ANALISIS Y OBTENCIÓN DE VIDA UTIL

DE UN EJE MEDIANTE
LA REALIZACION DE UN ENSAYO DE FATIGA
BAJO LA NORMA ASTM E 466
Juvenal Causil, Kevin Causil, Juan Arteaga, Samuel Bonilla, Brian Cabrera.

Universidad De Córdoba
Montería-Córdoba

RESUMEN

Cuando sometemos una pieza a un esfuerzo cíclico, llega un momento en el que fractura sin alcanzar
el esfuerzo de fluencia, a este fenómeno se le conoce como fatiga. Para investigar la vida útil de una
pieza se ha desarrollado el “Ensayo de fatiga por vigas rotativas”; la finalidad del ensayo es
determinar el número de ciclos que soporta la viga antes de fracturar por fatiga; en el caso del presente
ensayo el material a estudiar es acero del cual se hizo una probeta bajo la norma ASTM E466.

PALABRAS CLAVES: Fatiga, esfuerzo de fluencia, esfuerzo de fatiga, número de ciclos, límite de
esfuerzo de falla por fatiga.

ABSTRACT.

When we subject a piece to a cyclic effort, there comes a time when it fractures without reaching the
yield stress, this phenomenon is known as fatigue. To investigate the useful life of a piece, the
"Fatigue test by rotating beams" has been developed; The purpose of the test is to determine the
number of cycles the beam supports before fracturing due to fatigue; In the case of the present test,
the material to be studied is steel, of which a specimen was made under the ASTM E466 standard.

KEY WORDS: Fatigue, creep effort, fatigue effort, number of cycles, fatigue failure stress limit.

1. INTRODUCCIÓN. la fatiga, no solo como experimento si no a

nivel profesional.
Al momento de diseñar cualquier pieza de un
elemento de máquinas es necesario saber la 2. OBJETIVO GENERAL DEL
vida útil de esta, en especial para cuestiones de ENSAYO.
mantenimiento y para certificar un tiempo de
funcionamiento adecuado, mejor conocido Determinar y analizar los resultados obtenidos
como garantía. en el ensayo de fatiga realizado.

Esto es algo esencial en el comercio, no tener OBJETIVOS ESPECIFICOS

en cuenta este factor podría acarrear una gran  Determinar la vida útil de la probeta
cantidad de problemas económicos y de analizada.
prestigio a nivel comercial, por esta razón es  Comparar los resultados
tan importante hacer el ensayo de resistencia a experimentales con los teóricos.
  Encontrar la posición en el diagrama de ciclos (alto número de ciclos antes del fallo
esfuerzo vida en la cual se hallaba la y pequeña deformación plástica debida a la
probeta con la carga aplicada. carga cíclica).
 Observar la falla por fatiga de las Durante el ensayo se somete a la pieza a
probetas ensayadas. tensiones alternas hasta el fallo de la misma,
definiéndose la tensión alterna como la mitad
de la diferencia entre la tensión máxima y
mínima aplicadas durante un ciclo (Smax y
3. TEORIA RELACIONADA Smin respectivamente).
La fatiga es un proceso de degeneración de un
material sometido a cargas cíclicas de valores
por debajo de aquellos que serían capaces de
provocar su rotura mediante tracción. Durante
dicho proceso se genera una grieta que, si se Ec. 1
dan las condiciones adecuadas crecerá hasta
producir la rotura de la pieza al aplicar un
número de ciclos suficientes. El número de Se considera que las tensiones de compresión
ciclos necesarios dependerá de varios factores son negativas y las de tracción positivas por
como la carga aplicada, presencia de entallas. convención. En la siguiente figura se muestra
el significado de estos valores.
Si bien no se ha encontrado una respuesta que
explique totalmente la fatiga se puede aceptar
que la fractura por fatiga se debe a
deformaciones plásticas de la estructura de
forma similar a como ocurre en deformaciones
mono direccionales producidas por cargas
estáticas, con la diferencia fundamental de que
bajo cargas cíclicas se generan deformaciones
residuales en algunos cristales.
El estudio de la fatiga en los metales se suele
dividir en tres categorías:
a) Fatiga de gran número de ciclos. Este tipo Fig 1. Carga cíclica de amplitud constante.
de fatiga aparece cuando las tensiones
nominales responsables de la fatiga son muy
pequeñas (en relación al lımite elástico del Durante los ensayos la variable independiente
material). (controlada) es la tensión aplicada siendo la
b) Fatiga de bajo número de ciclos. Esta fatiga variable dependiente el número de ciclos
ocurre cuando la deformación plástica en cada soportados por la probeta (Nf). Además se
ciclo es visible. define la tensión media:
c) Fatiga térmica. Debido a las tensiones que
aparecen en los ciclos térmicos.
Ec 2.
Desde mediados del siglo XIX se ha empleado
un sistema de análisis de fatiga y diseño,
conocido como vida a fatiga o curva S-N, El ensayo de fatiga más habitual es aquel que
caracterizándose por ser la tensión alterna el se somete una probeta a una flexión rotativa
parámetro principal de la vida a fatiga y por (con tensión media nula). La probeta se somete
darse bajo condiciones de fatiga a alto número en su zona central a un esfuerzo de flexión
constante producido por dos pesos. Mediante
un motor eléctrico se hace girar la probeta, y
experimenta un proceso cíclico, de tal forma
que su parte superior, al girar media vuelta, el
esfuerzo que actúa es de tracción. Como
resultado se determina el número de ciclos
capaz de soportar para distintas amplitudes de
carga, antes de producirse la rotura.
Cuanto mayor es la amplitud del ciclo de la
carga, menor es el número de ciclos antes de la
rotura.
Fig 2. Curva S-N que representa el límite de
fatiga
Normalmente se realizan ensayos con tensión
media nula, es decir, con tensiones oscilando
entre +Sa y - Sa. Finalmente se definen otros
dos parámetros conocidos como coeficiente de
asimetría de la carga (R) y amplitud (A).
Ec. 3
Ec. 4
Normalmente se realizan ensayos con distintos
valores de Sa y R = -1, empleando probetas
preparadas de la misma manera. Los
resultados de dichos ensayos se representan en
una escala logarítmica en la que aparecen
adoptando la forma de una recta
aproximadamente. En el caso de materiales
con un límite a fatiga aparece un tramo final
horizontal que es el citado límite de fatiga.
Los resultados se aproximan habitualmente
mediante mínimos cuadrados a una expresión
de la forma:
Sf = aN b Ec.5
Siendo N el número de ciclos y a y b
constantes dependientes del material.
Hay otro aspecto interesante en lo tocante a la
fatiga y es su carácter fuertemente aleatorio.
Debido a la falta de homogeneidad en las
características microestructurales incluso
dentro de piezas de un mismo material tratado
de una misma manera, sucede que la velocidad
a la que ocurre el crecimiento y, sobre todo, la
iniciación de la grieta puede variar
considerablemente dando lugar a resultados
con una dispersión importante. Dicha
dispersión es aún más importante para cargas
reducidas en las que la iniciación adquiere aún
más importancia. Es por esta razón por la que
se ha de realizar un tratamiento estadístico de
la curva S-N, a fin de obtener una expresión
que aproxime el comportamiento a fatiga del
material a una recta en escala logarítmica. Se
establece como guía para el número de
ensayos que es necesario realizar la siguiente
sugerencia:
- 6 a 12 muestras para obtener datos
preliminares.
- 12 a 24 muestras para permitir diseños fiables
a partir de los resultados.
Se define entonces el tanto por ciento de
replicación (PR), en función del número de
niveles de carga aplicados (L) y el tamaño de
la muestra (ns).

Ec. 6
Recomendándose:
- 17-33 para examen preliminar.
- 33-50 para investigación y desarrollo.
- 50-75 para resultados que puedan usarse en
diseño.
- 75-88 para un examen fiable.
Los resultados obtenidos de dichos ensayos se
aproximan mediante mínimos cuadrados a una
expresión del tipo de las presentadas
anteriormente y se obtienen intervalos de
confianza para indicar la fiabilidad de los
resultados.
Resistencia a la fatiga para vida finita
Las piezas sometidas a cargas variables
pueden diseñarse para un número de ciclos
determinado, dependiendo de la vida
requerida. Particularmente, los materiales que
no poseen límite de fatiga no se pueden diseñar
para vida infinita, sino que deben diseñarse
para una duración determinada. Entonces,
podemos hablar de una “resistencia a la fatiga”
para vida finita. La figura 5.6 muestra un
diagrama S-nc o de Wohler, típico de algunos
materiales que no poseen límite de fatiga
(aleaciones de aluminio, cobre, etc.). Si, por
ejemplo, se quiere diseñar para una duración
finita de 108 ciclos, la resistencia a usar es
Sf’@1108, que corresponde a un nivel de
esfuerzo que idealmente produciría una vida
de nc = 108. En general, denotamos Sf’ a la
resistencia a la fatiga para vida finita.
Fig 3. Diagrama S-nc o de Wohler para un
material sin límite de fatiga.
La resistencia a la fatiga para vida finita, al
igual que el límite de fatiga, es una propiedad
que se basa en pruebas de flexión giratoria
sobre probetas normalizadas y pulidas. Sin
embargo, es necesario aclarar que pueden
desarrollarse diagramas esfuerzo-deformación
y obtenerse resistencias a la fatiga para carga
axial, torsión y otros tipos de flexión
4. PROBETAS Y EQUIPOS.
Probetas:
La norma ASTM E466 especifica los
especímenes usados en las pruebas de fatiga
axiales. Sin embargo, para las pruebas en las
que se mantiene a la probeta en rotación y
flexión (prueba de fatiga), no existe ninguna
especificación por parte de la ASTM, ni
tampoco en el tipo de maquina a utilizar.
Las dimensiones específicas de los
especímenes dependen del objetivo
experimental, de la máquina en que va a ser
usado, y del material disponible. La ASTM
especifica las técnicas de preparación, los
detalles y reportes técnicos. En el reporte se
debe informar: un boceto del espécimen, con
dimensiones; y la medida de la aspereza
superficial.
La preparación de la superficie es sumamente
crítica en todos los especímenes de fatiga. Para
la carga axial, la ASTM E466 tiene en cuenta
el mecanizado puliendo; la última remoción de
viruta debe estar en una dirección
aproximadamente paralela al eje longitudinal
del espécimen. Los métodos de la preparación
impropios pueden desvirtuar los resultados en
forma importante.
Entonces las técnicas de preparación de las
probetas deben ser cuidadosas y si hay un
cambio en dicha técnica, tiene que ser
demostrado que no introduce ningún perjuicio
en los resultados.
Para nuestro caso de la práctica en el
laboratorio, se utilizaron probetas con una
longitud de extremo a extremo de 220mm,
diámetro de sujeción de 19,05mm y un
diámetro de prueba de 9mm, con tolerancias
permisibles de dimensión ±0,03 y rugosidad
máxima de 0,2m(Ra)
Equipo:
La máquina de ensayos de fatiga empleada
consta de sensores que miden fuerza y ciclos,
estos se conectan a la unidad central que es
donde se ejecuta el arranque del motor.
5. PROCEDIMIENTOS
1. Medición de la probeta:
Antes de comenzar a realizar los ensayos de
fatiga se deben tomar las respectivas medidas
dimensionales de las probetas. Este
procedimiento de medición es efectuado con
un gran cuidado y debe implementarse la
correcta utilización del Calibrador "pie de
rey", y la regla un instrumento de medición de
vital importancia para tomar el valor de
nuestros datos.
2.Acabado de la probeta:
La probeta ya que se someterá a un ensayo de
fatiga es necesario reducir el agrietamiento y
los concentradores de esfuerzo en puntos
distintos al centro de la probeta con el fin de
poder garantizar la fatiga localizada.
3.carga de la probeta:
Para la realización del ensayo la probeta fue
colocada en la máquina de ensayo de fatiga,
apoyada y ajustada con gran cuidado.
Se paso la probeta por el rodamiento de carga
y sujeto en la mordaza por el extremo de
sujeción más corto y por el otro extremo
sujetar con los prisioneros.
Poner en cero los medidores de carga y ciclos
mediante sus botones de reset.
Encender el motor e inmediatamente aplicar
una carga similar a la requerida usando el
tornillo de potencia y bloquear con la palanca.
A través del tornillo mostrado en la figura se
aplicó una carga creciente de manera
controlada desde de 0 N hasta un valor de 135
N
4.variables a considerar:
Una ves se inicio la maquina se procedió a
registrar los resultados arrojados por el
ensayo. Dichos datos consistieron en la
cantidad de ciclos hasta la falla de la probeta
debido a la fatiga producto de la carga, el M = 25650 N. mm
tiempo que trascurrió durante el ensayo.
σcarga = 358,39 Mpa

El acero AISI 1045

Propiedades teóricas para fatiga de Acero

1045
esfuerzo ultimo (Mpa) 570
esfuerzo fluencia (Mpa) 310
Dureza Brinell 163

La resistencia a la fatiga experimental esta

dada por
6. RESULTADOS Y ANALISIS
δf = aN b
RESULTADOS
Los valores a y b se obtiene considerando el
Los datos obtenidos de la realización del
esfuerzo ultimo teórico Sult = 570 Mpa para
ensayo de fatiga para viga en voladizo con
el cual su limite de resistencia a la fatiga Se =
carga constante corresponden a:
285 Mpa y f = 0,87
Carga tiempo N° ciclos hasta la
(f. Sult )2
aplicada transc. ruptura a=
Se
(N) (min)
(0,87x570Mpa)2
135 21, 34 72543 a=
285Mpa

a = 862,9 Mpa
Para determinar la ecuación de resistencia a la
Ahora
fatiga, se realiza el calculo de los esfuerzos
producidos por la carga constante 1 f. Sult
b = − log( )
Mxc 3 Se
σcarga =
I 1 0,87x570Mpa
b = − log( )
Para calcular M se realiza la consideración de 3 285 Mpa
que la carga esta en el borde extremo de la
b = −0,08
probeta. Se realiza el diagrama de cuerpo libre

Tenemos que
Para una probeta de acero AISI 1045 los
M = LxF
valores experimentales para el ensayo de
Donde f es la carga y L la longitud de la fatiga son:
probeta hasta el soporte. Con los datos de
Con un ciclaje vida finita de 72543 ciclos
carga y forma obtenemos:
 δf = aN b
Reemplazando a, b y N
δf = 862,9x(72543)−0,08
δf = 352,5 Mpa
Para un valor teórico de Sf = 358,39 Mpa
Tasa de error
|V. teorico − V. real|
E% = x 100%
V. teorico
|358,39 Mpa − 352,5 Mpa|
E% = x100%
358,39 Mpa
E% = 1,64%
ANALISIS DE RESULTADOS
Los resultados obtenidos para Se realizó una
prueba de fatiga para el acero AISI 1045
aplicando un esfuerzo de 358,39 Mpa, lo que
ocasionó una fractura en a los 72543 ciclos,
dichos ciclos pertenecen al rango de vida
finita. Luego se comparó el esfuerzo aplicado
con el esfuerzo teórico requerido para esos
ciclos dando un error de 1,64%. dicho error
se pudo deber a algunos factores importantes
a momento de la realización de la prueba
Concentración de tensiones: la resistencia a la
fatiga se ve reducida por la presencia de
puntos con concentración de tensión (entallas,
orificios, hendiduras) presentes en la probeta
debido a malos procedimientos de
manufactura.
Rugosidad superficial: a menor rugosidad
superficial mejor respuesta a la fatiga, pues la
rugosidad superficial actúa como
concentración de tensiones ya que no se pudo
garantizar el nivel de rugosidad necesario
para la prueba.
Estado superficial: tratamientos superficiales
de endurecimiento (cementación, nitruración)
incrementan la vida del material a fatiga.
(Franz Quesada , Jacob Charris, & Pérez
Díaz, 2008)
7. REFERENCIAS
BIBLIOGRAFICAS
 Anexos. (s.f.). Fundamentos del KBE
(Knowledge Based Engineering)
Aplicación al diseño de engranajes de
ejes paralelos con Catia v5.
 SHIGLEY, Joseph Edwar y
MISCHKE, Charles R. Diseño en
ingeniería mecánica: diseño de
elementos roscados y de sujeción
diversa. 5 ed. México: Mc Graw Hill,
1990. P. 406
 Franz Quesada, T., Jacob Charris, J.,
& Pérez Díaz, J. (2008). Ensayos de
fatiga en viga rotativa para
determinar la Constante de Miner del
acero Aisi 1045. Prospectiva.
 Askeland D, 2009. Ciencia e
ingeniería de los materiales.
 ASTM, E739. (2015). Standard
Practice for Statistical Analysis of
Linear or Linearized Stress-Life (S-
N) and Strain-Life (ε-N) Fatigue
Data.