CONTENIDO

GENERALIDADES SOBRE BATERiAS

lOue es una baterfa?
lC6mo funcionan?
Descripci6n tecnica de la baterfa
Conexionado entre baterfas
Clasificaci6n de las baterfas seg(n su utilizaci6n
Clasificaci6n de las baterfas seg(n su construcci6n

MEDICIONES SOBRE BATERiAS

Medici6n del nivel de carga mediante la tensi6n en bornes de la baterfa
Medici6n del nivel de carga mediante la densidad del lfquido electrolftico
Medici6n de la capacidad de corriente de arranque en frfo (CCA)

CARGADORES: CARACTERiSTICAS Y OPCIONES

Tensi6n del cargador de baterfas
Tensi6n de carga
Rango de capacidades de baterfa recomendado
Corriente de carga
Curvas de carga de cargadores de baterfas
Tipos de carga
Carga manual
Carga automatica para baterfas
lfquidas Carga automatica para
baterfas de gel Carga rapida
Ripple Free (libre de rizado)
Booster

VISUALIZADORES
Voltfmetro anal6gico
Amperfmetro anal6gico
Voltfmetro digital
Amperfmetro digital
Visualizador electr6nico

GAMA DE CARGADORES FERVE

Cargadores de baterfas domesticos
Cargadores-comprobadores de
baterfas Cargadores rapidos
Cargadores automaticos
Cargadores automaticos DUAL
Cargadores automaticos
TETRA
 GENERALIDADES SOBRE BATERiAS

lQUE ES UNA
BATERiA?
Una batería es un acumulador químico de energía eléctrica continua.
Si aplicamos sobre sus terminales una tensión producida por un alternador o por un cargador,
se crea una corriente que modifica la composición de sus elementos por el fenómeno de la
electrolisis: la batería acumula energía.
Cuando la dirección de las reacciones químicas es inversa (es decir, cuando la energía de la
batería es consumida), la batería devuelve la carga acumulada como un generador de
corriente continua.

lCOMO FUNCIONAN?
Una batería de 12 V consiste en 6 elementos de 2 V, cada uno unidos en serie y colocados
individualmente en las celdas de un contenedor apropiado.

BORNE NEGATIVO

ORIFICIOS DE LLENADO Y
CONTROL DEL ELECTROLITO
TAPA DE LA
BATERiA
(SELLADO HERMETICO)

BORNE POSITIVO
(MAS ANCHO QUE EL
NEGATIVO)

PUENTE DE UNION

ELECTRODO

NEGATIVO
CARCASA DE LA RESIDUOS DE LA
BATERiA REACCION
DEPOSITOS PARA

LOS DIVISION DE ELEMENTOS ELEMENTO

Un elemento está formado por varias placas de plomo cubiertas exteriormente con una
sustancia activa positiva (óxido de plomo, PbO2) y varias con una sustancia activa negativa
(plomo poroso, Pb) separadas entre si por separadores para evitar cortocircuitos.
ELECTRODO

POSITIVO ELECTRODO NEGATIVO

ELEMENTO

PLACA POSITIVA

SEPARADOR PLACA NEGATIVA

El elemento se encuentra en una celda del contenedor hundido en una solución electrolítica
compuesta de ácido sulfúrico y agua destilada. Cada elemento genera una diferencia de
potencial de 2 V. El proceso de carga y descarga consiste en la migración de cargas eléctricas
entre placas, a través de la solución electrolítica. Debido al uso normal de la batería las placas
se van gastando y generan un pequeño residuo (sulfato de plomo, PbSO4) que se va
acumulando en la parte baja de las celdas.
www.ferve.com
1
 DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE LA BATERÍA

1 Tipo de batería
Plomo-lfquido, plomo-gel, plomo-antimonio (PbSb),
plomo-calcio (PbCa), AGM, etc.

2 Capacidad de la batería
Cantidad de electricidad que la baterfa puede suministrar,
1 4 expresada en amperios/hora
(Ah).
3 Tensión
Diferencia de potencial entre los bornes de la baterfa.
4 Intensidad
Cantidad de corriente, medida en amperios (A), que
2 3 puede suministrar de forma instantanea.
Dependiendo
la baterfa pafsdely del fabricante, esta intensidad se rige
por las normas EN, IEC, SAE o DIN.

CONEXIONADO ENTRE BATERÍAS

CONEXIÓN EN SERIE
+ + +
+

24 V
6V
80 Ah + 6V
80 Ah + 6V
80 Ah + 6V
80 Ah = 80 Ah

CONEXIÓN EN PARALELO

+ + + + +

6V
6V
40 Ah + 6V
50 Ah + 6V
80 Ah + 6V
130 Ah = 300 Ah

CONEXIÓN EN PARALELO Y SERIE

12 V
150 Ah
+ 12 V
50 Ah
+ 12 V
100 Ah
+ 12 V
40 Ah
= 12 V
340 Ah

+
+ + + +

= 24 V
340 Ah

+ + + +

12 V 12 V
40 Ah
+ 12 V
140 Ah
+ 12 V
60 Ah
+ 12 V
100 Ah = 340 Ah

www.ferve.com
2
 CLASIFICACION DE LAS BATERiAS SEGUN SU UTILIZACION

BATERiAS DE ARRANQUE:

Se utilizan habitualmente en el automóvil

(son de bajo precio). Pueden producir
intensidades elevadas durante cortos
periodos de tiempo (de 100 a 1000
amperios). Estas baterías soportan mal las
descargas profundas.

BATERiAS ESTACIONARIAS:

Pueden llegar a descargarse hasta un 80%

de su capacidad y soportan un gran número
de descargas. Por ejemplo, se usan en
instalaciones de energía solar fotovoltaica.

BATERiAS DE TRACCION:

Resisten fuertes descargas de corriente y

largos periodos de tiempo con niveles bajos
de carga. Por ejemplo, se utilizan en
carretillas elevadoras y apiladores de
material.

www.ferve.com
3
 CLASIFICACION DE LAS BATERiAS SEGUN SU CONSTRUCCION

Según los materiales empleados, las técnicas de construcción o las políticas de cada
fabricante existen muchos tipos de baterías. Sin embargo todas ellas pueden clasificarse en
dos grandes grupos:

BATERiAS CON ELECTROLITO LiQUIDO (LiQUIDAS)

Generalmente se conocen como baterías abiertas. Pierden líquido electrolítico al cabo del
tiempo, por lo que requieren mantenimiento (adición de agua destilada). En la actualidad
existen baterías líquidas que no requieren mantenimiento gracias a la adición de limitadores
de pérdidas de líquido electrolítico.
Se consideran de este tipo las de plomo-líquido, plomo-antimonio (PbSb), calcio-plata, etc.

BATERiAS CON ELECTROLITO SOLIDO (GEL)

El líquido electrolítico se encuentra fijado en un gel. No necesitan mantenimiento y pueden
ser colocadas en cualquier posición sin que se produzcan pérdidas de líquido. Actualmente
son más caras que las líquidas.

Son de este tipo las de plomo-gel, AGM (Absorptive Glass Matt), © Optima, etc·

www.ferve.com
4
 MEDICIONES SOBRE BATERiAS

MEDICION DEL NIVEL DE CARGA MEDIANTE LA TENSION

EN BORNES DE LA BATERiA
Este tipo de medición es el más empleado debido a su sencillez. Para que resulte fiable se
debe realizar con equipos especialmente sensibles, dado que una pequeña variación de
lectura provoca grandes desviaciones en el resultado. Presenta el inconveniente de tener que
realizar la medición sobre el total de celdas de la baterfa.
El principio de funcionamiento consiste en que, a medida que cargamos la baterfa, aumenta
la diferencia de potencial de cada celda. Esta variación en una baterfa lfquida va desde un
valor de 1,98 v a 2,11 v. Esta variación de 0,13 v representa en una baterfa de 12 v (6 celdas)
una variación total de: 0,13 x 6 = 0,78 v.
La tabla relacional para baterfas de 12 y 24 voltios tanto lfquidas como de gel es:

ESTADO
LIQUID GEL LIQUID GEL
DE CARGA
STATE
OF CHARGE 12 v 12 v 24 v 24 v
<20% < 11.9 < 12.1 < 23.8 < 24.2
25% 12.1 12.3 24.3 24.5
50% 12.3 12.5 24.6 25
75% 12.5 12.8 25 25.5
100% 12.7 13 25.4 26

Productos FERvE relacionados: Analizadores de baterfa, arranque y carga, multfmetros y

módulos de medida, comprobador de baterfa y alternador F-814, gama electrónica y
voltfmetro-amperfmetro F-616.

MEDICION DEL NIVEL DE CARGA MEDIANTE LA DENSIDAD

DEL LiQUIDO ELECTROLiTICO
El nivel de fiabilidad es más alto mediante este sistema que con el anterior, debido a que se
comprueba la baterfa celda a celda. No obstante tiene el inconveniente de poder resultar
peligroso, al tener que trabajar directamente con el lfquido electrolftico. Las baterfas de gel no
admiten este tipo de medición.
El principio de funcionamiento es que, a medida que la baterfa se va cargando, disminuye la
proporción de agua (densidad = 1 g/cm3) y aumenta la proporción de ácido sulfúrico (densidad
1,8 g/cm3), obteniendo como resultado un aumento en la densidad del electrolito (de 1,100 a
1,300 g/cm3). La medida de la densidad del electrolito nos da idea del grado de carga de la
baterfa.
La relación existente es:

1.10 DESCARGADA
-0-

DENSIDAD 1.16
DEL 1.24
-50%- MEDIA CARGA
ÁCIDO
1.30 -100- CARGADA

Productos FERvE relacionados: Densfmetros F-423, F-425 y F-425C.

www.ferve.com
5
 MEDICION DE LA CAPACIDAD DE CORRIENTE DE ARRANQUE
EN FRiO (CCA)
Indica el poder de arranque en amperios de la baterfa en funcion de su capacidad en
amperios/hora. Existe una variacion sobre este ensayo que no da resultados directos sino un
resultado pasa/no pasa.
Existen dos formas de realizar esta medicion. Una consiste en realizar una descarga sobre la
baterfa y observar la cafda de tension en la baterfa. La otra forma más compleja realiza una
descarga, mide la conductancia y la tension de la baterfa y, aplicando la Ley de Ohm, obtiene
la corriente de arranque en frfo.
Productos FERVE relacionados: Analizadores de baterfa, arranque y carga F-1902, F-1912,
F-1800, comprobador de baterfa y alternador F-814.

CARGADORES: CARACTERiSTICAS Y OPCIONES

TENSION DEL CARGADOR DE BATERiAS

El valor de tension del cargador de baterfas debe ser igual a la tension de la baterfa a cargar.
La unidad empleada para expresarla es el voltio.
Existen modelos de cargador de baterfas con una o dos tensiones de salida.
Los cargadores con dos tensiones de salida son más versátiles que los de una, al poder
cargar una mayor variedad de baterfas, pero tienen el inconveniente de ser algo más caros
que los de una única tension de salida.

TENSION DE CARGA
La tension durante la carga de la baterfa es mayor que la tension en circuito abierto. Esto es
debido a que se debe sumar la cafda de tension producida por la resistencia interna de la
baterfa, asf tenemos que:

Tension en carga = Tension en circuito abierto + (Corriente de carga x Resistencia interna)

Al principio de la carga la resistencia interna va aumentando poco a poco para pasar a

aumentar con rapidez al final. Se debe ir con cuidado debido a que al aumentar rápidamente
este parámetro se pueden llegar a producir gasificaciones en las baterfas. En los cargadores
de curva W este problema se compensa ya que, aunque aumenta la resistencia interna, la
corriente de carga disminuye.
Los valores de tension de final de carga recomendados son 15,3 V para baterfas lfquidas
y 14,7 V para baterfas de gel.

RANGO DE CAPACIDADES DE BATERiA RECOMENDADO

Existe una tolerancia bastante grande entre la corriente de carga ideal y el rango de
capacidades de baterfa en el que puede utilizarse un cargador de baterfas sin ninguna
contraindicacion.
Asf, y tomando como ejemplo el modelo F-905 de FERVE, que entrega 5 amperios podemos
decir que es el cargador ideal para baterfas de 50 amperios/hora pero, sin embargo, está
recomendado para un rango de baterfas entre 32 y 60 amperios/hora.

www.ferve.com
6
 CORRIENTE DE CARGA
El valor de la corriente de carga debe estar expresado en amperios aritmeticos. Este es el
único valor oficialmente aceptado bajo normas europeas EN 60335-2-29.
No obstante, muchos fabricantes de cargadores de baterfas expresan la corriente de carga
de sus productos en amperios eficaces, con lo que incumplen dicha normativa europea. El
motivo es que 1 amperio aritmetico es igual a 1,4142 amperios eficaces. Asf, un cargador de
baterfas de 8 amperios eficaces en realidad se debe considerar como de 5,66 amperios. Por
ello, y a fin de no llevarse a engaño, es necesario saber si el fabricante del cargador de
baterfas utiliza amperios aritmeticos o eficaces al informar de la corriente de carga.
FERVE siempre expresa los valores de corriente de carga en amperios aritmeticos.
La corriente de carga ideal es 1/10 de la capacidad de la baterfa (ejemplo: 8 A para una baterfa
de 80 Ah).
Al igual que sucede con la tensi6n, existen cargadores con varias corrientes de salida.
FERVE dispone de cargadores desde una sola corriente de salida hasta cuatro distintas.

CURVAS DE CARGA DE CARGADORES DE BATERÍAS

La curva de carga de un cargador de baterfas expresa la forma en que el cargador de baterfas
entrega la energfa a la baterfa en un periodo de tiempo.
Las curvas de carga empleadas por FERVE son:

WW WoW
WoW

V V
A A
0A
0A

Time Time

Carga tradicional (1 Carga automática tradicional (2 pasos)

paso)
Paso 1: La corriente decrece y la tensi6n aumenta.
Se debe desconectar manualmente el cargador
para evitar sobrecargas. Presenta la ventaja de
poder recuperar bater f as profundamente
descargadas.
Cargadores FERVE: todos los no automaticos,
gama Dual (modo manual), gama Tetra (modo
manual).
Paso 1: La corriente decrece y la tensi6n aumenta
hasta 15,3 V (12 V lfquidas) o 14,? V (12 V gel).
Paso 2: El cargador se coloca en modo de
vigilancia, y desconecta la carga de la corriente
electrica hasta que la tensi6n de la baterfa baja a
12,5 V (12 V lf quidas) o 12,9 V (12 V gel).Con la
carga WoW se asegura la maxima vida útil de las
baterfas y se evita cualquier riesgo de sobrecarga.
Cargadores FERVE: gama automaticos, gama
Dual (modo automatico), gama Tetra (modo
automatico), F-990RF.

WoU
WoU IoU
IoU

V V
A A
0A 0A

Time Time

Carga automática con mantenimiento de Carga automática a corriente constante y

flotación (2 pasos)
Paso 1: La corriente decrece y la tensi6n aumenta
hasta 14,? V.
Paso 2: El cargador pasa a carga de flotaci6n y da
una tensi6n constante (13,6 V) para mantener el
nivel de la baterfa y evitar sobrecargas.
Cargadores FERVE: F-2201, F-2106.
mantenimiento de flotación (2 pasos)
Paso 1: La corriente se mantiene constante y la
tensi6n aumenta hasta 14,4 V (12 V lfquidas) o
14,? V (12 V gel).
Paso 2: El cargador pasa a carga de flotaci6n y da
una tensi6n constante (13,6 V) para mantener el
nivel de la baterfa y evitar sobrecargas.
Cargadores FERVE: F-2912.

www.ferve.com
?
 TIPOS DE CARGA

CARGA MANUAL
Es el tipo más extendido. El usuario es el encargado de desconectar el cargador de la batería
al finalizar la carga. En casos de cargadores de batería muy potentes con respecto a las
baterías a cargar, puede existir el riesgo de sobrecargas. Los cargadores manuales
presentan la ventaja de poder recuperar baterías profundamente descargadas ya que no
necesitan una tensi6n de referencia para conectarse.
Curva de carga asociada: W

CARGA AUTOMATICA PARA BATERiAS LiQUIDAS

El cargador monitoriza totalmente la carga y puede dejarse conectado durante largos
periodos de tiempo. Al llegar al máximo nivel de la batería, el cargador detiene la carga
automáticamente y se elimina el riesgo de sobrecarga. Necesita una tensi6n de referencia
para poder ponerse en funcionamiento.
Curvas de carga asociadas: WoW, loU y WoU

CARGA AUTOMATICA PARA BATERiAS DE GEL

lgual que la carga anterior pero con niveles de parada y conexi6n adaptados a este tipo de
baterías.
Curvas de carga asociadas: WoW, loU y WoU

CARGA RAPIDA
La carga rápida consiste en entregar una corriente de carga elevada durante un periodo de
tiempo corto. Para evitar riesgos de sobrecargas o sobrecalentamientos, este tipo de carga
viene limitada por un temporizador.
Este tipo de carga puede resultar interesante en baterías muy descargadas y que se deben
utilizar de forma inmediata, por ejemplo antes de efectuar un arranque (ver Booster).
FERVE dispone de una amplia gama de cargadores con funci6n de carga rápida.

RIPPLE FREE (LIBRE DE RIZADO)

En los autom6viles actuales la mayoría de controles de sistemas son electr6nicos. Esto hace
que a veces, y especialmente en los sistemas más sensibles, la carga tradicional pueda llegar
a dañarlos. El motivo es que la carga tradicional es de tipo pulsante (beneficiosa para la
batería), pero la carga que devuelve la batería es continua pura. De aquí viene la
recomendaci6n de desconectar la batería del vehículo para realizar la carga.
Los cargadores Ripple Free disponen de potentes filtros electr6nicos gracias a los cuales se
evita cualquier posible interferencia con los sistemas del autom6vil. Con este tipo de
cargadores no es necesario desconectar la batería del vehículo.

BOOSTER
En muchas ocasiones y sobre todo en talleres especializados se debe arrancar vehículos con
baterías descargadas.
El sistema Booster consiste en un aporte muy elevado de corriente durante un periodo corto
de tiempo, el cual es capaz de arrancar el vehículo.
Dependiendo de la potencia de Booster y del estado de la batería del vehículo, antes del
arranque es recomendable efectuar una carga rápida de unos 10 minutos.
FERVE dispone de cargadores con sistema Booster capaces de entregar desde 150 hasta
600 A.

www.ferve.com
8
 VISORES

Los cargadores de baterías disponen de visualizadores para informar al usuario del estado de
la carga.A continuación damos un pequeño repaso a los más empleados.

VOLTiMETRO ANALOGICO (VA)

Comúnmente llamado de aguja. Mide la tensión en
bornes de la batería y puede ser utilizado para comprobar
el estado de carga de la batería. En los cargadores con
curva W la aguja va aumentando de valor a medida que
nos aproximamos al final de carga.
Los tantos por ciento de carga vienen expresados en la
parte superior. Se puede utilizar también para comprobar
baterías.

VOLTiMETRO DIGITAL (VD)

Presenta la medición de tensión de forma digital y es más
exacto que su homólogo analógico, además de presentar
la ventaja de poder utilizarse con pocas variaciones como
amperímetro. En los cargadores con curva W la tensión
va aumentando a medida que nos aproximamos al final
de carga. Se puede utilizar también para comprobar
baterías y alternadores.

AMPERiMETRO ANALOGICO (AA)

Comúnmente llamados de aguja. Mide la corriente que
entrega el cargador a la batería. En los cargadores con
curva W la aguja va disminuyendo de valor a medida que
nos aproximamos al final de carga.

AMPERiMETRO DIGITAL (AD)

Presenta la medición de corriente de forma digital y es
más exacto que su homólogo analógico, además de
presentar la ventaja de poder utilizarse con pocas
variaciones como voltímetro. En los cargadores con
curva W la corriente de carga va disminuyendo a medida
que nos aproximamos al final de carga.

VISUALIZADOR ELECTRONICO (VE)

Representan la información en forma de LED. Los
utilizados por FERVE representan la conexión de las
pinzas a la batería, el proceso de carga y el final de
carga.

www.ferve.com
9
 GAMA DE CARGADORES FERVE

Baterfas sin mantenimiento

Rango de capacidades, Ah

Baterfas lfquidas estándar

Baterfas de calcio plata

Baterfas SLA y vRLA

Corriente de carga, A

Curvas de carga

Baterfas AGM
Tension, v
Modelo

visor
CARGADORES DE BATERiAS DOMÉSTICOS
F-204 12 3 24-50 vA W • • •

F-705 6-12 1,5-3 10-50 AA W • • •

F-903 12 3 24-50 vA W • • •

F-905 12 5 32-60 vA W • • •

F-805 12 5 32-60 vA W • • •

F-886 12 4-8 24-120 AA W • • •

F-806 12 4-8 24-120 vA W • • •

F-807 12-24 4-8 24-120 AA W • • •

CARGADORES-COMPROBADORES DE BATERiAS
F-811 12 6-12 45-180 vD-AD W • • •

F-812 12-24 6-12 45-180 vD-AD W • • •

F-812RF 12-24 6-12 45-180 vD-AD W • • • •

F-915 12-24 8-16 60-205 vD-AD W • • •

F-915RF 12-24 8-16 60-205 vD-AD W • • • •

F-918 12-24 10-20 92-250 vD-AD W • • •

F-918RF 12-24 10-20 92-250 vD-AD W • • • •

F-930 12-24 15-30 120-360 vD-AD W • • •

www.ferve.com
10
 Baterfas sin mantenimiento
Rango de capacidades, Ah

Baterfas lfquidas estándar

Baterfas de calcio plata

Baterfas SLA y vRLA

Corriente de carga, A

Curvas de carga

Baterfas AGM
Tension, v
Modelo

visor
CARGADORES DE BATERiAS AUTOMATICOS
F-2912 12 2-6-12 10-200 vE IoU • • • • •

F-2106 6 0,75 4-45 vE WoU • • • • •

F-2201 12 0,75 4-45 vE WoU • • • • •

F-66 12 3 24-50 AA WoW • • •

F-2603 12 1,5-3 10-50 vE WoW • • • • •

F-968 6-12 4-8 24-120 AA WoW • • •

F-909 12-24 4-8 24-120 vE WoW • • •

F-911 12 6-12 45-180 vD-AD WoW • • •

F-77 12 5-10 32-140 vE WoW • • • • •

CARGADORES DE BATERiAS AUTOMATICOS DUAL

F-2305 12 5 32-60 AA WoW • • •

F-908 12 4-8 24-120 AA WoW • • •

F-2310 12 5-10 32-140 vE WoW • • •

F-2312 12-24 6-12 45-180 vD WoW • • •

F-2316 12-24 8-16 60-205 vD WoW • • •

F-2320 12-24 10-20 92-250 vD WoW • • •

F-2330 12-24 15-30 120-360 vD WoW • • •

www.ferve.com
11
 Baterfas sin mantenimiento
Rango de capacidades, Ah

Baterfas lfquidas estandar

Baterfas de calcio plata

Baterfas SLA y vRLA

Corriente de carga, A

Curvas de carga

Baterfas AGM
Tension, v
Modelo

visor
CARGADORES DE BATERiAS AUTOMATICOS TETRA
F-2908 12-24 8 60-120 AA WoW • • • • •

F-2914 12-24 12 90-140 vD WoW • • • • •

F-2916 12-24 15 140-180 vD WoW • • • • •

F-2920 12-24 20 180-250 vD WoW • • • • •

F-2930 12-24 30 220-360 vD WoW • • • • •

Corriente de carga rapida, A
Corriente de carga normal, A

Baterfas sin mantenimiento

de capacidades, Ah

estandar

plata

Baterfas SLA y vRLA

Baterfas de calcio
de carga

Baterfas lfquidas
(maximo 1 hora)

Baterfas AGM

Booster, A
Tension, v
Modelo

Curvas
Rango

visor

CARGADORES DE BATERiAS RAPIDOS

F-923 12 8 20-40 35-150 vD-AD W • • • • 150
24 6 10-20 20-120

F-925 12 10 35-55 45-200 vD-AD W • • • • 250

24 8 25-35 35-150

F-925RF 12 10 35-55 45-200 vD-AD W • • • • 250

24 8 25-35 35-150

F-970 12 12 50-70 55-250 vD-AD W • • • • 450

24 10 35-55 45-200

F-970RF 12 12 50-70 55-250 vD-AD W • • • • 450

24 10 35-55 45-200

F-99RF 12 12-25-50-100 45-1000 vD-AD WoW • • • • 600

24 10-20-35-70 45-700

www.ferve.com
12