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BLOCODOMOTOR:VERIFICAÇÃO

BLOCODOMOTOR:VERIFICAÇÃO Nota: existem um ou mais avisos neste procedimento Material indispensável suporte de órgãos

Nota: existem um ou mais avisos neste procedimento

Nota: existem um ou mais avisos neste procedimento Material indispensável suporte de órgãos comparador

Material indispensável

suporte de órgãos

comparador

régua para cabeça do motor

micrómetro interno

colecção

de

apalpa-folgas

1. ETAPA DE PREPARAÇÃO PARA A VERIFICAÇÃO

CUIDADO É absolutamente interdito apoiar-se no cárter do motor. A sua deformação pode causar a destruição

CUIDADO É absolutamente interdito apoiar-se no cárter do motor. A sua deformação pode causar a destruição
CUIDADO É absolutamente interdito apoiar-se no cárter do motor. A sua deformação pode causar a destruição

É absolutamente interdito apoiar-se no cárter do motor. A sua deformação pode causar a destruição do motor por:

obturação do filtro,

subida do óleo acima do nível máximo e risco de desarvoramento do motor.

Nota:

Consultar as instruções de segurança e de limpeza, bem como as preconizações relativas à operação, antes de efectuar qualquer intervenção (ver o 10A, Conjunto motor o(ver o 10A,Conjunto motor

e parte inferior do motor, Motor: Precauções para a reparação) .

Extrair o conjunto motor/caixa de velocidades.

Aplicar o motor na ferramenta suporte de órgãos(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilização) .

Extrair o bloco do motor(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Bloco do motor: Extracção - Reposição) .

do motor , Bloco do motor: Extracção - Reposição ) . Antes de quaisquer verificações: limpar

Antes de quaisquer verificações:

limpar o bloco do motor (ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Bloco do motor: Limpeza) , r(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Bloco do motor: Limpeza) ,

Verificar se o bloco do motor não tem quaisquer arranhões, vestígios de colisão ou desgaste anormal nos cilindros, planos de junta e faces de encosto de tampa da cambota (se for necessário, substituir o bloco do motor).motor e parte inferior do motor, Bloco do motor: Limpeza) , 2. VERIFICAÇÃO DO BLOCO DO

2. VERIFICAÇÃO DO BLOCO DO MOTOR

1- IDENTIFICAÇÃO DO BLOCO DO MOTOR

-

1

-

( 1 ) : classe de diâmetro dos apoios do bloco do motor: identificação por
( 1 ) : classe de diâmetro dos apoios do bloco do motor: identificação por

(1) : classe de diâmetro dos apoios do bloco do motor:

identificação por letra do diâmetro de apoio da cambota (consultar tabela de correspondência das classes de diâmetro de apoio da cambota),( 1 ) : classe de diâmetro dos apoios do bloco do motor: a ordem das

a ordem das letras de marcação vai do apoio do lado da distribuição ao apoio no lado do volante de motor.das classes de diâmetro de apoio da cambota), ( 2 ) : classe de diâmetro do

(2) : classe de diâmetro do cilindro.

(3) : serve apenas para a fábrica.

1)CLASSES DE DIÂMETRO DOS APOIOS DA CAMBOTA

- 2 -

Letra que indica a categoria (1) no bloco do motor

Diâmetro dos apoios de bloco do motor (mm)

A

63,9975 a < 63,9985

B

63,9985 a < 63,9995

C

63,9995 a < 64,0005

E

64,0005 a < 64,0015

H

64,0015 a < 64,0025

J

64,0025 a < 64,0035

K

64,0035 a < 64,0045

L

64,0045 a < 64,0055

M

64,0055 a < 64,0065

P

64,0065 a < 64,0075

S

64,0075 a < 64,0085

T

64,0085 a < 64,0095

U

64,0095 a < 64,0105

Z

64,0105 a < 64,0115

2- VERIFICAÇÃO DA PLANEIDADE DOS PLANOS DE JUNTAS DO BLOCO DO MOTOR

DA PLANEIDADE DOS PLANOS DE JUNTAS DO BLOCO DO MOTOR Verificar com uma régua( 4 )
DA PLANEIDADE DOS PLANOS DE JUNTAS DO BLOCO DO MOTOR Verificar com uma régua( 4 )

Verificar com uma régua(4) e

conjunto

Deformação máxima, lado da cabeça do motor: 0,05 mm 0,05 mm

Deformação máxima, lado do apoio: 0,05 mm 0,05 mm

um

comparador/suporte(5) , ou um régua para cabeça do motore um

3- VERIFICAÇÃO DO DIÂMETRO DOS MOENTES DE APOIO DE CAMBOTA

colecção

- 3 -

de

apalpa-folgas, a planeidade dos planos de junta do bloco do motor:

Com um micrómetro interno , medir o diâmetro( X1 ) dos apoios da cambota. O

Com um micrómetro

interno, medir o diâmetro(X1) dos apoios da cambota.

O diâmetro dos apoios de cambota, o qual deve estar compreendido entre 63,998 e 64,012 mm.

Comparar o valor medido com a classe de diâmetro marcada no bloco do motor (consultar a tabela Classe de diâmetro dos apoios da cambota).

4- VERIFICAÇÃO DO DIÂMETRO, OVALIDADE E CONE DOS CILINDROS

a tabela Classe de diâmetro dos apoios da cambota ). 4- VERIFICAÇÃO DO DIÂMETRO, OVALIDADE E

- 4 -

Com um comparador , medir o diâmetro interno( D1 ) das camisas do bloco de

Com um comparador, medir o diâmetro interno(D1) das camisas do bloco de motor a intervalos de 45 (4 diagonais), a 3 níveis ((N1) , (N2) e (N3) ): a 17 mm, 99 mme 151 mmde profundidade do plano de junta da cabeça do motor e anotar estes 12valores de diâmetro para cada cilindro.

Verificar se estas

48medições dos diâmetros estão dentro da tolerância de diâmetro do cilindro.

O diâmetro(D1) das camisas deve estar compreendido entre 85,00e 85,02 mm.

Verificar se a diferença entre os diâmetros maiores e os mais pequenos em cada nível de profundidade e em cada cilindro está dentro da tolerância de ovalização.

A ovalização máxima permitida é de 0,01 mm.

Verificar se a diferença entre os diâmetros maiores e os mais pequenos no mesmo plano vertical de cada diâmetro de cada camisa está dentro da tolerância de cones.

O cone máximo permitido é de 0,01 mm.

3. VERIFICAÇÃO DO PARAFUSO DO APOIO DO BLOCO DO MOTOR

de cones. O cone máximo permitido é de 0,01 mm . 3. VERIFICAÇÃO DO PARAFUSO DO
de cones. O cone máximo permitido é de 0,01 mm . 3. VERIFICAÇÃO DO PARAFUSO DO

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Verificar com uma régua e um conjunto comparador - suporte, ou um régua para cabeça do motore um colecção de apalpa-folgas, a planeidade dos planos de juntas do apoio do bloco do motor.

Deformação máxima, lado do bloco do motor e do cárter: 0,4 mm

4. ETAPA FINAL

Repor o bloco do motor(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Bloco do motor: Extracção - Reposição) .

Extrair o motor da suporte de órgãos(ver o 10A,Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilização) .

Repor o conjunto motor/caixa de velocidades.

XSL version : 3.02 du 22/07/11

) . Repor o conjunto motor/caixa de velocidades. XSL version : 3.02 du 22/07/11 Repair-10x03x01x07-02x58-1-1-1.xml -

Repair-10x03x01x07-02x58-1-1-1.xml

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) . Repor o conjunto motor/caixa de velocidades. XSL version : 3.02 du 22/07/11 Repair-10x03x01x07-02x58-1-1-1.xml -