Universidad Rafael Landívar

Campus Regional San Luis Gonzaga SJ. Zacapa

Facultad de Ingeniería
Licenciatura en Ingeniería Industrial
Procesos de Manufactura
ING. Roberto Villeda

Kenia Elizabeth Salguero Portillo

2198810

Zacapa 3 de noviembre de 2017

 Resumen

Esta práctica de Laboratorio tiene como objetivo familiarizarse con los elementos de la
Neumática y la Hidráulica y su funcionamiento para poner en práctica el desarrollo de
circuitos que cumplan especificaciones de un proceso industrial.

Debido a sus buenas características, actualmente la neumática es ampliamente utilizada en

multitud de aplicaciones y entornos industriales. La tecnología neumática se usa en sistemas
industriales tales como: plataformas elevadoras, apertura y cierre de puertas o válvulas,
embalaje y envasado, máquinas de conformado, taladrado de piezas, robots industriales,
etiquetado, sistemas de logística, prensas, pulidoras, máquinas – herramientas.

Para la realización de la práctica se dispone de dos railes para hacer pruebas independientes
sobre los que se fijan componentes de cada circuito. Cada panel recibe aire comprimido des
una red a través de un regulador de presión, manómetro y válvula de bloque manual de aire.
Bajo las mesas de trabajo se encuentra todo el equipo necesario para el montaje de circuitos.
 Fundamentos Teóricos

La neumática se refiere al estudio del movimiento del aire, los sistemas de aire comprimido
proporcionan un movimiento controlado por medio de cilindros y motores neumáticos, y se
aplican en herramientas, válvulas de control y posicionado res, martillos neumáticos, pistolas
para pintar, motores neumáticos, sistemas de empaquetado, elevadores, herramientas
neumáticas, prensas neumáticas, robots industriales, vibradores, frenos neumáticos, etc.

Las ventajas que presenta el uso de la neumática son de bajo coste de sus componentes, su
facilidad de diseño e implementación y el bajo par ola fuerza escasa que puede desarrollar a
las bajas presiones con que trabaja (6 bar), lo que constituye un factor de seguridad. Otras
características favorables son el riesgo nulo de explosión, la posibilidad de transmitir energía
a grandes distancias, una construcción y mantenimiento fáciles y la economía en las
aplicaciones.

Los actuadores neumáticos convierten la energía del aire comprimido en trabajo mecánico
generando un movimiento lineal mediante servomotores de diafragma, pistones o cilindros o
bien un movimiento giratorio con motores neumáticos.

EL CIRCUITO NEUMÁTICO.

En electricidad es necesario utilizar un circuito eléctrico para usar la energía de la corriente

eléctrica. En neumática es necesario emplear circuitos neumáticos para aprovechar la energía
del aire comprimido.

Circuito neumático

Todo circuito neumático está compuesto por una serie de elementos básicos:

El compresor, es el dispositivo que comprime el aire de la atmósfera hasta que alcanza la

presión de funcionamiento de la instalación.

El acumulador, es un tanque o depósito donde se almacena el aire para su posterior

utilización.
Dispositivos de mantenimiento que se encargan de acondicionar al aire comprimido,
protegiendo el circuito para que la instalación neumática pueda funcionar sin averías durante
mucho tiempo.

Las tuberías y los conductos, a través de los que se canaliza el aire para que llegue a los
distintos elementos del circuito.

Los elementos de mando y control, son válvulas que se encargan de controlar el

funcionamiento del circuito neumático, permitiendo, interrumpiendo o desviando el paso del
aire comprimido según las condiciones de funcionamiento del circuito.

Los actuadores, como cilindros y motores neumáticos, que son los encargados de utilizar el
aire comprimido, transformando la presión del aire en trabajo útil.

Tipos de cilindros

Aunque los cilindros neumáticos variarán de aspecto, tamaño y la función. Hay también
numeroso tipos de cilindro neumático disponibles, muchos de los cuales se diseñan para
satisfacer funciones específicas y especializadas.

Cilindros de acción simple: Los cilindros de acción simple (SACO) utilizan la fuerza
impartida por el aire para moverse en una dirección (generalmente hacia fuera), y un resorte
a la vuelta “a casa” a la posición

Cilindros dobles: Los cilindros dobles (DAC) utilizan la fuerza del aire para moverse en
extienden y contraen movimientos. Tienen dos puertos para permitir el aire adentro, uno para
el outstroke y uno para el instroke.

Cilindros rotatorios del aire: actuadores que utilizan el aire para impartir un movimiento
rotatorio.

Cilindros del aire de Rodless: los actuadores que utilizan un acoplador mecánico o
magnético para impartir la fuerza, típicamente a la tabla o al otro cuerpo que se mueve a lo
largo de la longitud del cuerpo del cilindro, pero no extienden más allá de él.
 Conclusiones

 Durante la Práctica realizada se logró establecer y simular varios sistemas neumáticos

respectivamente logrando comprender de una mejor manera el uso de válvulas
direccionales las cuales por su correcta elección nos podrán simplificar algún sistema
futuro a implementar.
 La neumática es la técnica que se dedica al estudio y a las aplicaciones prácticas
del aire comprimido, realizadas mediante circuitos e instalaciones neumáticas. Las
instalaciones neumáticas abarcan desde las propias máquinas generadoras de aire
hasta los aparatos o elementos que transforman la energía que les proporciona el aire
en trabajo útil.
ANEXOS