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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
PROVIAS NACIONAL
Jr. Zorri tos N°. 1203
Presente.-
OfICINA MATRIZ
Av. SANTIAGO DE SURCO (Ex AVENIDA TOMÁS MARSANO) N" 4321/ Mz.1 LT.4
SANTIAGO DE SURCO; LIMA - PERÚ
TELÉfONO: (511» 715·8111 TELEFAX: (511) 272 · 0382
FAX: (511)) 718-8324
MÓVIL: (51 1) 99630 -0533
RPM: #594894
E-MAIL: consultores@grupohob.com
R"
Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones :
---------------------------------------;0 01
1.1 Introducción
Los trabajos de Hidrología e Hidráulica han sido desarrollados considerando lo establecido en los
Términos de Referencia , así como las recomendaciones de los especialistas de Geología
Geotecnia, Trazo y topografía , y de Suelos y Pavimentos.
A
~ Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil del Puente Santa rosa y Accesos', Que fue declarado ro
viable por la Unidad Formuladora (U.F.) Provias Nacional a nivel de Gobierno Central,
aprobado mediante Resolución Directorial W012-2002-EF/68.01; el proyecto se encuentra
registrado en el Banco de Proyectos con Código SNIP W 157-2002-EF.
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Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones
002
1.3 Revisión de antecedentes
Se ha revisado el Informe Final del "Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil del Puente Santa
Rosa y accesos", el mismo que se encuentra enmarcado por la Ley N°27293 - Ley del Sistema
Nacional de Inversión Pública, su Reglamento el Decreto Supremo N°157-2002-EF y la Directiva
N°004-2002-EF/68 01 , aprobada mediante Resolución Directorial N°012-2002-EF/68.01 . Del
referido informe se puede concluir lo siguiente:
1.3.1 Hidrología
~ Identificaron la estación Huancavelica por encontrarse cercana al área de la cuenca del rio
Ichu . Huancavelica: 33 años (sin incluir 1983 a 1985, 1987 por no tener datos de
precipitaciones )
>- El caudal de diseño fue estimado sobre la base de los pronósticos de precipitaciones
pluviales máximos de las estación Huancavelica. Los resultados de la determinación de
caudales fueron las siguientes:
r~~
3
Estación Caudal (m /seg)
Tr=225 años Tr=500 años
-
Ref.Cuadro N c 6,7,8,9,10,11. Caudales de avenrdas para T -225 Y 500 anos.
~ Se desestimaron los caudales obtenidos por el Método del Hidrograma Unitario SCS y
Mockus, por no ajustarse a la situación real, debido que de acuerdo a los caudales estimados
por estos métodos, generarían que las aguas del rio se desborden ocas ionando daños a la
t,.,
.!lllql
población ubicada en las márgenes del rio, la cual no se posee evidencia que haya ocurrido
dicho desborde en años anteriores. La misma geomorfología del rio no muestra tales
sucesos, dado que las riberas del cauce están claramente definidas y prácticamente no existe
una llanura de inundación. Por lo que como caudal de diseño fue el obtenido por el Método
Racional Modificado:
3
Q225años = 88.88 m /seg
Q50oanos = 114.64 m 3/seg
1.3.2 Hidráulica
" Se aplicó el programa HEC RAS vs 3.1. 3 para la determ inación del nivel máximo alcanzado y
velocidad , obteniéndose los siguientes resultados:
Borde
Q 225anos Luz libre Tirante ve locidad
libre Froude
(m3/seg) (m) (m) (m/seg)
(m)
;¡. Se aplicó el programa HEC RAS vs 3.1.3 pa ra la determinación del nivel máximo alcanzad o
3
para un Q 50aa nos = 114.64m /seg y metodologías pa ra la determinación de la socavación
general y local, obten iéndose los siguientes resultados:
" El material de cobertura del cauce del rio Ichu está constituido por sue los de naturaleza
gravas de diámetros no mayores de 4". En tanto, la matriz según la clasificación SUCS indica
que es un suelo tipo SM . Se considero Dm = 13.91mm.
" Con fines de encauzamiento o seguridad el estudio no recomienda la colocación de
estructuras de defensas ribereñas.
ti ....
l."'> °'0 ...¡
En relación con el eje del cauce del río, el puente Santa Rosa se ubica en un meandro del río Ichu
que impacta en la margen izquierda, ocasionando una lenta erosión de la roca caliza que sirve de
cimentación para el estribo izquierdo, sin afectar su estructura, y por la margen derecha, genera
depositaciones de sedimentos tipo gravas, sin afectar la estructura del estribo derecho.
En el cauce del río IChu, los materiales de relleno están constituidos por gravas (dominantes) de
no mayor a las 4" de diámetro y fragmentos y bloques de hasta 20".
Todos estos elementos rodados son mayormente de roca caliza y volcánicas, muy redondeadas,
en matriz de arenas arcillo limosas.
Quebrada margen derecha aguas abajo del puente Santa Rosa, donde aguas arriba de la
quebrada cruza una vía férrea por lo que para el pase del flujo de la quebrada existe una
estructura de 20mx3.0m , encontrándose en buen estado, lo que nos indica que el efecto de los
desbordes en la margen izqu ierda del cauce de la quebrada en máximas precipitaciones se deben
a la disturbación del cauce por fenómenos antrópicos debido que es usado como cantera, cuyos
concesionarios están haciendo mal uso de trabajos de excavación y extracción del material del
cauce de la quebrada, sin ningún tipo de control, lo que en épocas de lluvias han generado
desborde en la margen izquierda llegando a inundar la plataforma de la vía antes del ingreso del
puente existente.
1I ... • h
005
1.4.2 Geomorfología
La geomorfología del entorno del puente Santa Rosa muestra un relieve modelado, precisamente
por la rápida disolución de las rocas calizas; teniéndose en la margen izquierda, como se ha
indicado, un relieve estable, con inclinación promedio de 45°; y para la margen derecha, un relieve
amplio, muy modelado, consecuencia de la fuerte erosión de la ladera por eventos de geodinámica
antiguos que han generado importantes arrastres de materia les hacia el cauce del río Ichu.
La quebrada de aguas arriba, ubicada a 150 m. encima del eje del puente, por la margen
izquierda, es dinámicamente muy activa, con arrastres importantes de materiales por lluvias "pico"
estacionales anuales. Los materiales arrastrados llegan al cauce del río Ichu, donde hay una
playa, que permite la dispersión de los materiales a manera de un abanico (cono de deyección ).
Estos materiales arrastrados y depositados en el río, no crearán mayores problemas de erosiones ,
aparte de la colmatación parcial del cauce, incrementando el arrastre de sedimentos que pasarían
por la sección del puente.
Dada la fuerte actividad geodinámica de la quebrada (en plena reactivación ), no es posible hacer
trabajos de contención de los taludes para evitar los arrastres de materiales Esto implica que
deberíamos "convivir" con este problema, con la precaución de hacer los trabajos de
mantenimiento (limpieza) del cauce del río ichu, durante las estaciones de lluvias (si se viera que
hay grandes acumulaciones) o hacer el mantenimiento después de cada estación de lluvias.
La quebrada de aguas abajo, margen derecha del río, a unos 80 m. del eje del puente: También es
una quebrada dinámicamente muy activa que conduce arrastre de materia les, a manera de
pequeños huaycos que se originan durante lluvias estacionales anuales por igual, que frente a
lluvias excepcionales existiría la posibilidad de arrastres mayores de estos materiales, con un
probable embalse menor de las aguas del río Ichú.
Debido que la sección del cauce del río Ichu es mas angosta aguas abajo del puente a proyectar,
los flujos de materiales de la quebrada colmatarían a la sección del cauce, con probable empuje
de las aguas del río hacia su margen izquierda y, en este caso, se generaría una erosión
progresiva de esta margen izquierda, poniendo en riesgo a la plataforma de acceso del puente.
~
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l.
1-·.
006
1.5 Información básica
1.5.1 Información cartográfica
Se ha utilizado la información de las siguientes cartas nacionales del Instituto Geográfico Nacional
-IGN.
En base a la información , se procedió a delimitar las cuencas de interés para determinar sus
características generales.
Co n la finalidad de ponderar y diseñar desde el punto de vista más conservador, se aplicará para
el análisis hidrológico el dato de Precipitación máxima registrada de la estación Huancavelica ,
porque cuenta con un periodo de registros aceptable estadísticamente y encontrarse cercana a la
cuenca en estudio.
C;7~ H tI ,
l~ It " -', .¡ _.
r-ol-"'1(
U
Las precipitaciones mínimas de los meses secos son casi insignificantes , con excepción de meses
de años anorma lm ente húmedos (la lluvia de un mes de julio, fue mayor al total de lluvia registrado
en los meses de lluvia anormalmente secos). Ver Figura N° 1.5.3.1.
200
E 100
S
;J. 160
¡¡¡
z
140
~ 120
z 100
o
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¡¡: 60
ü
~ 40
Q.
20
10 11
MESE S
Cota
Nombre de Área
N° Puente cabecera 2
cuenca Km
msnm
1 Santa Rosa Rio Ichu 4875 647,4
~,
I.II~ ' ~ ti J\I I •
00 8
Cuadro N° 1.5.5.1 Parámetros fisiográficos - Puente Santa Rosa
Cota
Longitud Cota
Nombre de Área mínima Pendiente
N° 2 de cauce máxima
cuenca Km %
Km msnm
msnm
1 SC-01 609.72 51 .21 4875 3677 2
2 SC-02 20.75 8.12 4393 3679 9
3 SC-03 3.01 2.25 4164 3643 23
4 SC-04 8.30 6.60 4424 3600 12
5 SC-05 5.61 2.65 4322 3672 25
6 SC-06 22.12 8.20 4500 3585 11
En el caso específico de la cuenca del rio Ichu, hasta el punto de intersección con el puente a
proyectar, se dividió en 05 subcuencas y la subcuenca SC-06 aguas abajo, por encontrarse
cercana al puente a proyectar.
1.6 Hidrología
Para analizar los eventos extremos, se trabajará con información de precipitación máx ima en 24
horas, reg istradas en las estaciones de la zona del proyecto. Cabe indicar que el tratamiento de la
información, saltos, tendencias, homogeneidad, consistencia, complem ento y extensión, se realiza
sólo cuando se trabaja con registros medios mensuales o anuales.
009
Donde:
n Kn n Kn n Kn n Kn
10 2.036 24 2.467 38 2.661 60 2.837
11 2.088 25 2.486 39 2.671 65 2.866
12 2.134 26 2.502 40 2.682 70 2.893
13 2.175 27 2.519 41 2.692 75 2.917
14 2.213 28 2.534 42 2.700 80 2.940
15 2.247 29 2.549 43 2.710 85 2.961
16 2.279 30 2.563 44 2.719 90 2.981
17 2.309 31 2.577 45 2.727 95 3.000
18 2.335 32 2.591 46 2.736 100 3.017
19 2.361 33 2.604 47 2.744 110 3.049
20 2.385 34 2.616 48 2.753 120 3.078
21 2.408 35 2.628 49 2.760 130 3.1 04
22 2.429 36 2.639 50 2.768 140 3.129
23 2.448 37 2.650 55 2.804
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I
11
11
•
~ I I
1_lt'
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°'0
,
¡
Numero de
observaciones I 1 2 3-4 5-8 9 - 24 >24
d ía
Factor de
1.13 1.04 1.03 1.02 1.01 1.00
ajuste
Fuente: Guia de prácticas hidrológicas - Volumen 11: Gestión de recursos hídricos y aplicación de prácticas
D
hidrológicas - Tabla 11 .5.5 (OMM N 168 - 201 1)
~ Distribución normal.
~ Distribución gumbel.
Distribución
I Normal 1 Log normal I LogTipo
Pearson
111 1 Gumbel
Estación Huancavelica
.1
I 0.1194
I 0. 1746
I 0.2001
I 0.1774
11 r.
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10 100 1000
Penodo de RetoMo iA~OS )
- • fl~nna l GumbEI
TR Pmáx.
años (mm)
5 32.3
30 43.6
35 44.6
50 46.7
71 48.9
100 50.9
140 53.0
174 54.3
500 60.7
Las estaciones de lluvia ubicadas en la zona, no cuentan con registros pluviográficos que permitan
obtener las intensidades máximas. Sin embargo estas pueden calcularse a partir de las
precipitaciones máximas, utilizando el siguiente método.
Ji •• t,
I. P· .
012
Método de Frederich Bell
Donde:
duración (minutos)
T periodo de retorno (años)
pT
I
precipitación caída en t minutos con periodo de retorno T años
pl O
60 precipitación caída en 60 minutos con periodo de retorno 10 años, se
determ ina a partir del modelo de Yance Tueros
J = aP;4
Intensidad máxima en mmlh
a,b parámetros del modelo (0.4602, 0.9721 respectivamente)
P24 precipitación máxima en 24 horas.
To.203
1 = 84.49 {O.527
Para calcular el tiempo de concentración crítico se utilizó la fórmula de Kirpich , U.S. Corps of
Engineers, U.S. Hathaway.
Fórmula de Kirpich.-
te = O. 000325LO. 77S-O. 385
It r.l r tt
11," .¡¡
013
Fórmula de U.S. Hathaway.-
_ (Lnp.467
te; - 0.606 SO.234
Donde
Debido que existe una relación inversa entre la duración de una torm enta y su intensidad, se
asume que la duración critica es igual tiempo de concentración.
Suelos fluviales (s-f) son los materiales recienten que rellenan el cauce actual del rio y que son
arrastrados, parcialmente, por las corrientes de aguas estacionales; están formados mayormente
por gravas y elementos menores en matriz de arena sueltas, limpias, muy redondeadas por la
erosión de las aguas.
Suelos aluviales (s-a ) constituyen los terrenos laterales al cauce del rio, siendo deposiciones
antiguas de materiales arrastrados por las aguas del rio y suelos coluvia les constituidos por las
acumulaciones de materiales arrastrados de las laderas a manera de flujos. Son fragmentos sub
angulosos de rocas calizas en matriz arcillo limosa.
Tomando en cuenta las condiciones iniciales de humedad del suelo y dado que la altura de
precipitación P = 53.8mm > 5cm, el valor de CN debe modificarse según la corrección B.
~ 11 '"
1.1,'· ...
ti I
014
El valor de la corrección del numero de escurrimiento es CN= 83.
En el siguiente cuad ro, según corresponda, se muestras los coeficientes hidrológicos de las
cuencas.
R=l-(l - I/T)n
Dónde:
R ri esgo de fal la admisible
T periodo de retorno
n vida útil de la obra
En la siguiente tabla se presenta el valor T para varios riesgos permisibles R y par la vida
útil n de la obra.
fl .'
t.lt· •.
RIESGO
VIDA ÚTIL DE LAS OBRAS (n años)
ADMISIBLE
R 1 2 3 5 10 20 25 50 100 200
0.50 2 3 5 8 15 29 37 73 154 289
0.75 1.3 2 2.7 4.1 7.7 15 18 37 73 144
Para calcular el cauda l de diseño se utilizará el método de precipitación - escorrentía , puesto que
en la zona de proyecto no existen datos de caudales. Se determinará el caudal proveniente de
datos pluviométricos considerando lo siguiente:
Método Racional
2
Para cuencas de áreas menores a 10 Km , se utilizará el "Método Racional", que permite rea lizar
estimaciones de los caudales máximos de escorrentía utilizando las intens idades máximas de
precipitación en función de la siguiente expresión:
Q=C. .L-
3 .6
Donde:
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I
11
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Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones
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6
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'01. '
Donde:
Donde:
p _ 5080 + 50.8)2
(
P = CN
• p+ 20320 - 203.2
CN
017
Programa del HEC-HMS vs 3.5
2
Para cuencas de áreas mayores a 50 Km , se realizará el modela miento hidrológico con el
programa HEC-HMS (Hydrologic Engineering Center's Hydrologic Modeling System), que es un
programa de simu lación hidrológica tipo evento, lineal y semidistribuido, desarrollado para estimar
los hidrogramas de salida en la cuenca evaluada, caudales máximos, a partir de condiciones
extremas de lluvia.
El Programa HEC HMS reporta los hidrogramas de salida en forma tabular y gráfica, lo que
permite visualizar el desarrollo de los eventos; los hidrogramas de salida se prolongan por un
periodo superior a las tres horas, debido a la extensión de las cuencas.
Cada modelo a utilizar depende de los parámetros de la cuenca y para nuestro caso específico,
los parámetros relacionados a la permeabilidad y tipo de suelo son constantes , po Modelo de
pérdida de agua: modelo del número de curva SCS Curve Number
Modelo metereológico
Especificaciones de control
Cuadro N° 1.6.8.1 Caudales para la cuenca del rio Ichu - Puente Santa Rosa
3
Caudal (m /s)
Puente Área
N° 2 Apl icación 50 100 140 174 500
Km
años años años años años
Hidrograma
Sta 166.3 269.4 287.2 305.3 375.8
1 647.4 Unitario
Rosa
HEC-HMS 137.6 159.5 172.0 180.1 221 .0
It " t t ~
En el Anexo 02, se muestran los cálculos realizados y las salidas del programa HEC-HMS.
Considerando las condiciones geomorfologicas del río Ichu, se calculará el caudal sólido de
acarreo a partir de las siguientes ecuaciones, que involucran únicamente el caudal liquido y
pendiente longitudinal del lecho.
Donde:
Qs = Capacidad de transporte de sólidos
Q = Caudal liquido
k y m = coeficientes.
La ecuación anterior se puede expresar de forma adimensional :
Donde:
C=Qs IQ , es la concentración de sedimentos por unidad de caudal liquido.
C= 2.5S 16
e = 1.5S15
~C~I ti t:,
'.IP 0,.
e = 7.35S 2
Cuadro N° 1.6.9.1 Determinación del caudal solido en función del caudal liquido y la
pendiente del cauce - Puente Santa Rosa
Datos
Nombre de la Qd Qlolal
~(m3/seg)
Quebra da (m 3/seg) (m3/seg)
A (m 2) Q (m3/seg) S (mlm)
Para el análisis del caudal de diseño, se desestimaron los caudales obtenidos por el Método del
Hidrograma Unitario, por no ajustarse a la situación real, debido que el caudal estimado por este
método, generaría que las aguas del rio se desborden, de lo cua l no se posee evidencia que haya
ocurrido en años anteriores. La misma geomorfología del rio no muestra tales sucesos, dado que
las riberas del cauce están claramente definidas y prácticamente no existe una llanura de
inundación. Por lo que como caudal de diseño fue el obtenido por el HEC-HMS.
En el caso del puente Santa Rosa , se tiene cercano al puente (sobre el rio IChu), los aportes de
dos quebradas con evidencia de material de escombros.
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U,G.P
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1
•
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Respecto a la descripción de la Geodinámica externa se indica que durante los momentos "pico"
de lluvia se producen huaycos por las quebradas SC-04 y SC-06, ubicadas respectivamente, en la
margen izquierda y derecha, cercana al puente existente.
Las dos quebradas son dinám icamente activas, con arrastre de materiales que se extienden por la
menor pendiente y energía al depositar el torrente de escombros en su cauce, a la entrega del rio
Ichu.
Siendo que los modelos actuales de flujos de escombros (debris flow) se basan en modelos
reológicos y parámetros empíricos, se considera que el régimen del flujo en las cercan ías del pico
es de régimen lamina r.
Bombeo (%)
Tipo de superficie Precipitación<500mmlaño Precipitación>500 mm/año
Pavimento superior 2.0 2.5
Tratamiento superficial 2.5 2.5-3.0
Afirmado 3.0-3.5 3 .0 - 4.0
Fuente: Norma de Diseño Geométrico 00-2011 . MTC
De acuerdo a los datos de precipitación total mensual , que fluctúa entre 509.9 a 1512.5mm , y de
acuerdo al tipo de superficie de rodadura considerada en el proyecto, el valor de bombeo a
considerar es de 2.5%.
1.7 Hidráulica
El cauce presenta un régimen irregular durante el año, pero presenta un caudal mínimo o base
durante los meses de estiaje.
Una vez determinado el caudal de diseño, se procedió a calcular el perfil del flujo. Para tal fin , se
tienen en cuenta las sigu ientes consideraciones
1.7.1 Topografia
~ Plano de detalle en planta a escala 1:2000 con curvas de nivel cada 1m, abarcando 350m
aguas arriba y 350m aguas abajo del eje de la estructura existente, en una superficie de
drenaje que cubre el área de interés del cauce y la planicie de inundación.
En este estudio emplearemos el método Cowan porque se ajusta muy bien al tipo de datos
disponibles producto de la visita de campo realizada.
n = (no+ ~ + ~ + n3 +n4 )m
donde:
ti t',l
Minísterio .~
)f • • de Transportes
y Comunicaciones
El efecto de los meandros representado por el valor "m", se toma constante e igual a 1 por no
formar parte de la morfolog ía de los ríos estudiados.
Para la determinación del va lor de no se empleará la Tabla tomada de S.M. Woodward and C. J
Posey indicada en el "Hydraulics of steady f10w in open channels".
Los valores considerados se han compatibilizado con la tabla Ven te Chow, que establece rangos
de valores entre 0.050 a 0.080, estando en el rango de los valores estimados.
11 I
l. p., ." ..
023
El programa requiere como datos básicos el ingreso de datos geométricos, conformados por las
secciones transversales de la quebrada, datos del flujo, rugosidad y las cond iciones de frontera
límite.
Cuadro N° 1.7.3.1
Resumen de Resultados del Modelamiento Hidráulico - HEC RAS
para 25m , 28m,30m de luz libre
3
Descripción
Luz Caudal (m /seg) Sección V F
N° (m)
Y máximo
Qtotal Qpuente Qdlferencla (mlseg )
0+350BRUS 4.07 2 .25 0.41
1 Con estructura de luz 25m 25 187.7 187.7 -
0+350BRDS 3.82 2.87 0.53
0+350BRUS 4.04 2.07 0.38
2 Con estructura de luz 28m 28 187.7 187.7 -
0+350BRDS 3.75 2.13 0.37
0+350BRUS 4.09 1.79 0.31
3 Con estructura de luz 30m 30 187 .7 187.7 -
0+350BRDS 3.78 1.95 0.34
Conclusiones
1. Actualmente existe un puente metálico tipo bayle , de un solo carril, con 18m de luz, cuya fecha
de antigüedad data de alrededor de 40 años. Esta antigüedad es un indicativo de que el puente
no fue destruido por los eventos climáticos como el Fenómeno de El Niño del año 1983 y 1998.
2.
li •
l.';.· ·. . -lJ
Se decide considerar una luz de 28m , siendo suficiente su dimensión para que el flujo discurra
sin que sufra alteraciones el puente a proyectar, considerándose además, estructuras de
encauzamiento y protección aguas arriba del puente.
,¡' Considerar la protección de la plataforma del talud del terraplén , aguas abajo en la
margen derecha.
,¡' Considerar protección del talud del terraplén , aguas abajo en la margen izquierda
,¡' Reemplazo de cunetas y entrega de cunetas en ambas márgenes aguas arriba del
puente a reemplazar.
Una vez obten ida y definida la luz del puente, a partir del Caudal de diseño, se aplicó el Programa
HEC RAS, para estim ar los parámetros de diseño hidráulico del puente.
It ...
I If' ' . . .
Se aprecia que los niveles de agua sufren una depresión en la sección del puente y una
sobreelevación aguas arriba del mismo. Este comporta miento es normal debido a que el flujo debe
alcanzar la energía potencial a fin de que pueda atravesar por la sección contraída, lo mismo se
presenta con las velocidades que se hacen máximas en la sección contraída.
En el siguiente cuadro se presenta el resultado del cálculo hidráulico de la sección del puente
Santa Rosa:
Cuadro W1.7.3.3
Resultado del Cálculo Hidráulico en las secciones cercanas al puente Santa Rosa
Descripción Unidad
3
Caudal de diseño m /seg 187.7
Velocidad media m/seg 2.1
Tirante máximo extraordinario m 4 .1
Borde libre mínimo m 2.0
Coeficiente de rugosidad - 0.060
Ancho superficial mínimo m 28
Pendiente de fondo m/m 0.004
02 6
Resumen de las características hidráulicas del Puente Santa Rosa
Cuadro N° 1.7.3.4
Resumen de las características hidráulicas - Puente Santa Rosa
Q Velocidad Tirante de
3
Periodo de Retorno (m /seg) Luz (m/seg) agua (m)
(años) (m)
A partir de los niveles de agua identificados en los estribos del puente actual, se procederá a la
simulación hidráulica haciendo uso del software HEC-RAS de la Army Corp of Engineers -
Hydrologic Engineering Center para determinar el caudal mínimo. Se realizaron las verificaciones y
simulaciones del comportam iento hidráulico de la estructura propuesta, durante la ocurrencia de la
avenida de diseño.
La socavación se calculará en base al caudal de avenidas de 500 años y teniendo en cuenta que
el material de cauce es no cohesivo, garantizando así un estándar hidráulico mayor al utilizado en
la determinación de la sección hidráulica del puente.
La granulometría del lecho del cauce obtenida de la muestra de las perforaciones SDSR-01 , indica
que el material componente del lecho de cauce se clasifica como SM en el estribo derecho y SM
en el estribo izquierdo.
I I~' -, ..
1. Lischtvan Lebediev
La máxima erosión del lecho ocasionada por el paso de las descargas máximas, en la sección de
interés, fue estimada haciendo uso la expresión propuesta por Lischtvan - Lebed iev cuya
expresión matemática es la siguiente:
Ve = 0.68 yl28Hsx+ l
11x+1
Hs = a Ho5 /3
1. 18
O.60Yd
a= Qd
513
BeHm ~
Yd = Peso volumétrico del material seco que se encuentra a una profundidad Hs, medida
desde la superficie del agua (Ton/m 3 )
Ho (m) = tirante que corresponde a la profundidad a la que se desea evaluar la velocidad erosiva
(antes de la erosión)
H s(m) = profundidad de socavación (tirante incluida la profundidad de socavación)
Hm(m) = tirante promedio de la sección: Area=Be
x= exponente para material no cohesivo en función del diámetro característico
¡..t = coeficiente de contracción relacionado a la longitud libre entre apoyos y velocidad media
del flujo.
Be(m) = ancho efectivo de la superficie del liquido en la sección transversal
ds(m) = profundidad de socavación respecto al fondo del cauce
Coeficiente "6":
Este factor (13) depende del periodo de retorno del evento hidrológico extremo según la siguiente
expresión:
0.8416 + 0.0334 Ln Tr
K = (~)O. '3
2 900
a' = max(Si,sa)
Donde:
=
SI socavación
K1 = facto r de corrección por form a del estribo
K2 =factor de corrección por ángulo de ataque (q) del flujo contra el talud del estribo
a' = longitud del estribo proyectado perpendicular al flujo (m)
Fr =numero de Froude del flujo de aproximación aguas arriba del estribo
Qe = caudal obstru ido por el estribo y el terraplén de acceso (m 3/seg)
Ae = área de flujo de la sección transversal de aproximación obstruido por el terraplén (m 2 )
Ya = profundidad media de flujo en la planicie de inundación en las cercanías de la sección del
puente (m).
029
1.7.5.4 Socavación Potencial Total
Luego de estimar la profundidad de socavación general y loca l, la socavación potencial total en los
apoyos del puente, se muestra en el siguiente cuadro:
Cuadro W 1.7.5.4.1
Resumen de la determinación de socavación Puente Santa Rosa
~ Hacer limpieza del material arrastrado por la quebrada, de la margen izquierda, a unos 150 m.
aguas arriba del cauce del río a partir del estribo izquierdo. Limpieza que deberá hacerse en
forma periódica y oportuna luego de cada periodo de lluvias.
~ El puente Santa Rosa se ubica en un meandro del río Ichu que impacta en la margen
izquierda. Por lo que se propone un muro que orientara y direccionara al flujo en dirección del
puente proyectado.
~ En el lado derecho y hacia aguas abajo del cauce del río, a partir del estribo derecho del
nuevo puente, se proyecta una obra de protección del talud, con la finalidad de evitar que los
flujos de materiales que vienen por la quebrada de este lado pudieran erosionar dicho tal ud;
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11
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Ministerio :
de Transportes
y Comunicaciones
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030
y, de manera regresiva , comprometer la estabilidad del estri bo derecho; as í como para
permitir la percolación de filtraciones de agua que se tienen en este lugar.
> Hacer la limpieza del material arrastrado por la quebrada de la margen derecha ,
inmediatamente aguas abajo del estribo derecho. Limpieza que deberá hacerse cuando la
cantidad de volumen de arrastre podría afectar el comportam iento hidráulico del rio Ichu.
> Respecto a la quebrada ubicada aguas abajo, debido a su dinámica de fl ujo, las aguas van a
impactar directamente sobre la margen izquierda, comprometiendo el talud de la vía de
acceso, por lo que se propone desviar el cu rso natural, generando un curso artificial hacia la
margen derecha, a través de una limpieza de cauce dentro del cono de deyección y luego
direccionar el flujo a través de muros longitudinales ubicados en la margen izquierda de la
misma.
Por otra parte, con la mayor luz del puente que se proyecta (de 18 a 28m de luz libre), se
evitaría cualquier colmatación de la sección del cauce a la altura del puente proyectado
El diseño geométrico de la vía supone el incremento de la cota de rasante del puente proyectado,
lo cual ha significado afectar estructuras existentes en los accesos, los mismos que deberán ser
reemplazados, tal es el caso de cunetas y entrega de cunetas.
1.8.2.1 Cunetas
En el lado derecho, antes de cruzar el puente a reemplazar, se considerará una berma exterior de
recepción con un ancho de 1.0m (entre la cuneta y pie del talud de corte ), con la finalidad de
recepcionar el material del corte.
Además, debido a las filtraciones sobre la terraza del talud de corte, que de acuerdo a lo indicado
por el área de Geología son coberturas de material orgán ico siendo superficiales, se considerará
la proyección de "oradores.
Cuneta rectangular con tapa: ancho = 0.80m, altura = 0.60m, con tapa .
Cuneta berma-vereda: Inclinación del ta lud interior en la cunera de 3.6H:1V, ancho = O.gOm , altura
=0.35m , los tramos están indicados en el Anexo .
Caudal de diseño
Para el diseño hidráulico de estas estructuras, se ha tomado en cuenta un borde libre en las zonas
con riesgo de producirse obstrucciones, debido a materiales deslizados o desplomados desde los
taludes de corte.
Donde:
Qm =Descarga máxima proyectada en m3/seg . (Proveniente del estudio hidrológico)
Qd = Descarga de diseño de la obra en m3/seg .
AR 2 / 3 SI / 2
Qd= - - - -
n
Qm =CIA
Qd > Qm
11 ,
J. P·· ",'
Cuadro N° 1.8.1.1.2
El mejoramiento del trazo del camino de acceso al puente, afecta una alcantarilla existente TMC ~
48", cuya función es de alivio y descarga de las filtraciones, por lo que se ha considerado
reemplazar la alca ntarilla existente, manteniendo su sección hidráulica
Caudal de diseño
El caudal máximo estimado de aporte de fl ujo superficial de la cuneta , para un tiempo de retorno
de 35 años, en una longitud aproximada de 200m es de 0.169 m3 /seg, el cual fue determinado
aplica ndo el Método Racional.
Las expresiones para verificar que la entrada esté libre para un cauda l de diseño (Qd) se
presentan a continuación.
El flujo del agua en un tubo con sa lida libre y con pendiente suficiente para evitar el remanso , se
basa en las teorías hidráulicas y están gobernadas por la velocidad crítica y la sección critica.
r,
1.1,- o,, ..l!
Si el flujo es supercrítico, la condición de borde es el nivel del agua aguas arriba de la obra de
cruce. Por otro lado, si se aplica el control de entrada el flujo está controlado por las dimensiones
de la abertura fundamenta lmente.
Donde:
La descarga máxima que puede pasar por la sección critica de una sección rectangular o
cuadrada , sin fricción, con carga hidráulica constante a la entrada, es la debida a la carga de
velocidad critica de 1/3 y una profundidad critica de 213 de la altura de la carga sobre el nivel del
piso de la sección de la estructura.
Donde:
3
Qm (m /seg) =Descarga máxima proyectada en m3/seg. (Proveniente del estud io
hidrológico)
3
Qd (m /seg) =Descarga de diseño de la obra considerando:
Caudal máximo: O.925y
ti ,. I
'.11· '.
Caudal: O.725y
AR 2 / 3S I / 2
Qd = - - - -
n
El diseño hidráulico de las dimensiones mínimas de la alcantarillas de cruce para una sección
TMC ~ 48".
Conclusión
Siendo el aporte de caudal estim ado que captará la estructura de cruce , menor que el cauda l de
diseño determinado por el Formula de la Teoría de escurrimiento critico y formula de Manning, se
considera adecuada la dimensión indicada para la estructura de cruce TM C cp 48"-
1.8.2.3 Subdrenaje
El sistema de subd renaje longitudinal deberá tener la capacidad de captar y transportar tanto el
flujo del talud de corte debajo de la cuneta (el cual mantendría la parte alta de la curva de
abatimiento del flujo por debajo de la subrasante de la vía entre 1.00m y 1.20m) y de la superficie
del pavimento.
• 1\,'1
Para llegar a la selección del geotextil hay que tener en cuenta además: la resistencia a la
colmatación, supervivencia y durabilidad, aspectos que se explican brevemente a continuación
TAA < D 85 *B
Donde
D85 : Tamaño de partículas (en milímetros). Cuando al tamizar un suelo pasa el 85% de éste.
Este dato se obtiene de la curva granulométrica del suelo en consideración.
B : Coeficiente que varía entre 1 y 3. depende del tipo de suelo a filtrar, de las cond iciones
de flujo y del tipo de geotextil.
Para geotextiles no tejidos punzonados por agujas use B = 3. La AASHTO Task Force No 25
(1986), recom ienda que los geotextiles mínimo deban cumplir:
TAA< 0.3 mm
Kg> 10 * Ks
Donde:
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a. 3 Criterio de colmatación
Este criterio considera la posibilidad de taparse algunos de sus vacíos debido a incrustaciones de
partículas de suelo. Por lo tanto el geotextil debe tener un porcentaje mínimo de espacios vacíos.
Los geotextil es con una mayor resistencia a la colmatación , son los no tejidos punzonados por
agujas, en los cua les el riesgo a que se taponen gran parte de sus orificios es muy bajo debido al
espesor que poseen y a los altos valores de porosidad que presentan.
De acuerdo con el criterio de Chistopher y Holtz, 1985; R. Koemer, 1990, los geotextiles usados
como medios filtrantes deben tener una porosidad> 50%.
a4 Criterio de supervivencia
El geotextil en el proceso de instalación y a lo largo de su vida útil, puede estar sometido a unos
esfuerzos, los cuales deben ser soportados por el mismo, de tal manera que no afecte
drásticamente sus propiedades hidráulicas y físicas.
Los requerim ientos de supervivencia han sido establecidos según las Especificaciones Técnicas
Generales para construcción de Carreteras (EG-2000).
No se recom ienda el uso de los geotextiles como filtros en sitios donde vayan a quedar expuestos
a los rayos ultravioleta por un tiempo prolongado. Donde por razones de instalación y
funcionamiento los geotextiles estén expuestos al ataque de los rayos ultravioleta, estos deberán
estar fabricados por compuestos, que les proporcionen una alta resistencia a la degradación UV.
Criterio de Supervivencia
Geotextil Clase 2,
E > 50 % se adapta mejor al terreno
Resistencia Grab: 700 N
Resistencia al rasgado trapezoidal: 250 N
Resistencia al punzonamiento: 250 N
Resistencia "Burst": 1300 Kpa
Res istencia a la costura: 630 N
Resistencia a los rayos UV: 50 % después de 500 horas de exposición .
VALOR
PROPIEDADES ENSAYO UNO.
MARV.
Resistencia a la Tracción "Grab" ASTM 04632 N 700
Resistencia al desgaste trapezoidal ASTM 04533 N 250
Resistencia a la perforación o punzonado ASTM 04833 N 250
Resistencia al estallido ASTM 03786 kPa 1300
Permisividad ASTM 04491 Seg 0.1
Tama ño de abertura aparente (TAA) ASTM 04751 mm < 0.22
Estabilidad a los rayos ultravioletas ASTM 04355 % 50%
>1
D agujero
Entonces:
D agujero< D s5
h.
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l. I t"~.. ...
Ancho: B =0.60 m.
Profundidad: H =0.80m - 1.20 m,
La profund idad depende de las características de la topografia para dar el desfogue de los tramos
de subdrenaje proyectado.
Los subdrenes serán colocados debajo de las cunetas longitudinales, en una zanja que estará
rellenada con material de filtro que rodeara la tubería con grava cuyo tamaño (diámetro) variará
entre 3/8" a 1", el flujo será conducido por tuberías HDPE de $ 6", los drenes serán protegidos
con fi ltros convenientemente diseñados y envueltos con geotextiles.
Los subdrenes longitudinales se conectaran a subdrenes transversales (sin perforar) que permitan
la evacuación de las aguas hacia el talud del lado externo de la carretera o cauce natural conforme
se indicaran en los detalles de los planos correspondientes.
En el listado del Anexo W2.6.del Estudio de Hidrología e Hidráulica.se adjunta el listado donde se
requiere subdrenaje.
;.. Del análisis estad ístico y el Grafico se establece que la Distribución Gumbel es la distribución
que se ajusta satisfactoriamente a los datos máximos de la muestra de la estación de
Huancavelica.
» El período de retorno para establecer la sección hidráulica del puente Santa Rosa, se ha
obtenido en base al criterio de fijación del riesgo admisible considerando un factor de 25% y
en función a la vida útil de la obra equivalente a 50 años, obteniéndose un tiempo de retorno
equ ivalente a 174 años.
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I , 1.
039
» El puente metálico tipo bayle de un solo carril existente sobre el rio IChu, de 18m de luz, cuya
fecha de antigüedad data de alrededor de 40 años, indica que no fue destruido por los
eventos climáticos como el Fenómeno de El Niño del año 1983 y 1998.
» El rio Ichu es una cuenca colectora de aguas, caracterizada por una sección estrecha con
sinuoisidad en la parte inferior, debido a las diversas resistencias de las rocas que atraviesa .
El área cercana al puente existente, presenta un relieve amplio por la divagación de las
aguas, cuya actividad dinámica, de acuerdo a lo que indica el estudio geológico , es por la
rápida disolución de las rocas calizas, teniéndose en la margen izquierda un relieve estable y
en la margen derecha, un relieve amplio, muy modelado, consecuencia de la fuerte erosión
de la ladera por eventos de geodinámica externa que han generado importantes arrastres de
materiales hacia el cauce. Respecto a la geomorfología del rio, éste no muestra sucesos de
desborde cercano al puente existente, dado que las riberas del cauce están claramente
definidas y prácticamente no existe una llanura de inundación.
~ En la margen derecha, aguas abajo del actua l puente, existe una quebrada por donde hay un
progresivo arrastre de material de escombro en estaciones de lluvias .
Cabe indicar que aguas arriba de la quebrada cruza una vía férrea por lo que para el pase del
flujo de la quebrada existe una estructura de 2.0mx3.0m, encontrándose en buen estado, lo
que nos indica que el efecto de los desbordes en la margen derecha del cauce de la
quebrada en máximas precipitaciones, se debe a la disturbacion del cauce por fenómenos
antrópicos debido que es usado como cantera, cuyos concesionarios están haciendo mal uso
de trabajos de excavación y extracción del material del cauce de la quebrada , sin ningún tipo
de control, lo que en épocas de lluvias han generado desborde en la margen izquierda ,
llegando a inundar la plataforma de la vía antes del ingreso del puente existente.
En la margen izquierda, aguas arriba del actual puente, existe una quebrada por donde hay
un progresivo arrastre de material de escombros en estaciones de lluvias.
•UI' o,• •
~ Se decidió optar por una luz hidráulica del puente de 28m, con la finalidad de encauzar y
direccionar el flujo, efectuar trabajos de encauzam iento y protección ribereña aguas arri ba y
aguas abaj o del puente proyectado. La definición de la luz se consideró de acuerdo a lo
obseNado en campo, considerándose como límite de la proyección del estribo izquierdo
hasta la línea del muro de protección colapsado.
~ El ti ra nte que alcanza la superficie de agua en la sección del puente Santa Rosa , para el
3
caudal de diseño Q174 = 187.7m /seg, es de 4.1 m. Asimismo, se deberá considerar como
borde libre mínimo 2.0m por encima de este valo r, para asegurar el pase de los elementos
flotantes que pueda transportar la corriente.
~ Las quebradas SC-04 (aguas arriba) y SC-06 (aguas abajo) se ubican cercana a la ubicación
del puente, por lo que de acuerdo al modelamiento de la aplicación del HEC RAS, sus aportes
de cauda l de flujo de escorrentía liquida de descarga no tienen incidencias representativas en
el nivel de agua antes y después de la estructura a proyectar.
Respecto al flujo de escombros, las dos quebradas son dinámicamente activas, con arrastre
de materiales que se extienden por la menor pendiente y energía al depositar torrente de
escombros en su cauce a la entrega del rio Ich u.
~ Du rante la evaluación de campo no se identificó canales de riego que vayan a ser interferidas
por los accesos del puente. Por tanto, no se requerirá efectuar trabajos correspondientes a
cana les de riego.
f •
1 I~'"' "'! .,
~ Como las precipitaciones pluviales son mayores entre los meses de Enero a Abril , se
recomienda que la explotación de las canteras se efectúen entre los meses de mayo a
octubre,
~ Debido que existe agua permanente en el cauce, se deberá considerar durante el proceso
constructivo , estructuras que sirvan de encauzam iento y desvío hacia una de las márgenes,
Se recomienda que las obras se deberán desarrollar en época de estiaje, entre los meses de
abril a octubre,
t.
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Ol12
En la margen izquierda, a unos 150 m. aguas arriba del puente existente, se aprecia la
desembocadura de una quebrada activa, con evidencias de arrastre de materiales, a manera de
huaycos, cada vez mayores, en estaciones de lluvias, que colmatan más al cauce por esta margen
izquierda pero Que se dispersan por el cono de deyección amplio acumulándose sobre la planicie sin
afectar debido a la amplitud del área inundable.
Fotografía 1. Referencia. Puente Santa Rosa. Vista 2.Margen izquierda. Aguas arriba
En la margen izquierda, a unos 150 m. aguas arriba del puente existente, se aprecia la
desembocadura de una quebrada activa.
ti " ti
I p.... -I!
Fotografía 3. Referencia. Puente Santa Rosa. Vista 1. Margen derecha. Aguas abajo
Arrastre de materiales, a manera de pequeños huaycos, por lluvias anuales estacionales, por la
importante quebrada de la margen derecha, a 50 m. aguas abajo del estribo derecho.
.~ .
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1.1,' '.
044
Fotografía 4. Referencia. Puente Santa Rosa. Vista 2. Vista del rio Ichu. Aguas abajo
Aguas abajo, se observa el material de arrastre producto del huayco de la quebrada, la cual al
activarse empuja e impacta sobre la margen izquierda, generando erosión en el talud como se puede
en la fotografía.
Fotografía 5. Referencia. Puente Santa Rosa. VISta 3. Margen izquierda. Aguas abajo
Aguas abajo del puente existente, en el talud izquierdo, se aprecia la erosión por el flujo del rio Ichu
cuando es impactado por los huaycos que vienen de la quebrada de la margen derecha. Se proyectará
un muro con el fin de proteger el talud y la plataforma de acceso.
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I 11'", ~
Fotografía 7. Referencia. Puente Santa Rosa. Vista 2. Margen derecha. Aguas abajo
Vista de la descarga de la cuneta aguas abajo del puente actual.
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11 I
Fotografía 8. Referencia. Puente Santa Rosa. Vista 3. Margen derecha. Aguas abajo
En la margen derecha descarga el flujo superficial de la cuneta, inmediatamente después de la
ubicación del estribo. Se propone la construcción de un muro gavión para su estabilización, asi como
para facilitar la del aflora en el talud.
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