BARRERAS URBANAS y ARQUITECTONICAS EN LA CIUDAD DE
CHILPANCINGO GLOSARIO.
Para efectos de este documento se entiende por:
Barreras Urbanas: Las barreras urbanísticas son aquellas que
encontramos en espacios urbanos o de acceso libre y común. Algunos ejemplos pueden ser: Calles estrechas. Aceras inexistentes, estrellas o con bordillos demasiado altos. Convivencia forzosa de coches y peatones en la calzada. Calles con excesiva pendiente longitudinal o transversal. Calles con escaleras, rampas escalonadas o escalones aislados. Pavimentos irregulares, deslizantes o en mal estado. Inexistencia de pasos de peatones, pasos sin señalizar, mal señalizados, elevados o subterráneos con escaleras. Inexistencia o defectuosa ejecución de vados o rebajes en las aceras de los pasos peatonales. Señales verticales en medio de la acera, estrechando el paso. Farolas o semáforos inexistentes o mal situados. Vegetación natural mal ubicada o mantenida. Toldos de locales comerciales desplegados a altura excesivamente baja. Mobiliario urbano mal ubicado o con diseño inadecuado, no ergonómico. Quioscos, terrazas de bares o similares, ocupando parte de la acera, sin respetar las zonas de paso o estrechándolas excesivamente. Inexistencia de aseos públicos o no accesibles para personas con movilidad reducida. Adornos o carteles de publicidad en la acera, obstaculizando el paso. Obras sin señalizar o mal señalizadas y sin vallado. Bolsas o contenedores de basura sueltos por la acera, basura suelta en el pavimento que provoca riesgo de tropezar o resbalar. Coches y motos aparcados o estacionados en las aceras, esquinas o pasos de peatones.
Barreras Arquitectónicas: Son aquellas barreras que podemos
encontrar en los accesos o en el interior de edificios públicos o privados. Ejemplos de ello son:
Accesos con escaleras (más de 2 escalones) o pendientes excesivas.
Puertas de acceso con un ancho inferior a 70 cm o giratorias. Pasillos estrechos. Espacio insuficiente para maniobrar en línea recta, giro y rotación. Desniveles interiores salvados con escaleras sin pasamanos adecuados, rampas inadecuadas, inexistencia de ascensor o de dimensiones insuficientes en cabina o puertas. Excesiva altura en ventanillas o mostradores que produzca problemas de alcance visual y manual para personas con movilidad reducida en silla de ruedas. Interruptores, pulsadores y picaportes de diseño no ergonómico o situados a excesiva altura. Pavimento irregular, deslizante o alfombras sueltas. Aseos no adaptados o inaccesibles para personas con movilidad reducida en silla de ruedas.
Barreras físicas: Aquellos obstáculos que dificultan, entorpecen o impiden a
las personas con discapacidad, su libre desplazamiento en lugares públicos o privados, interiores o exteriores, así como el uso y disfrute de los servicios comunitarios.
Discapacidad visual: Deficiencia del órgano de la visión, y de las estructuras
y funciones asociadas con éste. Es una alteración de la agudeza visual, campo visual, motilidad ocular, visión de los colores o profundidad, que determinan una deficiencia de la agudeza visual y que una vez corregida, en el mejor de los ojos es igual o menor de 20/200 o cuyo campo visual es menor de 20 grados.
Diseño universal: Es el diseño de productos, entornos, programas y servicios
que puedan utilizar todas las personas, en la mayor medida posible, sin necesidad de adaptación ni diseño especializado. El diseño universal no excluirá las ayudas técnicas para grupos particulares de personas con discapacidad cuando se necesiten. Con base en los siguientes principios: uso equitativo, uso flexible, uso simple o intuitivo, información perceptible, tolerancia al error, mínimo esfuerzo físico y adecuado tamaño de aproximación y uso.
Espacio público: Área delimitada por construcciones o por elementos
naturales, que permite la circulación peatonal y vehicular, así como la recreación y reunión de los habitantes, tales como, calles, plazas, avenidas, viaductos, paseos, jardines, bosques, parques públicos y demás de naturaleza análoga.
Persona con discapacidad: Es aquella que tiene deficiencias físicas,
mentales, intelectuales o sensoriales a largo plazo que, al interactuar con diversas barreras, puedan impedir su participación plena y efectiva en la sociedad, en igualdad de condiciones con las demás. Después de conocer que son las barreras, nos enfocaremos en un área céntrica de la ciudad de Chilpancingo, esta se ubica en los primeros cuadros de la colonia centro.
Nos enfocaremos en los algunos ejemplos de barreras urbanísticas que a diario
se enfrentan las personas con discapacidad, como son las “rampas” que el DIF de Chilpancingo mando a implementar de manera involuntaria, puesto a que fue de pésima planeación y de crear solo expectativas difusas para los usuario, porque a pesar de que se hicieron, no resolvieron ningún problema, al contario fue una inversión echada a perder y la barrera física aun continua.
Lo han afirmado los mismos usuarios y vecinos del centro.
Citando la nota periodística El Universal en una de sus notas “Son poco funcionales para personas con discapacidad. Vecinos de varias colonias de la capital señalaron que las rampas para discapacitados edificadas por el DIF y la secretaria de Obras local (SDUOP) en las calles de esta ciudad” son poco funcionales y están mal planeadas y construidas”.
Como se logra observar en la imagen, esta se refiere a la rampa mal planeada,
en donde se logra observar un cable de luz que obstruye el paso no solo de las personas con discapacidad sino también del usuario en general. En algunos puntos de la ciudad, incluso del mismo centro, se observa que él las banquetas no cuenta con el espacio suficiente para que una silla de ruedas pueda transitar libremente, lo que provoca que el usuario se baje al arroyo en donde puede ocurrir un grave accidente.
Esto nos lleva lamentablemente al objeto de una ciudad difusa, en donde las inversiones están orientadas a obras de función única.
Fuente: Bajo palabra
El Ayuntamiento de Chilpancingo obstruyó el paso en las banquetas a personas discapacitadas,
pues instaló tambos de fierro como conteneros de basura en pleno centro de la ciudad. Los contenedores fueron instalados sobre las banquetas, como parte del programa para recolección de basura que han iniciado las autoridades municipales. Sin embargo, la colocación de los conteneros de residuos redujo el espacio en las banquetas, y las personas que utilizan sillas de ruedas no pueden recorrer el lugar, y se ven obligados a utilizar la calle. Incluso, algunas contenderos fueron colocados cerca de las rampas habilitadas para las personas discapacitadas. El problema es también para los ancianos que son acompañadas, y las banquetas en la ciudad se han vuelto intransitables, pues sólo puede pasar uno a la vez.
El texto original de este artículo fue publicado por BajoPalabra en la siguiente
Estas imágenes se localizan en el centro de la Ciudad de Chilpancingo, en el AGEB, 1202900010092, con una población total de 3617 habitantes.
Con una población económicamente activa de1627 personas.
Con una población derechohabiente a servicios de Salud de 2298 personas. Población con discapacidad. 184. Total de viviendas 1425. Total de viviendas habitadas 1059. Viviendas particulares habitadas que disponen de luz eléctrica 1043. Viviendas particulares habitadas que disponen de agua entubada en el ámbito de la vivienda 1028. Viviendas particulares habitadas que disponen de excusado o sanitario 1042. Viviendas particulares habitadas que disponen de drenaje 1041.
Proyecto de Investigación LA INSTITUCIONALIZACIÓN Y EL DESARROLLO NEUROPSICOLÓGICO EN NIÑOS DE LA CASA HOGAR SAN CARLOS, PERIODO ABRIL - SEPTIEMBRE 2016