LE COMPLXE PORTUAIRE TANGER MED

d’investissement public et priveé

TMD

Zone de contrôle
des conteneurs import

RN 16

Nouveau
SAS Export
CARACTERISTIQUES PERFORMANCE : Gate 1
TECHNIQUES : • 4ème port à conteneurs en Méditerranée
• 8 Km de digues • 46ème port à conteneurs au Monde
• 8 Km de quais • 1er port roulier et passagers au Maroc
• 400 hectares de terre-pleins • 1er port de voitures neuves en Afrique
• Capacité de 9,5 millions de conteneurs équivalent vingt pieds • Le Maroc classé 16ème au Monde en termes de
• Certifié ISO 9001 pour le périmètre “Accueil des Navires et connectivité maritime
• Situé au croisement des principales routes
Zone Franche SAS Import
Services Portuaires Associés
• Certifié ISO 14001 pour le périmètre “Accueil des Navires et maritimes Nord/Sud et Est/Ouest Logistique
Services Portuaires Associés“ • Situé à 14 km de l’Espagne
• Premier port africain à obtenir le Label « Ecoports » • Connecté à 169 ports, 68 pays et 5 continents
 Port Tanger Med 1
1 Terminaux a conteneurs

Terminal 1 Terminal 2
Caractéristiques physiques Caractéristiques physiques
• 800 m de quais • 800 m de quais
• 40 ha de terre-pleins • 40 ha de terre-pleins
• Profondeur allant à 18 m • Profondeur allant à 18 m
Capacité Capacité
• 1, 5 millions EVP (conteneurs) • 1, 5 millions EVP (conteneurs)
Concessionnaires Concessionnaires
• APM Terminals Tangier (Filiale d’APM Moller Maersk en • Eurogate Tanger (Consortium composé d’Eurogate
association avec Akwa Group (Maroc)) (Allemagne), CMA-CGM (France), MSC (Suisse), Contship
(Italie))
Equipements du terminal
• 8 portiques à quai super post panamax Equipements du terminal
• 25 portiques RTG • 8 portiques à quai super post panamax
• Utilisateurs principaux :Maersk+ 20% common users • 25 portiques RTG
• Utilisateurs principaux : CMA CGM et common users
Démarrage des travaux
• 2004 Démarrage des travaux
• Septembre 2005
Mise en service
• Juillet 2007 Mise en service
• Août 2008

Trafic réalisé en conteneurs

• Trafic année 2014 : 3,07 Millions de conteneurs EVP
• Trafic année 2015 : 2,96 Millions de conteneurs EVP
Accueil des plus grands porte-conteneurs au Monde (400 m de long/entre 16 000 et 19 000 EVP)
CMA CGM KERGUELEN, CMA CGM ALEXANDRE VON HUMBOLDT, CMA CGM MARCO POLO, MSC OLIVER, MSC OSCAR,
MAERSK MC-KINNEY MOLLER, MAGLEBY MAERSK, MADISON MAERSK
Connexions maritimes conteneurs
Connecté à 134 ports et 58 pays. Tanger Med dessert le port de Rotterdam en 3 jours, l’Amérique du Nord/Sud en 10
jours et la Chine en 20 jours.
 Port Tanger Med 1
2 Terminal ferroviaire A conteneurs

Caractéristiques physiques
• 8 hectares de terre plein
• 7 voies de 800 m
Capacité
• 7 trains/jour
Concessionnaires
• Convention signée entre TMPA et l’opérateur marocain
ONCF (Fin 2012)
Mise en service
• Juin 2009
Connexions ferroviaires
• Vers Casablanca et autres villes économiques du
Royaume
 Port Tanger Med 1
3 Terminal Véehicules neufs

Caractéristiques physiques
• 440 m sur 2 quais
• 20 hectares de terre plein pour le stockage des
voitures neuves
• Tirant d’eau TE : 10,60 et 10,80 m

Capacité
• 1 million de véhicules par an

Concession / Sous traitance

• 13 hectares concédés à Renault Maroc
• 6 hectares common users

Utilisateurs principaux
• Renault ;
• TMPA via GSTM (GEODIS/FNCF)

Mise en service
• 2012 Terminal Véhicules Renault
• 2013 Terminal Véhicules Common Users

Trafic réalisé
Trafic année 2014 :
• Terminal Renault : 220 000 véhicules export et 30 000 import
• Terminal Véhicules Common Users : 43 000 véhicules (principalement en transbordement)
Trafic année 2015 :
• Terminal Renault : 260 000 véhicule
• Terminal Véhicules Common Users : 63 000 véhicules

Connexions maritimes car- carrier

Afrique : Afrique du Sud, Tunisie
Amérique : Guadeloupe, Martinique, Mexique, Trinité-et-Tobago
Asie : Inde
Europe : Angleterre, Belgique, Espagne, France, Grèce, Italie, Pays-Bas, Roumanie, Slovénie, Turquie, Ukraine
Océanie : Australie
 Port Tanger Med 1
4 Terminal Hydrocarbures

Caractéristiques physiques
• 12 Ha de zone de stockage
• Tirant d’eau TE : 15m

Capacité de stockage
• 530 000 m3

Concessionnaires
• Horizon Tangiers Terminals SA (Consortium :
Horizon Terminal (EAU) ; IPG (Koweit) ; Afriquia (Maroc)
Equipements du terminal
• 19 bacs de stockage
• 3,5 km de pipelines
• 4 Bras de chargement marins
• Aire de chargement camions avec 10 bras de chargement
• Aire de chargement de wagons

Utilisateurs principaux
• IPG (Transbordement)
• Aegean (Soutage)
• Afriquia (Marché Local)
• Autres (Total ; ZIZ ; Petrom)

Mise en service
• 2012

Trafic réalisé
• Trafic année 2014 : 4 Millions de tonnes (entrée/sortie)
• Trafic année 2015 : 5,2 Millions de tonnes (entrée/sortie)
 Port Tanger Med 1
5 Terminal Marchandises diverses

Caractéristiques physiques
• 560 m de quai
• 9 hectares de terre plein
• Tirant d’eau TE : 10,80 et 13,5 m
Concessionnaires
• Exploitation par Tanger Med donnée en sous-traitance à l’opérateur marocain Marsa Maroc
Type de marchandises traitées :
Bobines de Tôles ; Céréales ; Kaolin ; Ciment Blanc ; Urée ; Ferraille ; Bois ; Colis Lourds.
Trafic réalisé
• Trafic année 2014 : 420 000 Tonnes
• Trafic année 2015 : 496 400 Tonnes
 Port Tanger Med passagers
7 Terminal passagers rouliers
Mise en service
• Mai 2010
Infrastructure maritime
• 02 digues de protection d’une longueur de 2,5 km
• Un bassin nautique d’une superficie de 35 hectares
• 8 postes à quai avec des tirants d’eau de 8 mètres
Infrastructures terrestres
30 hectares de terre-pleins représentant plusieurs
espaces supports dont :
- Une zone d’accès et d’inspection frontalière pour les trafics
TIR de 10 Ha (Gate 1)
• 7 aubettes export
• 7 aubettes import
• 2 scanners fixes de haute définition
• 2 détecteurs de battement de cœur (dispositif permettant
la présence de clandestins)
• 3 000 mètres carrés de bureaux pour les services de
douane, de police et les contrôles phytosanitaires
• 6000 m² de bâtiments de fouille, équipés de 80 quais de
visite physique de marchandises.
- Une zone d’accès et d’inspection frontalière (sortie Maroc)
de 6 Ha pour les véhicules
• Un parking d’une capacité de 500 véhicules ;
• Une zone piétonne couverte pour l’achat de billetterie,
sanitaires, café, salle de prière…
• 8 aubettes de check-in sans descente de voiture pour les
passagers disposant déjà de billets.
• 34 aubettes de police permettant le traitement de 1 000
véhicules par heure ;
• 6 bureaux de contrôle douanier pour les passagers
véhicules ;
• Une infirmerie et un bureau dédié à la Fondation
Mohammed V pour la solidarité
• Un espace de 3 000 m² couvert dédié à la fouille des
véhicules ;
• Un accès dédié aux autocars ;
La conception et l’organisation de cet espace permet la
fluidité du trafic et la limitation du temps de passage par
véhicules. Les aubettes disposent de connexion en fibre
optique. Une zone de fouille par scanner mobile permet un
contrôle non intrusif en réduisant le temps d’attente des
passagers.
- Une zone d’accès et d’inspection frontalière (entrée Maroc)
de 3,5 Ha pour les véhicules
• 16 aubettes de contrôle de police pour les passagers
véhicules permettant le traitement de 500 véhicules par
heure sans que le passager ne descende de son véhicule ;
• 5 bureaux de contrôle douanier pour les passagers à bord
du véhicule ;
• Un espace de 1 000 m² couvert dédié à la fouille des
véhicules, et attenant à 900m² de bâtiments administratifs
et zones de replis pour les douaniers et policiers chargés
du contrôle ;
• Une infirmerie et un bureau dédié à la Fondation
Mohammed V pour la solidarité ;
• Un accès dédié aux autocars.
- Une zone de régulation pour le trafic TIR de 4 Ha qui sera
intégrée dans le futur SAS Export
Les services maritimes du port Tanger Med Passagers
La configuration nautique du port Tanger Med Passagers
permet le traitement de 04 mouvements par heure, Soit
une fréquence de 2 départs et 2 arrivées par heure.
Les lignes courtes distances :
11 ferries pouvant desservir en lignes régulières le port
d’Algésiras, soit jusqu’à 48 rotations pouvant être assurées
par 5 compagnies maritimes.
En période de pointe, la flotte affectée au port Tanger Med
Passagers donne la possibilité de programmer un départ
toutes les demi-heures.
Les lignes longues distances :
Le port Tanger Med Passagers est raccordé à l’Espagne, la
France et l’Italie par des liaisons hebdomadaires :
• Barcelone est desservie par 3 liaisons maritimes
hebdomadaires
• Motril est desservie par 1 liaison quotidienne
• Sète est desservie par 2 liaisons maritimes hebdomadaires
• Gênes est desservie par 2 liaisons maritimes
hebdomadaires
• Livourne est desservie par 1 liaison maritime
hebdomadaire
Trafic réalisé :
Trafic année 2014 : Trafic 2015 :
• Passagers : 2 399 003
• Passagers : 2 321 000
• Véhicules : 660 000 • Véhicules : 651 279
• Camions TIR : 220 000 • Camions TIR : 237 127
 Tanger Med
6 Port Center

Situation
• Au centre du complexe portuaire
• A 30 minutes de Tanger et de l’aéroport

Caractéristiques physiques
• 7 Ha de terrain
• Bâtiment principal de 450 m de long et 50 m de large
• Partagé en 9 secteurs
• 24 000 M² de bureaux et locaux commerciaux
• 800 MDH d’investissements
• Potentiel de 2 500 emplois directs

Composantes
• Une gare ferroviaire
• Une gare maritime
• Une gare routière
• Un centre de vie (restauration, commerces, services,
banques …)
• Un complexe de bureaux clés en main offerts en
location
• Lots de surfaces modulables allant de 20 m² jusqu’à
300 m²
• Plusieurs zones de parking
• Un auditorium de 300 places assistes (événements
et conférences) au secteur 2
• Bureaux de TMPA au secteur 1
• Plus de 100 entreprises installées
• Un projet d’hôtel en cours d’étude.
 Port Tanger Med
8 Zone Franche Logistique

Caractéristiques physiques
• Une superficie à terme de 130 hectares dont 30
hectares déjà aménagés
• La Zone Franche Logistique de Tanger Med propose
à la location une gamme immobilière complète
d’entrepôts, de bureaux ou de terrains nus viabilisés.
Mise en service
• Novembre 2008
Plus de 50 sociétés sont installées à Medhub, qui se
répartissent entre :
• Opérateurs logisticiens (Third Party Logistics « 3PL’s »).
• Distributeurs multinationaux.
• Sociétés de trading et de négoce à l’international.
• Fournisseurs de services portuaires.
 Port Tanger Med 2
9 Terminaux a conteneurs

Terminal 4 Terminal 3
Caractéristiques physiques du TC4 Caractéristiques physiques du TC3
• 1 600 ml de quais extensible à 2 000 ml • 800 ml de quais
• 76 hectares de terre-pleins • 34 hectares de terre-pleins
Capacité Capacité
• 4,2 extensible à 5,2 millions EVP (Conteneurs) • 1,3 millions EVP (Conteneurs)
Equipements du terminal
Equipements du terminal
• 8 portiques de quai
• 16 portiques de quai • 24 portiques RTG
• 48 portiques RTG
Délai nécessaire pour la construction
Démarrage des travaux (1ère phase 1200ml)
• 36 mois
• Juin 2010 • Concession attribuée à Marsa Maroc
• Concession attribuée à Apm Terminals
Mise en service
• 2019