CABEÇADO MOTOR:EXTRACÇÃO/REPOSIÇÃO

Nota: existem um ou mais avisos neste procedimento

peças a substituir sistematicamente:

parafuso da cabeça do motor

Junta da cabeça do motor

parafuso do tubo de recirculação dos gases de escape

ATENÇÃO
Antes de efectuar qualquer operação num veículo equipado com o sistema Stop &
Start, seguir sempre as instruções de segurançaVeículo: Precauções para a reparação .

EXTRACÇÃO

1. ETAPA DE PREPARAÇÃO PARA A EXTRACÇÃO

2. ETAPA DE EXTRAÇÃO

-1-
Extrair:
os parafusos da cabeça de motor,
a cabeça do motor,
a junta da cabeça do motor.

-2-
 Extrair os conjuntos rolamento hidráulico/balanceiro.

Observação:

Marcar cada conjunto rolamento/balanceiro em relação à cabeça do motor.

Mergulhar os batentes hidráulicos em óleo de motor para evitar qualquer entrada de

ar.

REPOSIÇÃO

-3-
1. ETAPA DE PREPARAÇÃO PARA A REPOSIÇÃO

CUIDADO
Proteger o tubo de chegada do óleo, para evitar que corpos estranhos se introduzam
nos tubos de óleo à cabeça do motor.

O desrespeito por estas instruções pode provocar o entupimento dos tubos de

chegada de óleo e causar a deterioração rápida da árvore de cames.

Utilização superdecapante para plano de juntasVeículo: Peças e ingredientes para a reparação (04B, Ingredientes -
Produtos) para limpar:

o plano de junta do bloco do motor,

o plano de junta da cabeça do motor.

CUIDADO
Não raspar os planos das juntas das superfícies de alumínio, pois qualquer
deterioração do estado da superfície dos planos das juntas pode provocar fugas.

Retirar os resíduos com uma espátula de plástico.

Aperfeiçoar a limpeza dos planos de junta com uma Almofada de despolir cinzentaVeículo: Peças
e ingredientes para a reparação (04B, Ingredientes - Produtos).

Limpar as superfícies de junta com produto de limpeza de superfícieVeículo: Peças e ingredientes para a reparação
(04B, Ingredientes - Produtos):

o tubo de EGR na saída do refrigerador,

a electroválvula de EGR,

o refrigerador de EGR.

-4-
 CUIDADO
Para garantir uma estanqueidade correcta, os planos de junta devem estar limpos,
secos e sem gordura (evitar dedadas).

CUIDADO
A aplicação excessiva de produto de estanqueidade pode fazer com que este
transborde durante o aperto das peças. A mistura produto/fluido pode provocar a
degradação de alguns elementos (motor, radiador, etc.).

peças a substituir sistematicamente: parafuso da cabeça do motor

peças a substituir sistematicamente: Junta da cabeça do motor

peças a substituir sistematicamente: parafuso do tubo de recirculação dos gases de

escape

Substituir sistematicamente as juntas na guia da vareta do óleo.

2. ETAPA DE REPOSIÇÃO

Verificar se a junta da cabeça de motor corresponde à cabeça do motorCabeça do motor:

Verificação .

-5-
 Verificar se os casquilhos de centragem da cabeça de motor(11 ) estão presentes. Caso tenham
sido extraídos, devem ser repostos.

Aplicar duas "gotas" de junta de silicone aderenteVeículo: Peças e ingredientes para a reparação (04B,
Ingredientes - Produtos) (  5 a 7 mm) no bloco do motor em(12 ) (do lado da distribuição).

-6-
 Aplicar a junta da cabeça do motor nova(13 ) no bloco do motor.

Aplicar duas pequenas gotas de junta de silicone aderentecom  5 a 7 mmde comprimento na

junta da cabeça do motor em(14 ) (lado da distribuição).

-7-
Posicionar os pistões a meio-curso, rodando a cambota no sentido dos ponteiros do relógio.

-8-
 Repor a cabeça do motor.

Apertar pela ordem e aos binários:

os parafusos da cabeça de motor (pré-aperto)5 N.m,

os parafusos da cabeça do motor (aperto)30 N.m + 300 ± 6 .

Eliminar o excesso de junta de silicone aderentena face de distribuição, com uma espátula
plástica.

-9-
 Pressionar as cabeças dos batentes hidráulicos para verificar se estão cheias de óleo, antes de
as extrair.

Se o pistão for para baixo, mergulhar o batente hidráulico num recipiente com gasóleo para o
ferrar.

Verificar se os freios(15 ) dos balanceiros estão no devido lugar.

Lubrificar os alojamentos do batente hidráulico na cabeça do motor, com óleo de motor.

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 Repor os conjuntos batente hidráulico/balanceiro na cabeça do motor.

Observação:

Assegurar-se de que os balanceiros estão correctamente posicionados nas válvulas.

3. ETAPA FINAL

Proceder no sentido inverso ao da extracção.

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XSL version : 3.02 du 22/07/11

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