SISTEMA DE VENTILACION MECANICA

( EXTRACCION DE MONOXIDO E INYECCION DE AIRE DE

ESTACIONAMIENTO )
marzo del 2017
 I. MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 OBJETIVOS

El objetivo del presente documento es indicar los estándares y parámetros

de ingeniería considerados para la realización de la VENTILACION
MECANICA (EXTRACCION DE MONOXIDO E INYECCION DE AIRE DE
ESTACIONAMIENTO) para la VIVIENDA-COMERCIO. Así mismo, se
establece las prácticas a seguir en la ejecución e instalación del sistema
respectivo.

1.2 GENERALIDADES

El presente Proyecto se ha realizado para proveer de un Sistema de

VENTILACION MECANICA (EXTRACCION DE MONOXIDO E
INYECCION DE AIRE) para la VIVIENDA-COMERCIO, ubicado en Av.
Los constructores mz O lt 48 urb. Covima , Distrito de La molina, Provincia
de Lima , Departamento de Lima – Perú.
El proyecto consta de lo siguiente sistemas:
Sistema de Ventilación Mecánica (Extracción de monóxido, Impulsión
de aire).
Para el desarrollo del presente Proyecto se ha tenido en cuenta las
normas y procedimientos del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE
2016), ASHRAE, SMACNA, ARI, UL, etc. experiencia local, datos de
temperatura - humedad del Senamhi para la Ciudad de lima, zonas o
ambientes solicitados por el propietario a climatizar, así como los Planos
de Arquitectura.

1.3 ALCANCES

Se debe considerar estas especificaciones como requisitos y normas

mínimas que debe cumplir el contratista mecánico de ventilacion
mecanica en lo referente a fabricación, montaje, instalación, calidad de
materiales, capacidad y tipos de equipos y en general de todos los
elementos necesarios para la correcta instalación del sistema.
El Contratista mecánico es el responsable de la correcta ejecución del
presente Proyecto; así mismo, estas especificaciones comprenden
solamente los aspectos más resaltantes y detallados más adelante, sin
entrar en especificaciones de elementos menores; para lo cual el
contratista deberá aplicar las mejores técnicas de instalación en aquellos
puntos que no estén especialmente descritos.

Para la ejecución de los trabajos se deberá usar mano de obra calificada,

herramientas adecuadas y la dirección técnica de un Ingeniero Mecánico
Colegiado y habilitado, respaldado por una empresa especializada en este
rubro con experiencia comprobada y demostrable en gerencia e
instalaciones de sistemas de ventilación y aire acondicionado de estas
características y magnitud.

Los suministros y trabajos a ejecutarse incluyen pero no están limitados a

lo siguiente:
- Suministro e Instalación de todos los equipos y accesorios que
aparecen en los planos y/o solicitan en las presentes especificaciones
técnicas, completos con todos los elementos que sean requeridos para
su correcta y normal operación, aun cuando no están mostrados en los
planos ni se describan en las especificaciones.
- Bases Flotantes anti vibratorias especiales para los equipos de aire de
ventilación (extractores e impulsores, etc.) serán suministrado por la
obra civil.
- Instalación del sistema de tuberías.
- Conexión eléctrica de fuerza de los equipos.
- Conexión eléctrica de los controles.
- Pruebas, regulaciones y balance de los sistemas.
1.4 NORMAS Y CODIGOS

En la ejecución de los trabajos de instalación deberán observarse las

siguientes normas y códigos:
- RNE (Reglamento Nacional de Edificaciones),
Norma EM-030, EM-050 y A.130
- ASHRAE (American Society of Heating, Refrigeration and Air
Conditioning Engineers).
- SMACNA (Sheet metal and Air Conditioning Engineers).
- ASA (American Standard Association).
- ASTM (American Society for Testing Materials).
- ASME (American Society of Mechanical Engineers).
- NFPA (National Fire Protection Association).
Los códigos y regulaciones nacionales sobre estas instalaciones en
particular

1.5 PARÁMETROS DE DISEÑO

a. Ventilación de garajes en sótanos q
5 cambios / hora >q >=12m3 / h x m2
1.6 DESCRIPCION DEL PROYECTO
1.6.2 SISTEMA DE VENTILACION AMBIENTAL
Con el objetivo de proveer una adecuada renovación de aire y la
consiguiente oxigenación requerida por las personas y en concordancia
con lo establecido por las normas de la ASHRAE, se ha considerado para
el proyecto el Suministro e Instalación de un sistema de Ventilación
Ambiental, consistente en la inyección de Aire y extracción de monóxido
en la zona de estacionamiento en sótano.
Sótano:
 estacionamiento y pasadizo central.
El Sistema de ventilación ambiental tiene como función principal la
renovación de aire en las zonas arriba señaladas. Este sistema no
pretende alcanzar temperaturas interiores de confort ni tampoco
temperaturas menores o mayores a la temperatura ambiental exterior.
1.6.3 SISTEMA DE INYECCIÓN DE AIRE FRESCO
Con el objetivo de proveer una adecuada renovación de aire y la
consiguiente oxigenación requerida por las personas y en concordancia
con lo establecido por las normas de la ASHRAE, se ha considerado una
inyección de aire exterior de acuerdo a lo indicado en el RNE:

Ambiente Renovación del Caudal unitario q Velocidad

aire De aire.
r(cambios/h) V(m/s)
En general r>=2
cambios/h
estacionamiento r=5 cambios/h
estacionamiento en sótanos r>=5 q>=12m3 / h *m2 V<=12m/s
cambios/h

VALORES REFERENCIALES EN LA VENTILACION

Aire exterior Aire del local
Temperatura Temperatura Humedad relativa del aire (%)
(°C) (°C) Límite inferior Limite exterior

Por debajo de:

20 22 35 65

25 23 35 65

30 25 35 60
32 26 35 55

El aire exterior es captado por un Inyector Centrífugo en gabinete o

adosado al techo (según lo indicado en planos adjuntos) desde las zonas
perimetrales del centro comercial en cada nivel, el cual introduce el aire a
través de ductos metálicos y lo distribuye dentro del cielo raso, tal como
se indica en los planos.
 En el ingreso a cada cielo raso se instalará un dámper de regulación
manual, el cual permitirá ajustar su grado de apertura para obtener el
caudal de aire requerido y también para poder balancear el sistema.
El inyector de aire fresco contará con pre-filtros fabricadas en malla de
aluminio de 15% de eficiencia.
La capacidad de cada uno de los inyectores de aire fresco y su respectiva
presión estática se muestra en los planos.
El encendido y apagado de los inyectores de aire fresco, deberá realizarse
desde mediante un temporizador, siguiendo un horario pre-establecido
por la administración del Centro comercial.
En caso de incendio, el sistema de detección de este tipo de eventos,
deberá mandar apagar inmediatamente los inyectores de aire fresco.

1.6.4 IZAJE
EL CONTRATISTA favorecido deberá emplear todas las precauciones y
normas de seguridad que sean necesarias para este tipo de trabajos.
Si por motivo del Izaje es necesario desarmar total o parcialmente algún
equipo, esto se hará con la autorización de la supervisión de obra y
tomando todas las medidas necesarias para cuando se rearmen, queden
en las mismas condiciones de operación originales.
Se deberá tener en cuenta el apuntalamiento de los techos inferiores
durante el desplazamiento de la unidad enfriadora de agua hasta su
ubicación final dicho trabajo será proporcionado por la obra civil, así
mismo la obra civil deberá realizar todos los trámites correspondientes
ante la municipalidad a efectos de realizar la maniobra de izaje.

1.6.7 ALTERNATIVAS

No se aceptarán alternativas al proyecto oficial que afecten su diseño

general y a las condiciones particulares que en el hay, ya que este tiene
el consenso de los propietarios y todos los profesionales que en el han
participado.
1.6.8 RELACION DE PLANOS

 IM-01: EXTRACCION DE MONOXIDO E INYECCION DE

ESTACIONAMIENTO.
 II. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

2.1 SISTEMA DE VENTILACION

2.1.1 EQUIPOS DE INYECCIÓN Y EXTRACCIÓN DE AIRE
(VENTILACIÓN AMBIENTAL)
Serán de paletas helicoidales de plancha galvanizada unidas a una
base central. El ventilador será accionado por medio motor eléctrico
a través de fajas y poleas, siendo la polea motriz de paso variable.
El motor deberá tener una base metálica para tensar las fajas. Los
rodamientos serán de lubricaciones permanentes y seleccionadas
para una duración mínima de 20000 horas. El marco metálico y la
estructura de sujeción del motor serán de plancha galvanizada
calibre 1/20”, como mínimo. Todas las partes metálicas se
protegerán contra la corrosión por medio de limpieza química,
luego se aplicara dos manos de pintura base zincromato y dos
manos de pintura esmalte. El equipo luego de ser ensamblado
completamente deberá ser balanceado como un todo, estática y
dinámicamente. Los motores eléctricos deberán llevar protección
térmica en las bobinas, el aislamiento de las bobinas será de clase
“B”, factor de servicio = 1.15.

Las características técnicas de los inyectores y extractores, así

como las capacidades, características físicas y eléctricas se
muestran en los planos. Los inyectores y extractores deberán
cuidar un aspecto estético presentable, por tal motivo, y en
coordinación con la Gerencia del proyecto se proveerá de
Inyectores y extractores del tipo axial con transmisión de faja y
polea. Solo se aceptaran ventiladores y extractores de aire que
cuiden el aspecto estético solicitado por la Gerencia del Proyecto.
2.4 INSTALACIÓN ELÉCTRICA

En los planos de instalaciones eléctricas se indica el lugar donde la obra

civil deberá dejar las previsiones eléctricas para los equipos de aire
acondicionado, extracción de baños, inyección de aire fresco.

El contratista del Aire Acondicionado ejecutará totalmente la conexión

eléctrica de los equipos desde dichas previsiones.

Se empleará tuberías CONDUIT galvanizada pesada americana y cajas

CONDULET cuando la instalación sea a la vista, pudiendo ser tubería
plástica pesada únicamente cuando la instalación sea empotrada.

Los alambres y cables serán de cobre con forro tipo THW.

Será parte de la instalación eléctrica la instalación de todo el sistema de

control, los arrancadores magnéticos y las botoneras de arranque
ubicadas en lugares accesibles.

Todos los equipos de aire acondicionado estarán conectados a tierra con

su respectivo cable.

Para la conexión eléctrica en general se seguirán las normas técnicas

establecidas en el código nacional de electricidad.

Lima, 24 de marzo del 2017.

 I I I. MEMORIA DE CÁLCULO

1.-EXTRACCION DE MONOXIDO DE ESTACIONAMIENTO E INYECCION

MECANICA

Datos de entrada:
*Area de estacionamiento:At=184.2m2
*altura de estacionamiento:h=2.7m
*Volumen total:Vt=184.2m2*2.7m=497.3m3
*renovaciones de aire= r, r>=5 cambios/h
*caudal unitario= q, q>=12 m3 / h*m2
*Velocidad de aire=V, V<=12m/s

1.1.-CALCULO DEL CAUDAL

*del caudal unitario
Q1>=(12 m3 / h*m2)*184.2m2
Q1>=2210.4 m3 / h
(1 m3/h=0.5886 CFM)

*de las renovaciones de aire

Q2>=(5 cambios/h)*497.3m3
Q2>=2486.5 m3 / h

El caudal de extraccion seria:

Q=2486.5 m3/h=0.69m3/s=1463.55CFM

El caudal de inyeccion seria:

Q=2/3*2486.5 m3/h=1657.7 m3/h =0.46 m3/s=975.7222CFM

1.2.-CALCULO DEL CAUDAL POR DILUCION DE MONOXIDO DE CARBONO

Información inicial:
Estacionamiento de un nivel para comercio, con tráfico por la mañana.
Porcentaje de espacios ocupados por hora : 70 %
H= Altura del estacionamiento= 2.7 mts.
N1=Número de lugares de estacionamiento=8
L= Largo del estacionamiento = 23.1 mts
A= Ancho del estacionamiento = 7.35 mts.
1.2.1 CALCULO DE DISTANCIA (RECORRIDO DE UN CARRO DENTRO DE RECINTO)
Donde:
S = Total de la distancia manejada
S man = Distancia manejada en maniobras (10m)
Srmp = Distancia en rampa (12.2m)
S1 = promedio de distancia manejada en N1 (25.5m)
 1
S  S man  S1  S rmp
2
1
S  10  (25.5)  12.2
2
S  34.95m
1.2.2. Fórmula para determinar la cantidad de CO

Donde:
P= Porcentaje de ocupación
e= emisión de CO de acuerdo a tabla 1

En este caso, al ser S < 80 mts, se considera:

e  7.6 gr
CO =Densidad de CO= 1.16 kg / m  1160 gr / m a 200 ºC
3 3

P*e 0.7 * 7.6 3

qco1  = = 0.004586206897 m por auto
CO 1160 h
Para este ejemplo CO permitido es 50 ppm(norma RNE) y COsalida debe ser 0 ppm.

1.2.3. La cantidad necesaria de ventilación (Q) puede ser calculada como sigue:

Q
 qco1 * N1 * fs
COpermitido  COsalida

Q
0.004586206897*8 *1.2
(50.0)*106
Q  880.0689655m3 / h

De ambos métodos de calculo de caudal,para nuestros cálculos tomaríamos los

siguientes caudales:
A) Para extracción:
Q=3058.416 m3/h=0.84956m3/s=1800CFM
B) Para impulsión:
Según RNE ,por ser semisótano debería ser del tipo “VENTILACION NATURAL”

*CALCULO DE DIAMETRO EQUIVALENTE

 H *W 
0.6255

De  1.3*
 H W 
0.251

De :diametro equivalente
H :altura de conducto
W : ancho de conducto
-para ductos cuadrados
De  1.092* W
*PERDIDAS EN CONDUCTOS
p 0.15* r * v11.82

L De1.22

p
: caida de presion por unidad de longitud (pa/m)
L
r : rugosidad de superficie interior
v1 : velocidad inicial (m/s)
De : diametro equivalente (m)

*PERDIDAS SINGULARES
1
psin g  k *  * v12
2
psin g : perdidas singulares en accesorios (pa)
k :constante de accesorio
 :densidad del aire (kg/m3) (  =1.2 kg/m3 )
v1 :velocidad de ingreso en derivacion (m/s)

*RECUPERACION DE PRESION ESTATICA

pre  ´* *

v12  v2 2 
2
pre : recuperacion estatica en la recuperacion (pa)
 : densidad del aire (kg/m3) (  =1.2 kg/m3 )
v1 : velocidad de ingreso antes de derivacion (m/s)
v2 : velocidad de salida después de derivacion (m/s)

* POTENCIA DEL MOTOR

P * Q
P  total
746* n
P:potencia del motor (HP)

Ptotal : perdida total de presion (pa)

Q : caudal (m3/s)
n : eficiencia
LOS VALORES OBTENIDOS PARA EXTRACCION DE MONOXIDO
 Q L ƍ ∆P/L ∆Psi ∆Ppar
MOT eleme tra De v1 v2 ∆Pre ∆Ptotal(
(CF (m r (kg/ K´ (pa/ ng cial n Pot(HP)
OR nto mo (m) (m/s) (m/s) (pa) pa)
M) ) m3) m) (pa) (pa)

180 0.30 12 0. 10.97 10.97 0. 4.52 0.00040 0.27679

ducto a-b 1.2 0 0.3
EC-T- 0 36 .9 09 34 34 75 15 1926 58.32 72.9158 2068
01 69 9695

0.27 7. 0. 6.584 6.584 0. 1.99 2.61803E

ducto b-c 900 1.2 0
EC-T- 75 02 09 1 06 75 19 -05 13.98
01 31

0.27 0. 0. 6.584 6.584 0. 4.16

codo c-d 900 1.2 0 0
EC-T- 75 49 09 06 06 75 16 4.161
01 6

0.27 0. 0. 6.584 6.584 0. 1.99 2.61803E

ducto d-e 900 1.2 0
EC-T- 75 87 09 06 06 75 19 -05 1.732
01 9

0.27 4. 0. 6.584 3.292 0. 1.99 14.6305 -

ducto e-f 900 1.2 0
EC-T- 75 69 09 06 03 75 19 9923 5.288
01 6

0.27 0. 0.
ducto 0 1.2 0 0 0 0 0
EC-T- 75 09 75
01 0

0.27 3. 0. 6.584 6.584 0. 1.99 2.61803E

ducto b-h 900 1.2 0
EC-T- 75 91 09 06 06 75 19 -05 7.788
01 3

0.27 0. 0. 6.584 6.584 0.

codo h-i 900 1.2 0 0 0
EC-T- 75 4 09 06 06 75
01 0

0.27 0. 0. 6.584 6.584 0. 1.99 2.61803E

ducto i-j 900 1.2 0
EC-T- 75 65 09 06 06 75 19 -05 1.294
01 7

0.27 0. 0. 6.584 3.292 0. 4.16

codo j-k 900 1.2 0 0
EC-T- 75 4 09 06 03 75 16 4.161
01 6

0.27 3. 0. 6.584 3.342 0. 1.99 14.4811 -

ducto k-l 900 1.2 0
EC-T- 75 97 09 06 1 75 19 2233 6.573
01 3

0.27 4. 0. 3.292 0. 0.56 4.87686 -

ducto l-m 450 1.2 0 0
EC-T- 75 7 09 0 75 41 4229 2.225
01 4

De los valores ,en resumen tendríamos:

Δp=72.92pa
Q=1800CFM
POT=0.2768 HP
Elegiríamos un vlor comercial POT=1/3HP