipo de inyección indirecta IDI IDI
Relación de compresión 22.8:1 22.8:1
Normativa de emisiones ECE R 24 EPA TIER 4 ECE R 24 EPA TIER 4
Potencia Max (kW/HP): N (80/1269/CEE)ISO 1585 19.5 /26.5 - 26.0 /35.2 (@ 2700)
NB ISO 3046 IFN 18.0 /24.5 17.7 /24.1 # 24.5 /33.3 17.9 /24.3 #
Prestaciones NA ISO 3046 ICXN 16.5 /22.4 16.1 /21.9 # 22.4 /30.5 16.3 /22.2 #
Par máximo (Nm@rpm): N (80/1269/CEE)ISO 1585 67.0 @ 2000 50.0 @ 2600 84.0 @ 2000 70.0 @ 1600
Régimen minimo sia targa rpm 900 900
EN 590 • •
No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 15 • •
No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 500 • •
No 2 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 2-D S 15 • •
No 2 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 2-D S 500 • •
Tipos combustible ARCTIC EN 590/ASTM D 975-09 B • •
High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) • •
High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) • •
Military NATO Fuels F34 - F35 - F44 - F63 - F64 - F65 * • •
Military US Fuels JP5 - JP8 (AVTUR) * • •
Civil Jet Fuels Jet A/ A1* • •
Capacidad cárter de aceite (l) 2.4 3.2
Consumo de aceite (kg/h) 0.013 0.017
Aceite intervalos de sustitución std/sintetico (hr) 250** 250**
Mantenimiento
Filtro aceite intervalos de sustitución std/sintetico (hr) 250** 250**
Filtro aire intervalos de sustitución (hr) 500 500
Consumo de aceite (% fuel) <0.2 <0.2
H × L × W (mm) 519 × 516 ×412 519 × 599 ×412
Peso en seco (kg) 85 98
Rango temperaturas de trabajo (°C) -15 +50*** -15 +50***
Dimensiones
Inclinación en todas direcciones (discontinuo -30 min) (deg) 25 25
físicas
Inclinación en todas direcciones (instantáneo -1min) (deg) 35 35
Volumen aire combustión @3600 (l/min) 1850 2470
Volumen aire refrigeración @3600 (m3/min) 80 (1:1) 115 (1:1)
Calor evacuada refrigeración (inclu. ref. aceite) (kW) 19.5 26.0
Refrigeración &
Refrigerante: 50/50 agua/glicol • •
lubrificación
Tipo de aceite SAE 5W 40 API SERVICE CF SAE 5W 40 API SERVICE CF
Tomas de fuerza Par Máx (Nm) 37.0 @ 1800 rpm 37.0 @ 1800 rpm
(3ª opcionales) Velocidad de rotación 0.5:1 0.5:1

* Con restricciones ** Acorde con las condiciones de funcionamiento *** -32° bajo demanda # Potencia neta sin ventilador
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