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Motores Monofásicos
Henry Calderón Chango
Laboratorio de Máquinas Eléctricas, Departamento de Energía Eléctrica, Escuela Politécnica
Nacional
Quito, Ecuador
henry.calderon01@epn.edu.ec

Motor de Reluctancia con R. 124,6 –

I. INTRODUCCIÓN de Arranque en Paralelo (R 7,5 5,1 30,25
Los motores de inducción son los más utilizados en = 4,6 ohms) (IR)
aplicaciones prácticas ya sea por su sencillez de Motor de Espira de Sombra 2,4 1,3 124,6
ensamblado o su facilidad de análisis. Sin embargo, debido Motor de Fase Partida con
al mayor uso de sistemas eléctricos monofásicos (fase- Capacitor y Giro 33,4 7,0 124,6
neutro) se necesita de un motor de inducción monofásico, Antihorario
que tiene algunas diferencias con respecto al trifásico, Motor de Fase Partida sin
especialmente en el arranque, ya que de por sí solo el motor Capacitor y Giro 81,2 7,0 124,6
monofásico no posee el torque necesario para arrancar. Antihorario
Motor de Fase Partida con
32,8 7,0 124,6
II. DESARROLLO Capacitor y Giro Horario
Motor de Fase Partida sin
A. Tabular de manera adecuada y ordenada todas las 71,8 5,5 124,6
Capacitor y Giro Horario
mediciones obtenidas durante la práctica.
Tabla 3. Datos de Corrientes de Arranque y Marcha de varios tipos de
Máquina Universal (VAC = 124,6[V]) Motores Monofásicos.
Is [A] Ir [A]
ω1 6,9 1,1
ω2 5,0 0,9 B. Indicar la razón por la cual no existe par de arranque
en los motores de inducción monofásicos y explique la
Tabla 1. Corrientes de Arranque y en Marcha del Motor Universal
funcionamiento con AC. forma de solucionar este problema durante su normal
funcionamiento.

Máquina Universal (VDC = 107,8[V]) Al aplicar una fuente monofásica a un devanado de una
Is [A] Ir [A] máquina eléctrica de inducción con rotor en jaula de ardilla,
ω1 5,8 0,9 no se producirá ninguna fmm giratoria neta y por lo tanto,
ω2 5,4 1,4 tampoco se podrá desarrollar ni contar con un par mecánico
que le permita a la máquina iniciar su giro.
Tabla 2. Corrientes de Arranque y en Marcha del Motor Universal
funcionamiento con DC.
El campo magnético producido por una corriente
monofásica en una bobina está siempre sobre el eje de la
misma (es decir no se produce un campo magnético
giratorio), si bien variará su valor y sentido. Para que se
Datos de Varios Motores
produzca un campo alterno giratorio tienen que haber por
Is Ir
VAC [V] lo menos dos bobinas desfasadas entre sí 90º.
[A] [A]
Motor de Fase Partida sin
0,9 0,5 124,6 Para que se produzca un campo giratorio en el estator es
Devanado Auxiliar condición necesaria que haya un decalaje en el tiempo entre
Motor de Fase Partida con la corriente del arrollamiento auxiliar y la corriente del
Devanado Auxiliar 5,4 1,4 124,6 arrollamiento principal. Los campos alternos que se
Permanente producen en el arrollamiento principal y arrollamiento
Motor de Reluctancia sin secundario están separados entre sí en el espacio y en el
8,7 1,4 124,6
Resistencia de Arranque tiempo, y forman un campo giratorio común. Ese campo
Motor de Reluctancia con R.
124,6 – giratorio permite autoarranque. Los motores de inducción
de Arranque en Serie (R = 6,6 1,4 monofásicos pueden ahora arrancar solos. [1]
5,4 (VR)
4,6 ohms)

C. Explicar el arranque y funcionamiento producido en
cada una de las máquinas usadas en la práctica.
Motor de Fase Partida
El motor de fase partida es uno de los distintos sistemas
ideados para el arranque de los motores asíncronos
monofásicos. Se basa en cambiar, al menos durante el
arranque, el motor monofásico por un bifásico (que puede
arrancar sólo). El motor dispone de dos devanados, el
principal y el auxiliar; además, lleva incorporado un
interruptor centrífugo cuya función es la de desconectar el
devanado auxiliar después del arranque del motor.1
Además del motor de fase partida existen otros sistemas
para arrancar motores monofásicos como es el caso de
motores de arranque por condensador. [2]
Motor Universal
El motor eléctrico universal basa su funcionamiento en la
ley de Laplace. El bobinado inductor y el bobinado
inducido están conectados en serie. Al ser recorridos por
una corriente, el bobinado inductor forma el campo
magnético y el inducido por la ley de Laplace, al ser
recorrido por la corriente y sometido a la influencia del
campo magnético inductor, se desplaza, dando origen al
giro del rotor. Si aumenta el campo aumenta la fuerza,
aumenta la velocidad. El campo magnético que produce la
bobina inducida, provoca una deformación del flujo
inductor llamada reacción del inducido. En Corriente
alterna (AC) o en corriente directa (DC) el sentido se
mantiene por la acción momentánea de cada alternancia en
particular. En AC produce una fuerza contra electromotriz
por efecto transformador y por efecto generador. En DC
sólo por efecto generador. [3]
Motor de Reluctancia
Un motor de reluctancia es aquel que depende del par de
reluctancia para operar. El par de reluctancia es el par
inducido en un objeto de hierro, en presencia de un campo
magnético externo, que obliga a que el objeto se alinee con
dicho campo.
Este par ocurre debido a que cuando el campo externo
induce un campo magnético interno en el hierro del objeto,
aparece un par entre los dos campos, que gira el objeto hasta
alinearlo con el campo externo. Para que se produzca el par
de reluctancia en un objeto, este debe ser alargado
axialmente en ángulos correspondientes a los ángulos entre
polos adyacentes del campo magnético externo. [2]
D. Explicar el principio de funcionamiento de al menos
otros tres tipos de motores monofásicos de inducción.
Motor de Repulsión
2
Un motor de repulsión consta de un devanado de campo
directamente conectado a la tensión de red y un par de
escobillas en corto con desplazamiento de 15° a 25° desde
el eje del campo. El campo induce un flujo de corriente en
la armadura en cortocircuito que se opone al flujo principal.
La velocidad puede ser controlada por la rotación de las
escobillas con respecto al eje del campo. Este motor tiene
la conmutación por encima de la velocidad de sincronismo,
Corriente de arranque bajo produce un elevado par.
Las partes esenciales son: Un núcleo laminado del estator
con un devanado similar al de la fase partida. El estator
tiene generalmente, cuatro, seis u ocho polos, un rotor con
ranuras en la que va colocado un devanado, similar al de un
motor de c.c. El colector es de tipo axial.
Figura 1. Figuras del Motor de Repulsión.
Las escobillas de carbón, conectadas entre sí por medio de
alambres de cobre relativamente gruesos. La porta
escobillas es desplazable, dos escudos en los extremos de
hierro colado, que alojan los cojinetes y sujetos al bastidor
del motor, dos cojinetes que sostienen el eje del inducido
centrado, pueden ser lisos o de bolas. [4]
Motor Serie de Corriente Alterna
Si un motor de CC serie con “núcleo laminado” equipado
con un devanado de campo es conectado a la red AC, la
reactancia de la bobina de campo, reduce
considerablemente el campo actual. Si bien este motor va a
girar, la operación es marginal. Mientras se inicia, la bobina
de armadura conectada a las delgas del colector está
cortocircuitada por las escobillas produciendo un efecto
transformador en cortocircuito. Esto se traduce en un
considerable arco y chispas en las escobillas de la armadura
mientras comienza a girar. Este es un problema que
disminuye a medida que aumenta la velocidad.
Motores de corriente alterna con colector, al igual que los
motores de corriente continua resultan comparables, tienen
un mayor par de arranque y mayor velocidad que los
motores de inducción AC. El motor AC serie, opera muy
por encima de la velocidad de sincronismo de un motor
convencional de corriente alterna.
 3

F. Realizar un cuadro comparativo indicando las

ventajas y desventajas para cada una de las máquinas
del punto anterior.

Fase Universal Espira de Sombra

Partida
 Fabricación.  Que pueden  Simplicidad de
 Robustez construirse para construcción.
 Duración. cualquier velocidad  Su confiabilidad y su
Figura 2. Motor Serie de Corriente Alterna.  Variedad de de giro y resulta robustez.
usos. fácil conseguir  Bajo costo.

Puesto que un motor con colector puede operar a una

grandes
velocidades, cosa
 No requieren de partes
auxiliares (capacitores,
velocidad mucho mayor que la de un motor de inducción, que no puede
escobillas,
se puede dar salida a más potencia que un motor de conseguirse con
conmutadores, etc) o
inducción de tamaño similar. Sin embargo, los motores con otros motores de
partes móviles (switches
c.a.
colector no son tan libres de mantenimiento como los centrifugados). Esto
 Funcionan
motores de inducción, debido al roce de las escobillas y el hace que su
indistintamente con
desgaste del colector. mantenimiento sea
c.c. y/o con c.a.
mínimo y relativamente
 Poseen un elevado sencillo.
par de arranque.
 La velocidad se
adapta a la carga.
 Para regular la
velocidad de giro
basta con conectar
un reóstato en serie
con el inducido.

Tabla 4. Tabla comparativa entre varios motores monofásicos.

Figura 3. Parte Interna del Motor Serie de Corriente Alterna.

[2]
G. ¿Cuál es la función del capacitor durante el
arranque del motor de fase partida?
E. Consultar las aplicaciones prácticas de las máquinas El capacitor que se conecta en serie con el bobinado auxiliar
monofásicas: fase partida, espira de sombra, reluctancia en el motor de fase partida tiene la función de completar el
y universal. desfasamiento de la corriente que circulará en la bobina
auxiliar durante el arranque, esto asegura el desfasamiento
Motor Universal entre los campos de cada bobina. [5]

 Taladros
H. ¿Qué significan los tipos en los motores de
 Moladoras inducción?
 Motores para herramientas de mano
Significan como están construidos, y su interpretación
Motor de Fase Partida depende del catálogo de que cada fabricante proporcione.

 Licuadoras I. En un motor universal cuando gira con DC o AC,

 Batidoras ¿Cuándo va más rápido?
 Extractores Lo hace con DC, ya que en este régimen existe un para
 Aspiradoras mucho más grande que en AC.
 Electrodomésticos

Motor de Espira de Sombra III. CONCLUSIONES

1. Existen varios tipos de motores monofásicos cada uno
 Uso en ventiladores, sopladores, etc. máquinas tiene un uso particular que dependerá de cada una de sus
que requieran una potencia muy baja (0,01 – 0,05 características (arranque, par en marcha, tamaño, etc.).
HP).
 4

2. En los arranques con resistencias, se obtienen valores de

corrientes de arranque bastante elevados, por muy encima
del valor nominal de la máquina.
3. Para el motor monofásico es necesario implementar un
sistema de arranque extra, ya que esta máquina no tiene la
capacidad de arrancar por sí sola.
4. Para el motor de fase partida con condensador es
necesario que este sea correctamente dimensionado y usar
el que soporte las corrientes generadas durante el arranque.

IV. RECOMENDACIONES
 Comprobar los datos de placa del motor con el que se va
a trabajar para de acuerdo a eso utilizar los valores de
voltajes y corrientes correctos.

V. REFERENCIAS
[1]"Motor monofásico de fase partida", Es.wikipedia.org,
2017. [Online]. Available:
https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_monof%C3%A1
sico_de_fase_partida. [Accessed: 08- Aug- 2017].

[2]M. buscador, "Arranque de motores asincrónicos

(página 2) - Monografias.com", Monografias.com,
2017. [Online]. Available:
http://www.monografias.com/trabajos94/arranque-
motores-asincronicos/arranque-motores-
asincronicos2.shtml. [Accessed: 09- Aug- 2017].

[3]"Arranque Del Motor Universal", Scribd, 2017.

[Online]. Available:
https://es.scribd.com/document/54740268/Arranque-
Del-Motor-Universal. [Accessed: 09- Aug- 2017].

[4]C. Vera, "Motor de Repulsion", prezi.com, 2017.

[Online]. Available:
https://prezi.com/rsef1r_xh1d4/motor-de-repulsion/.
[Accessed: 09- Aug- 2017].